Este documento describe los diferentes tipos de luces exteriores en un avión Aravá T 201, incluyendo luces de navegación rojas y verdes en las alas y una luz blanca en la cola para indicar la posición y dirección del avión, luces de carreteo para iluminar el frente del avión durante el movimiento, luces de aterrizaje para iluminar las pistas durante el aterrizaje, y luces anticolisión intermitentes rojas en la parte trasera para permitir el reconocimiento y localización del avión por otras aer

1. Luces exteriores
Avión Aravá T 201
ATA

2. LUCES EXTERIORES
INTRODUCCIÓN
Las luces de navegación son utilizadas para señalar una posición,
el rumbo y el estado.
Las luces de navegación de las aeronaves se encuentran así: con
una luz de navegación roja situada en el extremo del ala izquierda y
una luz verde en la punta del ala derecha. Una luz blanca en la
medida como sea posible en la cola.
Las luces estroboscópicas de alta intensidad ayudan a evitar
colisiones.
Las luces de navegación en la aviación civil deben estar activadas
desde el atardecer hasta el amanecer. Luces de alta intensidad
blancas estroboscópicas son parte del sistema de luces anticolisión,
así como las giratorias de color rojo o blanco. Este sistema es
necesario en todos los aviones construidos después del 11 de marzo
de 1996 y en todas las operaciones aéreas

3. TAXI LIGHTS
Luz de carreteo.- Se utilizan
siempre que el avión va a iniciar
el movimiento.
Su objetivo es iluminar la zona
frontal en prolongación al eje
del avión.
Es accionado por medio de un
interruptor que se encuentra en
la cabina del piloto y van
instaladas en el tren de nariz del
avión.

4. LANDING LIGHTS
Luz de aterrizaje.- Facilita la
iluminación de las pistas durante el
aterrizaje.
Son lámparas utilizadas de día y de
noche, aunque su uso de día es a
discreción de la tripulación.
Hay dos proyectores fijos en el punto
de unión de las alas, su
accionamiento se lo realiza por
medio de un interruptor y un
revelador.

5. LUCES DE NAVEGACION
Su objetivo es proporcionar una indicación visual del avión en cuanto a
posición y dirección de vuelo, siempre que el circuito este funcionando.
Esta constituido por tres luces, las mismas que están accionada por un
interruptor y protegidas por un fusible:
-Lámpara roja.- en la punta de plano izquierdo de visión delantera y lateral.
-Lámpara verde.- en la punta de plano derecho de visión delantera y lateral.
- Lámpara blanca.- se encuentra en la cola.

6. ANTICOLLISION / BEACON LIGHTS
Permite el reconocimiento de la aeronave
y su localización como ayuda visual a
otras aeronaves por medio de una luz
destellante de color rojo con una
cadencia de 60-90 destellos por minuto,
en función del tipo de anticolisión.
Constituyen dos luces rojas
intermitentes, cada conjunto está
formado por dos lámparas y un reflector,
todo el sistema gira a 40 rpm, lo que se
logra 80 rpm, son accionadas por un
interruptor pero pueden accionarse
individual.