Aprende con www.ro-des.com a identificar las averías del colector de admisión, cómo solucionar el problema y las adversidades de un colector de admisión sucio.

1. ¿Cómo podemos identificar
las averías más frecuentes
del colector de admisión?
Las averías o el mal funcionamiento del colector de
admisión pueden originarse cuando el colector está
sucio o bien cuando existen fugas en el sistema de
admisión.
Tal y como hemos comentado en nuestro anterior artículo: ¿Qué es el colector de
admisión y cuáles son sus principales características?, nos encontramos ante un
sistema de vital importancia para el buen funcionamiento de nuestro vehículo.
Así pues, cuando el colector de admisión se encuentre obstruido o muy sucio y
también cuando existan fugas en el sistema, el rendimiento del motor será ineficiente
y podría verse gravemente afectado haciéndose notable la pérdida de potencia, los
tirones durante la marcha e incluso deficiencias en el funcionamiento del turbo.
A continuación vamos a explicar brevemente qué tipos de síntomas podremos
advertir cuando el colector de admisión esté obstruido o muy sucio:
Ruidos intermitentes a ralentí:
Por lo general, cuando arrancamos el motor escuchamos un sonido suave y continuo.

2. Sin embargo, cuando un coche tiene el colector de admisión muy sucio o incluso
obstruido el sonido que escucharemos será intermitente y se deberá a la falta de
fluidez entre la mezcla de aire y el combustible.
Esto sucede principalmente porque el filtro de aire no es capaz de retener las
partículas más finas y éstas se adhieren al colector de admisión impidiendo un flujo
adecuado en la cámara de combustión.
Paradas de motor:
Uno de los síntomas más frecuentes a la hora de detectar un colector de admisión en
mal estado son las continuas paradas del motor cuando levantamos el pie del pedal
del acelerador.
Esto suele ocurrir porque la excesiva suciedad impide que la mezcla de combustible y
aire penetre en los compartimentos de motor, pues sin el correcto flujo el motor
dejará de funcionar y se parará.
Fallos en los cilindros del motor:
La suciedad y los residuos acumulados en el colector de admisión también pueden
afectar seriamente a los cilindros del motor inutilizándolos. De esta forma, cuando la
suciedad del colector obstruya la entrada de aire por alguno de los cilindros éste
dejará de funcionar y el motor compensará su pérdida.
En estos casos y puesto que es una deficiencia con la que el motor puede seguir
funcionando, no advertiremos problemas graves aunque sí que podremos identificar
el típico ruido que denota problemas en un cilindro.
Carraspeos en el motor:
Cuando la mezcla de combustible y aire sea insuficiente y esté provocada por la
acumulación de suciedad en el colector de admisión, notaremos carraspeos en el
motor durante su funcionamiento.
En caso de que las cantidades de combustible y aire que reciben los cilindros sea
insuficiente por motivos de obstrucción el motor carraspeará, perdiendo eficiencia y
aumentando su consumo.

3. Carbonilla en el sistema de admisión:
La acumulación de carbonilla en el colector de admisión es muy frecuente, puesto
que el aire caliente oxida progresivamente la mezcla de combustible creando un
residuo que se desarrolla dentro de los tubos de colector.
La carbonilla es un material de aspecto similar a la goma y puede adherirse a cualquier
elemento del motor como inyectores, cilindros, pistones o cualquier rincón del propio
colector de admisión.
¿Os gustaría aprender a detectar fugas en el sistema de admisión? ¿Tenéis alguna
duda más sobre el colector de admisión o buscáis información del colector de escape?
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