Renault5

Р Е Н О 1 9

0 Общие сведения

01 ХАРАКТЕРИСТИКИ

02 ПОДЪЕМНИКИ

03 БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

04 СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ

05 СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО
МАСЛА

07 ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ

77 11 204 261 Русское издание
“Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в Все авторские права принадлежат Рено.
настоящем документе, установлены в соответствии с
техническими условиями, действующими на момент Воспроизведение или перевод - даже частичные - этого
составления документа. документа, а также использование системы условной
нумерации запасных частей запрещены без
Они могут меняться, если изготовитель будет вносить предварительного письменного разрешения Рено.
изменения в производство различных узлов и аксессуаров
автомобилей своей марки.”

Национальное управление заводов Рено С. А., 1996

Общие сведения

Оглавление
Стр. Стр.

01 ХАРАКТЕРИСТИКИ 05 СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО
МАСЛА
Двигатель-Сцепление-
Коробка передач 01-1 Двигатель 05-1

Идентификация автомобиля 01-2 Коробка передач 05-3

Рулевой усилитель 05-4

02 ПОДЪЕМНИКИ
07 ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ

Домкрат катковый -
Подпорки 02-1 Габаритные размеры 07-1
Заправочные объемы -
Свойства 07-4
Натяжение приводного
03 БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ремня 07-7
Натяжение приводного
Все типы 03-1 ремня 07-8
Натяжение ремня привода
вспомогательного
оборудования 07-9
04 СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ
МАТЕРИАЛЫ Натяжение ремня привода
газораспределительного
Упаковка 04-1 механизма 07-15
Затяжка болтов головки
блока цилиндров 07-17
Основные размеры
элементов тормозной
системы 07-21
Углы установки колес
передней подвески 07-22
Контроль углов установки
колес передней подвески 07-24
Контроль углов установки
колес задней подвески 07-25
Вертикальное положение
кузова 07-27
Регулятор тормозных сил 07-28

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель


Идентификация автомобиля
01
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ F3P С УМЕНЬШЕННЫМ ОБЪЕМОМ

ДВИГАТЕЛЬ БУКВА ИНДЕКС ТИП АВТОМОБИЛЯ
СЕРТИФИКАЦИИ

}
E 704

H 706
X53 Y
E 708

H 760

F3Р H

H
706

760
} 053 A

J 765
} 053 B-F-H

X53 V

A 682
} 053 C-D-H

X53 8

Определение обозначений Х и 0

Х53Y = B53Y, C53Y, L53Y Тип, начинающийся с буквы

053А = 353А, 453 А Тип, начинающийся с цифры

Уменьшенный объем можно распознать
(идентифицировать) по букве
национальной сертификации (В),
содержащейся на табличке, закрепленной
на двигателе.

А: тип двигателя
B: буква национальной сертификации
С: идентификация фирмы РЕНО
D: индекс двигателя
Е: заводской порядковый номер
двигателя
F: код завода-изготовителя двигателя
(например, С для завода в Клеоне)

01-2


01
РАЗМЕЩЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Положение № 1 Положение № 3

Клейкая табличка (D) наклеена на кузов со
стороны передней правой двери.

Таблички (А) и (В) могут быть отдельными
или объединенными в одну табличку
(следующий вариант).

Положение № 2

Табличка (С) находится на лицевой панели
передка автомобиля.

01-3


01
МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА (Положение № 1)

Прямоугольная табличка Овальная табличка

НАЦИОНАЛЬНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
ЗАВОДАМИ РЕНО

Табличка содержит следующую
информацию:
1 : тип автомобиля
2 : особенности автомобиля*
Табличка содержит следующую 3 : базовая комплектация* (см.
информацию: таблицу)
4 : опции
А : название фирмы-изготовителя 5 : заводской номер
В : номер сертификата ЕЭС, 6 : год выпуска модели или
содержащий обозначение цвета*
В1: отличительный номер страны, 7 : код завода, где произведена
выдавшей сертификат ЕЭС сборка автомобиля:
В2: отличительный номер, А : Португалия
связанный с национальным В : Батийи
типом автомобиля C : Крейл
D : Дуэ
С : национальный тип автомобиля с E : Испания
предшествующим кодом F : Флян
международной идентификации G : Гранд Куронн
фирмы-изготовителя (например, H : Арен
VF1 обозначает РЕНО, Франция), J : Биянкур
D : номер кузова K : Дьеп
Е : максимальный разрешенный вес N : Мексика
автомобиля P : Мексика
F : максимальный разрешенный вес Q : А.М.С.
полностью загруженного S : Сандувиль
T : Матра Роморантан
автомобиля с прицепом U : Мобеж
G : максимальная допустимая
W: Испания Валладолид
нагрузка на переднюю ось
X : Ельез
Н : максимальная допустимая
Y : Югославия
нагрузка на заднюю ось
Z : США
J* : год выпуска модели или

* В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТРАНЫ ИЛИ
обозначение цвета
ВАРИАНТА КОМПЛЕКТАЦИИ
*ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны
назначения определенные показатели
могут отсутствовать, описанная выше
табличка является наиболее полной.

01-4


01

ЗАВОДАМИ РЕНО

Она содержит:
А : название фирмы-изготовителя
В : номер сертификата ЕЭС
С : национальный тип автомобиля с предшествующим кодом международной
идентификации фирмы-изготовителя (например, VF1 обозначает РЕНО, Франция)
D : номер кузова
Е : максимальный разрешенный вес автомобиля
F : максимальный разрешенный вес полностью загруженного автомобиля с прицепом
G : максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось
Н : максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось

2 : первая цифра обозначает код коробки передач или тяжелых агрегатов,
устанавливаемых на автомобиле по заказу
вторая цифра обозначает вариант исполнения
3 : код технической комплектации (базовое оборудование, зависящее от стран
назначения)
4 : код заводской дополнительной комплектации (дополнительное оборудование)
5 : номер обивки салона по каталогу
6 : номер цвета кузова по каталогу
7 : уровень оснащенности электрооборудованием
8 : буква, обозначающая завод-изготовитель, далее - заводской номер

ВНИМАНИЕ: 7 знаков заводского номера не могут быть раздельными. Автомобили,
произведенные до настоящего времени, имеют заводской номер, состоящий из 7 цифр.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны назначения определенные показатели могут
отсутствовать, показанная выше табличка является наиболее полной.

01-5


01

ЗАВОДАМИ РЕНО С.А

01-6


01
Она содержит:

А : название фирмы-изготовителя

В : номер сертификата ЕЭС

1 : национальный тип автомобиля с предшествующим кодом международной
идентификации фирмы-изготовителя (например, VF1 обозначает РЕНО, Франция)
2 : номер кузова
3 : максимальный разрешенный вес автомобиля
4 : максимальный разрешенный вес полностью загруженного автомобиля с прицепом
5 : максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось
6 : максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось
7 : первая цифра обозначает код коробки передач или тяжелых агрегатов,
устанавливаемых на автомобиле по заказу
вторая цифра обозначает вариант исполнения
9 : код технической комплектации (базовое оборудование, зависящее от страны
назначения)
10 : код заводской дополнительной комплектации (дополнительное оборудование)
11 : уровень оснащенности электрооборудованием
12 : номер цвета кузова по каталогу
13 : буква, обозначающая завод-изготовитель, далее - заводской номер
14 : номер обивки салона по каталогу

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны назначения определенные показатели могут
отсутствовать, описанная выше табличка является наиболее полной.

НАЗНАЧЕНИЕ КОДОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

Код комплектации, т.е. три буквы, присутствующие в позиции (9), должен указываться при
идентификации автомобиля (при оформлении заказов на запчасти и документов на
гарантийное обслуживание)

01-7


01
Вследствие введения европейских норм по предотвращению загрязнения окружающей
среды кодификация определенных типов автомобилей “ABCD” оказалась исчерпанной
после появления новых двигателей (буква “D”), поэтому кодификация кузова “А”
превратилась в “ A’ ”.

A A’ “ABCD” “A’BCD”

Двухобъемный, 3 двери C 3 C53A 353А

Двухобъемный, 5 дверей B 5 B53A 553А

Трехобъемный, 4 двери L 4 L53A или 453А

Грузопассажирский S 6 S53A 653А

Кабриолет D 7 D53A 853А

Все типы Рено 19 X 0 X53A 053А

Индекс двигателя “D”, который имеется в А для двух соответствующих случаев, означает:
• двигатель E7J 700, если тип кузова относится к B, C, D, L и S
Х означает литеры B, C, D, L и S
• двигатель F3P 706, если тип кузова относится к 3, 4, 5, 6 и 8
0 означает цифры 3, 4, 5, 6 и 8.

Таким образом, В53А: Рено 19, двухобъемный, 5 дверей, с двигателем Е7J 700
553А: Рено 19, двухобъемный, 5 дверей, с двигателем F3Р 706
С53А: Рено 19, двухобъемный, 3 двери, с двигателем Е7J 700
353А: Рено 19, двухобъемный, 3 двери, с двигателем F3Р 706

ПРИМЕЧАНИЕ:
“ А ” или “ A’ ” = тип кузова
“ВС” = номер проекта (например, 53)
“D” = индекс двигателя

01-8

ПОДЪЕМНИКИ

Домкрат катковый - Подпорки
02

Знак опасности (необходимость соблюдения правил техники безопасности во
избежание повреждений)
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Cha. 280-02 Проставка для каткового домкрата
Cha. 408-02 Втулка для каткового домкрата

Использование каткового домкрата обязательно требует применения
соответствующих подпорок.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАТКОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАТКОВОГО
ДОМКРАТА ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДОМКРАТА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ
АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль
Приведите в действие стояночный сзади, устанавливая домкрат под задний
тормоз или подложите противооткатные мост. Поднимайте каждое колесо по
упоры под задние колеса. отдельности, устанавливая домкрат под
Используйте приспособление предназначенные для поддомкрачивания с
Cha. 280-02. помощью штатного домкрата места.

Уприте проставку в передний подрамник
снизу.

Не допускайте касания проставки коробки
передач или приемной трубы выхлопной
системы.

Для определенных типов автомобилей в
проставке Cha. 280-02 следует выполнить
вырез для избежания контакта с выхлопной
трубой.

02-1

ПОДЪЕМНИКИ

Домкрат катковый - Подпорки
02
ПОДДОМКРАЧИВАНИЕ СБОКУ ПОДПОРКИ

Используйте проставку Cha. 280-02. Для размещения автомобиля на подпорках
располагайте их только под усиленными
Подведите домкрат под порог передней участками (1), предусмотренными для
двери. подъема автомобиля штатным домкратом.

Располагайте ребро порога точно в канавке Устанавливать подпорки в задней части
проставки. автомобиля следует, поднимая автомобиль
домкратом сбоку.

02-2

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Все типы
03
ПРИ БУКСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЯ СЛЕДУЕТ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПДД, ДЕЙСТВУЮЩИХ
В КОНКРЕТНОЙ СТРАНЕ. НИКОГДА НЕ КРЕПИТЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС К
ЭЛЕМЕНТАМ ТРАНСМИССИИ.

Буксировочные проушины можно использовать только для буксировки по дороге. Их нельзя
использовать для вытягивания автомобиля из кювета или подобных маневров, а также для
поднятия или приподнимания автомобиля.

СПЕРЕДИ СЗАДИ

03-1

СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ

Упаковка
04
ОБОЗНАЧЕНИЕ УПАКОВКА НОМЕР
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
• MOLYКOTE “BR2” Банка, 1 кг 77 01 421 145
опорные трущиеся поверхности,
направляющие втулки подшипников,
опорные поверхности вилок сцепления,
сайлент-блоки нижних рычагов
подвески, шлицы торсионов, картер
рулевого механизма, шлицевые
соединения трансмиссии.
• MOLYКOTE “33 Medium” Тюбик, 100 мл 77 01 028 179
втулки двухторсионной (трубчатой)
задней подвески,
втулки стабилизатора поперечной
устойчивости.
• ANTI-SEIZE Тюбик, 80 мл 77 01 422 307
(высокотемпературная смазка)
турбонаддув и т.д.
• “ MOBIL CVJ” 825 Black star Пакет, 180 г 77 01 366 100
или MOBIL EXF57C
шарниры равных угловых скоростей
• УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА Аэрозольный 77 01 422 308
датчик колес баллончик
ГЕРМЕТИКИ
• Уплотнение “LOWAC” Тюбик, 100 г 77 01 417 404
жидкий герметик для прокладок
• Мастика Банка, 1,5 кг 77 01 421 161
для герметизации соединений
трубопроводов выхлопной системы
• RHODORSEAL 5661 Тюбик, 100 г 77 01 421 042
77 01 404 452
• БЫСТРОСХВАТЫВАЮЩИЙ НАБОР Набор 77 01 421 080
(Rhodorseal 5661)
для бокового уплотнения крышек
подшипников
• АВТО-ГЕРМЕТИК, голубой Тюбик, 100 г 77 01 396 227
уплотнительная паста Тюбик, 45 г 77 01 397 027
• АВТО-ГЕРМЕТИК, золотой Тюбик, 100 г 77 01 422 751
уплотнительная паста для крышки ГРМ
двигателя V6

04-1


Упаковка
04
ГЕРМЕТИКИ
• АВТО-ГЕРМЕТИК, серый Тюбик, 100 г 77 01 422 750
уплотнительная паста

• LOCTITE 518 Шприц, 24 мл 77 01 421 162
для уплотнения картера коробки
передач
• Препарат для обнаружения утечек Аэрозольный 77 11 143 071
баллончик
ПРЕПАРАТЫ ДЛЯ СКЛЕИВАНИЯ
• “LOCTITE - FRENETANCH” Флакон, 24 см3 77 01 394 070
противодействует
самопроизвольному отвинчиванию
болтов и допускает разборку
• “LOCTITE - FRENBLOC” Флакон, 24 см3 77 01 394 071
обеспечивает фиксацию болтов
• “LOCTITE SCELBLOC” Флакон, 24 см3 77 01 394 072
для фиксации подшипников
• “LOCTITE -AUTOFORM” Флакон, 50 см3 77 01 400 309
для фиксации маховика двигателя
на коленчатом валу
СМАЗЫВАЮЩИЕ ОЧИСТИТЕЛИ
• “NETELEC” Аэрозоль, 250 г 77 01 408 464
устраняет заедания, смазывает
(отвинчивание заржавевших
резьбовых соединений)
• Очиститель NC1 Аэрозоль 77 01 422 379
очиститель электрических контактов
• Очиститель карбюратора Баллон, 250 мл 77 01 393 112
Аэрозоль, 300 мл 77 01 393 111
• Очиститель инжекторов Баллон, 355 мл 77 01 423 189
(отвинчивание заржавевших
резьбовых соединений)
• Устранитель заеданий, Аэрозоль, 420 мл 77 01 407 689
высококонцентрированный
• “DECAPJONT” Аэрозоль 77 01 405 952
для очистки сопрягаемых
поверхностей алюминиевой головки
блока цилиндров

04-2


Упаковка
04
ЛАКИ
• “CIRCUIT PLUS” Флакон 77 01 421 135
лак для ремонта задних стекол с
электрообогревом
• “CONTACT PLUS” Набор 77 01 422 752
лак для ремонта токопроводящих
полосок и электрических соединений
задних стекол с электрообогревом.
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
• Масло для компрессора ELF RIMA 100 250 мл (R12) 77 01 417 655
Масло для компрессора с 250 мл (R134A) 77 11 143 700
фиксированным объемом SANDEN
SP 20
Масло для компрессора с переменным 250 мл (R134A) 77 01 419 313
объемом SP10

04-3

СМЕНА ОТРАБОТАВШЕГО МАСЛА

Двигатель
05
НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ключ для пробки сливного отверстия

СЛИВ: пробка (1) ЗАПРАВКА: пробка (2)
щуп (3)

ДВИГАТЕЛИ С-F ДВИГАТЕЛИ С1G-C1J-C2J-C3J

ДВИГАТЕЛЬ Е ДВИГАТЕЛИ E6J-E7J-E7F

05-1


Двигатель
05
ЗАПРАВКА МАСЛОМ: пробка (2)
щуп (3)

ДВИГАТЕЛИ F2N-F3P ДВИГАТЕЛЬ F7P

ДВИГАТЕЛЬ F3N ДВИГАТЕЛЬ F8Q

05-2


Коробка передач
05
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

СЛИВ МАСЛА: пробка (1)
ЗАПРАВКА МАСЛОМ: пробка (2)

ДВИГАТЕЛИ C-E-F

Пробка (А) без щупа Пробка (А) с щупом

Заливайте до уровня отверстия. Протрите щуп.

Вставьте на место пробку, не завинчивая
ее, щупом вниз.

Выньте пробку, масло должно находиться
на уровне утолщения (2).
Замена масла в автоматической коробке передач описана в соответствующем разделе

05-3


Рулевой усилитель
05
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ

УРОВЕНЬ МАСЛА В НАСОСЕ РУЛЕВОГО
УСИЛИТЕЛЯ

Для дополнения уровня или заправки
используйте масло RENAULTMATIC D2 или
MOBIL ATF 220.

Уровень масла должен находиться между
метками MINI и MAXI на бачке (1).

05-4

ПАРАМЕТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ

Габаритные размеры
07
Первое поколение

91936R1

Размеры Величина в метрах Размеры Величина в метрах

A 2,545 D 1,416 для снаряженного
автомобиля
B 4,155
E от 1,406 до 1,417
C 1,418
F 1,676 или 1,694

07-1


07
Второе поколение

Размеры Величина в метрах Диаметр поворота (в метрах)

A 0,813 Между тротуарами : 10,4 (10,8 для
B от 2,540 до 2,544 (1) модификации с
двигателем F7P)
C от 0,805 до 0,809 (1) Между стенами : 11,0 (11,4 для
D от 4,158 до 4,166 (1) модификации с
двигателем F7P)
E 0,120 (2)
(1) В зависимости от варианта
F 1,426
комплектации
G от 1,684 до 1,696 (1) (2) Полностью загруженного автомобиля
(3) Снаряженного автомобиля
H от 1,400 до 1,420 (1)-(3)
(незагруженного)
I 1,406 или 1,417 (1)

07-2


07
Варианты D и L

Позиция Размеры в метрах Позиция Размеры в метрах

A 0,813 F 1,426

B от 2,540 до 2,544 G от 1,684 до (1,696 с
молдингами)
C от 0,805 до 0,809
H от 1,395 до 1,410
D 4,162
I 1,406 или 1,417
E 0,120 (*)
(*) для полностью загруженного
автомобиля

07-3


Заправочные объемы - Свойства
07
Агрегат Емкость в Свойства
литрах
Бензиновый При смене Страны Европейского сообщества
двигатель масла
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
(масло)

С 3

Е 3,5
F2N-F3N-F3P 4,8 Другие страны
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
F7P 6

(добавить 0,5 л
при замене
масляного
фильтра)

07-4


07

Агрегат Емкость в Свойства
литрах
Дизельный При смене Страны Европейского сообщества
двигатель масла
(масло) ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (все типы)

F8Q 5 Другие страны

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

(добавить 0,5 л
при замене
масляного
фильтра)

07-5


07
Емкость в Свойства Примечание
Агрегат
литрах
Механическая Для всех стран:
коробка передач TRANSELF TRX 75 W 80 W
(стандарты API GL5 или MIL-L L2105 C или D)
JBO 3,25
JB1 3,40
JB3 3,40
JB4 2,80
JB5 2,90
JC5 3,10
Автоматическая
коробка передач
МВ1 4,5 ELF RENAULT MATIC D2 (D20104)
МВ3 4,5 при отсутствии можно
AD4 4,6 использовать: MOBIL ATF 220 (D20104 или D21412)
TEXAMATIC 4011
Главная передача 1
AD4
Тормозная система Нормальная:07 SAE J 1703 и Используемая тормозная
АБС: 1 DOT 4 жидкость должна быть
сертифицирована
исследовательским отделом
фирмы-изготовителя
Топливный бак 55 Бензин
неэтилированный/ -
дизельное топливо
Усилитель Отдельный ELF RENAULT
рулевого бачок MATIC D2 или -
управления MOBIL ATF 220
Система
охлаждения
двигателя 5,4
C1G-CJ1-C2J 6
C3J 5,2
E6J 5,2 - -
E7F-E7J 6
F2N-F3N 6,1 или 6,5
F3P 7
F7P 6,8
F8Q

07-6


Натяжение приводного ремня
07
НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 1273 Прибор для проверки натяжения
приводного ремня

96601R

А : измерительный блок Тарировка прибора
В : приемный блок с дисплеем Прибор отрегулирован заводом-
С : соединительный шнур изготовителем, однако каждые шесть
D : пластинка для контрольной тарировки месяцев необходимо производить
Принцип работы прибора контрольную проверку его показаний.

Измерительный блок с помощью ручки (1) Способ измерения
регулятора нажимного устройства (2) и Установка на ноль:
наружных лапок (3) придает ремню - включите питание прибора (кнопка Е) при
постоянный прогиб. положении ручки (1) головкой вниз,
- если на дисплее высвечивается 0, то
Силу реакции ремня измеряют с помощью прибор можно считать готовым к работе,
нажимной пластины (4), снабженной - при отсутствии показаний на дисплее
тензометрами. проверьте зарядку батарейки на 9 В
Растяжение тензометров приводит к прибора,
изменению их сопротивления. Это - если на дисплее высвечивается
изменение, преобразованное прибором, величина, отличная от 0, установка на 0
отображается на дисплее в единицах осуществляется вращением винта (F).
SEEM (US).

07-7


Натяжение приводного ремня
07
Проверка тарировки
Включите питание прибора (кнопка Е)
Поместите эталонную пружинящую пластинку (Z) в измерительный блок как показано на
рисунке (гравированной контрольной величиной вверх, (А) - минимальная величина, (В)-
максимальная величина).
Заверните ручку (1) регулятора нажимного устройства до трехкратного срабатывания
трещотки, подготовив тем самым прибор к работе.
Проверьте, что на дисплее высвечивается величина Х, находящаяся между величинами А и
В (А ≤ Х ≤ В).
ПРИМЕЧАНИЕ: На практике может возникнуть необходимость в проведении нескольких
замеров для получения требуемого значения. Если после нескольких попыток правильная
величина так и не получена, то обратитесь к специалистам SEEM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый прибор имеет свою эталонную пружинящую пластинку, которая не
является универсальной (пластинки не взаимозаменяемы).

96602R

1 Ручка регулятора нажимного ОБЩИЕ ПРАВИЛА
устройства с накаткой
- не устанавливайте повторно снятый
А
В } Контрольные величины эталонной
пластинки ремень, замените его,
Z Эталонная пластинка - не натягивайте снова ремень, величина
натяжения которого находится между
Координаты фирмы SEEM: установочным значением и минимальным
Lot № 1-ZAC DE St ESTEVE эксплуатационным натяжением,
F-06640 SAINT JEANNET - если в ходе проверки будет установлено,
Телефон: 92.12.04.80 что натяжение находится ниже
Факс: 92.12.04.66 минимального эксплуатационного
Телекс: 970 877 F значения, то распределительный ремень
необходимо заменить.

07-8


Натяжение ремня привода вспомогательного

оборудования
07
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

Процесс натяжения нового ремня:

Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.

Установите новый ремень.

Установите на него измерительный блок прибора Mot. 1273.



Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 заданного установочного значения.

Заблокируйте натяжное устройство, проведите контрольную проверку, доведите натяжение

до требуемой величины.

Проверните коленчатый вал на три оборота.

Убедитесь, что величина натяжения находится в пределах допусков, в противном случае

проведите повторную регулировку.

Процесс натяжения ремня, бывшего в употреблении:


Установите ремень.




Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 80 % от заданного установочного

значения.

Заблокируйте натяжное устройство, проведите контроль, отрегулируйте величину

натяжения.


Убедитесь, что значение натяжения находится в пределах допусков (80 % установочного

значения), если нет, то проведите повторную регулировку на 80 % от установочного
значения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Замена клинового ремня производится в зависимости от его состояния или
шумности.
Для начала измерения установите измерительный блок Mot. 1273 вместо
Elé. 346-04.

07-9



оборудования
07
ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

Способ натяжения:






Натяните ремень до достижения на дисплее Mot. 1273 заданного установочного значения.

Заблокируйте натяжное устройство, проведите контроль, отрегулируйте натяжение ремня.


Проконтролируйте, чтобы значение натяжения находилось в пределах допусков, в

противном случае проведите повторную регулировку.

ВНИМАНИЕ:

Не устанавливайте ремень, бывший в употреблении.

Замените ремень, если натяжение меньше минимально допустимого значения

натяжения.

Мелкие надрезы или трещины не являются причиной для замены ремня.

Для начала измерения установите измерительный блок Mot. 1273 вместо Elé. 346-04.

07-10

ДВИГАТЕЛЬ
С оборудования 07
ГЕНЕРАТОР И ВОДЯНОЙ НАСОС

А. Шкив водяного насоса
В. Шкив коленчатого вала
С. Шкив генератора
→ Точка контроля натяжения

Натяжение Ремень Ремень
(в US = единица привода привода
измерения SEEM) генератора, кондиционера
водяного
насоса
Установочное 90 ± 6
значение 105 ± 6 (*)
89 ± 5 (*)
Минимальное 64
эксплуатационное 75 (*)
68 (*)
значение

(*) = С2J776

07-11

ДВИГАТЕЛЬ
Е оборудования 07
ГЕНЕРАТОР

В. Шкив коленчатого вала
С. Шкив генератора

Двигатель E6J
Натяжение Поликлиновой Клиновой Клиновой Ремень привода
(в US = единица ремень привода ремень ремень кондиционера и
измерения SEEM) генератора (три привода привода рулевого
клина) генератора кондиционера усилителя
(четыре клина)
Установочное 84 ± 6 83 ± 7 90 106
значение
Минимальное 52 70 72 59
эксплуатационное
натяжение

Двигатель E7J
Натяжение Поликлино- Поликлиновой Клиновой Клиновой Ремень
(в US = единица вой ремень ремень ремень ремень привода
измерения SEEM) привода привода привода привода кондиционе-
генератора рулевого генератора кондицио- ра и
(три клина) усилителя нера рулевого
(четыре клина) усилителя
(четыре
клина)
Установочное 84 ± 6 84 ± 5 83 ± 7 90 106
значение
Минимальное 52 46 70 72 59
натяжение

07-12

ДВИГАТЕЛЬ
F оборудования 07
Двигатель F2N, F3N

Натяжение Поликлиновой ремень Поликлиновой ремень Поликлиновой
(в US = единица привода генератора, привода генератора, ремень привода
измерения SEEM) кондиционера и рулевого усилителя генератора и
рулевого усилителя (шесть клиньев) водяного насоса
(шесть клиньев) (шесть клиньев)
Установочное 106 ± 6 98 ± 6 83 ± 6
значение
Минимальное 71 73 57
натяжение

Двигатель F7Р

Натяжение Поликлиновой Поликлиновой
(в US = единица ремень привода ремень привода
измерения SEEM) генератора и генератора,
кондиционера рулевого усилителя
(шесть клиньев) (шесть клиньев)
Установочное
значение 91 ± 5 95 ± 5
Минимальное
58 57
натяжение

Двигатель F8Q
Натяжение Поликлиновой Поликлиновой Поликлиновой Поликлиновой
(в US = единица ремень привода ремень привода ремень привода ремень
измерения SEEM) генератора генератора генератора привода
кондиционера и кондиционера рулевого генератора
рулевого (шесть клиньев) усилителя (шесть
усилителя (шесть клиньев) клиньев)
(шесть клиньев)
Установочное 112 ± 4
значение 101 ± 5 99 ± 5 97 ± 3
116 ± 7*
Минимальное
67 67 68 67
натяжение

* Только для ремня № 77 00 272 741

07-13

ДВИГАТЕЛЬ
F оборудования 07
ГЕНЕРАТОР И ВОДЯНОЙ НАСОС

А Водяной насос
В Коленчатый вал
С Генератор
Е Компрессор кондиционера

А Шкив водяного насоса
В Шкив коленчатого вала
С Шкив генератора
Е Шкив компрессора
F Натяжной ролик

07-14



газораспределительного механизма
07
Способ натяжения: Двигатель Е

Дайте двигателю остыть до температуры

окружающей среды.


Установите на него измерительный блок

Mot. 1273.

Заверните ручку регулятора нажимного
устройства до трехкратного срабатывания
трещотки, подготовив тем самым прибор к
работе.

Натяните ремень до достижения на
дисплее Mot. 1273 заданного
установочного значения.

Заблокируйте натяжное устройство,
проведите контроль, отрегулируйте
натяжение ремня.
Натяжение ремня (в единицах
Проверните коленчатый вал на три измерения SEEM)
оборота.
Установочное значение : 30 U.S.
Убедитесь, что значение натяжения
находится в пределах допусков (± 10 %), Минимальное эксплуатационное
в противном случае проведите натяжение: 26 U.S.
повторную регулировку.

ВНИМАНИЕ:

Не устанавливайте ремень, бывший в
употреблении.

Замените ремень, если натяжение меньше
минимально допустимого значения
натяжения.

07-15



газораспределительного механизма
07
Двигатель F (бензиновый) за
Двигатель F8Q
исключением F7P

Натяжение ремня (в единицах Натяжение ремня (в единицах
измерения SEEM) измерения SEEM)

Установочное значение : 25 U.S. Установочное значение : 38 U.S.

Минимальное эксплуатационное Минимальное эксплуатационное
натяжение: 22 U.S. натяжение: 36 U.S.

07-16


Затяжка болтов головки блока цилиндров
07
ДВИГАТЕЛЬ Е ДВИГАТЕЛЬ С

СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Смажьте моторным маслом резьбу и Смажьте моторным маслом резьбу и
поверхность под головками болтов. поверхность под головками болтов.

ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной
затяжки болтов удалите шприцем масло, затяжки болтов удалите шприцем масло,
которое может находиться в крепежных которое может находиться в крепежных
отверстиях головки блока цилиндров. отверстиях головки блока цилиндров.

Произвести затяжку в указанной ниже Произведите затяжку в указанной ниже
последовательности: последовательности:

1-я затяжка с моментом 20 Н.м.
1-я затяжка с моментом от 55 до 65 Н.м.

2-я затяжка (угол): 970 ± 20.
Регулировка зазоров клапанов

Выждите по меньшей мере 3 минуты.
Прогрейте двигатель в течение 20 минут.
После остывания в течение 2 часов 30
Ослабьте болты 1 и 2, затем затяните с
минут произведите подтяжку болтов
моментом 20 Н.м.
головки блока:
- ослабьте болты 1 и 2 на 1800 и затяните
их попарно,
- повторите то же для других болтов в
Повторите операцию ослабления и затяжки
соответствии с указанной
для болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10.
последовательностью затяжки.

Последующая подтяжка болтов крепления
Выполните регулировку зазоров клапанов.
головки блока цилиндров не требуется.

07-17


07
ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ F2N-F3N-F3P см. раздел “ДВИГАТЕЛЬ F”

ДВИГАТЕЛЬ F (бензиновый) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ F7P

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, НЕ
СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ


Смажьте моторным маслом резьбу и Все болты должны систематически
поверхность под головками болтов. заменяться после демонтажа.
Смажьте моторным маслом резьбу и
ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной поверхность под головками болтов.
затяжки болтов удалите шприцем масло,
ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной
которое может находиться в крепежных
затяжки болтов удалите шприцем масло,
отверстиях головки блока цилиндров
которое может находиться в крепежных
отверстиях головки блока цилиндров
Произвести затяжку в указанной ниже
последовательности: Произвести затяжку в указанной ниже
последовательности:


2-я затяжка (угол): 70 Н.м.

Подождите по меньшей мере 3 минуты.

Поочередно ослабьте болты 1 и 2 на 1800,

затем затяните с моментом 25 Н.м:
Ослабьте болты 1 и 2, затем затяните с

моментом 20 Н.м.

для болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10.
для болтов 3, 4, 5, 6 и затем 7, 8, 9, 10. головки блока цилиндров не требуется.


07-18


07
ДВИГАТЕЛЬ F7P

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
С ПРОКЛАДКОЙ, НЕ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ

СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ

Смажьте моторным маслом резьбу и поверхность
под головками болтов.

1) Подготовка:
- затяните все болты с моментом 30 Н.м,

затем произведите угловую затяжку на

510 ± 30 в указанной ниже

последовательности:


2) Затяжка болтов головки блока цилиндров:
- ослабьте один за другим болты до их
полного освобождения, затем затяните все
болты с моментом 25 Н.м, затем
произведите угловую затяжку на 1080 ± 30.


07-19


07
ДВИГАТЕЛЬ F (дизельный)

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ, НЕ
СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ СОДЕРЖАЩЕЙ АСБЕСТ

Эту операцию выполняют на холодном Все болты должны систематически
двигателе только при установке головки заменяться после демонтажа.
блока цилиндров.
Смажьте моторным маслом резьбу и
Смажьте моторным маслом резьбу и поверхность под головками болтов.
поверхность под головками болтов.
ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильной
затяжки болтов удалите шприцем масло, затяжки болтов удалить шприцем масло,
которое может находиться в крепежных которое может находиться в крепежных
отверстиях головки блока цилиндров. отверстиях головки блока цилиндров.

Произвести затяжку в указанной ниже Произвести затяжку в указанной ниже
последовательности: последовательности:

1-я затяжка с моментом 30 Н.м. 1-я затяжка с моментом 30 Н.м.


2-я затяжка (угол): 70 Н.м. Выждите по меньшей мере 3 минуты.

Ослабьте один за другим болты до полного

Выждите по меньшей мере 3 минуты. освобождения, затем затяните с моментом

25 Н.м:

Ослабьте один за другим болты до полного 2-я затяжка (угол): 2130 ± 70.

освобождения, затем затяните с моментом

20 Н.м.
головки блока цилиндров не требуется, за

исключением двигателя F8Q Турбо.

2-я затяжка (угол): 1230 ± 20. - Особенности двигателей F8Q610, 740,
744, 768.
- После достижения двигателем
определенной температуры
(срабатывание электровентилятора).
- Дайте двигателю остыть до температуры
окружающей среды.
- Выполните подтяжку попарно болтов 1-2,
3-4, 5-6, 7-8, 9-10 на угол 1200 ± 70.

07-20


Основные размеры элементов тормозной системы
07
B/C/L/S B/C/D/L/S B/C/L/S B/C/D/L
530, 531 533, 536 538, 53F 539, 53D
532, 534 538, 53C 53K, 53T X53 АБС*
535, 537 53F, 53K
53A, 53B 53T, 53V 3/4/5
53G, 53H 53Y, 53Z 53C, 53D
53J, 53W 53H
3/4/5/8
53A, 53F
53H
Передние тормоза (размеры в мм)
Диаметр колесных цилиндров 48 48 48 48
Диаметр дисков 238 238 259 259 238
Толщина дисков 12 20 20,7 20,7 20
Минимальная толщина дисков (1) 10,5 18,3 17,7 17,7 18
Толщина колодок с фрикционными 18 18 18 18
накладками
Минимальная толщина колодок с 6 6 6 6
фрикционными накладками
Максимально допустимое торцевое 0,07 0,07 0,07 0,07
биение дисков
Задние тормоза (размеры в мм)
Диаметр колесных цилиндров 20,6 (2) 20,6 (2) 19 30
Диаметр барабанов 180,25 180,25 203,20 -
Максимальный диаметр барабанов после 181,25 181,25 204,40 -
расточки
Ширина колодок с фрикционными 40 40 38 -
Толщина колодок с фрикционными 6,5 6,5 6,5 -
Минимальная толщина колодок с 2,5 2,5 2,5 -
Диаметр дисков - - - 238
Толщина дисков - - - 8
Минимальная толщина дисков (1) - - - 7
Толщина колодок с фрикционными - - - 11
Минимальная толщина колодок с - - - 5
Максимально допустимое торцевое - - - 0,07
биение дисков
Главный тормозной цилиндр (размеры
в мм)
Диаметр 20,6 20,6 20,6 20,6
(*) За исключением спортивных
(1) Диски не подлежат шлифованию. Сильные царапины и повышенный износ требуют
замены дисков.
(2) Колесный цилиндр с встроенным регулятором: в случае неисправности колесного
цилиндра или регулятора тормозных сил замените весь узел, всякий ремонт
запрещен.

07-21


Углы установки колес передней подвески
07
БЕЗ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ
ВСЕ ТИПЫ, КРОМЕ B539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D

УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ РЕГУЛИРОВКА
РЕГУЛИРОВКИ

УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА
ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА
2o55' H5 - H2 = 21 мм
2o25' H5 - H2 = 40 мм РЕГУЛИРОВКЕ
1o55' H5 - H2 = 59 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
1o25' H5 - H2 = 78 мм
0o55' H5 - H2 = 97 мм

Максимальная разница
78423S3
между левым и
правым = 10
РАЗВАЛ

}
1o35' H1 - H2 = 22 мм
- 0o5' H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
- 0o30' ± 30' H1 - H2 = 115 мм
o
- 0 45' H1 - H2 = 149 мм
Максимальная разница
78423S1
между левым и
правым = 10
УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА

}
ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 10o45'
12o5' H1 - H2 = 22 мм
13o40'
± 30' H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
14o15' H1 - H2 = 115 мм
Максимальная разница H1 - H2 = 149 мм
78423S2 между левым и правым
= 10
СХОЖДЕНИЕ Регулировка
(расхождение) посредством
БЕЗ НАГРУЗКИ поворота
Для двух колес резьбовых муфт
0010' ± 10' на наконечниках
(1 ± 1 мм) рулевых тяг
1 оборот = 30'
78423S1 (3 мм)

ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ

81603S1
- БЕЗ НАГРУЗКИ -

07-22


Углы установки колес передней подвески
07
С РУЛЕВЫМ УСИЛИТЕЛЕМ
ВСЕ ТИПЫ, КРОМЕ В539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D

5o H5 - H2 = 21 мм
4o H5 - H2 = 59 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
3o30' H5 - H2 = 78 мм
3o H5 - H2 = 97 мм

Максимальная
разница между
78423S3 левым и правым = 10
РАЗВАЛ

}
1o35' H1 - H2 = 22 мм
- 0o5' H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
- 0o30' ± 30' H1 - H2 = 115 мм
o
- 0 45' H1 - H2 = 149 мм
78423S1
левым и правым = 10

}
10o45' H1 - H2 = 22 мм
12o55' H1 - H2 = 86мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
13o40' ± 30' H1 - H2 = 115 мм
o
14 15' H1 - H2 = 149 мм
78423S2 левым и правым = 10
БЕЗ НАГРУЗКИ поворота
Для двух колес резьбовых муфт
0010' ± 10' на наконечниках
(1 ± 1мм) рулевых тяг
1 оборот = 30'
(3 мм)
78423S


81603S1

07-23


Контроль углов установки колес передней подвески
07
С РУЛЕВЫМ УСИЛИТЕЛЕМ
В539-C539-L539-B53D-С53D-D53D-L53D

5o30' H5 - H2 = 32 мм
5o H5 - H2 = 51 мм РЕГУЛИРОВКЕ
4o30' H5 - H2 = 70 мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
4o H5 - H2 = 89 мм
3o30' H5 - H2 = 108 мм
93012-1S
левым и правым = 10
РАЗВАЛ

}
0o18' H1 - H2 = 41 мм
- 0o15' H1 - H2 = 120 мм РЕГУЛИРОВКЕ
- 0o00' ± 30' H1 - H2 = 141мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
1o02' H1 - H2 = 185 мм

93013-1S левым и правым = 10

}
8o40' H1 - H2 = 41 мм
11o00' ± 30' H1 - H2 = 141мм НЕ ПОДЛЕЖИТ
11o06' H1 - H2 = 185 мм

93014-1S левым и правым = 10
поворота
БЕЗ НАГРУЗКИ резьбовых муфт
Для двух колес на наконечниках
0010' ± 10' рулевых тяг
(1 ± 1мм) 1 оборот = 30' (3
мм)

93011-1S


81603S1

07-24


Контроль углов установки колес задней подвески
07
ВСЕ ВИДЫ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B/C/L539-B/C/D/L53D

УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗНАЧЕНИЯ УГЛОВ УСЛОВИЯ
РЕГУЛИРОВКА


2-Х 4-Х 2-Х 4-Х 2-Х 4-Х
торсионная торсионная торсионная торсионная торсионная торсионная
трубчатая задняя трубчатая задняя трубчатая задняя
задняя подвеска задняя подвеска задняя подвеска
подвеска подвеска подвеска
РАЗВАЛ

-0050' ± 30' БЕЗ НАГРУЗКИ РЕГУЛИРОВКЕ НЕ
(отрицательный) ПОДЛЕЖИТ

78423S1

СХОЖДЕНИЕ
-20’- -40’ -30’- -50’
(отрица- (отрица-
тельное) тельное)
БЕЗ НАГРУЗКИ РЕГУЛИРОВКЕ НЕ

или или
-2 - 4 мм -3 - 5 мм
ПОДЛЕЖИТ

78423S
ФИКСАЦИЯ САЙЛЕНТ-
БЛОКОВ


81603S1

07-25


Контроль углов установки колес задней подвески
07
B/C/L539-B/C/D/L53D


РАЗВАЛ

-0050' ± 30' РЕГУЛИРОВКЕ
(отрицательный) БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ ПОДЛЕЖИТ

93013-2S

СХОЖДЕНИЕ

На каждое колесо РЕГУЛИРОВКЕ
-10' - 30' БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ ПОДЛЕЖИТ
(отрицательное)
или
-1 - 3 мм

93011-2S


81603S1

07-26

Renault5

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Renault5