Homenatge al meu barri: Collblanc.

1. Foto de la carretera de Collblanc a la izquierda el templo San Ramón Nonato (foto conseguida libro L’Abans)
Desde que conozco el barrio de Collblanc desde el años 1985 a un que yo no vivía
en el, ya, me gustaba, era un barrio que siempre tenia mucha “categoría” por ser un
barrio tranquilo seguro y bien comunicado, por el ambiente, las tienda que había de
todo, en aquellos tiempos solo había tranvías, autobuses, a un que pocos años
después llego el metro.
Plaza Collblanc (Fuente: Asociación interior del Mercado Municipal de Collblanc)

2. El pasaje Costa, uno de las calles más cortas poro mas transitadas de la ciudad.
Las primeras referencias del Pasaje Costa sitúan su abertura en 1917, en el plan de
Silvestre Pujos y Francisca Costa, aprobado en junio de 1898 que aprovechaba los
accesos a la carretera de Collblanc, y después de la construcción del Mercado.
Esta vía fue una de las más transitadas del barrio. La llegada del tranvías de los
primeros tranvías en el siglo XX donde las paradas iniciaban en la C/ Riera Blanca y
autobuses y más tarde la contrición del metro va ser la calle más transitada entre el
barrio Tarrasa Collblanc. Por todo esto el barrio Collblanc es tradicionalmente el barrio
con más dinamismo comercial de la ciudad. Entre los municipios de los barrios las
Corts, Sants, Collblanc ha mantenido históricamente relaciones más estrecha con
Barcelona que no con L´Hospitalet.

3. C/ Occidente y pasaje Costa
Carrer Baquer 13 anys a 50
C/ Progreso (todos estos edificios hacia mediados del siglo XX)
Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la
(Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc)

4. En agosto de 1909 un caballo desbocado provoca importantes lesiones a un vecino, de
Collblanc, los hecho han sucedido delante de la
residencia Fanés, mas conocida como las torres
Barrían, entonces Doña Eugenia viuda de de
Farnes, sensibilizada por el accidente y sensibiliza a
sus amistades para crear un consultorio venéfico que dispusiera
de servicios y asistencia medica en el barrio, y en 1910 se realizo su sueño y se
inauguraba lo que se llamaría (Cruz Roja de L´Hospitalet) en la carretera de
Cllblanc.
El Mercado de Collblanc, es uno de los mercados más populares de la
ciudad.
El mercado de Collblanc en acuarelas
Mercado
Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

5. Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc
El mercado fue adquirido por el ayuntamiento hacia el 1928 y su valor fue de 32.000
Pts. Se empezó a construir y fue inaugurado en el año 1932.
Hay un total de 220 plazas en el interior del mercado que se componen de 113
paradas. En el exterior hay 215 plazas que se convierten en 110 paradas.
En el año 1992 fue reformado y en el 2000 se hicieron nuevas reformas; se puso
aire acondicionado y calefacción, y en los sótanos se hicieron cámaras frigoríficas, y
también cámaras comunes
En mi opinión es un mercado que está muy bien, tiene mucho surtido de todo, toda
clase de frutas exóticas, pescados frescos de toda variedad y calidad adaptados a
todas las economías y “bolsillos”.
Está muy bien comunicado con acceso a muchos medios de trasportes; metro y
autobuses tanto de Barcelona como de L’Hospitalet.
Any 50 Fuente: Any 2010
Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

6. CAP de Collblanc (foto Google)
Fuente: Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc
El metro.
La foto fue el primer rascacielos que se Metro actual 2010. Foto conseguida poe
construyó en L´Hospitalet y también Google
donde se empezó hacer el metro de la L5
del Collblanc. Foto conseguida por el libro
L’Abans

7. La L5 del Metro de Barcelona se proyectó como una segunda línea transversal que
complementara el servicio de la línea 1. La L5 del metro de collblanc, se puso la
primera piedra “o así suelen decir” se empezó a mediados del año 1964 ,que por cierto
fue empezado por mi (Padre) le trasladaron desde “Galicia” con la impresa
(Dragados y Construcciones) para empezar en collblanc la L5, que se inauguraría
1969.Y desde entonces Collblanc estaba mas comunicada con Barcelona.
El Liceo Pedagógico, estaba situado en el centro de collblanc de bajo estaban los
almacenes (Santa Elena) alli daban la vuelta los tranvías y también la zona del metro.
En el año que me vine a vivir
En el año 1984 me vine a vivir a el, y
desde entonces asta hora 2010, ha
cambiado mucho, sigue siendo un barrio
muy bien comunicado y cada día mas. Los
tranvías de aquellos años han
desaparecido, aunque en la última década
los han vuelto a poner. También han
desaparecido los cines; Alambra,
Continental, aunque este loan cambiado y
han puesto un “Bingo” También el
cine“Juventud” estuvo cerrado bastante
tiempo después lo convirtieron en el
(Teatro Juventud) el único que tiene L´Hospitalet

8. El parque de la Marquesa
Como era antes el Parque Marquesa
Otra de las cosas que han cambiado y mucho es el famoso “Parque de la Marquesa”
boy a explicar un poco su historia,
Lo que hoy conocemos como el parque de la Marquesa era a principios del siglo XX
el núcleo Central de la finca Torre Barrina, propiedad de Joseph Farrés y Eugenia
Casanovas i Amat, cuyos terrenos se extendían desde la Carretera de Collblanc al
Torrente Gornal.
Era una de las familias más influyentes de la zona, hasta tal punto que tenían uno
de los dos únicos Rolls Royce que circulaban por aquel entonces en Barcelona, el otro
era de Francesc Cambó, amigo de Casanovas. Por eso a Eugenia se la conocía como ‘la
Marquesa’, aunque no poseía ningún título nobiliario. Vivían en la Torre Barrina, la
masía de estilo indiano que preside el parque. La construcción era del siglo XVIII pero
fue reformada en el XIX según la moda de la época.
A través de ventas y expropiaciones, la finca se fue desmembrando hasta quedar en
la extensión actual y en 1975 fue objeto de una Campaña vecinal para recuperarla
como espacio Público.
Un año más tarde, los herederos la vendieron al Ayuntamiento y en 1978 se
Inauguró como parque.

9. Pero el barrio ya no es el mismo, los comercios eran de mas calidad también avía
mucha tiendas de barrio pequeñas, que hacia que la gente se conociera mas, todo era
mas humano. A hora todos aquellos comercios han desparecido y sus dueños se han
ido fuera del barrio y han tenido que cerrar comercios, que tenían de toda una vida
que iban de padres a hijos y al final el barrio poco a poco se ha devaluado.
Todo esto se ha convertido en un barrio con tiendas de poca calidad, ¿Muchas? (Si)
pero entre las tiendas de chino que hay una si y otra también, fruterías, “Súper”
peluquerías, todos extranjeros, ya poco hay nacional, el barrio, ya no es un barrio
seguro ni tranquilo, para (nada). Hay bastantes bandas, que depende a que hora,
teda respeto ir por la calle.
De todas formas han mejorado y esta mejorando mucho se ha puesto un barrio mas
moderno y a hora están haciendo la L9, y también más zonas verdes. El mercado que
era y sigue siendo uno de los más populares de Barcelona, (su diseño es bastante
original, con su “Pescadería” en el centro del mercado que lo hace diferente), y
también hay de todo y todas las calidades de “precios” para todos los (bolsillos) ¿Vaya
que a mí me gusta el mercado?
Primer paso para la reforma del Parque de la Marquesa
El parking de bajo del parque de la Marquesa tiene 260 plazas para residentes con
una estructura singular que permite ganar capacidad sobre todo para muchos coches.
La zona verde se amplió más de 6.000 m2 y volverá a urbanizarse
La reforma de la Marquesa se
completará con la reurbanización de la
superficie, el parque ubicado entre la
carretera de Collblanc y la calle Farnés.
La actual extensión del parque, de
7.000 m2, se ha ampliado hasta 13.772
m2 con nuevos accesos desde las calles
Llobregat y Occident, además de los
actuales desde carretera de Collblanc y
Farnés, gracias a la expropiación de
terrenos colindantes como el antiguo
cine Alhambra.
Con esta operación se acometerá la
reforma integral del espacio,
manteniendo el arbolado actual y
creando nuevas zonas de paseo y de
ocio. El proyecto está en fase de
redacción con la participación de la Comisión de Entidades de Collblanc-la Torrassa.
Así es mi barrio
Vicen Blázquez Pérez
vicenblazq@gmail.com
http://retalesdemoda.blogspot.com/