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Manejo defensivo

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Manejo defensivo

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Manejo defensivo

  1. 1. Manejo Defensivo Ing. Yanet Caldas Galindo Caldas_Yanet@Hotmail.com
  2. 2. Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas. Manejo Defensivo
  3. 3. Etapas de un Choque
  4. 4. Comportamiento: Es necesario estar bien informado para conducir defensivamente. Elementos que conforman el Manejo Defensivo
  5. 5. Estar Alerta: El conductor debe estar constantemente alerta. Elementos que conforman el Manejo Defensivo
  6. 6. Previsión: Es la habilidad de anticipar y prepararse contra cualquier eventualidad. Elementos que conforman el Manejo Defensivo
  7. 7. Juicio: Implica el reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier situación de tránsito y la habilidad de decidir a tiempo lo más conveniente. Elementos que conforman el Manejo Defensivo
  8. 8. Habilidad: Se entiende como el saber manipular los controles de un vehículo y ejecutar perfectamente las maniobras básicas de conducción como son: dar vuelta, estacionarse,, rebasar, etc. Elementos que conforman el Manejo Defensivo
  9. 9. Factores Naturales: Lluvia Neblina El viento Principales Causas que originan accidentes
  10. 10. Condiciones de la carretera: Principales Causas que originan accidentes
  11. 11. Condiciones del Conductor: Alcohol Fármacos Fatiga Tensión Principales Causas que originan accidentes
  12. 12. Exceso de Velocidad Principales Causas que originan accidentes
  13. 13. Condiciones del Vehículo Principales Causas que originan accidentes
  14. 14. Ver el Peligro: Reconocer anticipadamente una situación que se tendrá que afrontar. Etapas para evitar accidentes
  15. 15. Conocer la Defensa: Existen formas establecidas para hacer frente a determinadas situaciones de emergencia. Etapas para evitar accidentes
  16. 16. Actuar a tiempo: Decidir y llevar a cabo lo pensado sin dudas ni titubeos. Etapas para evitar accidentes
  17. 17. Actitud: Realizar un chequeo antes de viajar. Permanecer atento tanto física como mentalmente. Conocer su ruta. Prepararse para manejar defensivamente. Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo
  18. 18. Espacio: Significa dejar tiempo y espacio de maniobrabilidad para evitar situaciones peligrosas. Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo
  19. 19. Tenga visión panorámica: Se trata de ver y conocer todo lo que éste sucediendo alrededor suyo y de su vehículo. Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo
  20. 20. Deje siempre una salida: No se permita verse atrapado por otros vehículos de un lado o de atrás, debe tener una zona de escape y espacio alrededor de su vehículo. Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo
  21. 21. Cerciórese que otros lo vean: Debe comunicarse con otras personas que utilicen el sistema vial. Aspectos Fundamentales del Manejo Defensivo
  22. 22. Percibe tu estrés: Así no te dejarás llevar y extremarás las precauciones al conducir. Asume los problemas del tráfico: Son inevitables y alterándote no vas a solucionar nada. Consejos contra el estrés al volante
  23. 23. Concéntrate en la conducción: Pensar en tus problemas seguramente no te ayude a solucionarlos y sí a empeorarlos. Ignora a los conductores agresivos: Responder a las provocaciones sólo te aportará tensión y malestar. Consejos contra el estrés al volante
  24. 24. Evita discutir con tus acompañantes: Los temas conflictivos en el coche no son una buena conversación. No corras: Está comprobado que a mayor velocidad, mayor tensión. Consejos contra el estrés al volante
  25. 25. Controla los movimientos de otros conductores. Anticipándote a las imprudencias y despistes de los demás, evitarás los sobresaltos y los enfados. Inicia tu trayecto con tiempo extra. Si surge cualquier imprevisto, evitarás los nervios por llegar tarde. Consejos contra el estrés al volante
  26. 26. Agresividad y competitividad Impaciencia e impulsividad Imprudencia y temeridad Consecuencias del estrés en la conducción
  27. 27. Desinhibición y euforia: Lleva a asumir mayores riesgos y a cometer más infracciones. Disminución de la capacidad de atención y del nivel de alerta Conlleva un aumento de las distracciones, la fatiga y la somnolencia. Efectos y Consecuencias del Alcohol al volante
  28. 28. Alteración del proceso de toma de decisiones: Implica reaccionar tarde y mal. Alteración de la visión: Supone cometer muchos más errores en la conducción. Lentitud y torpeza de movimientos: Entraña realizar las maniobras de forma más lenta y descoordinada. Efectos y Consecuencias del Alcohol al volante
  29. 29. La distancia de seguridad o distancia de detención es aquella que es necesario mantener con el vehículo de delante para no colisionar en caso de frenada brusca y repentina. Distancia de Seguridad
  30. 30. Recomendaciones: Incrementa la distancia con el vehículo de delante para que, en caso de imprevisto, puedas frenar a tiempo. En los atascos permanece atento a los cambios repentinos de carril. Distancia de Seguridad
  31. 31. Es peligroso: Porque disminuye nuestra capacidad de reacción. Porque aumenta la dificultad para controlar el vehículo. Exceso de Velocidad
  32. 32. Es peligroso: Porque agrava las consecuencias de los accidentes. Exceso de Velocidad
  33. 33. Recomendaciones: Además de no superar los límites marcados, piensa siempre si tu velocidad te permitirá dominar el vehículo teniendo en cuenta el estado de la vía y del mismo, así como el tuyo propio. Exceso de Velocidad
  34. 34. Recomendaciones: Evita las prisas y procura no salir con el tiempo justo. Exceso de Velocidad
  35. 35. Regula la inclinación del respaldo. Ajusta la posición horizontal del asiento. Adapta la altura del asiento. Posición de la Conducción
  36. 36. Además, ten en cuenta que una adecuada postura se complementa con una posición correcta de las manos en el volante, ya que ello te permitirá un radio de giro mucho mayor en caso de imprevisto. Posición de la Conducción
  37. 37. Abróchate el cinturón siempre antes de ponerte en marcha. Asegúrate de que no haya ninguna holgura. No utilices nunca dispositivos para evitar que el cinturón quede ajustado. Regula la altura del anclaje superior. No utilices cojines o elementos similares para sentarte, ya que restan eficacia al cinturón. El cinturón de Seguridad
  38. 38. Siéntate de forma natural con las manos en el volante. Orienta el retrovisor interior de forma que veas la luneta trasera centrada. Coloca los retrovisores exteriores lo más abiertos posible. Los retrovisores
  39. 39. Mantén los neumáticos con una presión de aire adecuada. Haz revisiones mecánicas regulares. Mantén limpios los espejos y el parabrisas. Reemplaza los limpiaparabrisas regularmente. Mantener el Vehículo Seguro
  40. 40. Enciende siempre las luces y señaliza con tiempo todas tus maniobras. No te pongas en marcha hasta que todos los cristales estén completamente desempañados. Medidas frente reducción de la visibilidad
  41. 41. Para desempañar rápidamente el parabrisas, enciende a la vez la calefacción y el aire acondicionado. Revisa periódicamente: Los limpiaparabrisas y el sistema de alumbrado. Medidas frente reducción de la visibilidad
  42. 42. En los viajes realiza paradas cada dos horas. Evita temperaturas demasiado altas en el interior del vehículo, ya que pueden provocar somnolencia. Medidas frente a la fatiga
  43. 43. Mantén una postura cómoda, pero no demasiado relajada. Medidas frente a la fatiga
  44. 44. Disminuye la velocidad y mantente alerta en zonas en las que haya más probabilidad de que alguien cruce de repente. Medidas ante los peatones
  45. 45. Respeta la preferencia de los peatones. Detente siempre a la salida de un estacionamiento para comprobar que no viene ningún peatón. Medidas ante los peatones
  46. 46. Deja como mínimo un metro y medio de distancia lateral al sobrepasar a peatones que circulen por la calzada. Medidas ante los peatones
  47. 47. Vigila la carretera en todo momento y en todas direcciones: Mirando lo más lejos posible. Técnica de Manejo Defensivo
  48. 48. Asegúrate de que puedes frenar a tiempo: Adaptando la velocidad a las circunstancias. Conservando siempre la distancia de seguridad necesaria. Técnica de Manejo Defensivo
  49. 49. Asegúrate de que puedes frenar a tiempo: Estando preparado para actuar. Cuando haya tráfico denso y percibas cualquier indicio de que los vehículos de delante pueden frenar, sitúa el pie frente al pedal del freno sin pisarlo. Técnica de Manejo Defensivo
  50. 50. Procura no sorprender a los demás: Haciendo que te vean Avisando de tu presencia Frenando con suficiente antelación y de forma progresiva Técnica de Manejo Defensivo
  51. 51. No apures al cruzar semáforos en ámbar. Técnica de Manejo Defensivo
  52. 52. Mantén la misma distancia de seguridad con motos y bicis que con el resto de vehículos. No des nunca por sentado que motoristas y ciclistas vayan a respetar siempre tu prioridad Técnica de Manejo Defensivo
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