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  • 1. TERMINALES DE CRUCEROS:La escala humana de la relación puerto-ciudadViana do Castelo, noviembre 2011
  • 2. UN POCO DE HISTORIA...De los transatlánticos a los cruceros- los transatlánticos vivieron su máximo esplendor cuando eran el único medio detransporte de pasajeros entre países separados por océanos.- fue el modo de transporte usado por los emigrantes que viajaban a América.- con la aparición de los Boeing Jumbo a finales de los años 70, empieza la crisisde los transatlánticos hasta llegar a su total desaparición
  • 3. Los primeros barcos de cruceros- La fórmula “crucero” nace en los Estados Unidos, en los años70, especialmente en la zona turística del Caribe.ruta circular (de ida y vuelta)dedicados al ocio
  • 4. Los Juegos Olímpicos del ‘92: la oportunidad15 buques de crucero usados como hoteles flotantesde lujo• Adquisición de experiencia y conocimiento• Punto de partidaUn poco de historia
  • 5. 0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.000900.0001.000.0001.100.0001.200.0001.300.0001.400.0001.500.0001.600.0001.700.0001.800.00019891991199319951997199920012003200520072009AÑO 20102.350.283132.807Los cruceros en BarcelonaPasajeros 1989 - 2010
  • 6. Actualmente, Barcelona esel PRIMERpuerto de cruceros de Europay el 4ºpuerto del mundo en turnaroundBarcelona, líder en crucerosAño 2011900 escalas2.500.000 pasajerosRécord :31.000 pax/dia
  • 7. Pasajeros por nacionalidades
  • 8. TURNAROUND o BASE: 54% del tránsito• Embarque (empieza el crucero)• Desembarque (acaba el crucero)… después/ antes de pre/post cruceroTRÁNSITO:• Desembarque para una EXCURSIÓN o un DIA LIBRE, y embarque por la tardeTipología de puerto
  • 9. Barcelona, puerto base (turnaround)• Atractivo turístico de la ciudad• Oferta cultural y de ocio• Posibilidad de itinerarios turísticos en los alrededores de la ciudad• Gran capacidad hotelera y de servicios de transporte terrestre• Proximidad del aeropuerto internacional• Promoción comercial intensa, sostenida y directa a los armadores decruceros.• Clima mediterráneoClaves para el desarrollo
  • 10. Claves para el desarrollo• Inversiones realizadas por la Autoridad Portuaria de Barcelona eninfraestructuras específicas de cruceros.• Participación de la iniciativa privada en la financiación, construcción yexplotación de las Terminales MarítimasInversión pública (APB): 14,3 millones eurosInversión privada: 88,2 millones eurosCreuers del Port de BarcelonaCarnivalInversión total en infraestructuras dedicada a cruceros:102 millones euros
  • 11. Profesionalidad• Calidad de las infraestructuras• Permite operar buques nueva generación• Esloras 360 mts• Capacidad 5.500 pasajeros• Profesionalidad• Seguridad• Coordinación entre el Puerto y la Ciudad de Barcelonay serviciosProfesionalidadSeguridadClaves para el desarrollo
  • 12. TerminalSant BeltranTerminalPort VellTerminalSudTerminalNordTerminal ATerminal CTerminalGrup CarnivalTerminal BTerminal E(prevista)2011TerminalDrassanesLas Terminales
  • 13. Las Terminales• La 1ª Terminal– Una carpa– Servicios:• Aduana• Inmigración• Seguridad
  • 14. • Viejos almacenes• Mismo concepto• Pequeña inversión• No diseño• Multi-propósitoABPrimeras Terminales de CrucerosLas Terminales
  • 15. Las Terminales6 Terminales
  • 16. Las Terminales
  • 17. Palacruceros (Carnival Group)Las Terminales
  • 18. Las Terminales
  • 19. CoordinaciónDurante las operaciones de embarque y desembarque, las terminales seconvierten en el lugar de trabajo de una gran cantidad de profesionalesTransporte: lanzaderas, autocares y taxisConsignatariosPortersGuías turísticosPersonal facturaciónEmpresas ShorexCuerpos de seguridad:Guardia CivilPolicía NacionalPolicía Portuaria…LA COORDINACIÓN ES BÁSICA
  • 20. Aspecto clave y esencial para la elección de un puerto baseEL PORT DE BARCELONA es reconocido por su alto nivel de seguridad.Cumple todos los requisitos implantados por los organismosinternacionalesIMO (depende de la ONU): Código ISPSUnión Europea: Regulación (CE) 725/2004Cada Terminal tiene su sistema de seguridad para controlar el acceso.Las medidas se inspeccionan y auditan continuamente por losarmadores, sus gobiernos y la Unión Europea.Es necesaria UNA GRAN COORDINACIÓN entre todos los cuerpos deseguridad.La seguridad
  • 21. • Debido al incremento del precio del fuel, los barcos reducen lavelocidadMenor tiempo en el Puerto• Incremento de la capacidad de los cruceros• Las nuevas terminales deben poder operar barcos más grandesy con mayor capacidad en menos tiempoNuevos retos
  • 22. Impacto económicoLa ciudad1110€ / paxLa Autoridad Portuaria4,5€ / pax
  • 23. • Los cruceros utilizan el 10% de la línea de atraque• Suponen el 6% de los ingresos de la Autoridad PortuariaLA GRAN BENEFICIARIA ES LA CIUDAD• Restaurantes y hoteles• Shopping• Museos y espectáculos• Visitas y excursiones• Empresas de transportes (autobuses, taxis)
  • 24. Coordinación Puerto - Ciudad
  • 25. Avanzando a pesar de la crisis
  • 26. MUCHAS GRACIAS

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