1. TRAFIKOA

2. SEINALE MOTAK

3. Arrisku oharrak Lehentasuna:besteari pasatzen utzi behar zaio Sartzeko debekua:ezin zara sartu Bide murrizketa:joateko bideak gutxitzen dira Obligazioa:nahitaez errespetatu behar diren seinalea Aurreseinalisazioa:arriskua aurrerago dagoela adierazten du

4. ALKOHOLA ETA GIDATZEA Kotxe edo moto bat gidatzea alkohola kontsumitu eta gero, ondorio txarrak dakar Erreflexu gutxiago dugu alkohola kontsumitzean eta horrek adibidez, beranduago frenatzea eragiten du Alkohol tasa 0,25 etik pasatzen badugu multa jarri ahal dizute eta 0,5 etik pasatzen bazara hiritarren sgurtasunaren kontrako delitu bezala hartzen da eta kartzelarekin eta karnetarekin ordaintzen da. Alkoholak efektu gehiegi duenean ordu 1 pasatzean gertatzen da . Nahiz eta gazteen artean zifrak gutxitu egin diren pertsona nagusien zifra gora egin du eta gazteena gainditu du , hauek gidatzeko haien habilitateetan konfiantza handia dutelako gertatzen da eta hau arriskutsua da haientzt eta beste gidarientzat.

5. UHALAK ETA KASKOA Kotxe batean joatean beharrezkoa da uhala eramatea, istripu batean bizitza salbatu ahal dizulako Uhala ezinbestekoa da bidaiari guztientzat, istripu bat badago. Pertsona bat kristalarakin txokatzea sahiesten du auto istripu batean Moto batean joaten kaskoa gauzarik inportanteena da buru babesten duelako lurrera erortzean

6. ABIADURA ETA KLIMATOLOGIA Gidapena oker daiteke inguru klimatologiko extremoetan eta hau ez pasatzeko abiadura eguraldira egokitu behar da. Hau lortzeko abiadura modu seguruan abiatzeko modura gutxitu egin beharko da

7. TRAFIKOKO ARAUAK Istripuak aldentzeko errespetatu behar diren arauak dira DGT ezartzen dituenak adibidez abiadura errespetatu, uhala jarri…

8. ABIADURA Seinalean agertzen den abiadura ez da superatu behar bestela RADAR bat pillatu ahal zaitu eta multa bat jarri Radarra (ingelesezko Radio Detection And Ranging hitzen laburdura, euskaraz irrati bidezko detektatze eta distantzia neurketa ) hegazkinak eta ibilgailuak bezalako objetuak edota euria detektatu, neurtu, aurkitu edo kokatzeko erabiltzen den sistema bat da. Irrati uhinak bidali eta ikertutako objetuak bidal ditzazkeen ohiartzunak neurtzen dira. Sistema honen funtzionamendua uhin irratielektrikoaren antena igorletik jomugara bidali eta itzultzeko iragaten duen denbora kalkulatzean datza, aurretik badakigu uhinaren hedapen abidura argiaren abiaduraren berdina dela

9. UMEAK AUTOAN Umeak, adin gutxikoak badira atzeko aldean joan behar dira, erdian Umeak 14 uertera arte eserleku berezi batean joan behar dira Umeak askotan kotxean joaten dira gurasoekin. Askotan, gehienek eserleku berezia eramaten duten arren eserlekua ez dute modu egokian erabiltzen; ume batek lesio oso larriak izan ditzake, bai istripu bai geldialdi bortizt baten ostean, legeak eskatzen duen eserleku berezian ez badoaz edo hau txarto erabiltzen badute, izan ere aurreko kritaletik atera daitezke eo kolpe gogorrak pairatu ditzakete kotxeko elementu desberdinekin.

10. TRAFIKO KANPAINAK BESTE HERRIALDEETAN Beste herriadeetako kanpainiak Espainiako kanpainien antzekoak dira Inglaterrako kanpainia bat: http://www.youtube.com/watch?v=FQWpUqllOqc Txekiar errepublikako kanpainia bat http://www.youtube.com/watch?v=rAcOGq1RpwA Ikusi ahal denez inglaterrak farre egiteko egin du kanpaina eta txekiar errepublikak oso zerioa egiten du

11. SEGURTASUN AKTIBOA Segurtasun aktiboa: elementu horiek guztiak eraginkortasun handiagoa eta egonkortasuna ematen die istripu bat saihesteko. ABS:gurpilak ez blokeatzeko erabiltzen den sistema. Norabide sistema:ibilgailuaren maniobra zuzena bermatzen du. Automo modernoetako norabide sistema gogortu egiten dira abiadura altuetan, istripuak sahiesteko Suspensio sistema:automobila egonkorra mantentzen da eta errepideko irregularitateak xusgatzen ditu.barra esbalizadoreak gurpilekin konektatzen dira eta inklinazioa kontrolatzeko balio dute, errepidetik ez ateratzeko

12. SEGURTASUN AKTIBOA Iluminazioa:lehen, kotxeetako argiak oso txarrak ziren baina pixkanaka-pixkanaka gero eta hobeagoak izan dira.honen helburua da zuk ikustea eta zuri ikustea Neumatikoak:gurpilek trakzioa ona izan behar da klima guztietan.kondizio hoberenean egon behar dute adherenzioa hoberena izateko

13. SEGURTASUN PASIBOA Istripu batean kaltea gutxitzeko erabiltzen den elementua da, istripua sahiestezina denean Uhala:ezinbestekoa da bidaiari guztientzat,istripu bat badago.pertsona bat kristalarakin txokatzea sahiesten du auto istripu batean Airbag:boltza batzuk dira eta inflatzen dira kotxe bat istripu bat duenean abiadura moderatu batean.bere helburua da pertsonak ez txokatzea kotxearekin

14. GIDATZEKO TEKNIKAK ERREGAIA AURREZTEKO Gidaria ahalik ez azkarren aldatu behar du lehenengo martxatik bigarrenera Geldialdi bat minuto baino gehiagokoa baldin bada hobeto da motorra itzaltzea Gasolinako motoretan hoberena da ahalik eta azkarren azaleratzea eta dieselan hoberena da segundo batzuk itzarotea kurba batean sartu baino lehen zerbait desazeleratu behar da Azeleragailua ez da inoiz guztiz zapaldu behar, bakarrik larrialdietan

15. AZTERKETAK EDO TESTAK Bi azterketa egin behar dira teorikoa test bezala egiten dena eta praktikoa kotxearen barruan emaitza jartzen duzun pertsona batekin joaten zarena.Geroago 2 egun pasatzean karnet bezalako ordezko bat jasoko duzu eta hilabete bat pasatzean karneta bildaltzen dizute.