1. Por: Ramiro Cataña.

2. historia del downhill:
Un grupo de amigos fanáticos de las motocicletas, recorrían estas colinas, compitiendo entre si en
carreras contra reloj cuesta abajo. En poco tiempo fue prohibida la circulación de estos vehículos, a
causa de la contaminación y erosión que provocaban en el medio ambiente.
Sin embargo estos "locos" de las dos ruedas, se las ingeniaron para seguir con su movida, pero ahora
los descensos los hacían con bicicletas estándar de paseo, luego de subirlas en camioneta. De esta
manera se producían averías en estas rudimentarias bicicletas y además el auxilio motorizado seguía
siendo perjudicial para el medio natural.
De a poco fueron experimentando con diferentes tipos de máquinas, equipándolas con piezas de
motocicletas o fabricándolas ellos mismos para hacer una bicicleta más resistente a las condiciones
del terreno, además, muchos entusiastas de aquel momento consideraban inadmisible la idea de
subir en camioneta y preferían hacerlo por sus propios medios. Gary Fisher fue uno de los precursores
de esta idea, de manera que se las ingenió para adaptar a su bicicleta engranajes que le permitían
subir pedaleando aquellas colinas.
De esta forma se lograba una independencia total de las máquinas contaminantes y
ruidosas, pudiendo así practicar su deporte con tranquilidad por aquellas colinas de California.
Básicamente estos fueron los inicios del Mountain Bike, aunque algunos autores sostienen
también, que hubo por estos años, un desarrollo paralelo de este deporte en Europa.

3. Técnicas y consejos
En cuanto al ciclismo de montaña algunos tips para mejorar los descensos son:
* Recordar que lo más importante es tener seguridad en uno mismo y en la bicicleta, conocer cómo se
comporta y funciona la suspensión.
* Al comenzar en esta actividad, se deben superar primero obstáculos como pequeñas
rocas, raíces, zanjas, etc. enseguida poco a poco ir aumentando la velocidad manteniendo el control
de la bicicleta.
* Hay que recordar que si se va a una velocidad muy lenta, las rocas y raíces impiden
avanzar, provocando a la vez algunas caídas y de separación al no superar una zona rocosa; es por ello
que se debe mantener la bicicleta a una buena velocidad en la que el conductor se sienta seguro.
* La mayoría del tiempo se utiliza el freno trasero, ya que si en una bajada de pendiente muy
prolongada se frena con el de enfrente, es muy seguro que se salga volando hacia delante.
En las curvas muy pronunciadas se suelen dar pequeños derrapones lo que provoca que la bicicleta se
mueva mucho; pero si se utiliza correctamente la cintura para moverla, se puede seguir en el camino.
*Cuando el ciclista se sienta fuera de control, se debe soltar un poco el freno trasero así la llanta no
podrá atorarse en las piedras.
* Para las bajadas muy empinadas o subir escalones de raíces o rocas altas, hay que cambiar el centro
de gravedad lanzando el cuerpo totalmente hacia atrás.
* Evitar ponerse muy tenso, así se esta libre de caídas, cansancio y calambres; es preferible soltar el
cuerpo para amortiguar mejor.
* Siempre mantener la vista al frente para saber en donde hay que girar o moverse.
* Si tiene dudas de poder pasar en alguna parte del camino, es mejor bajarse de la bicicleta, de esta
forma evita lastimarse o romperse algún hueso.
* Recuerde, la mejor manera de realizar un buen descenso es practicar y practicar hasta alcanzar la
seguridad necesaria que requieren las bajadas

4. Los mejores corredores... TOP 10
-Cederic Gracia
-Sam Hill
-Fabian Barel
-Gee Atherton
-Steve Peat
-Remi Absalon
-Markolf Berchtold
-Filip Polc
-Tomas Misser
-Katrina Strand

5. Algunas de las varias marcas de bicicletas
Cannondale Mondraker YT Coluer
Commencal MSC Morewood Decathlon
Canfield Norco Empire Devinci
Cove Orange Ghost Felt
DeVinci Rocky Mountain Marin Gary Fisher
Felt Rotwild Sunn Jamis
Foes Santa cruz Quer Ktm
Giant Scott Connor Mbk
GT Specialized Bh Mongoose
Intense Transition Transition Monty
Iron Horse Trek Evil Orbea
Kona Xprezo BeOne Rock Machine
Lapierre Yeti Cube Schwinn
Massi Tomac