Pieejas kanāla ieejai Rīgas ostā rekonstrukcija. <br />Ietekmes uz vidi novērtējuma procedūra. <br />Sākotnējās sabiedrisk...
Darba kārtība<br />14.00- sanāksmes atklāšana<br />14.05 - Prezentācija par paredzēto pieejas kanāla rekonstrukciju un IVN...
Rīgas pilsētas Attīstības programma 2006-2012.gadam Vadlīnijas : 	veidot jaunas centru teritorijas ārpus 	vēsturiskā 	pil...
Projekta uzsākšanas iemesli  <br />Lieltonnāžas kuģu īpatsvars pieaug<br />Droša kuģu satiksme Rīgas ostā <br />Moderni, l...
Kundziņsala <br />    Vecrīga<br /> Vecmīlgrāvis <br />    Mangaļsala<br />    Spilve<br />      Bolderāja<br />    Daugav...
Projekta laika grafiks <br />Līdz 2009- kuģošanas kanāla koncepcija <br />2009-2010- ietekmes uz vidi novērtējums <br />20...
Rīgas ostas galvenā kuģu ceļa  rekonstrukcija. Projekta koncepcija.  <br />Uzdevumi:   noteikt pieejas kanāla 	aptuvenos ...
Turpmākā darbība (I) <br />1. Veikt paredzētās darbības ietekmes uz vidi novērtējuma procedūru.<br />2-1. Veikt nepiecieša...
Turpmākā darbība (II) <br />2.2. Saņemt tehniskos un īpašos noteikumus no valsts un pašvaldību institūcijām.<br />2.3. Izs...
Turpmākā darbība (III)<br />2.4. Darba projekta dokumentācijas izstrādes gaitā vienlaicīgi tiek identificētas ar pieejas k...
Rīgas ostas kuģošanas kanāla raksturojums  <br /> Hidrotehniskās būves (LR „Likums par ostām”): <br />galvenais kuģu ceļš,...
Esošais galvenais kuģu ceļš: <br />no pieņemšanas bojas „B” līdz Rīnūžu baseinam (piestātne ZO-12) -13.5<br />no Rīnūžu ba...
IVN posmi <br />30.05.2008 VPVB lēmums Nr.252 par IVN procedūras piemērošanu;<br />27.03.2009- 03.04.2009 – projekta sākot...
Esošā stāvokļa izpēte <br /><ul><li>Virszemes un pazemes ūdeņi
Virszemes ūdeņu straumju procesi
Upes kvalitāte
Gaisa kvalitāte
Upes  bioloģiskās un ekoloģiskās sistēmas
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Pieejas kanāla ieejai Rīgas ostā rekonstrukcija

2,025
-1

Published on

Published in: Investor Relations
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
2,025
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Pieejas kanāla ieejai Rīgas ostā rekonstrukcija

  1. 1. Pieejas kanāla ieejai Rīgas ostā rekonstrukcija. <br />Ietekmes uz vidi novērtējuma procedūra. <br />Sākotnējās sabiedriskās apspriešanas sanāksme.<br />Rīgā, O.Kalpaka bulvārī 12. <br />2009.gada 3.aprīlī. <br />
  2. 2. Darba kārtība<br />14.00- sanāksmes atklāšana<br />14.05 - Prezentācija par paredzēto pieejas kanāla rekonstrukciju un IVN gaitā risināmajiem jautājumiem<br />14.35 - Diskusija <br />Kontakti :<br />Vides pārraudzības valsts birojs, Rūpniecības ielā 23, Rīgā. LV1045.67321173 67321049<br />Rīgas brīvostas pārvalde, O.Kalpaka bulvāris 12, Rīga. LV1010. 67030800  67030835<br />
  3. 3. Rīgas pilsētas Attīstības programma 2006-2012.gadam Vadlīnijas : veidot jaunas centru teritorijas ārpus vēsturiskā pilsētas centra  attīstītRīgas kā loģistikas centra iespējas<br />Rīgas ostas attīstības programma, 1996. - 2010.Uzdevumi: Veikt terminālu jaudu, infrastruktūras un kanālu dziļumu plānošanu; Padziļināt un paplašināt galveno kuģu ceļu<br />
  4. 4. Projekta uzsākšanas iemesli <br />Lieltonnāžas kuģu īpatsvars pieaug<br />Droša kuģu satiksme Rīgas ostā <br />Moderni, labi aprīkoti un videi draudzīgi kuģi, kuri ienāk Rīgas ostā <br />Mūsdienīga Rīgas osta, kura ir konkurētspējīga Baltijas jūras ziemeļaustrumu daļā <br />Dinamiska Rīgas osta, kura attālināta no pilsētas centra<br />
  5. 5. Kundziņsala <br /> Vecrīga<br /> Vecmīlgrāvis <br /> Mangaļsala<br /> Spilve<br /> Bolderāja<br /> Daugavgrīva<br />
  6. 6. Projekta laika grafiks <br />Līdz 2009- kuģošanas kanāla koncepcija <br />2009-2010- ietekmes uz vidi novērtējums <br />2009-2011- būvprojekta projektēšana<br />2012- tiek uzsākti būvdarbi, veicot darbus pa kārtām <br />
  7. 7. Rīgas ostas galvenā kuģu ceļa rekonstrukcija. Projekta koncepcija. <br />Uzdevumi:  noteikt pieejas kanāla aptuvenos gabarītus;  noteikt izmaiņas vadlīnijās;  izstrādāt priekšlikumu kanāla trases novietojumam;  aprēķināt grunts aptuveno apjomu  izstrādāt jaunu kanāla piketāžu<br />Mērķis- <br />noteikt pieejas kanāla rekonstrukcijas galvenos raksturlielumus.<br />
  8. 8. Turpmākā darbība (I) <br />1. Veikt paredzētās darbības ietekmes uz vidi novērtējuma procedūru.<br />2-1. Veikt nepieciešamās ģeoloģiskās, hidroloģiskās un hidrodinamiskās izpētes, dziļummērījumus, veikt ūdens ekoloģisko sistēmu, tsk zivju resursu izpēti un izvērtējumu projekta dokumentācijas izstrādei.<br />
  9. 9. Turpmākā darbība (II) <br />2.2. Saņemt tehniskos un īpašos noteikumus no valsts un pašvaldību institūcijām.<br />2.3. Izstrādāt darba projekta dokumentāciju hidrotehnisko būvju rekonstrukcijai, pamatojoties uz iepriekšveikto izpēšu un ietekmes uz vidi novērtējuma rezultātiem, tai skaitā identificēt riskus un noteikt optimālos pieejamos tehnoloģiskos risinājumus gala rezultātu sasniegšanai: <br />Nodrošināt kuģošanas kanāla dziļumu līdz - 15,5 metru atzīmei posmā no Kurpnieksalas līdz Kundziņsalas vidusdaļai.<br />Nodrošināt kuģošanas kanāla dziļumu līdz - 17 m atzīmei no pieņemšanas bojas līdz Kurpnieksalas ziemeļdaļai,<br />Nodrošināt kuģošanas kanāla platumu aptuveni 180 m .<br />
  10. 10. Turpmākā darbība (III)<br />2.4. Darba projekta dokumentācijas izstrādes gaitā vienlaicīgi tiek identificētas ar pieejas kanālu saistītās hidrobūves, kurām nepieciešams veikt rekonstrukciju un IVN laikā konstatētie risināmie jautājumi.<br />3.1. Pa posmiem tiek veikti hidrotehnisko būvju rekonstrukcijas darbi. <br /> Rekonstrukcijas darbi tiek paredzēti veikt pa posmiem atsevišķās kārtās atbilstoši darba projektā norādītajiem tehnoloģiskajiem risinājumiem.<br />
  11. 11. Rīgas ostas kuģošanas kanāla raksturojums <br /> Hidrotehniskās būves (LR „Likums par ostām”): <br />galvenais kuģu ceļš, <br />pieejas piestātnēm, <br />krasta stiprinājumi, <br />piestātnes, <br />kuģu apgriešanās baseini, <br />moli, <br />straumes regulēšanas dambji, viļņlauži, kā arī navigācijas iekārtas un ierīces un kuras ir nodotas Rīgas brīvostas pārvaldes valdījumā<br />
  12. 12. Esošais galvenais kuģu ceļš: <br />no pieņemšanas bojas „B” līdz Rīnūžu baseinam (piestātne ZO-12) -13.5<br />no Rīnūžu baseina (piestātne ZO-12) līdz Pīļu muižai -11.7<br />no Pīļu muižas līdz Pasažieru terminālim -8.0<br />Mīlgrāvja caurtece -9.05<br />Sarkandaugavas kanāls -9.05<br />4 kuģu apgriešanās baseini <br />
  13. 13. IVN posmi <br />30.05.2008 VPVB lēmums Nr.252 par IVN procedūras piemērošanu;<br />27.03.2009- 03.04.2009 – projekta sākotnējā sabiedriskā apspriešana;<br />Atbilstoši VPVB izdotajai programmai :<br />Darba ziņojums <br />Darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana <br />Noslēguma ziņojums<br />Noslēguma ziņojuma sabiedriskā apspriešana<br />VPVB atzinums<br />Rīgas Dome akceptē vai neakceptē paredzēto darbību <br />
  14. 14. Esošā stāvokļa izpēte <br /><ul><li>Virszemes un pazemes ūdeņi
  15. 15. Virszemes ūdeņu straumju procesi
  16. 16. Upes kvalitāte
  17. 17. Gaisa kvalitāte
  18. 18. Upes bioloģiskās un ekoloģiskās sistēmas
  19. 19. Atkritumu apsaimniekošana
  20. 20. Transports un piekļūšana </li></li></ul><li>Prognozes par to, kā paredzētā darbība ietekmēs:<br />Pastāvošās vides sistēmas: <br /><ul><li>Klimatu, gaisa kvalitāti un trokšņa līmeni
  21. 21. Upes straumju virzienus
  22. 22. Upes stāvokli
  23. 23. Ūdens kvalitāti upē
  24. 24. Bioloģiskās sistēmas
  25. 25. Sociāli ekonomiskās sistēmas </li></li></ul><li>IVN gaitā tiks noteikts: <br />Kādas īslaicīgas vai ilglaicīgas izmaiņas Daugavas upes reljefā un tam pieguļošajās zonās ir sagaidāmas<br />Kādas izmaiņas zemūdens veģetācijā <br />Kādas būs ietekmes uz zivju resursiem<br />Prognozējamās veicamās izpētes (urbumi, analīzes) <br />Prognozējamās prasības nojaukšanas darbiem<br />Prognozējamās prasības būvdarbiem;<br />Prognozējamās prasības bagarēšanas darbiem<br />
  26. 26. IVN gaitā tiks noteikts: <br />Prognozējamās prasības krasta nostiprinājumu būvēm; <br />Prognozējamās prasības materiālu uzglabāšanai un transportēšanai; <br />Prognozējamās prasības grunts uzglabāšanai un deponēšanai;<br />Prognozējamās prasības risku samazināšanai esošo cauruļvadu šķērsojumu vietās. <br />
  27. 27. Paldies par uzmanību!<br />Guna Smilga, 67 030868<br />Guna.smilga@rigasbrivosta.lv <br />

×