El documento describe los principales tipos de transporte, incluyendo el transporte terrestre por carretera y ferrocarril, el transporte fluvial por ríos y lagos, el transporte marítimo para mercancías voluminosas y el transporte de pasajeros en cruceros o transbordadores, y el transporte aéreo a través de aviones que operan desde aeropuertos.
Tecnologia de manipulacion de carga con equipos portuariosEric Sutherland
Este es un compendio de los distintos tipos de equipos de manipulacion de carga en el ambiente maritimo portuario y como ha evolucionado a traves del tiempo. Un resumen de los distintos tipos de equipos y su avance debido a la demanda de carga constante.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Este documento describe la historia del transporte desde sus orígenes hasta la actualidad. Comienza con el desarrollo de la rueda en Mesopotamia hace 5000 años, y continúa con el transporte terrestre y marítimo en la antigüedad. Explica que con la revolución industrial surgen nuevos medios como los ferrocarriles y barcos de vapor. Finalmente, destaca la importancia del transporte como motor económico y la necesidad de continuar innovando en la tecnología y la infraestructura.
El documento habla sobre los conceptos de estiba y desestiba en diferentes modos de transporte. La estiba es el proceso de carga de mercancías en un puerto de origen, mientras que la desestiba es el proceso de descarga en el puerto de destino. Explica cómo se calcula el factor de estiba para transporte aéreo, marítimo, ferroviario y carretero. Finalmente, compara diferentes factores como flexibilidad, rapidez, capacidad y costos entre los modos de transporte.
Este documento resume los diferentes tipos de buques de carga, como buques de carga general, buques tanque, buques graneleros y buques portacontenedores. También describe los equipos portuarios utilizados para la carga y descarga como grúas portacontenedores y equipos para el manejo de granos a granel. Explica los diferentes agentes involucrados en el transporte marítimo como transitarios, estibadores, consignatarios y navieros. Finalmente, cubre conceptos clave como carga/descarga, transbordo, almacenaje e
Este documento describe los diferentes tipos de transporte, incluyendo el transporte aéreo, terrestre y marítimo. Explica las características clave de cada uno, como la rapidez pero también el alto costo del transporte aéreo, y la gran capacidad pero también el alcance internacional del transporte marítimo. Además, destaca la importancia del desarrollo de los medios de transporte para el crecimiento del turismo en una región.
Tema 12 los sistemas de transporte terrestreJuan Saldaña
El documento habla sobre los sistemas de transporte terrestre en España. Explica que el transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares, y que los sistemas de transporte son el conjunto de medios e infraestructuras que permiten este desplazamiento. Luego describe los principales modos de transporte terrestre en España, incluyendo la red de carreteras, ferrocarril, tráfico marítimo y fluvial, y tráfico aéreo, destacando sus características, desigualdades territoriales, y planes
El documento describe los principales tipos de transporte, incluyendo el transporte terrestre por carretera y ferrocarril, el transporte fluvial por ríos y lagos, el transporte marítimo para mercancías voluminosas y el transporte de pasajeros en cruceros o transbordadores, y el transporte aéreo a través de aviones que operan desde aeropuertos.
Tecnologia de manipulacion de carga con equipos portuariosEric Sutherland
Este es un compendio de los distintos tipos de equipos de manipulacion de carga en el ambiente maritimo portuario y como ha evolucionado a traves del tiempo. Un resumen de los distintos tipos de equipos y su avance debido a la demanda de carga constante.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
Este documento describe la historia del transporte desde sus orígenes hasta la actualidad. Comienza con el desarrollo de la rueda en Mesopotamia hace 5000 años, y continúa con el transporte terrestre y marítimo en la antigüedad. Explica que con la revolución industrial surgen nuevos medios como los ferrocarriles y barcos de vapor. Finalmente, destaca la importancia del transporte como motor económico y la necesidad de continuar innovando en la tecnología y la infraestructura.
El documento habla sobre los conceptos de estiba y desestiba en diferentes modos de transporte. La estiba es el proceso de carga de mercancías en un puerto de origen, mientras que la desestiba es el proceso de descarga en el puerto de destino. Explica cómo se calcula el factor de estiba para transporte aéreo, marítimo, ferroviario y carretero. Finalmente, compara diferentes factores como flexibilidad, rapidez, capacidad y costos entre los modos de transporte.
Este documento resume los diferentes tipos de buques de carga, como buques de carga general, buques tanque, buques graneleros y buques portacontenedores. También describe los equipos portuarios utilizados para la carga y descarga como grúas portacontenedores y equipos para el manejo de granos a granel. Explica los diferentes agentes involucrados en el transporte marítimo como transitarios, estibadores, consignatarios y navieros. Finalmente, cubre conceptos clave como carga/descarga, transbordo, almacenaje e
Este documento describe los diferentes tipos de transporte, incluyendo el transporte aéreo, terrestre y marítimo. Explica las características clave de cada uno, como la rapidez pero también el alto costo del transporte aéreo, y la gran capacidad pero también el alcance internacional del transporte marítimo. Además, destaca la importancia del desarrollo de los medios de transporte para el crecimiento del turismo en una región.
Tema 12 los sistemas de transporte terrestreJuan Saldaña
El documento habla sobre los sistemas de transporte terrestre en España. Explica que el transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares, y que los sistemas de transporte son el conjunto de medios e infraestructuras que permiten este desplazamiento. Luego describe los principales modos de transporte terrestre en España, incluyendo la red de carreteras, ferrocarril, tráfico marítimo y fluvial, y tráfico aéreo, destacando sus características, desigualdades territoriales, y planes
Flotabilidad y estabilidad del buque,powerMarcos Rivera
Este documento describe conceptos clave relacionados con la flotabilidad y estabilidad de los buques, incluyendo el francobordo, la reserva de flotabilidad, la línea de máxima carga, el centro de gravedad, y el metacentro. También explica cómo se mide el tamaño de los buques a través del arqueo bruto y neto.
Este documento describe las diferentes clases y características de las vías públicas, incluyendo autopistas, autovías, vías para automóviles y carreteras convencionales. También explica las partes de una vía como la plataforma, calzada, carriles y arcenes. Por último, cubre el tema de la utilización correcta de carriles en carreteras.
El documento describe diferentes tipos de equipos de manipulación de carga utilizados en puertos y terminales, incluyendo grúas pórtico sobre neumáticos y rieles, lift-trucks, straddle carriers, grúas pórtico de muelle para buques Panamax y Post-Panamax, grúas apiladoras de contenedores, reach-stackers, container lifters, sideloaders, cargadoras de cuchara, cargadoras neumáticas y sobre cadenas, grúas de brazo amantillable sobre rieles y neum
Existen tres rutas principales para el transporte contenerizado de carga entre un cargador y un consignatario:
1. Transporte puerta a puerta, donde un contenedor lleno por un solo cargador es transportado directamente al consignatario.
2. Uso de un depósito interior de contenedores (DIC), donde la carga de varios cargadores es embalada en contenedores para su transporte al puerto de exportación.
3. Entrega de carga suelta a una estación de contenedores (EC) en el puerto de
Este documento describe diferentes tipos de buques roll-on/roll-off (ro-ro) utilizados para transportar carga rodada como vehículos y camiones. Explica que los buques ro-ro tienen rampas que permiten que la carga rodada entre y salga del buque rodando. También clasifica diferentes tipos de buques ro-ro como ferries, transportadores puros de vehículos, combinaciones de contenedores y ro-ro, y buques ro-pax. Finalmente, cubre aspectos como la planificación de la carga y estiba en estos buques.
El documento presenta un taller sobre unitarización de cargas con varios ejercicios. Se pide calcular la cantidad de contenedores y pallets necesarios para transportar diferentes volúmenes de cajas, considerando sus dimensiones y pesos. También se presentan dos opciones de proveedores para importar un producto, con diferentes precios y empaques, y se debe elegir el proveedor considerando la necesidad de 10000 unidades.
El documento describe la historia y desarrollo del sistema ferroviario en México desde el siglo XIX hasta su privatización a finales del siglo XX. Explica que en la década de 1870 se construyeron las primeras líneas ferroviarias y en 1908 se creó Ferrocarriles Nacionales de México para operar la red. Sin embargo, el servicio se deterioró con el tiempo debido al abandono de la infraestructura y falta de inversión. Esto llevó al gobierno a privatizar el sistema dividiéndolo en 3 regiones operadas por empresas privadas
Preparando el programa de Trabajo del buque, Diferentes Acciones en Operaciones del Buque, Determinando el Número de Hombres / Cuadrilla requerida,I. OPERACIONES QUE SE HACEN CUANDO UN BUQUE CARGA Y DESCARGA EN UN PUERTO, DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN,FUNCION QUE ES PRIMORDIAL PARA NUESTRA COORDINACIÓN DENTRO DE LAS OPERACIONES DE PUERTO,Clasificación y características de las operaciones ,PROCEDIMIENTO PARA LA PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES
Infografia LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERALRamses CF
La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal de 1993 establece las normas para la construcción, conservación y operación de caminos y puentes federales en México, así como para el autotransporte de pasajeros, turismo y carga. La ley consta de 80 artículos y 7 artículos transitorios, y crea una Secretaría encargada de supervisar su aplicación.
Este documento describe el transporte fluvial en Perú. Explica que el transporte fluvial incluye el movimiento de carga y pasajeros entre puertos a lo largo de ríos navegables, tanto en rutas internas como internacionales. Luego detalla los diferentes tipos de embarcaciones utilizadas, como motonaves, remolcadores y chatas, así como los principales ríos amazónicos por donde navegan, como el Amazonas, Marañón y Ucayali. Finalmente, proporciona estadísticas sobre puertos fluv
Este documento introduce la teoría de la descripción de las formas de un buque. Explica la nomenclatura y partes principales de un buque como la eslora, manga, puntal y calado. También describe los diferentes planos como el de crujía y flotación usados para representar geométricamente las formas del casco de un buque y realizar análisis como cálculos de peso y estabilidad.
El documento describe la historia y los tipos principales de transporte. Explica que el hombre primero caminaba y luego usó animales de tiro para transportarse. Más tarde se inventó la rueda y los vehículos motorizados como la bicicleta, el automóvil y el tren. También describe los primeros barcos, el desarrollo del vapor y la aviación, desde los globos hasta los aviones modernos. Finalmente, resume las características clave de cada modo de transporte terrestre, acuático y aéreo.
El documento describe la infraestructura ferroviaria en México. Explica que la red ferroviaria nacional cubre la mayor parte del territorio y comunica las poblaciones más importantes. La red tiene 26,655 km de longitud, de los cuales 20,687 km son vías principales. También describe los diferentes tipos de locomotoras, equipos de carga, productos transportados, elementos de la infraestructura como los rieles, durmientes y señalización, así como las ventajas y desventajas del transporte ferroviario.
El Presente trabajo fue un Curso dictado por el Puerto de Leixoes Portugal donde describe las distintas terminales especializadas para el manejo de la Carga Y los de Buques, con los mal altos entandares requerido por la compleja Cadena Logística Portuaria.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
El documento describe las tres principales maniobras portuarias: 1) la descarga y carga de mercancía en buques, 2) el almacenamiento de mercancía, y 3) el desalojo y recepción de mercancías. También describe las Zonas de Apoyo Logístico que operan de manera independiente al puerto para agilizar el movimiento y distribución de carga a través de la concentración de actividades logísticas.
Este documento proporciona una introducción al transporte marítimo. Explica que el transporte marítimo es el método más utilizado en el comercio internacional debido a su bajo costo para grandes volúmenes de carga sobre largas distancias. También describe las ventajas del contenedor como facilitador del transporte de mercancías y la aparición del transporte multimodal. Finalmente, resume los tipos comunes de buques utilizados en el transporte marítimo de línea regular como buques de carga general, buques portacontenedores y buques para
La resolución establece los límites de peso y dimensiones para vehículos de carga en Colombia. Define las designaciones para diferentes configuraciones de vehículos como camiones, tractocamiones, semirremolques y remolques. También especifica las dimensiones máximas permitidas para ancho, altura y longitud, así como los pesos brutos vehiculares máximos para cada diseño. El objetivo es regular los vehículos de transporte de carga en la red vial nacional.
medicion del rendimiento de una terminal de contenedoresDamián Solís
Este documento describe la importancia de medir el rendimiento de una terminal de contenedores y proporciona detalles sobre diferentes categorías e indicadores que pueden usarse. Explica que se debe medir la eficacia, eficiencia, producción, productividad, utilización y satisfacción del cliente. Además, ofrece ejemplos de cómo calcular indicadores como el movimiento de contenedores en el buque, la transferencia en el muelle y el patio.
El documento habla sobre los títulos habilitantes de transporte terrestre en Ecuador según la ley de transporte. Estos incluyen contratos de operación, permisos de operación y autorizaciones que son otorgados por la Comisión Nacional del Transporte Terrestre a operadoras que cumplan con los requisitos. También describe diferentes tipos de infracciones y sanciones aplicables a operadoras que incumplan la ley.
El documento describe los teleféricos, incluyendo que originalmente se usaron para conectar lugares de difícil acceso con ferrocarriles. Explica que un teleférico consiste en cabinas suspendidas por cables que transportan personas entre zonas con grandes diferencias de altura. También menciona algunos récords notables de teleféricos, como el más largo del mundo en Colombia y el más alto en Venezuela.
Flotabilidad y estabilidad del buque,powerMarcos Rivera
Este documento describe conceptos clave relacionados con la flotabilidad y estabilidad de los buques, incluyendo el francobordo, la reserva de flotabilidad, la línea de máxima carga, el centro de gravedad, y el metacentro. También explica cómo se mide el tamaño de los buques a través del arqueo bruto y neto.
Este documento describe las diferentes clases y características de las vías públicas, incluyendo autopistas, autovías, vías para automóviles y carreteras convencionales. También explica las partes de una vía como la plataforma, calzada, carriles y arcenes. Por último, cubre el tema de la utilización correcta de carriles en carreteras.
El documento describe diferentes tipos de equipos de manipulación de carga utilizados en puertos y terminales, incluyendo grúas pórtico sobre neumáticos y rieles, lift-trucks, straddle carriers, grúas pórtico de muelle para buques Panamax y Post-Panamax, grúas apiladoras de contenedores, reach-stackers, container lifters, sideloaders, cargadoras de cuchara, cargadoras neumáticas y sobre cadenas, grúas de brazo amantillable sobre rieles y neum
Existen tres rutas principales para el transporte contenerizado de carga entre un cargador y un consignatario:
1. Transporte puerta a puerta, donde un contenedor lleno por un solo cargador es transportado directamente al consignatario.
2. Uso de un depósito interior de contenedores (DIC), donde la carga de varios cargadores es embalada en contenedores para su transporte al puerto de exportación.
3. Entrega de carga suelta a una estación de contenedores (EC) en el puerto de
Este documento describe diferentes tipos de buques roll-on/roll-off (ro-ro) utilizados para transportar carga rodada como vehículos y camiones. Explica que los buques ro-ro tienen rampas que permiten que la carga rodada entre y salga del buque rodando. También clasifica diferentes tipos de buques ro-ro como ferries, transportadores puros de vehículos, combinaciones de contenedores y ro-ro, y buques ro-pax. Finalmente, cubre aspectos como la planificación de la carga y estiba en estos buques.
El documento presenta un taller sobre unitarización de cargas con varios ejercicios. Se pide calcular la cantidad de contenedores y pallets necesarios para transportar diferentes volúmenes de cajas, considerando sus dimensiones y pesos. También se presentan dos opciones de proveedores para importar un producto, con diferentes precios y empaques, y se debe elegir el proveedor considerando la necesidad de 10000 unidades.
El documento describe la historia y desarrollo del sistema ferroviario en México desde el siglo XIX hasta su privatización a finales del siglo XX. Explica que en la década de 1870 se construyeron las primeras líneas ferroviarias y en 1908 se creó Ferrocarriles Nacionales de México para operar la red. Sin embargo, el servicio se deterioró con el tiempo debido al abandono de la infraestructura y falta de inversión. Esto llevó al gobierno a privatizar el sistema dividiéndolo en 3 regiones operadas por empresas privadas
Preparando el programa de Trabajo del buque, Diferentes Acciones en Operaciones del Buque, Determinando el Número de Hombres / Cuadrilla requerida,I. OPERACIONES QUE SE HACEN CUANDO UN BUQUE CARGA Y DESCARGA EN UN PUERTO, DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN,FUNCION QUE ES PRIMORDIAL PARA NUESTRA COORDINACIÓN DENTRO DE LAS OPERACIONES DE PUERTO,Clasificación y características de las operaciones ,PROCEDIMIENTO PARA LA PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES
Infografia LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERALRamses CF
La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal de 1993 establece las normas para la construcción, conservación y operación de caminos y puentes federales en México, así como para el autotransporte de pasajeros, turismo y carga. La ley consta de 80 artículos y 7 artículos transitorios, y crea una Secretaría encargada de supervisar su aplicación.
Este documento describe el transporte fluvial en Perú. Explica que el transporte fluvial incluye el movimiento de carga y pasajeros entre puertos a lo largo de ríos navegables, tanto en rutas internas como internacionales. Luego detalla los diferentes tipos de embarcaciones utilizadas, como motonaves, remolcadores y chatas, así como los principales ríos amazónicos por donde navegan, como el Amazonas, Marañón y Ucayali. Finalmente, proporciona estadísticas sobre puertos fluv
Este documento introduce la teoría de la descripción de las formas de un buque. Explica la nomenclatura y partes principales de un buque como la eslora, manga, puntal y calado. También describe los diferentes planos como el de crujía y flotación usados para representar geométricamente las formas del casco de un buque y realizar análisis como cálculos de peso y estabilidad.
El documento describe la historia y los tipos principales de transporte. Explica que el hombre primero caminaba y luego usó animales de tiro para transportarse. Más tarde se inventó la rueda y los vehículos motorizados como la bicicleta, el automóvil y el tren. También describe los primeros barcos, el desarrollo del vapor y la aviación, desde los globos hasta los aviones modernos. Finalmente, resume las características clave de cada modo de transporte terrestre, acuático y aéreo.
El documento describe la infraestructura ferroviaria en México. Explica que la red ferroviaria nacional cubre la mayor parte del territorio y comunica las poblaciones más importantes. La red tiene 26,655 km de longitud, de los cuales 20,687 km son vías principales. También describe los diferentes tipos de locomotoras, equipos de carga, productos transportados, elementos de la infraestructura como los rieles, durmientes y señalización, así como las ventajas y desventajas del transporte ferroviario.
El Presente trabajo fue un Curso dictado por el Puerto de Leixoes Portugal donde describe las distintas terminales especializadas para el manejo de la Carga Y los de Buques, con los mal altos entandares requerido por la compleja Cadena Logística Portuaria.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
El documento describe las tres principales maniobras portuarias: 1) la descarga y carga de mercancía en buques, 2) el almacenamiento de mercancía, y 3) el desalojo y recepción de mercancías. También describe las Zonas de Apoyo Logístico que operan de manera independiente al puerto para agilizar el movimiento y distribución de carga a través de la concentración de actividades logísticas.
Este documento proporciona una introducción al transporte marítimo. Explica que el transporte marítimo es el método más utilizado en el comercio internacional debido a su bajo costo para grandes volúmenes de carga sobre largas distancias. También describe las ventajas del contenedor como facilitador del transporte de mercancías y la aparición del transporte multimodal. Finalmente, resume los tipos comunes de buques utilizados en el transporte marítimo de línea regular como buques de carga general, buques portacontenedores y buques para
La resolución establece los límites de peso y dimensiones para vehículos de carga en Colombia. Define las designaciones para diferentes configuraciones de vehículos como camiones, tractocamiones, semirremolques y remolques. También especifica las dimensiones máximas permitidas para ancho, altura y longitud, así como los pesos brutos vehiculares máximos para cada diseño. El objetivo es regular los vehículos de transporte de carga en la red vial nacional.
medicion del rendimiento de una terminal de contenedoresDamián Solís
Este documento describe la importancia de medir el rendimiento de una terminal de contenedores y proporciona detalles sobre diferentes categorías e indicadores que pueden usarse. Explica que se debe medir la eficacia, eficiencia, producción, productividad, utilización y satisfacción del cliente. Además, ofrece ejemplos de cómo calcular indicadores como el movimiento de contenedores en el buque, la transferencia en el muelle y el patio.
El documento habla sobre los títulos habilitantes de transporte terrestre en Ecuador según la ley de transporte. Estos incluyen contratos de operación, permisos de operación y autorizaciones que son otorgados por la Comisión Nacional del Transporte Terrestre a operadoras que cumplan con los requisitos. También describe diferentes tipos de infracciones y sanciones aplicables a operadoras que incumplan la ley.
El documento describe los teleféricos, incluyendo que originalmente se usaron para conectar lugares de difícil acceso con ferrocarriles. Explica que un teleférico consiste en cabinas suspendidas por cables que transportan personas entre zonas con grandes diferencias de altura. También menciona algunos récords notables de teleféricos, como el más largo del mundo en Colombia y el más alto en Venezuela.
El documento habla sobre los ómnibus de dos pisos. Explica que son vehículos con dos niveles que se usan comúnmente para transporte público y turístico en varias ciudades de Europa, Asia y América. Luego describe ejemplos específicos de ciudades donde se usan ómnibus de dos pisos, como Londres, Hong Kong, Singapur, Victoria y más.
El documento resume los avances tecnológicos de los trenes a través de la historia. Comenzando con la invención de la locomotora de vapor en el siglo 18, continúa describiendo mejoras como las locomotoras eléctricas y de levitación magnética. También habla sobre el desarrollo de trenes de alta velocidad en Europa y Japón que ahora alcanzan velocidades de más de 300 km/h. El documento concluye discutiendo propuestas para trenes impulsados por hidrógeno en el futuro.
Este documento proporciona información sobre el tranvía y el trolebús. Explica que el tranvía es un sistema de transporte urbano sobre rieles, mientras que el trolebús es un autobús eléctrico que se alimenta de una catenaria. También describe brevemente la historia y uso actual de ambos sistemas de transporte en varias ciudades del mundo como Quito y Guayaquil en Ecuador.
El documento describe los principales componentes y características de los teleféricos. Un teleférico consiste en cabinas suspendidas de cables que transportan personas entre estaciones. Algunos sistemas usan dos cabinas para crear contrapeso, mientras que otros tienen múltiples cabinas. Los teleféricos se usan comúnmente para acceder a áreas de difícil acceso debido a diferencias de altura y son impulsados eléctricamente. El documento también proporciona ejemplos notables de teleféricos en todo el mundo.
DEFINICIÓN E IMPORTANCIA DEL USO DEL ASCENSOR
CLASIFICACIÓN DE LOS ASCENSORES
PARTES QUE CONFORMAN UN ASCENSOR DE ACUERDO A SU CLASIFICACIÓN
MODELOS DE ASCENSORES Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
NORMATIVA VENEZOLANA APLICABLE PARA EL USO DEL ASCENSOR EN EDIFICACIONES
REPLANTEO E INTERPRETACIÓN DE PLANOS
IMPORTANCIA DE LA ACCESIBILIDAD AL MEDIO FÍSICO PARA TODO TIPO DE USUARIO Y EL USO DEL ASCENSOR EN EDIFICACIONES PÚBLICAS
El documento define el tren como una serie de vagones o coches conectados a una locomotora que circulan sobre carriles de riel para transportar mercancías o pasajeros. Explica que los trenes se desarrollaron durante la Revolución Industrial en Inglaterra en los siglos XVIII y XIX y desde entonces han experimentado avances tecnológicos. Describe diferentes tipos de trenes como de cercanías, regionales, de alta velocidad y de mercancías, así como formas potenciales de propulsión en el futuro como motores de hidrógeno
Este documento proporciona información sobre los teleféricos. Menciona que los teleféricos son sistemas de transporte aéreo que usan cabinas colgadas de cables para transportar pasajeros entre estaciones. Luego enumera varios ejemplos notables de teleféricos en países de América Latina y otros lugares. También proporciona algunos récords históricos, como que el primer teleférico para pasajeros se construyó en 1907 en España y que el teleférico más largo y alto del mundo se encuentra en Venezuela.
Este documento proporciona información sobre los teleféricos. Menciona que los teleféricos son sistemas de transporte aéreo que usan cabinas colgadas de cables para transportar pasajeros entre estaciones. Luego enumera varios ejemplos notables de teleféricos en países de América Latina y otros lugares. También proporciona algunos récords interesantes, como que el teleférico más largo y alto del mundo se encuentra en Venezuela, y que el teleférico más largo de un solo tramo está en Colombia.
Este documento describe la evolución de los diferentes medios de transporte a lo largo de la historia, desde los más primitivos como las canoas y balsas de troncos hasta los modernos ferrocarriles, automóviles, aviones y cohetes espaciales. También aborda los primeros desarrollos en transporte terrestre como la domesticación del caballo y la invención de la rueda, así como la revolución que supusieron la máquina de vapor y el motor de combustión interna.
El documento describe la historia y los tipos principales de transporte. Explica que inicialmente los humanos se transportaban a pie y luego usaron animales de tiro. Más tarde se desarrollaron varios medios de transporte terrestres como la bicicleta, el automóvil y el tren. También se mencionan los principales medios de transporte acuáticos y aéreos, y cómo han evolucionado a lo largo del tiempo gracias a innovaciones tecnológicas. El documento concluye resumiendo las características clave de cada modo de transport
El documento resume la historia y el origen del tren. Explica que la palabra tren proviene del francés "train" y que los primeros rieles fueron troncos de árbol. Detalla algunos hitos importantes como la invención de la máquina de vapor por James Watt en 1769 y la construcción de la primera locomotora de vapor por George Stephenson en 1825. También resume brevemente el desarrollo del ferrocarril en Ecuador.
Este documento presenta una guía de aprendizaje sobre sistemas tecnológicos relacionados con los medios de transporte. Explica que los sistemas tecnológicos son conjuntos de elementos ligados funcionalmente para lograr un objetivo común. Luego describe los principales medios de transporte acuático, terrestre y aéreo a través de la historia, incluyendo barcos a remo, vela, motor; vehículos impulsados por tracción animal, bicicleta, motocicleta, automóvil y ferrocarril; así como
Este documento presenta una guía de aprendizaje sobre sistemas tecnológicos relacionados con los medios de transporte. Explica que los sistemas tecnológicos son conjuntos de elementos ligados funcionalmente para lograr un objetivo común. Luego describe los principales medios de transporte acuático, terrestre y aéreo a través de la historia, incluyendo barcos a remo, vela, motor; vehículos impulsados por tracción animal, bicicleta, motocicleta, automóvil y ferrocarril; así como
Este documento habla sobre los sistemas tecnológicos relacionados con los medios de transporte. Explica que los sistemas tecnológicos son conjuntos de elementos ligados funcionalmente para lograr un objetivo común. Luego describe los principales medios de transporte acuático, terrestre y aéreo que ha utilizado el hombre a lo largo de la historia para moverse de un lugar a otro, incluyendo barcos, vehículos terrestres como la bicicleta y el automóvil, y aeronaves como aviones y helicópteros
El documento resume la historia y los tipos principales de transporte. Explica que inicialmente los humanos se transportaban a pie y luego usaron animales de tiro. Luego describe los principales medios de transporte terrestres, acuáticos y aéreos, incluidas las bicicletas, automóviles, trenes, barcos y aviones. Explica que cada modo de transporte ha ido mejorando a lo largo del tiempo a medida que la tecnología avanza.
El documento describe la historia y los tipos principales de transporte. Explica que inicialmente los humanos se transportaban a pie y luego usaron animales de tiro, y que la rueda apareció en Mesopotamia en 3200 a.C. Luego detalla los principales medios de transporte terrestres, acuáticos y aéreos, incluidos autos, trenes, barcos y aviones, y cómo han evolucionado a lo largo del tiempo gracias a innovaciones como el motor de vapor y de reacción.
El Tren de las Nubes es uno de los ferrocarriles más altos del mundo ubicado en Salta, Argentina. Recorre 217 km y alcanza los 4,200 metros sobre el nivel del mar, pasando por 19 túneles, 29 puentes y otras obras de ingeniería. El tren transporta turistas en 10 vagones calefaccionados y ofrece servicios como guías y comida típica.
El Tren de las Nubes es uno de los ferrocarriles más altos del mundo ubicado en Salta, Argentina. Recorre 217 km y alcanza los 4,200 metros sobre el nivel del mar, pasando por 19 túneles, 29 puentes y otras obras de ingeniería. El tren transporta turistas entre Salta y San Antonio de los Cobres, ofreciendo vistas espectaculares de la cordillera de los Andes.
Durante el desarrollo embrionario, las células se multiplican y diferencian para formar tejidos y órganos especializados, bajo la regulación de señales internas y externas.
Business Plan -rAIces - Agro Business Techjohnyamg20
Innovación y transparencia se unen en un nuevo modelo de negocio para transformar la economia popular agraria en una agroindustria. Facilitamos el acceso a recursos crediticios, mejoramos la calidad de los productos y cultivamos un futuro agrícola eficiente y sostenible con tecnología inteligente.
2. INDICE
● Definición - Dato curioso
● ¿Qué? - Testimonio
● ¿Cómo? - Leyendas
● ¿Cuándo?
● ¿Dónde? -Video
● ¿Por qué? - Conclusión
● Pasado
● Presente
Futuro
● Que le aporta al turismo, Como beneficia a la sociedad
● ¿Dónde se ubica? Si es que tiene un lugar específico.
● Tiene alguien encargado? Quién es?
● Imágenes
● Aparato
● Establecimiento
4. El transporte por cable es un
instrumento adecuado, en
ocasiones el único, para
resolver determinadas
necesidades de transporte. Se
emplea principalmente para
transportes en pequeñas
distancias con desniveles
excepcionales u orografías
especialmente complicada, así
como en algunas aplicaciones
turísticas por el propio
atractivo de este tipo de
transportes.
5. “El transporte por cable puede considerarse
como un modo de transporte independiente,
diferente de los modos clásicos como
carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo y
tubería’’
7. El transporte por cable es uno
muy limitado, tanto en lo
relativo a su importancia
económica. Se encuentra en
un proceso de renovación y
evolución tecnológica rápido y
constante.
8. HISTORIA
A partir de mediados del siglo xx, la mayor parte
de las instalaciones de transporte por cable que
se han construido han tenido como finalidad el
transporte de esquiadores, estando
encuadradas dentro de las diferentes estaciones
de esquí existentes en el mundo.
El primer sistema de cable urbano fue
construido en 1862 en Lyon, Francia, y consistió
en convoyes de tres vagones que podían
transportar hasta 324 personas. Es justamente
durante el siglo 19 que se empezaron a utilizar
los funiculares como vehículos de ocio. Uno de
los ejemplos es el funicular construido en 1874
para Leopoldsberg, cerca de Viena.
9. El teleférico fue inventado y patentado por uno
de nuestros inventores: el ingeniero cántabro
Leonardo Torres Quevedo (1852-1936)
En 1887 se invento el primer teleférico por
Torres Quevedo "Un sistema de camino
funicular aéreo de alambres múltiples", en su
propia casa, el motivo dado a su invento fue que
Quevedo quiso salvar un desnivel, su longitud
era de 200 metros y su tracción, de origen
animal - una pareja de vacas -, con una simple
silla como barquilla.
10. Torres Quevedo erigió el primer teleférico
apto para el transporte público de
personas, en el Monte Ulía en San
Sebastián, una vez solucionado el problema
de la seguridad, mediante un ingenioso
sistema múltiple de cables-soporte,
liberando los anclajes de un extremo que
sustituyó por contrapesos, el diseño
resultante era de gran robustez.
11. Los primeros teleféricos modernos para el
transporte de personas eran medios de
transporte locales intra-urbanos, los cuales, a
partir de 1860, satisfacían las exigencias de
movilidad en las áreas urbanas montañosas.
12. Recorrido
Pasado
Los transportes por cable han
sido utilizados, a lo largo de
centenares de años, para
transportar mercancías,
animales y personas. En las
civilizaciones orientales (china,
Japón e india) o en las antiguas
civilizaciones sudamericanas
como los incas en Perú.
Presente
Con los cables actuales , es posible
realizar vanos de gran longitud, por
lo que no suele ser este el factor
limitante. Suele ser la flecha lo que
indica cuantos vanos deben
disponerse, ya que es un
condicionante topográfico.
Futuro
Gracias a sus características
específicas, como la
flexibilidad y la rentabilidad,
las instalaciones están
adquiriendo cada vez más
importancia en el mundo del
transporte urbano.
13. Con su arquitectura de alta
calidad, los medios de
transporte por cable a
menudo se convierten en
verdaderas atracciones
turísticas que ofrecen
experiencias agradables a
los pasajeros.
Efectivamente,
simplemente viajar en una
cabina que se balancea en
el aire constituye en sí
mismo toda una
experiencia.
Los pasajeros que viajan
en coche o autobús jamás
podrán disfrutar de las
vistas que ofrece un
telecabina. Por otra parte,
el uso de los teleféricos
como medio de transporte
hasta una atracción
turística garantiza un
trayecto relajado, además
de ahorrar tiempo y
respetar el medio
ambiente.
14. ¿Dónde estan ubicados?
Teleferico de la isla
Roosevelt
Teleferico del
Támesis
Teleferico de Brasil
Teleferico de
Torreón
Teleferico de Merida
Fuentes
Teleferico de Klein
16. Tipos de Transporte por cable
Teleférico de vaivén
Los teleféricos de vaivén son generalmente
bicables y se conocen también como teleféricos
pesados o simplemente teleféricos cuando se
comparan a telecabinas y telesillas. Son las
instalaciones aéreas que permiten mayores
vanos superiores a 1 Km.
Autopropulsados
Esta instalación mono cable, con pinzas fijas y movimiento
circulatorio pulsado puede resultar de gran interés para
muchas aplicaciones turísticas. Consta de dos o cuatro
grupos de cabinas y se detiene en las estaciones para que
los viajeros suban o se queden
17. Teleférico de Grupo
Esta instalación monocable, con pinzas fijas y
movimiento circulatorio pulsado puede resultar de
gran interés para muchas aplicaciones turísticas.
Consta de dos o cuatro grupos de cabinas y se
detiene en las estaciones para que los viajeros
suban o se queden
Monocable 2 anillos dlm
Los cables se mueven sincrónicamente. Las cabinas
suelen ser mayores que en las telecabinas
convencionales.
18. Funitel
Es un tipo de remonte mecánico, usado
generalmente para transportar esquiadores.
Telecabinas góndolas
Una telecabina es un remonte análogo a una
telesilla desembragable pero donde lo que
cuelga del cable no son simples sillas a la
intemperie sino cabinas cerradas o abiertas. Se
trata de un remonte de movimiento continuo.
19. Telesillas
Un telesilla, en algunos lugares llamada también
aerosilla o andarivel, es una instalación de remonte
que consta de una serie de asientos
Telesquí
Sistema de transporte consistente en cabinas
suspendidas de un cable de tracción, que sirve para
que los esquiadores suban a la parte alta de las pistas
sin necesidad de quitarse los esquís.
23. Testimonios
Mia tía en el teleférico de
zacatecas
Mi primo en el teleférico de
Torreón
A
B
A B
24. El teleférico de
Monterrey fue cerrado el
mismo día de su
inauguración debido a un
trágico accidente en
1962.
Leyendas
Hubo cuatro
personas que cayeron
al vacío y fallecieron
al instante. Eran los
ingenieros
encargados de la
obra: Jesús
Fernández Guerra,
Alberto Rocatti,
César Augusto Leal y
el señor Ángel
Rodríguez.
25. ¿Sabías que el primer teleférico de
México está en Zacatecas?
Este proyecto destacó, no solo por ser el
primer teleférico de México, sino
también por ser el primero en el mundo
con fines turísticos
El Teleférico Torreón Cristo de las Noas
es el primer teleférico en Coahuila.
Dato Curioso
?
26.
27. Como conclusión de todo lo que investigue y conocí lo que
más se me quedo grabado fue a pesar de que es un
atractivo turístico, un transporte para poder mover
materiales o personas, es un modo muy inteligente para
necesidades de las personas y del medio ambiente por
que no crea una contaminación y aparte deja una derrama
económica al mundo y al sector turístico
Mónica Cortés
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Caro Cigarroa
Transportes
Monica Paola Cotes Flores
18346
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