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再谈流线型 工设1101 苗茜 林眠眠 副本
- 1. 再谈 流线型 streamlined design 工 设 1101 PPT ：苗茜 讲解：林眠眠
- 2. 什么是流线型 流线型风格产生的背 1.流线型在美国 景 3.流线型在欧洲 流线型的发展 总结
- 3. 什么是流线型 流线型设计是美国 20 世纪 三四十年代最流行的一种设 计风格 , 流线型是前圆后尖 ，表面光滑，略像水滴的形 状。具有这种形状的物体在 流体中运动时所受到的阻力 最小，所以汽车、火车、飞 机机身、潜水艇等外形常做 成流线型。
- 5. 流线型风格产生背景 二十世纪三十年代产生于美国，在四五十年代有很大的发展 . 1929 在美国出现大萧条，华尔街股市飘红，由于胡佛经济的影响 ，人们面临失业等一系列困难，企业商业倒闭。 随着罗斯福政府的实施和继之而来的国家福利体制的建立得以缓 解，并进入了空前的经济发展时期，随之出现了庞大的中产阶级阶 层。 30 年代中期设计已经开始影响到人们的生活方式。 流线型是一 种高速走向未来的标志，这给 20 世纪 30 年代处于经济大萧条的美 国人民带来了一种希望和解脱。此后，人们对这种风格有了日益明 显的要求，尤其是中产阶级（社会主要阶层），巨大的需求引发了 设计的飞速发展。 设计师又通过式样的不断改变刺激着他们的需求，双方形成了良 好的不断改变刺激着他们的需求，诱导着消费，供求双方形成了互 相刺激的良性循环。
- 6. 流线型的出现还跟科学研究有非常大的关系，20 年代产生了大量高速运动的工具，例如：飞机 汽 车 等 美国 20 年代的飞机和汽车
- 8. 流线型在美国
- 9. 雷蒙 · 罗维出生于巴黎， 在美国设计史上具有举足 轻重的地位，堪称 20 世纪 美国工业设计平原上的一 座高峰。他宣扬设计促进 行销的新理念，认为设计 师追求的不应当是单纯的 设计哲学和设计理念，而 是设计的市场效益。他 说 " 对我来说，最美丽的 曲线是销售上升的曲 线 " 。其设计的著名物品 有可口可乐的瓶子、太空 舱、商标等包罗万象。 雷蒙．罗维（ Raymond Loeway ， 1889-1988 ）法国
- 11. “ 可德斯波特”牌冰箱
- 12. 1934, 卷笔刀设计 罗维
- 14. 1933——1934 年美国设计师理查 · 富勒设计的“戴马克 松 ”就是采用了珠状的三轮汽车，据称时速 50 英里， 可以节省 50% 的燃料，被视为流线型运动的重要开端。
- 15. 1934 年克莱斯勒汽车公司工程部主任卡尔 · 布里尔主持 设计了“气流”型小汽车精心设计的产品结构和机械性能 使人感觉舒适、可靠，发动机罩的双曲线通过后倾的挡风 玻璃与机身密切的联系起来，整个车体都具有流畅的流线 型特征，造型新潮而前卫。
- 16. 除了汽车设计，飞机的设计也开始采用流线型设 计， 1933 年波音 247 型和道格拉斯飞机公司的 DC—1 型 就采用流线型设计以增加速度。 波音 247 DC—1
- 17. 1936年，由赫勒尔 （ Orlo Heller ）设计的订 书机号称“世界上最美的 订书机”。这是一件纯形 式和纯手法主义的产品设 计，完全没有反映其机械 功能。其外形颇似一只蚌 壳，圆滑的壳体罩住了整 个机械部分，只能通过按 键来进行操作。这里，表 示速度的形式被用到了静 止的物体上，体现了它作 为现代化符号的强大象征 作用。在很多情况下，即 使流线型不表现产品的功 能，它也不一定会损害产 品的功能，因而流线型变 得极为时髦。
- 18. 沃尔特· 提革（ Walter D.Teague ， 1883—1960 ）。是美国最早 的工业设计师之一。
- 19. 美国式流线型风格的影响并不局限于美国，它 作为美国文化的一个象征，通过出版物、电影 等形象化的传播媒介而流传到世界各地。在某 些地区，如拉丁美洲，美国经济的支配和美国 工业产品的大量进口使得这种影响更为直接。 此外，为了追求更广泛的市场，许多美国公司 在国外投资办厂，如福特公司和通用汽车公司 在 20 世纪 30 年代都在欧洲设立了子公司，从而 把底特律的设计和生产方法带到了欧洲。但在 某些方面，欧洲与美国有明显区别。欧洲对于 流线型的贡献并不依赖于美国人，而是形成了 自己的研究和表现方式。
- 20. 流线型在欧洲
- 21. 1934 年，奥地利人列德文克（ HansLedwinka ）所设计的塔特拉 V8-81 型汽车就采用了流线型形式，并加上了一个尾鳍，这被认为 是 20 世纪 30 年代最杰出的汽车之一。
- 22. 德国设计师波尔舍 (Ferdinand Porsche ， 1875—1951) 于 1936— 1937 年设计的酷似甲壳虫的大众牌小汽车甲壳虫小汽车自１９４５年 投产以来总共销售了２１００万辆，超过福特Ｔ型车并成为历史上最 为成功的车型之一。 1998 年 3 月，重新设计的新甲壳虫在北美市场 上市。在欧洲，新甲壳虫首次亮相于 1998 年的巴黎车展， 11 月在德 国上市销售。
- 23. 在设计上，盖茨是一位理想主义者，有时会不顾公众的需要和生 产技术上的限制去实现自己的奇想，因此他实现的作品不多。但 他于 1932 年出版了《地平线》一书，从而奠定了其在工业设计史 中的重要地位。盖茨不是流线型的发明者，但却是流线型风格的 重要人物。 1932 年，盖茨为标准煤气设备公司设计的煤气灶具就 是一件流线型的作品，同年他设计了全流线型的海轮。他于 1939 年设计的双层公共汽车也是流线型。
- 24. 亨利· 德雷夫斯（ Henry Dreyfuss ， 1903—1972 ） 在美国第一代工 业设计师中，他在许多方面与众不同。他不追求时髦的流线型，尽量避 免风格上的夸张，并拒绝出于商业上的利益而对先天不足的产品做纯粹 的整容术。德雷夫斯对人机学很感兴趣，他的著作《为人民的设计》开 创了关注于这一学科的传统。 他于 1929 年开设了自己的设计事务所 ，其最有影响的设计之一是他为贝尔电话公司设计的电话机。 20 世纪初期电话的样式 Model3000 电话机 亨利 · 德雷夫斯 1937
- 25. 1935 年，德雷夫斯为 胡佛吸尘器公司设计了 一种新型吸尘器，同样 取得了成功。德雷夫斯 的设计把电动机包容于 一个简洁的外壳之中， 与圆滑的吸尘罩水平相 接，两者浑然一体。与 其他厂家的吸尘器相比 ，他的设计是极为克制 的，这反映了设计师一 贯严谨的设计态度。
- 27. THANK YO U