9. Europar Batasuna:
Garraio Liburu Txuria, 2011
Negutegi Eragineko Gasen isurpena %60 murriztu, 2050 urterako.
• (1) Hiri garraioan ohiko erregaiak erabiltzen duten kotxeen erabilera %50 jaitsi, 2030
urterako. Apurka apurka 2050 urterako erabat kendu hirietatik.
• (3) Modu transferentzia, errepidetik tren eta ibai garraiora; %30 2030 urterako eta
%50 baino gehiago, 2050 urterako. Horretarako azpiegitura egokia garatu behar da,
merkantziei sare bereiztua eta efizientea osatuz.
• (4) 2050 urtean distantzi ertaineko bidaiari garraio gehiena, trenez egin beharko zen.
Hortarako abiadura handiko tren sarea 2030 urterako hirukoiztu behar da.
• (6) 2050 itsasportu nagusiak lotura izan behar dute tren merkantzi sarearekin, eta
posible denean, barne nabigaketa sistemarekin. Aireportu nagusiak lotu trenbide
sareari, abiadura handikoari bereziki.
• “Erabiltzaile, ordaintzaile” eta “kutsatzaile, ordaintzaile” printzipioak gauzatu. Jokaera
kaltegarriak ekiditeko, dirusarrerak lortzeko eta garraio inbertsio berriak zihurtatzeko.
10. Espainiako Mugikortasun Jasangarriaren
Estrategia
Lehentasunezko neurriak, arloz arlo:
• Hirigintza, Garraio eta bere azpiegituraren plangintza
(22)
• Aldaketa klimatikoa eta energi menpekotasunaren
murrizketa (9)
• Aire kalitate eta hotsa (4)
• Osasuna eta segurtasuna (6)
• Eskaeraren kudeaketa (7)
11. Eco Euskadi 2020
Adierazleak, garraio jasangarrirako:
• Garraio sektorearen energi kontsumoa.
• Merkantzi garraioaren modu banaketa.
• Bidaiari garraioaren modu banaketa.
• Negutegi eragineko gasen isurpenak, moduaren
arabera.
• Zirkulazio istripuetan hildakoak.
13. Gasteiz: CO2 rik gabeko udala, 2050 an.
Arloz, arloko neurriak:
-Garraioa
-Etxebizitza
-Ekipamenduak eta
zerbitzuak
-Eremu publikoa
-Hondakinak
-Janaria, elikagaiak
Energi berriztagarriak
Nekazaritza
24. Trenaren ahuleziaren arrazoiak,
merkantzi garraioan
• Sare zaharkitua: Espainia eta Euskadiko
orografia
• Erabaki politikoa, errepidearen alde
(Mundu Bankua, 1959)
• Enpresa publikoaren lehiakortasun falta
27. Lehentasunak
• Trena (bere aurrerapen teknologikoa, gaur egun, errepidekoa
baino askoz altuagoa da)
• Garraio publikoa
• Errepide gastua, bakarrik mantenimendurako
• Eskaeraren kudeaketa
• Ordainsariak ezarri orokorrean (bere efektu sozialak
malgutzen, ahal den heinean)
• Neurri MERKEAK, EFIZIENTEAK (“small is
beautiful” ingelesez, “sinplea, hobe” euskeraz)
29. Energi kontsumoa eta emisioak,
merkantzi garraioa
Energi kontsumoa 100 km Energi kontsumoa /km tn
bruta
Kamioi artikulatua (40 tn 38,5 litro 0,9625
MMA, 25 tn zama garbia)
Tren diesel (800 tkbr) 450 litro 0,5625
Tren elektrikoa (800 tkbr) Kostua, tren dieselaren
erdia, gutxi gora behera
35. Bizikleta: Bizikleta Plana bete
• Txirrindula
azpiegiturak
• Bizikleta publikoa
• Bizikleta errolda
• Hezkuntza ta
Sustapena
• Araudia
• Kudeaketa, kontrola
ta parte hartzea
46. Industria guneak: lanzaderak
• Eskaera aldakorra, orduaren arabera
• Egokitu eskaintza eskaerari
• Muturreko orduak
• Bidai gutxiko orduak
• Lanzadera sistema (Jundiz Norte) zabaldu beste
industri gunetara (Gamarra, Betoño, Miñano,
Gojain, etabar)
• Gidarien lanaldi banatuak, lanaldi erdiak
• Zerbitzuaren ordutegia zabaldu, goizez ta gauez
47. OTAren zabalkuntza
Legealdia 2011-2015
• Zabaldu
Rondaraino
Legealdia 2015-2019
• Zabaldu auzo
guztietara, Rondatik
kanpo (Lakua,
Salburua,
Zabalgana) eta
industri gunetera
48. Tranbiaren zabalkuntza
• Tranbia, sistema garesti eta
malgutasun gutxikoa: ondo
aztertu behar dira
erabakiak, autobus sarea
berritzeko baino askoz
gehiago.
52. Gaur eguneko tren kopurua
Gasteizen (norabideko, eguneko)
• Bidaiari, Ibilbide luzekoak: 15
• Bidaiari, “Regionales”: 15
• Merkantzi trenak: 15
• GUZTIRA: 45
53.
54. MERKANTZI GARRAIOA GASTEIZ INGURUAN
ESZENATOKIAK
GAUR HELBURU JASANGARRIA
Kamioi Kopurua A1 4.000 500
Gasteiz inguruan
(norabideko, eguneko)
Merkantzi Tren 15 70-100
kopurua Gasteizen
(norabideko, eguneko)
Garraioa gutxitu 2.000
(kamioi kopurua)
61. Trenbide Lurperaketaren kontua
• Finantzaketa
• Espainiako Gobernua 242 M € (100 M €,
lurzoru aprobetxamendu, barne)
• Eusko Jaurlaritza 117 M €
• Gasteizko Udala 67 M €
• Arabako Foru Aldundia 50 M €
• Guztira 476 M €
62. Hegoaren berrikuntzaren kontua
2008 ko euroak GAUR
(Correo, 2007-10-19)
Sarrerak (lurzoru 312 M €
egokituaren salmenta,
1.450 etxebizitza + bulego
+ garaje etab.)
-Urbanizazio kostua, -206 M €
errepide berriaren kostua
-Finantz kostua
= Etekina (Ipar trenbide 106 M €
lurperaketa finantzatzeko)
63. Erreferentziak
LIBURUAK:
La reconversión ecológica del transporte en España
Alfonso Sanz, Antonio Estevan, Bakeaz, 1996
Por qué el mundo está a punto de hacerse mucho más pequeño
Jeff Rubin, 2009. Ed. Tendencias Editores
La quiebra del capitalismo global: 2020-2030. Preparándonos para el comienzo del colapso de
la Civilización Industrial.
Ramón Fernández Durán,
http://www.quiendebeaquien.org/IMG/pdf/el_inicio_del_fin_de_la_energia_fosil.pdf
Un futuro sin petróleo. Colapsos y transformaciones socioeconómicas
Roberto Bermejo. Los Libros de la Catarata
El techo del petróleo y sus efectos socioeconómicos
Roberto Bermejo, 2009. Ed: ELA, Manu Robles Arangiz Institutua
http://www.mrafundazioa.org/es/centro-de-documentacion/medioambiente/el-techo-del-
petroleo-y-sus-efectos-socioeconomicos
65. Erreferentziak
POLITIKA TA ESTRATEGIAK:
Europar Batasuna:
Hoja de ruta hacia una economía hipocarbónica competitiva en 2050
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2011:0112:FIN:ES:PDF
Libro Blanco Transporte 2011
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2011:0144:FIN:ES:PDF
Euskadi:
Euskadi 2020ko Garapen Jasangarrirako Estrategia
http://www.ecoeuskadi2020.net/
Euskadiko energia estrategia 2020
http://www.eve.es/web/Informacion-Energetica/Politica-Energetica-Vasca/Estrategia2020.aspx
Vitoria,
Estrategia Cambio Climático
http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?
idioma=es&aplicacion=wb021&tabla=contenido&uid=u_39f815d1_127fa8ec204__7fb5
66. Erreferentziak
ESTATISTIKAK:
Espainia, garraio estatistikak:
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ESTADISTICAS_Y_PUBLICACIONES/INFORMACIO
N_ESTADISTICA/
Espainia, observatorios del transporte
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_
CARRETERA/OBSERVATORIOS/
Viajeros
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE
_POR_CARRETERA/SERVICIOS_TRANSPORTISTA/OBSERVATORIO_COSTES/OBSERVATORI
O_VIAJEROS/default.htm
Mercancías
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE
_POR_CARRETERA/SERVICIOS_TRANSPORTISTA/OBSERVATORIO_COSTES/observatorios.ht
m
Ferrocarril:
http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/2468973B-15BA-4BCD-B92A-
B520E81341B2/109439/ObservatorioFerrocarril_2011.pdf
Transporte Intermodal:
http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/0E8318C5-2563-47B1-8FA6-
F0D11D196AFD/103643/OBSERVATORIO_Documento_Final.pdf
Observatorio de la Movilidad Metropolitana, informes anuales:
http://www.observatoriomovilidad.es/es/publicaciones/informes.html
Euskadi, Garraio Estatistika:
Garraio Panoramika (urterokoa):
http://www.garraioak.ejgv.euskadi.net/r41-3441/es/contenidos/informe_estudio/pano2010/es_def/pano20
10.html
67. Erreferentziak
PLANAK
Gasteiz
Mugikortasun eta Garraioa:
http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?
accionWe001=ficha&idioma=es&accion=cuadroMando&claveArea=1
Gasteizko Mugikortasun eta Eremu Publikoaren Plana:
http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?
aplicacion=wb021&tabla=contenido&idioma=es&uid=1040577b_11ad7b633e2__7fc9
Gasteiz, Plan Director de Movilidad Ciclista
http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?
aplicacion=wb021&tabla=contenido&idioma=es&uid=_5c102d43_120c209dbb6__7fbf
Gasteiz, estudio informativo integración ferrocarril (soterramiento)
Memoria
http://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/32039.pdf
Resumen Power Point:
http://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/31010.ppt
Estatua
Plan Estratégico para el Impulso del Transporte de Mercancías en España
http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/E9229D97-59DB-44BE-BA47-
AC93A45C4C72/98696/10091401PEITMF.pdf