2. MLC 2006
Helserisikovurdering
uten
rederihelsetjeneste
?

3. HMS

4. H M S

5. Hvorfor S ?
• Ingen latenstid mellom påvirkning og
skade
• Viktig i prekvalifisering
• Medieoppmerksomhet
• Stor omdømmekonsekvens
• Store økonomiske konsekvenser

6. Hvorfor M?
• Kort / lang latenstid
• Stort globalt fokus
• Sterke miljøbevegelser
• Stor omsorg for dyr, fisk, plankton,
planter, mikroorganismer etc.
• Stor omdømmekonsekvens
• Forurenser betaler (store beløp)

7. Hvorfor H ?
• Ofte 20-30 år latenstid mellom påvirkning
og sykdom
• Ofte ikke erkjent før pensjon
• Ofte ikke erkjent i det hele tatt
• Ofte ikke ”oppdaget” hos fagmiljøet ennå
• Mange, små og svake
interesseorganisasjoner
• Skadevolder slipper å betale for skaden

8. MLC 2006

9. Regulation 4.3

10. Purpose:
To ensure that seafarers’
work environment on board
ships promotes occupational
safety and health

11. Each Member
shall…..

12. • …ensure…occupational health
protection
• …develop and promulgate national
guidelines…
• …adopt laws and regulations…
• …set standards for occupational
safety and health protection…

13. Standard A 4.3
…shall include….

14. • …occupational safety and health
policies and programmes…
• …prevent occupational injuries and
diseases…
• …prevent the risk of exposure to
harmful levels of ambient factors and
chemicals…
• …continous improvement…

15. • …involving…
• …engineering and design control…
• …substitution of processes and
procedures…
• …inspecting, reporting and
correcting unsafe conditions…

16. • …relevant international instruments
… protection in general…specific
risks….
• …clearly specify the obligation of
shipowners…to comply with the
applicable standards…
• …specify the duties of the master…to
take specific responsibility for
…implementation and compliance…

17. Hva har Norge ?

18. ASH

19. Forskrift om
arbeidsmiljø,
sikkerhet og helse
for arbeidstakere på
skip

20. …fysiske og psykiske
helse ivaretas i samsvar
med den teknologiske og
sosiale utviklingen i
samfunnet…

21. …ethvert fartøy
som omfattes av
sjømannsloven…

22. NOR
NIS

23. 2005

24. MLC 2006 skal ikke føre til
reduksjon i nasjonale krav
som er der fra før
Ergo vil ASH måtte
videreføres

25.  Kjenner du denne forskriften ?
 Etterleves denne forskriften ?
 Føres det tilsyn med denne
forskriften ?

26.  Når vil den bli brukt juridisk ?
 Oljemarerittet ble en realitet !
 Kommer skipsfartsmarerittet ?

27. …reder og skipets
fører å sikre….

28. …har nødvendig
kompetanse…

29. … risikomomenter
skal unngås….

30. …enhver risiko som
ikke kan unngås,
skal vurderes
særskilt…

31. …enhver risiko skal
motvirkes ved
kilden…

32. …felles vernetiltak
av teknisk art……
framfor individuelle
vernetiltak...

33. § 2-2.
Risikovurdering

34. …farer om bord skal
avdekkes…

35. …foretas en vurdering
av den risiko faren
utgjør…

36. …foretas regelmessig
og ved…

37. …dokumenteres
skriftlig…

38. …nødvendige tiltak for å
fjerne eller redusere
farene…

39. …verneutstyr stilles til
rådighet og benyttes…

40. …nødvendige
kvalifikasjoner samt
kunnskaper…

41. …føres et effektivt
tilsyn…

42. …arbeidstakerne gis og
har forstått nødvendig
informasjon om
sikkerhets- og
helserisiko…

43. …hver enkelt
arbeidstaker skal få
nødvendig opplæring…

44. …gjentas regelmessig
og ved endret eller ny
risiko…

45. …sikre at
arbeidstakerne får
nødvendig helsekontroll
i forhold til den
sikkerhets- og
helserisiko de blir utsatt
for om bord…

46. …dersom
risikovurderingen viser
at det etter
gjennomførte
vernetiltak fortsatt
foreligger fare…

47. …helseundersøkelsen
skal utføres før
arbeidstaker begynner
arbeidet, og deretter
med regelmessige
mellomrom…

48. …lege avgjør
hyppigheten av og
innholdet…

49. …på bakgrunn av
eksponeringens art,
grad og varighet…

50. …på bakgrunn av
arbeidstakerens
helsetilstand...

51. …det skal sikres at
arbeidstakeren får
nødvendig informasjon
om behovet for
fremtidig
helseundersøkelse…

52. Rederihelsetjeneste
?

53. ” Vettingen ”
bestås
jo

54. Helsesertifisering
hvert
annet år

55. Blodprøver
blir jo tatt

56. ?

57. NHD
18.03.2011

58. ” Når det gjelder krav til
bedriftshelsetjeneste, er dette
en kompleks problemstilling
som bl.a. reiser
budsjettmessige spørsmål.”

59. ” Vi vil be direktoratet ta opp
spørsmålet i Sakkyndig råd for
sjøfolk og fiskeres arbeids og
levevilkår, hvor partene i
arbeidslivet er representert.”

60. ” Vi er imidlertid av den
oppfatning at hovedfokus
mht. sjøfolks arbeids- og
levevilkår den nærmeste
tiden, må være
gjennomføringen av Maritime
Labour Convention.”

61. Vi kan altså feire
fordi…..

62. ….aktiv etterlevelse av
ASH mer enn
tilfredsstiller kravene
MLC 2006
Regulation 4.3
og……..

63. ….ASH har vi jo hatt
siden 2005……

66. ?