SlideShare a Scribd company logo
William Phelps Eno
"Otec bezpečnosti premávky"
Vynašiel
• dopravné predpisy
• značka stop
• prechod pre chodcov
• kruhový objazd
• jednosmerná ulica
• stanovište pre taxíky
• ostrovčeky pre chodcov
Nikdy sa nenaučil šoférovať
Toto je čestný vodičský
preukaz pre Williama
Phelpsa Ena, vydaný
policajným prefektom
A. Bertillonom, Nancy,
Francúzsko 1912
Detstvo v
New Yorku
Eno sa narodil v New Yorku
v roku 1858. A hoci autá
boli za jeho mladosti
vzácne, konské povozy
spôsobovali veľké
dopravné problémy v
mestských oblastiach. V
roku 1867, keď mal 9
rokov, zažil so svojou
matkou dopravnú
zápchu, ktorá mu zostala
v pamäti. Bolo tam
množstvo koní, kočov,
policajtov. A nikto
nevedel, čo robiť, ani
vodiči ani polícia.
Hádky s policajtami
Regulácia pouličnej dopravy bola v New
Yorku až do roku 1900 neznáma, a hoci
počet kočiarov, automobilov, vagónov a
iných vozidiel bol oveľa menší ako dnes, v
meste boli časté zápchy. Hádky medzi
políciou, kamionistami a taxikármi boli
bežné. Neexistoval žiadny úrad pre
pouličnú dopravu, žiadna dopravná čata,
žiadny policajný dôstojník na ulici, ktorý by
udržiaval vozidlá v pohybe.
Snaha o nápravu
V roku 1900 Eno napísal článok o bezpečnosti dopravy s
názvom "Reforma v našej pouličnej doprave, ktorú
naliehavo potrebujeme".
1. Musíme mať stručné, jednoduché a spravodlivé pravidlá,
ľahko pochopiteľné, dodržiavané a presadzované
právnymi predpismi.
2. Tieto pravidlá musia byť umiestnené a šírené tak, aby
nebolo možné ospravedlniť ich neznalosť.
3. Polícia musí mať právo na presadzovanie týchto
pravidiel a jej muži musia byť na tento účel vyškolení.
Prvá zbierka
dopravných pravidiel
V roku 1903
napísal mestský
dopravný kód
pre New York,
prvú zbierku
pravidiel na
svete. A
následne
navrhol
dopravné plány
pre New York,
Londýn a Paríž.
Prvé kruhové objazdy
Jeho prvý rotačný
dopravný plán bol
uvedený do platnosti
v New Yorku
(Columbus Circle) v
roku 1905 a v Paríži v
roku 1907 (Arc de
Triomphe)
Na obrázku je jeho prvý
kruhový objazd z New
Yorku v roku 1909
Ocenenia
• Eno dostal od francúzskej vlády aj kríž
Čestnej légie a bol jedným z prvých
čestných členov Inštitútu dopravných
inžinierov.
Parná jachta
Bol členom New
York Yacht klubu
a prvým
majiteľom parnej
jachty Aquilo,
ktorú pre neho
postavili v
Bostone v roku
1901. Aquilo
malo množstvo
bohatých
majiteľov až do
roku 1966, keď
na nej vypukol
požiar a potopila
sa.
Všetci pasažieri boli
zachránení.
Zaujímavosti z križovatiek:
• Úplne prvý semafor bol nainštalovaný v
roku 1868 vo Westminsteri (Londýn) a bol
ovládaný plynovým osvetlením.
• Japonsko má v niektorých oblastiach
modré semafory, pretože z historického
hľadiska Japonci používali to isté slovo pre
zelenú a modrú.
Hrdinské prasiatko
Prasiatko menom Lulu zachránilo život jeho
majiteľke, ktorá mala infarkt. Lulu začulo
výkriky bolesti a ušlo z dvora, prišlo na
cestu a hralo sa na mŕtve, aby zastavilo
premávku. Vodič okoloidúceho auta
zastavil, prasiatko ho viedlo k prívesu, v
ktorom bývala žena a zavolal jej
záchranku.

More Related Content

More from Electra20

Umenie v stredoveku otazky.pdf
Umenie v stredoveku otazky.pdfUmenie v stredoveku otazky.pdf
Umenie v stredoveku otazky.pdf
Electra20
 
Dejiny umenia.pdf
Dejiny umenia.pdfDejiny umenia.pdf
Dejiny umenia.pdf
Electra20
 
MatejKorvin.pdf
MatejKorvin.pdfMatejKorvin.pdf
MatejKorvin.pdf
Electra20
 
Matej Korvín.ppt
Matej Korvín.pptMatej Korvín.ppt
Matej Korvín.ppt
Electra20
 
Gróf Móric Beňovský.pdf
Gróf Móric Beňovský.pdfGróf Móric Beňovský.pdf
Gróf Móric Beňovský.pdf
Electra20
 
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdfLeonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
Electra20
 
Vikingovia.ppt
Vikingovia.pptVikingovia.ppt
Vikingovia.ppt
Electra20
 
Primaciálny palác.ppt
Primaciálny palác.pptPrimaciálny palác.ppt
Primaciálny palác.ppt
Electra20
 
London.ppt
London.pptLondon.ppt
London.ppt
Electra20
 
Canada.ppt
Canada.pptCanada.ppt
Canada.ppt
Electra20
 
Cajkovskij a jeho balety.ppt
Cajkovskij a jeho balety.pptCajkovskij a jeho balety.ppt
Cajkovskij a jeho balety.ppt
Electra20
 
Labutie jazero.ppt
Labutie jazero.pptLabutie jazero.ppt
Labutie jazero.ppt
Electra20
 
Quokka.ppt
Quokka.pptQuokka.ppt
Quokka.ppt
Electra20
 
JOHN WILLIAMS.ppt
JOHN WILLIAMS.pptJOHN WILLIAMS.ppt
JOHN WILLIAMS.ppt
Electra20
 
Victory March.ppt
Victory March.pptVictory March.ppt
Victory March.ppt
Electra20
 
Auliʻi Cravalho - Moana.ppt
Auliʻi Cravalho - Moana.pptAuliʻi Cravalho - Moana.ppt
Auliʻi Cravalho - Moana.ppt
Electra20
 
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.pptPopulárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
Electra20
 
Svetluska.ppt
Svetluska.pptSvetluska.ppt
Svetluska.ppt
Electra20
 
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.pptRozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
Electra20
 
Mak.ppt
Mak.pptMak.ppt
Mak.ppt
Electra20
 

More from Electra20 (20)

Umenie v stredoveku otazky.pdf
Umenie v stredoveku otazky.pdfUmenie v stredoveku otazky.pdf
Umenie v stredoveku otazky.pdf
 
Dejiny umenia.pdf
Dejiny umenia.pdfDejiny umenia.pdf
Dejiny umenia.pdf
 
MatejKorvin.pdf
MatejKorvin.pdfMatejKorvin.pdf
MatejKorvin.pdf
 
Matej Korvín.ppt
Matej Korvín.pptMatej Korvín.ppt
Matej Korvín.ppt
 
Gróf Móric Beňovský.pdf
Gróf Móric Beňovský.pdfGróf Móric Beňovský.pdf
Gróf Móric Beňovský.pdf
 
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdfLeonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
Leonardo a jeho vynalezy poznamky k projektu.pdf
 
Vikingovia.ppt
Vikingovia.pptVikingovia.ppt
Vikingovia.ppt
 
Primaciálny palác.ppt
Primaciálny palác.pptPrimaciálny palác.ppt
Primaciálny palác.ppt
 
London.ppt
London.pptLondon.ppt
London.ppt
 
Canada.ppt
Canada.pptCanada.ppt
Canada.ppt
 
Cajkovskij a jeho balety.ppt
Cajkovskij a jeho balety.pptCajkovskij a jeho balety.ppt
Cajkovskij a jeho balety.ppt
 
Labutie jazero.ppt
Labutie jazero.pptLabutie jazero.ppt
Labutie jazero.ppt
 
Quokka.ppt
Quokka.pptQuokka.ppt
Quokka.ppt
 
JOHN WILLIAMS.ppt
JOHN WILLIAMS.pptJOHN WILLIAMS.ppt
JOHN WILLIAMS.ppt
 
Victory March.ppt
Victory March.pptVictory March.ppt
Victory March.ppt
 
Auliʻi Cravalho - Moana.ppt
Auliʻi Cravalho - Moana.pptAuliʻi Cravalho - Moana.ppt
Auliʻi Cravalho - Moana.ppt
 
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.pptPopulárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
Populárne skladby inšpirované klasickou hudbou.ppt
 
Svetluska.ppt
Svetluska.pptSvetluska.ppt
Svetluska.ppt
 
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.pptRozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
Rozsirovanie_plodov_vtakmi.ppt
 
Mak.ppt
Mak.pptMak.ppt
Mak.ppt
 

William Phelps Eno.ppt

  • 1. William Phelps Eno "Otec bezpečnosti premávky"
  • 2. Vynašiel • dopravné predpisy • značka stop • prechod pre chodcov • kruhový objazd • jednosmerná ulica • stanovište pre taxíky • ostrovčeky pre chodcov
  • 3. Nikdy sa nenaučil šoférovať Toto je čestný vodičský preukaz pre Williama Phelpsa Ena, vydaný policajným prefektom A. Bertillonom, Nancy, Francúzsko 1912
  • 4. Detstvo v New Yorku Eno sa narodil v New Yorku v roku 1858. A hoci autá boli za jeho mladosti vzácne, konské povozy spôsobovali veľké dopravné problémy v mestských oblastiach. V roku 1867, keď mal 9 rokov, zažil so svojou matkou dopravnú zápchu, ktorá mu zostala v pamäti. Bolo tam množstvo koní, kočov, policajtov. A nikto nevedel, čo robiť, ani vodiči ani polícia.
  • 5. Hádky s policajtami Regulácia pouličnej dopravy bola v New Yorku až do roku 1900 neznáma, a hoci počet kočiarov, automobilov, vagónov a iných vozidiel bol oveľa menší ako dnes, v meste boli časté zápchy. Hádky medzi políciou, kamionistami a taxikármi boli bežné. Neexistoval žiadny úrad pre pouličnú dopravu, žiadna dopravná čata, žiadny policajný dôstojník na ulici, ktorý by udržiaval vozidlá v pohybe.
  • 6. Snaha o nápravu V roku 1900 Eno napísal článok o bezpečnosti dopravy s názvom "Reforma v našej pouličnej doprave, ktorú naliehavo potrebujeme". 1. Musíme mať stručné, jednoduché a spravodlivé pravidlá, ľahko pochopiteľné, dodržiavané a presadzované právnymi predpismi. 2. Tieto pravidlá musia byť umiestnené a šírené tak, aby nebolo možné ospravedlniť ich neznalosť. 3. Polícia musí mať právo na presadzovanie týchto pravidiel a jej muži musia byť na tento účel vyškolení.
  • 7. Prvá zbierka dopravných pravidiel V roku 1903 napísal mestský dopravný kód pre New York, prvú zbierku pravidiel na svete. A následne navrhol dopravné plány pre New York, Londýn a Paríž.
  • 8. Prvé kruhové objazdy Jeho prvý rotačný dopravný plán bol uvedený do platnosti v New Yorku (Columbus Circle) v roku 1905 a v Paríži v roku 1907 (Arc de Triomphe) Na obrázku je jeho prvý kruhový objazd z New Yorku v roku 1909
  • 9. Ocenenia • Eno dostal od francúzskej vlády aj kríž Čestnej légie a bol jedným z prvých čestných členov Inštitútu dopravných inžinierov.
  • 10. Parná jachta Bol členom New York Yacht klubu a prvým majiteľom parnej jachty Aquilo, ktorú pre neho postavili v Bostone v roku 1901. Aquilo malo množstvo bohatých majiteľov až do roku 1966, keď na nej vypukol požiar a potopila sa. Všetci pasažieri boli zachránení.
  • 11. Zaujímavosti z križovatiek: • Úplne prvý semafor bol nainštalovaný v roku 1868 vo Westminsteri (Londýn) a bol ovládaný plynovým osvetlením. • Japonsko má v niektorých oblastiach modré semafory, pretože z historického hľadiska Japonci používali to isté slovo pre zelenú a modrú.
  • 12. Hrdinské prasiatko Prasiatko menom Lulu zachránilo život jeho majiteľke, ktorá mala infarkt. Lulu začulo výkriky bolesti a ušlo z dvora, prišlo na cestu a hralo sa na mŕtve, aby zastavilo premávku. Vodič okoloidúceho auta zastavil, prasiatko ho viedlo k prívesu, v ktorom bývala žena a zavolal jej záchranku.