Manejo defensivo

1. Manejo
Defensivo
Ing. Yanet Caldas Galindo
Caldas_Yanet@Hotmail.com

2. Manejar defensivamente es
conducir evitando accidentes a
pesar de las acciones incorrectas
de los demás y de las condiciones
adversas.
Manejo Defensivo

3. Etapas de un Choque

4. Comportamiento: Es
necesario estar bien
informado para conducir
defensivamente.
Elementos que conforman el
Manejo Defensivo

5. Estar Alerta: El conductor
debe estar constantemente
alerta.
Elementos que conforman el
Manejo Defensivo

6. Previsión: Es la habilidad de
anticipar y prepararse contra
cualquier eventualidad.
Elementos que conforman el
Manejo Defensivo

7. Juicio: Implica el reconocimiento
de las alternativas presentes en
cualquier situación de tránsito y
la habilidad de decidir a tiempo
lo más conveniente.
Elementos que conforman el
Manejo Defensivo

8. Habilidad: Se entiende como el
saber manipular los controles de
un vehículo y ejecutar
perfectamente las maniobras
básicas de conducción como son:
dar vuelta, estacionarse,,
rebasar, etc.
Elementos que conforman el
Manejo Defensivo

9. Factores Naturales:
Lluvia
Neblina
El viento
Principales Causas que originan
accidentes

10. Condiciones de la carretera:
Principales Causas que originan
accidentes

11. Condiciones del Conductor:
Alcohol
Fármacos
Fatiga
Tensión
Principales Causas que originan
accidentes

12. Exceso de Velocidad
Principales Causas que originan
accidentes

13. Condiciones del Vehículo
Principales Causas que originan
accidentes

14. Ver el Peligro: Reconocer
anticipadamente una
situación que se tendrá que
afrontar.
Etapas para evitar accidentes

15. Conocer la Defensa: Existen
formas establecidas para
hacer frente a determinadas
situaciones de emergencia.
Etapas para evitar accidentes

16. Actuar a tiempo: Decidir y
llevar a cabo lo pensado sin
dudas ni titubeos.
Etapas para evitar accidentes

17. Actitud:
Realizar un chequeo antes de
viajar.
Permanecer atento tanto física
como mentalmente.
Conocer su ruta.
Prepararse para manejar
defensivamente.
Aspectos Fundamentales del
Manejo Defensivo

18. Espacio: Significa dejar tiempo y
espacio de maniobrabilidad para
evitar situaciones peligrosas.
Aspectos Fundamentales del
Manejo Defensivo

19. Tenga visión panorámica: Se
trata de ver y conocer todo lo
que éste sucediendo alrededor
suyo y de su vehículo.
Aspectos Fundamentales del
Manejo Defensivo

20. Deje siempre una salida: No se
permita verse atrapado por otros
vehículos de un lado o de atrás,
debe tener una zona de escape y
espacio alrededor de su
vehículo.
Aspectos Fundamentales del
Manejo Defensivo

21. Cerciórese que otros lo vean:
Debe comunicarse con otras
personas que utilicen el sistema
vial.
Aspectos Fundamentales del
Manejo Defensivo

22. Percibe tu estrés: Así no te
dejarás llevar y extremarás las
precauciones al conducir.
Asume los problemas del tráfico:
Son inevitables y alterándote no
vas a solucionar nada.
Consejos contra el estrés al
volante

23. Concéntrate en la conducción:
Pensar en tus problemas
seguramente no te ayude a
solucionarlos y sí a empeorarlos.
Ignora a los conductores agresivos:
Responder a las provocaciones sólo
te aportará tensión y malestar.
Consejos contra el estrés al
volante

24. Evita discutir con tus acompañantes:
Los temas conflictivos en el coche no
son una buena conversación.
No corras: Está comprobado que a
mayor velocidad, mayor tensión.
Consejos contra el estrés al
volante

25. Controla los movimientos de otros
conductores. Anticipándote a las
imprudencias y despistes de los
demás, evitarás los sobresaltos y los
enfados.
Inicia tu trayecto con tiempo extra. Si
surge cualquier imprevisto, evitarás los
nervios por llegar tarde.
Consejos contra el estrés al
volante

26. Agresividad y competitividad
Impaciencia e impulsividad
Imprudencia y temeridad
Consecuencias del estrés en la
conducción

27. Desinhibición y euforia: Lleva a
asumir mayores riesgos y a cometer
más infracciones.
Disminución de la capacidad de
atención y del nivel de alerta
Conlleva un aumento de las
distracciones, la fatiga y la
somnolencia.
Efectos y Consecuencias del
Alcohol al volante

28. Alteración del proceso de toma de decisiones: Implica reaccionar
tarde y mal.
Alteración de la visión: Supone cometer muchos más errores en la
conducción.
Lentitud y torpeza de movimientos: Entraña realizar las maniobras
de forma más lenta y descoordinada.
Efectos y Consecuencias del
Alcohol al volante

29. La distancia de seguridad o distancia de detención es aquella que
es necesario mantener con el vehículo de delante para no
colisionar en caso de frenada brusca y repentina.
Distancia de Seguridad

30. Recomendaciones:
Incrementa la distancia con el vehículo de delante para que, en
caso de imprevisto, puedas frenar a tiempo.
En los atascos permanece atento a los cambios repentinos de
carril.
Distancia de Seguridad

31. Es peligroso:
Porque disminuye nuestra capacidad de reacción.
Porque aumenta la dificultad para controlar el vehículo.
Exceso de Velocidad

32. Es peligroso:
Porque agrava las consecuencias de los accidentes.
Exceso de Velocidad

33. Recomendaciones:
Además de no superar los límites marcados, piensa siempre si tu
velocidad te permitirá dominar el vehículo teniendo en cuenta el
estado de la vía y del mismo, así como el tuyo propio.
Exceso de Velocidad

34. Recomendaciones:
Evita las prisas y procura no salir con el tiempo justo.
Exceso de Velocidad

35. Regula la inclinación del respaldo.
Ajusta la posición horizontal del
asiento.
Adapta la altura del asiento.
Posición de la Conducción

36. Además, ten en cuenta que una adecuada postura se
complementa con una posición correcta de las manos en el
volante, ya que ello te permitirá un radio de giro mucho mayor en
caso de imprevisto.
Posición de la Conducción

37. Abróchate el cinturón siempre antes de ponerte en marcha.
Asegúrate de que no haya ninguna holgura.
No utilices nunca dispositivos para evitar que el cinturón quede ajustado.
Regula la altura del anclaje superior.
No utilices cojines o elementos similares para sentarte, ya que restan
eficacia al cinturón.
El cinturón de Seguridad

38. Siéntate de forma natural con las manos en el volante.
Orienta el retrovisor interior de forma que veas la luneta trasera centrada.
Coloca los retrovisores exteriores lo más abiertos posible.
Los retrovisores

39. Mantén los neumáticos con una presión de aire adecuada.
Haz revisiones mecánicas regulares.
Mantén limpios los espejos y el parabrisas.
Reemplaza los limpiaparabrisas regularmente.
Mantener el Vehículo Seguro

40. Enciende siempre las luces y señaliza con tiempo todas tus maniobras.
No te pongas en marcha hasta que todos los cristales estén
completamente desempañados.
Medidas frente reducción de la
visibilidad

41. Para desempañar rápidamente el parabrisas, enciende a la vez la
calefacción y el aire acondicionado.
Revisa periódicamente: Los limpiaparabrisas y el sistema de alumbrado.
Medidas frente reducción de la
visibilidad

42. En los viajes realiza paradas cada dos horas.
Evita temperaturas demasiado altas en el interior del vehículo, ya que
pueden provocar somnolencia.
Medidas frente a la fatiga

43. Mantén una postura cómoda, pero no demasiado relajada.
Medidas frente a la fatiga

44. Disminuye la velocidad y mantente alerta en zonas en las que haya
más probabilidad de que alguien cruce de repente.
Medidas ante los peatones

45. Respeta la preferencia de los peatones.
Detente siempre a la salida de un estacionamiento para
comprobar que no viene ningún peatón.
Medidas ante los peatones

46. Deja como mínimo un metro y medio de distancia lateral al
sobrepasar a peatones que circulen por la calzada.
Medidas ante los peatones

47. Vigila la carretera en todo momento y en todas direcciones:
Mirando lo más lejos posible.
Técnica de Manejo Defensivo

48. Asegúrate de que puedes frenar a tiempo:
Adaptando la velocidad a las circunstancias.
Conservando siempre la distancia de seguridad necesaria.
Técnica de Manejo Defensivo

49. Asegúrate de que puedes frenar a tiempo:
Estando preparado para actuar. Cuando haya tráfico denso
y percibas cualquier indicio de que los vehículos de delante
pueden frenar, sitúa el pie frente al pedal del freno sin
pisarlo.
Técnica de Manejo Defensivo

50. Procura no sorprender a los demás:
Haciendo que te vean
Avisando de tu presencia
Frenando con suficiente antelación y de forma progresiva
Técnica de Manejo Defensivo

51. No apures al cruzar semáforos en ámbar.
Técnica de Manejo Defensivo

52. Mantén la misma distancia de seguridad con motos y bicis que
con el resto de vehículos.
No des nunca por sentado que motoristas y ciclistas vayan a
respetar siempre tu prioridad
Técnica de Manejo Defensivo

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