Este documento presenta información sobre las partes, tipos y funciones de las bielas y manivelas. Describe que las bielas transmiten movimiento entre el pistón y el cigüeñal en motores, y constan de cabeza, cuerpo y pie. Las manivelas convierten movimiento circular en lineal, y tienen eje, brazo y empuñadura. Finalmente, explica cómo la biela y manivela trabajan juntas en un mecanismo para transformar movimientos.
La biela es un elemento mecánico que transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor de combustión interna, convirtiendo el movimiento rotatorio del cigüeñal en lineal alternativo del pistón y viceversa. Se fabrican generalmente de aleaciones de acero o aluminio y su función principal es transmitir la fuerza del pistón al cigüeñal durante el ciclo de funcionamiento del motor.
Este documento describe las funciones y características de la biela y la manivela, dos elementos mecánicos clave en los motores de combustión interna. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela conecta la biela al cigüeñal. Juntos, la biela y la manivela transforman el movimiento del pistón en la rotación necesaria para hacer funcionar el motor.
El documento describe las partes principales de un motor de combustión interna, incluyendo la biela, la excentrica, el trinquete, la leva y el cigüeñal. La biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal. La excentrica, trinquete, leva y cigüeñal trabajan juntos para convertir el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación. El documento también explica brevemente la función de la manivela en este proceso de conversión de movimiento.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el pistón al cigüeñal y permite la conversión. Juntos, la biela y la manivela forman un mecanismo clave que permite que funcione un motor de combustión.
Este documento proporciona información sobre las bielas, incluyendo sus partes, funciones, tipos, movimientos, capacidad y fallas comunes. Explica que las bielas convierten el movimiento rotativo en lineal alternativo y viceversa. Describe las tres partes principales de la biela, los diferentes tipos según la forma de la cabeza y el uso de bielas en motores de acuerdo con la carrera del cigüeñal. También cubre posibles causas de fallas como la ovalización y acciones correctivas.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluyendo la biela y la manivela. Explica que la biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal del pistón en rotatorio para el cigüeñal. También explica que la manivela une el cigüeñal al pistón a través de la biela, permitiendo que el movimiento rotatorio del cigüeñal impulse al pistón arriba y abajo.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el cigüeñal al pistón a través de la biela. Juntos, la biela y la manivela transforman la explosión en el cilindro en el movimiento rotatorio del cigüeñal que impulsa el vehículo.
Este documento resume los tipos y aplicaciones de los tornillos sin fin y ruedas helicoidales. Explica que un tornillo sin fin es una rueda dentada de un solo diente tallado helicoidalmente para transmitir movimientos giratorios entre ejes perpendiculares. Describe tres tipos de tornillos sin fin y sus usos comunes en puertas automáticas e instrumentos musicales. Además, explica que una rueda helicoidal transmite potencia mediante ruedas dentadas y lista varios tipos clasificados por la disposición y forma de sus ejes y
La biela es un elemento mecánico que transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor de combustión interna, convirtiendo el movimiento rotatorio del cigüeñal en lineal alternativo del pistón y viceversa. Se fabrican generalmente de aleaciones de acero o aluminio y su función principal es transmitir la fuerza del pistón al cigüeñal durante el ciclo de funcionamiento del motor.
Este documento describe las funciones y características de la biela y la manivela, dos elementos mecánicos clave en los motores de combustión interna. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela conecta la biela al cigüeñal. Juntos, la biela y la manivela transforman el movimiento del pistón en la rotación necesaria para hacer funcionar el motor.
El documento describe las partes principales de un motor de combustión interna, incluyendo la biela, la excentrica, el trinquete, la leva y el cigüeñal. La biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal. La excentrica, trinquete, leva y cigüeñal trabajan juntos para convertir el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación. El documento también explica brevemente la función de la manivela en este proceso de conversión de movimiento.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el pistón al cigüeñal y permite la conversión. Juntos, la biela y la manivela forman un mecanismo clave que permite que funcione un motor de combustión.
Este documento proporciona información sobre las bielas, incluyendo sus partes, funciones, tipos, movimientos, capacidad y fallas comunes. Explica que las bielas convierten el movimiento rotativo en lineal alternativo y viceversa. Describe las tres partes principales de la biela, los diferentes tipos según la forma de la cabeza y el uso de bielas en motores de acuerdo con la carrera del cigüeñal. También cubre posibles causas de fallas como la ovalización y acciones correctivas.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluyendo la biela y la manivela. Explica que la biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal del pistón en rotatorio para el cigüeñal. También explica que la manivela une el cigüeñal al pistón a través de la biela, permitiendo que el movimiento rotatorio del cigüeñal impulse al pistón arriba y abajo.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el cigüeñal al pistón a través de la biela. Juntos, la biela y la manivela transforman la explosión en el cilindro en el movimiento rotatorio del cigüeñal que impulsa el vehículo.
Este documento resume los tipos y aplicaciones de los tornillos sin fin y ruedas helicoidales. Explica que un tornillo sin fin es una rueda dentada de un solo diente tallado helicoidalmente para transmitir movimientos giratorios entre ejes perpendiculares. Describe tres tipos de tornillos sin fin y sus usos comunes en puertas automáticas e instrumentos musicales. Además, explica que una rueda helicoidal transmite potencia mediante ruedas dentadas y lista varios tipos clasificados por la disposición y forma de sus ejes y
Este documento presenta resúmenes breves de varias máquinas simples y elementos mecánicos, incluyendo la palanca, la polea, la biela, la leva, la rueda excéntrica y la manivela. Describe sus funciones básicas, como transmitir fuerza o movimiento, y cómo se usan en diferentes máquinas e ingeniería mecánica.
Este documento describe las funciones y partes de las levas y los engranajes. Las levas transforman un movimiento giratorio en uno lineal mediante el contacto de su perfil con una pieza llamada seguidor. Los engranajes transmiten movimiento entre ejes de diferente tamaño a través de sus ruedas dentadas encajadas. Las levas y engranajes trabajan juntos, ya que el movimiento del eje de las levas depende de la transmisión de movimiento por parte de los engranajes.
Este documento describe las funciones y partes de las levas y los engranajes. Explica que las levas transforman un movimiento giratorio en uno lineal mediante la interacción con una pieza llamada seguidor, mientras que los engranajes transmiten movimiento a través de ruedas dentadas. Indica que los engranajes hacen girar los ejes de las levas, de modo que estas dos piezas mecánicas trabajan juntas para transmitir movimiento y potencia en las máquinas.
Este documento describe los principales tipos de mecanismos y sistemas mecánicos, incluyendo palancas, poleas, tornillos, engranajes y otros. Explica cómo cada uno transforma los movimientos y fuerzas de entrada en salidas deseadas, como elevar cargas o convertir movimientos rotatorios en lineales. Además, detalla los diferentes tipos de movimientos como rotación, oscilación y lineal, y cómo varios mecanismos como bielas y levas pueden generar movimientos complejos a partir de movimientos simples.
Este documento describe el mecanismo de biela y manivela, que convierte un movimiento circular en lineal y viceversa. Consiste en una biela unida a un pistón que se mueve linealmente y una manivela unida a un punto fijo, transformando el movimiento del pistón en el giro del cigüeñal en un motor. Es un sistema reversible que permite tanto la conversión de movimiento circular a lineal como a la inversa. Se compone de una biela rígida que une el pistón y la manivela, esta última conectada a un e
Este documento describe las levas, incluyendo su definición, partes, clasificación, funciones y cómo se diseñan. Una leva es un disco con un perfil parcialmente circular que guía el movimiento de un seguidor. Se clasifican según su forma en levas de placa, cilíndricas o laterales. Sirven para transformar movimiento rotatorio en alternativo, como en máquinas y motores. Para diseñar una leva se definen sus movimientos estándar, diagramas de desplazamiento, velocidad y aceleración, y
Este documento describe los diferentes tipos de reductores y motoreductores, incluyendo sus definiciones, historia y usos. Explica que los reductores y motoreductores son sistemas mecánicos que reducen la velocidad de giro y se utilizan ampliamente en máquinas. Luego describe los principales tipos de reductores como de tornillo sin fin-corona, engranajes, cicloidales y planetarios, explicando sus características y aplicaciones clave. Finalmente, resume las clasificaciones comunes de reductores por tipo de engran
Este documento resume las levas, incluyendo su clasificación, función, elementos que las componen y aplicaciones. Una leva es un elemento mecánico que impulsa a otro llamado seguidor para producir un movimiento específico. Existen varios tipos de levas como de disco, cilíndricas y de traslación. Las levas se usan comúnmente en motores para regular la apertura y cierre de válvulas.
1) La leva y el mecanismo de piñón-cremallera convierten movimientos circulares en alternativos y viceversa, mientras que el mecanismo de biela-manivela transforma circulares en alternativos y también funciona a la inversa.
2) Existen diferentes métodos para analizar el movimiento de mecanismos, incluyendo el método de componentes ortogonales, el método de centro instantáneo y el método de la velocidad relativa.
3) La velocidad y aceleración de un punto pueden describirse en términ
La leva es un elemento mecánico que permite transformar un movimiento circular en rectilíneo a través del contacto con un seguidor. Existen varios tipos de levas como las de ranura, disco y tambor, cuyo propósito principal es abrir y cerrar válvulas en el momento preciso para permitir el flujo de aire, combustible y gases en un motor. El árbol de levas, compuesto por cojinetes, lóbulos y apoyo, ayuda a que el motor gire y su modificación puede mejorar el rendimiento y la
Este documento contiene información sobre cuatro piezas mecánicas: la biela, la manivela, el cigüeñal y el trinquete. La biela transmite movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor. La manivela conecta la biela al cigüeñal. El cigüeñal transforma el movimiento lineal del pistón en rotatorio. El trinquete permite que engranajes giren en una sola dirección.
Un árbol de levas regula y controla el movimiento de las válvulas de admisión y escape en un motor. Está formado por un eje con levas de diferentes formas y tamaños que activan mecanismos como las válvulas en ciclos repetitivos. Funciona gracias a la interacción de la leva giratoria, un seguidor que se mueve siguiendo el perfil de la leva, y un árbol y soporte que transmiten y guían el movimiento.
Este documento describe el mecanismo de biela y manivela, que convierte un movimiento circular en lineal y viceversa. Se compone de una biela rígida que une la manivela al pistón, permitiendo que el movimiento alternativo del pistón haga girar el cigüeñal en un motor. La manivela está unida a un punto fijo mientras la biela se conecta al pistón y a la manivela, logrando la conversión de movimientos. Este mecanismo reversible se usa comúnmente en motores de automóviles y otras máqu
Este documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como engranajes, poleas, bielas, manivelas, palancas, piñón y cremallera, cigüeñal, levas y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir, cambiar o convertir movimiento y velocidad de manera distinta.
El documento describe el mecanismo de biela-manivela, que convierte un movimiento circular en lineal o viceversa. En un motor de combustión interna, el pistón se mueve linealmente gracias a la explosión pero este movimiento se transmite a la biela y la manivela para hacer girar el cigüeñal. La biela une la manivela giratoria al pistón móvil y está formada por la cabeza, caña y pie, mientras que la manivela es una palanca unida a la biela y al eje giratorio.
Este documento describe la biela y la manivela, piezas clave en los motores de combustión interna. Explica que la biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal, normalmente está hecha de acero aleado y forjada. La manivela convierte el movimiento alternativo del pistón en rotatorio para el cigüeñal. Juntas, la biela y la manivela forman el mecanismo clave que transforma la explosión en el cilindro en potencia rotativa.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo cada uno transforma movimientos rectilíneos en circulares y viceversa, permitiendo transmitir fuerza y velocidad entre ejes y maquinarias. También incluye fórmulas para calcular relaciones de transmisión y velocidades en sistemas de poleas.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo estas máquinas simples transmiten y transforman movimientos rotatorios y rectilíneos para hacer funcionar otras máquinas.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo cada uno transforma movimientos rectilíneos en circulares y viceversa, permitiendo transmitir fuerza y velocidad entre ejes y maquinarias. También incluye fórmulas para calcular relaciones de transmisión y velocidades en sistemas de poleas.
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos, incluyendo poleas, engranajes, bielas y manivelas, palancas, piñones y cremalleras, cigüeñales, levas, ruedas helicoidales y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir o transformar fuerzas y movimientos de manera circular, lineal o alternativa.
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos, incluyendo poleas, engranajes, bielas y manivelas, palancas, piñones y cremalleras, cigüeñales, levas, ruedas helicoidales y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir o transformar fuerzas y movimientos de manera circular, lineal o alternativa.
Reducción de revoluciones de un motor
Reductores de velocidades simples y compuestos
Movimientos con poleas, palancas: bielas o hilo, biela- manivela, cardan
Temporizadores: por desgaste como trozo de hielo, vela, globo, cera
Temporizadores de áridos y fluidos: vaciado de un recipiente, llenado de un recipiente,
Temporizadores por subida de nivel (cisternas de baño)
Temporizadores por retardo en el giro: reductor de velocidad
Este documento presenta resúmenes breves de varias máquinas simples y elementos mecánicos, incluyendo la palanca, la polea, la biela, la leva, la rueda excéntrica y la manivela. Describe sus funciones básicas, como transmitir fuerza o movimiento, y cómo se usan en diferentes máquinas e ingeniería mecánica.
Este documento describe las funciones y partes de las levas y los engranajes. Las levas transforman un movimiento giratorio en uno lineal mediante el contacto de su perfil con una pieza llamada seguidor. Los engranajes transmiten movimiento entre ejes de diferente tamaño a través de sus ruedas dentadas encajadas. Las levas y engranajes trabajan juntos, ya que el movimiento del eje de las levas depende de la transmisión de movimiento por parte de los engranajes.
Este documento describe las funciones y partes de las levas y los engranajes. Explica que las levas transforman un movimiento giratorio en uno lineal mediante la interacción con una pieza llamada seguidor, mientras que los engranajes transmiten movimiento a través de ruedas dentadas. Indica que los engranajes hacen girar los ejes de las levas, de modo que estas dos piezas mecánicas trabajan juntas para transmitir movimiento y potencia en las máquinas.
Este documento describe los principales tipos de mecanismos y sistemas mecánicos, incluyendo palancas, poleas, tornillos, engranajes y otros. Explica cómo cada uno transforma los movimientos y fuerzas de entrada en salidas deseadas, como elevar cargas o convertir movimientos rotatorios en lineales. Además, detalla los diferentes tipos de movimientos como rotación, oscilación y lineal, y cómo varios mecanismos como bielas y levas pueden generar movimientos complejos a partir de movimientos simples.
Este documento describe el mecanismo de biela y manivela, que convierte un movimiento circular en lineal y viceversa. Consiste en una biela unida a un pistón que se mueve linealmente y una manivela unida a un punto fijo, transformando el movimiento del pistón en el giro del cigüeñal en un motor. Es un sistema reversible que permite tanto la conversión de movimiento circular a lineal como a la inversa. Se compone de una biela rígida que une el pistón y la manivela, esta última conectada a un e
Este documento describe las levas, incluyendo su definición, partes, clasificación, funciones y cómo se diseñan. Una leva es un disco con un perfil parcialmente circular que guía el movimiento de un seguidor. Se clasifican según su forma en levas de placa, cilíndricas o laterales. Sirven para transformar movimiento rotatorio en alternativo, como en máquinas y motores. Para diseñar una leva se definen sus movimientos estándar, diagramas de desplazamiento, velocidad y aceleración, y
Este documento describe los diferentes tipos de reductores y motoreductores, incluyendo sus definiciones, historia y usos. Explica que los reductores y motoreductores son sistemas mecánicos que reducen la velocidad de giro y se utilizan ampliamente en máquinas. Luego describe los principales tipos de reductores como de tornillo sin fin-corona, engranajes, cicloidales y planetarios, explicando sus características y aplicaciones clave. Finalmente, resume las clasificaciones comunes de reductores por tipo de engran
Este documento resume las levas, incluyendo su clasificación, función, elementos que las componen y aplicaciones. Una leva es un elemento mecánico que impulsa a otro llamado seguidor para producir un movimiento específico. Existen varios tipos de levas como de disco, cilíndricas y de traslación. Las levas se usan comúnmente en motores para regular la apertura y cierre de válvulas.
1) La leva y el mecanismo de piñón-cremallera convierten movimientos circulares en alternativos y viceversa, mientras que el mecanismo de biela-manivela transforma circulares en alternativos y también funciona a la inversa.
2) Existen diferentes métodos para analizar el movimiento de mecanismos, incluyendo el método de componentes ortogonales, el método de centro instantáneo y el método de la velocidad relativa.
3) La velocidad y aceleración de un punto pueden describirse en términ
La leva es un elemento mecánico que permite transformar un movimiento circular en rectilíneo a través del contacto con un seguidor. Existen varios tipos de levas como las de ranura, disco y tambor, cuyo propósito principal es abrir y cerrar válvulas en el momento preciso para permitir el flujo de aire, combustible y gases en un motor. El árbol de levas, compuesto por cojinetes, lóbulos y apoyo, ayuda a que el motor gire y su modificación puede mejorar el rendimiento y la
Este documento contiene información sobre cuatro piezas mecánicas: la biela, la manivela, el cigüeñal y el trinquete. La biela transmite movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor. La manivela conecta la biela al cigüeñal. El cigüeñal transforma el movimiento lineal del pistón en rotatorio. El trinquete permite que engranajes giren en una sola dirección.
Un árbol de levas regula y controla el movimiento de las válvulas de admisión y escape en un motor. Está formado por un eje con levas de diferentes formas y tamaños que activan mecanismos como las válvulas en ciclos repetitivos. Funciona gracias a la interacción de la leva giratoria, un seguidor que se mueve siguiendo el perfil de la leva, y un árbol y soporte que transmiten y guían el movimiento.
Este documento describe el mecanismo de biela y manivela, que convierte un movimiento circular en lineal y viceversa. Se compone de una biela rígida que une la manivela al pistón, permitiendo que el movimiento alternativo del pistón haga girar el cigüeñal en un motor. La manivela está unida a un punto fijo mientras la biela se conecta al pistón y a la manivela, logrando la conversión de movimientos. Este mecanismo reversible se usa comúnmente en motores de automóviles y otras máqu
Este documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como engranajes, poleas, bielas, manivelas, palancas, piñón y cremallera, cigüeñal, levas y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir, cambiar o convertir movimiento y velocidad de manera distinta.
El documento describe el mecanismo de biela-manivela, que convierte un movimiento circular en lineal o viceversa. En un motor de combustión interna, el pistón se mueve linealmente gracias a la explosión pero este movimiento se transmite a la biela y la manivela para hacer girar el cigüeñal. La biela une la manivela giratoria al pistón móvil y está formada por la cabeza, caña y pie, mientras que la manivela es una palanca unida a la biela y al eje giratorio.
Este documento describe la biela y la manivela, piezas clave en los motores de combustión interna. Explica que la biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal, normalmente está hecha de acero aleado y forjada. La manivela convierte el movimiento alternativo del pistón en rotatorio para el cigüeñal. Juntas, la biela y la manivela forman el mecanismo clave que transforma la explosión en el cilindro en potencia rotativa.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo cada uno transforma movimientos rectilíneos en circulares y viceversa, permitiendo transmitir fuerza y velocidad entre ejes y maquinarias. También incluye fórmulas para calcular relaciones de transmisión y velocidades en sistemas de poleas.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo estas máquinas simples transmiten y transforman movimientos rotatorios y rectilíneos para hacer funcionar otras máquinas.
El documento describe diferentes mecanismos de transmisión de movimiento y velocidad como poleas, engranajes, bielas, manivelas, cigüeñales y piñón-cremallera. Explica cómo cada uno transforma movimientos rectilíneos en circulares y viceversa, permitiendo transmitir fuerza y velocidad entre ejes y maquinarias. También incluye fórmulas para calcular relaciones de transmisión y velocidades en sistemas de poleas.
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos, incluyendo poleas, engranajes, bielas y manivelas, palancas, piñones y cremalleras, cigüeñales, levas, ruedas helicoidales y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir o transformar fuerzas y movimientos de manera circular, lineal o alternativa.
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos, incluyendo poleas, engranajes, bielas y manivelas, palancas, piñones y cremalleras, cigüeñales, levas, ruedas helicoidales y ruedas excéntricas. Explica cómo cada uno funciona para transmitir o transformar fuerzas y movimientos de manera circular, lineal o alternativa.
Reducción de revoluciones de un motor
Reductores de velocidades simples y compuestos
Movimientos con poleas, palancas: bielas o hilo, biela- manivela, cardan
Temporizadores: por desgaste como trozo de hielo, vela, globo, cera
Temporizadores de áridos y fluidos: vaciado de un recipiente, llenado de un recipiente,
Temporizadores por subida de nivel (cisternas de baño)
Temporizadores por retardo en el giro: reductor de velocidad
Las levas y engranajes son elementos mecánicos importantes. Las levas transforman un movimiento circular en rectilíneo mediante contacto con un seguidor, y existen varios tipos como cilíndrica, cónica y de disco. Los engranajes transmiten potencia mecánica entre componentes y existen de dientes rectos, helicoidales y sin fin. El documento provee definiciones, historia, partes, tipos y funcionamiento de estas piezas clave para maquinaria.
Las levas y engranajes son elementos mecánicos importantes. Las levas transforman un movimiento circular en rectilíneo mediante contacto con un seguidor, y existen varios tipos como cilíndrica, cónica y de disco. Los engranajes transmiten potencia mediante ruedas dentadas y también tienen varios tipos como de dientes rectos y helicoidales. El documento explica la definición, historia, partes, funcionamiento y tipos de levas y engranajes, concluyendo que son indispensables para la industria y la vida diaria
Este documento describe las funciones y características de la biela y la manivela, dos elementos mecánicos clave en los motores de combustión interna. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela conecta la biela al cigüeñal. Juntos, la biela y la manivela transforman el movimiento del pistón en la rotación necesaria para hacer funcionar el motor.
Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.
Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.
Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.
Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.
Este documento describe las partes y características de las bielas y manivelas. Explica que una biela transmite el movimiento entre el pistón y el cigüeñal en un motor, mientras que una manivela convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular del cigüeñal. Detalla las partes principales de cada una, incluyendo la cabeza, cuerpo y pie de la biela, y el eje, brazo y empuñadura de la manivela.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el pistón al cigüeñal y permite la conversión. Juntos, la biela y la manivela forman un mecanismo clave que permite que funcione un motor de combustión.
Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna, incluida la biela y la manivela. La biela transmite el movimiento del pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en rotatorio. La manivela une el pistón al cigüeñal y permite la conversión. Juntos, la biela y la manivela forman un mecanismo clave que permite que funcione un motor de combustión.
El documento presenta información sobre el código de colores utilizado para identificar valores de resistencias eléctricas y describe los tipos de protoboards y su uso para probar circuitos electrónicos de manera temporal. Explica que el código de colores indica valores de resistencia a través de bandas de color y que existen códigos de 3 a 6 bandas. También describe los tipos de protoboards, sus características y cómo revisar la continuidad en ellas para probar circuitos de manera provisional.
Este documento presenta información sobre fundamentos de electricidad y electrónica. Explica conceptos como voltaje, amperaje, potencia y resistencia. Describe componentes como resistencias, resistencias variables, condensadores y diodos. Detalla cómo funcionan y sus usos en circuitos eléctricos. El documento provee imágenes y referencias para apoyar las explicaciones.
Este documento presenta información sobre circuitos eléctricos. Explica que un circuito eléctrico es un conjunto de elementos conectados que permiten generar, transportar y utilizar energía eléctrica. Describe los componentes básicos de un circuito elemental y las fórmulas para calcular voltaje, corriente, resistencia y potencia. También analiza circuitos en serie, paralelo y mixtos, resaltando sus características y diferencias. Finalmente, concluye que un circuito mixto combina conexiones en serie y paralelo
El documento describe las partes y funciones de una máquina de escribir. Identifica elementos como el teclado, carro, rodillo y cinta entintada. Explica que la máquina de escribir permitía escribir de forma más rápida y precisa que la escritura manual, reduciendo errores. Finalmente, propone mejoras al diseño como agregar una pantalla y botones para cambiar el tipo de letra y facilitar la corrección de errores antes de imprimir.
La basura electrónica se refiere a equipos eléctricos y electrónicos desechados y contiene metales pesados como mercurio y plomo que contaminan el medio ambiente cuando son liberados. Aunque los productos electrónicos son comunes, la mayoría de las compras son innecesarias y motivadas por la moda. El usuario tiene el poder de reducir la basura electrónica evitando compras innecesarias y gestionando correctamente los desechos.
Los sistemas tecnológicos son conjuntos de unidades activas interconectadas que transforman o controlan materiales e información para fines particulares. Para ser considerado un sistema tecnológico, debe tener un input o materia prima y un output o producto. Los sistemas tecnológicos incluyen objetos, recursos, personas, organizaciones, conocimiento y normas sociales y culturales.
La tecnología se ha desarrollado a través de la historia mediante la invención de herramientas y técnicas con propósito práctico. El descubrimiento científico ha permitido crear nuevas tecnologías, y las nuevas tecnologías han extendido las posibilidades de experimentación científica. Los avances tecnológicos se producen a través de la investigación científica y la innovación para mejorar la calidad de vida resolviendo problemas sociales y ambientales. La investigación tecnológica y la ingen
En la ciudad de Pasto, estamos revolucionando el acceso a microcréditos y la formalización de microempresarios informales con nuestra aplicación CrediAvanza. Nuestro objetivo es empoderar a los emprendedores locales proporcionándoles una plataforma integral que facilite el acceso a servicios financieros y asesoría profesional.
Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
Soluciones al examen.
Convocatoria Ordinaria.
Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
https://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/2024/06/soluciones-examen-de-selectividad.html
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
1. nombre: ivanova solano
grado : 9-2
equipo 3 : biela/manivela
integrantes : maria jose ramos
laura ospina
ivannoa solano
daniela zapata
fecha de entrega : 20-junio-2020
1
2. tabla de contenido
1 ¿qué es una biela ?.... (María Jose)
2 ¿para qué sirve una biela ?.... (Daniela zapata)
3 ¿partes de una biela ?... (Daniela zapata)
4 tipos de biela … ( daniela zapata )
5 ¿ de qué depende el tamaño de una biela ? ( daniela zapata )
6 primer mapa conceptual... ( laura ospina e ivanova solano )
7 ¿qué es una manivela ?.... (María Jose)
8 ¿para qué sirve una manivela ?... (María Jose)
9 partes de una manivela… (Ivanova solano )
10 comportamiento de una manivela... ( ivanova solano )
11 utilidades de la manivela…( ivanova solano )
12 segundo mapa conceptual… ( laura ospina e ivanova solano )
13 relaciones entre la biela y la manivela (ivanova solano e daniela zapata )
14 glosario…. (Laura Ospina)
2
3. ¿que es una biela ?
se puede denominar una biela un elemento mecánico, que sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina.
actualmente las biela son un elemento básico en los motores de combustión interna y en los
compresores alternativos. se diseñan con una form especifica para conectarse entre las dos
piezas, el pistón y el cigüeñal, su succession transversal o perfil puede tener forma de H, I o
+. el material de que se fabrican es de una aleación de acero, titanio o aluminio se debe
soportar grandes esfuerzos, la biela constituye un componente crítico del motor, cuyo diseño
y elaboración son sumamente importantes. además, por su ubicación , es un elemento difícil
de lubricar.
¿para qué sirve una biela ?
La biela es la que permite el paso del movimiento ascendente y descendente del pistón, el
movimiento circular del cigüeñal. Lo que no es más que principio del funcionamiento del
mecanismo biela / manivela, que usaban las máquinas de vapor mucho antes.
partes de una biela
Una biela se divide en tres partes principales:
3
4. Cabeza de biela: es la parte con el orificio de mayor tamaña y abrazada a la muñequilla del
cigüeñal. Actúa como una abrazadera con dos mitades. una está unida al cuerpo y la otra,
llamada sombrete, se une a la otra con tornillos. Dicha abrazadera sujeta un casquillo
metálico o rodamiento que posteriormente abraza la muñequilla del cigüeñal.
Cuerpo : es la parte central alargada y la que debe soportar las mayores tensiones. la sección
puede tener forma de (H) de cruz o de (I)
Pie: esta es la pieza que abraza el eje del pistón y cuenta con un diámetro inferior de la
cabeza en el que se introduce un casquito a presión que posteriormente aloja un cilindro
metálico que cumple la función de unir la biela al pistón
tipos de biela
la cabeza de la biela y su unión al sombrete puede ser de distintas formas lo que permite
clasificarlas
Biela aligerada: es una biela en la que el angulo que
forman las partes las dos mitades de la cabeza no es
perpendicular el eje longitudinal del cuerpo.
Biela enteriza: se trata de un tipo de biela en la que la
cabeza no incluye el sombrete desmontable, por lo que
forma un todo solidario con el cigüeñal o debe separarse a
través de muñequillas desmontables
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5. ¿de qué depende el tamaño de una biela ?
Las dimensiones de una biela dependen directamente del tamaño que tenga el cigüeñal del
motor. Ello viene determinado por régimen de rotación máximo y cuanto más elevado sea
menor diámetro se requerirá, pero también muñequillas de mayor tamaño
De igual modo a mayor número de cilindros y de longitud del cigüeñal hacen necesaria una
mayor rigidez y también un incremento del diámetro, de las muñequillas.
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7. ¿ que es una manivela ?
las manivela forman parte de un mecanismo que permite la transmisión de movimiento.
elemento mecánico constituido por 2 ejes no coaxiales unidos
por un brazo rígido : uno de los ejes queda libre y el otro está
acoplado a una biela de manera que forman un mecanismo
biela- manivela.
el mecanismo de un biela y manivela es extensamente
empleado en diversas maquina, fundamentalmente para transformar el movimiento
alternativo de los pistones de un motor de combustión interna en movimiento rotario de
otros componentes.
¿para qué sirve una manivela ?
sirve para la adaptación que se coloca en los volantes de los automóviles para conductores
que solo puede utilizar un brazo o poseen poca fuerza.
cuando se gira la manivela, el eje gira también la manivela es, por tanto, un operador que
sirve para hacer girar un eje con menos esfuerzo
partes de una manivela
hablando técnicamente, es un eje acodado, producto de la palanca y la rueda.
podemos distinguir tres partes :
1 eje : determina el centro de giro de la manivela
2 brazo : determina la distancia entre eje y empuñadura. es parecida al brazo de una palanca
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8. 3 empuñadura : es la parte adaptada para agarrarla con las manos; en el caso de los pies, se
denominan “pedales”
la manivela y la excéntrica son la misma cosa en ámbito técnico.
veamos una excéntrica a la que le quitamos todo el material, excepto el radio que une los
ejes:
el comportamiento de una manivela : la manivela se comporta como una palanca y por
lo tanto. cumplira la ley de la palanca ( R x BR = P x BP )
utilidades de la manivela: además de las utilidades específicas de la excéntrica (
conversión de movimientos ), como hablamos anteriormente, la manivela es manual, y sirve
para disminuir la fuerza a emplear para realizar un movimiento rotativo a un eje.
la manivela se usa en : tornos, pasapurés, bicicletas , autocaravanas, puertas elevables, gatos,
etc.
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9. relación entre la biela- manivela
la biela- manivela trabajan en un mecanismo, que transforma un movimiento circular en un
movimiento de traslación, o viceversa. Actualmente podemos tomar como ejemplo el motor
de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón produce
una explosión de la gasolina y se transmite a la biela, convirtiéndose en un movimiento en el
cigüeñal
En forma estructural, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de
revoluta. En un extremo encontramos la manivela que rota la barra; esta se encuentra unida a
un punto fijo, que es el centro de giro, y al otro extremo se encuentra unido a la biela. El
extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
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11. G L O S A R I O
1 ABRAZADERA : pieza de metal, madera u otro material que rodea, una cosa y sirve para
apretarla o asegurarla a otra.
ejemplo : la cabeza de la biela es una abrazadera respecto a esta y al cuerpo de la biela
2 ACODADO : se refiere a un apieza que se dobla a manera de codo.
ejemplo : el eje de una manivela es acodado.
3 ALEACIÓN : producto homogéneo de propiedades metálicas, resultado de una aleación,
que está constituido por dos o más elementos, de los cuales al menos uno es un metal.
ejemplo : las bielas están hechas de una aleación de acero
4 ANGULO : figura formada por dos elementos unidos por un extremo.
ejemplo : dos mitades de la cabeza de una biela forman un angulo
5 AUTOCARAVANAS : una autocaravana o casa rodante es un vehículo clasificado por el
código de circulación como automóvil que incluye mobiliario básico en su interior, a modo
de casa u hogar
ejemplo : la manivela es usada en autocaravanas.
6 BIELA/ MANIVELA : es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un
movimiento de traslación, o viceversa.
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12. 7 CASQUILLO : se llama casquillo a una pieza con forma tubular, que está mecanizada en
su interior y exterior y tiene una tolerancia ajustada para insertarla en otra pieza donde tendrá
diferentes aplicaciones.
ejemplo : casquillo metálico hace parte de la cabeza de la biela
8 CIGÜEÑAL : un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos.
transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme o viceversa.
ejemplo : el cigüeñal hace referencia al eje acodado que hace parte del mecanismo
biela-manivela
9 CINEMÁTICAMENTE : la cinemática es una rama de la física que estudia el movimiento
de los objetos sólidos y su trayectoria en función del tiempo, sin tomar en cuenta el origen
de las fuerza que lo motivan
ejemplo : el objeto ( locomotora ) y el estudio de su movimiento, solo esta tomando en
cuenta el espacio y el tiempo.
10 COAXIAL : que tiene el mismo eje que otro cuerpo.
ejemplo: los eje de las manivelas no son coaxiales pero se unen.
11 COMBUSTION INTERNA : energía mecánica obtenida directamente de la energía
química de un combustible que arde dentro de la camara de combustion de sí mismo.
ejemplo : las bielas son un elemento básico en los motores de combustión interna
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13. 12 COMPRESORES ALTERNATIVOS : es un compresor de gases que funciona por el
desplazamiento de un émbolo dentro de un cilindro movido por un cigueñal para obtener
gases a alta presión.
ejemplo : las bielas se encuentran presentes en los compresores alternativos
13 CONVERSIÓN : el tipo de movimiento que tiene un elemento al entrada del mecanismo
es diferente al movimiento que tenga el elemento de salida, es decir, conversión de
movimientos.
ejemplo: la manivela es útil en procesos de conversión de movimientos
14 DESMONTABLE : que puede ser desarmado
ejemplo : el sombrete de la biela enteriza no es desmontable.
15 DIÁMETRO : anchura de un objeto con forma circular, cilíndrica o esférica.
ejemplo : el diámetro del pie de la biela es inferior al de la cabeza.
16 DIMENSIÓN : magnitud que, junto con otras, sirve para definir un fenómeno físico,
especialmente, magnitud o magnitudes que se consideran en el espacio para determinar el
tamaño de las cosas
ejemplo : las dimensiones de una biela varían según el tamaño que tenga el cigüeñal
17 EJE : barra cilíndrica que atraviesa un cuerpo giratorio le sirve como centro para girar.
ejemplo : el pie de la biela abra el eje del pistón
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14. 18 EXCÉNTRICA : pieza circular de una máquina, cuyo eje de rotación no ocupa el centro.
está destinada a transformar un movimiento de rotación en uno de otra clase, especialmente
rectilíneo.
ejemplo : la manivela y la excéntrica se consideran lo mismo en el campo técnico
19 LONGITUDINAL : que sigue el sentido o dirección de la longitud de lo que se
expresa.
ejemplo: la biela aligerada tiene un eje longitudinal
20 LUBRICAR : poner suave o resbaladiza una cosa, en especial aplicando una cosa, en
especial aplicando una sustancia aceitosa
ejemplo : la biela debido a su ubicación es un elemento difícil de limpiar.
21 MÁQUINAS : objeto fabricado y compuesto por un conjunto de piezas ajustadas entres
sí que se usa para facilitar o realizar un trabajo determina, generalmente transformando una
forma de energía en movimiento o trabajo
ejemplo : las máquinas de vapor utilizan el mecanismo biela-manivela
22 MECANISMO : conjunto de piezas o elementos que ajustados entre sí y empleando
energía mecánica hacen un trabajo o cumplen una función
ejemplo: un ejemplo de mecanismo es el compuesto del sistema biela- manivela
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15. 23 MOTOR : un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el
sistema, transformando, algún tipo de energía, en energía mecánica capaz de realizar un
trabajo.
ejemplo : la combustión interna se lleva a cabo en cierto tipo de motores, lo que nos permite
dar impulso a la maquinaria para realizar su trabajo
24 MUÑEQUILLA : es la parte excéntrica ( del cigüeñal ) comprendida entre los 2 brazos de
manivela, sobre la que se acopla la cabeza de la biela.
ejemplo : la cabeza de la biela está abrazada a la muñequilla del cigüeñal, alguna veces es
demontable
25 PASAPURÉS : utensilio de cocina para hacer puré, consiste en un recipiente con agujeros
en la base y una lámina en su parte interior que hace girar manualmente
ejemplo : el pasapurés se utiliza dándole vueltas a una manivela
26 PERPENDICULARES : la palabra perpendicular se utiliza para referirse ( generalmente)
que forma un angulo recto con otra linea y por lo tanto, no hay posibilidad de intersecarse.
ejemplo : en la biela aligerada, las dos mitades de su cabez a no son perpendiculares al eje
longitudinal de su cuerpo.
27 PISTON : pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o
hacia abajo impulsando de el.
ejemplo : la biela está diseñada específicamente para que el pistón y el cigüeñal puedan
conectarse
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16. 28 RÉGIMEN DE ROTACIÓN MÁXIMO: es el mayor número de vueltas que da el eje
motor por unidad de tiempo y se mide en revoluciones por minuto.
ejemplo : el tamaño del cigüeñal, se determina a partir de su régimen de rotación máximo.
entre más elevado sea, menor diámetro se necesita
29 RIGIDEZ : capacidad de resistencia de un cuerpo a doblarse o torcerse por la acción de
fuerzas exteriores que actúan sobres su superficie.
ejemplo : a mayor cantidad de cilindros y longitud del cigüeñal, mayor deberá ser la rigidez
de las muñequillas
30 RODAMIENTO : es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las
piezas conectadas a este por medio de una rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento.
ejemplo : el rodamiento de la cabeza de una biela está sujetado por un sombrete. es también
llamado casquillo.
31 ROTATIVO :que gira en torno a su propio eje o está dispuesto para ello.
ejemplo : la manivela sirve para realizar el movimiento rotativo a un eje.
32 SOMBRETE : parte desmontable de un soporte que se fija mediante tornillos que se
aprietan por medio de llaves dinamométricas para evitar ovalizaciones del agujero
ejemplo : la cabeza de la biela está compuesta por dos partes, una de ellas es el sombrete de
esta.
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17. 33 TÉCNICO : esta noción hace referencia a un procedimiento que tiene como objetivo la
obtención de un cierto resultado o fin. al ejecutar conocimientos técnicos, se sigue un
conjunto de reglas y normas para alcanzar un fin
ejemplo : en el ámbito técnico de los sistemas de biela-manivela, la manivela es lo mismo
que la excéntrica.
34 TORNOS : 1.maquina que se hace que se hace girar con el pie, por medio de una
rueda, manubrio, etc.. y sirve para hacer girar un objeto sobre sí mismo.
ejemplo : la manivela está muy presente en lo tornos
35 TRACCIÓN : es la fuerza utilizada para generar movimiento entre un cuerpo y una
superficie tangencial, mediante el uso de fricción seca o compresión.
ejemplo : la biela es sometido a esfuerzos de tracción para su funcionamiento.
36 TRANSVERSAL : que se cruza en dirección perpendicular con la cosa de que s trata
ejemplo : las bielas tienen una sección transversal en forma de H, I o +
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