El documento describe los sistemas de alimentación de combustible para motores diésel. Estos sistemas constan de varios subsistemas como el sistema de conducción de aire, el sistema de preparación de la mezcla de aire y combustible, y las válvulas de trasiego de gases. El sistema de alimentación de combustible para motores diésel típicamente incluye un depósito de combustible, líneas de combustible, filtros, bombas, válvulas y inyectores que trabajan juntos para suministrar combustible pulverizado al motor
El documento describe los grupos mecánicos del nuevo Audi Q5, incluyendo sus motores y transmisiones disponibles. Explica las características técnicas de los motores gasolina 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI y diésel 2.0 TDI y 3.0 V6 TDI. También describe los cambios manual 0B2 de 6 velocidades y el cambio automático de doble embrague 0B5/S tronic de 7 velocidades, así como su funcionamiento y gestión.
E. motores diapositivas 05. disposición de los cilindros en el motor reducidoDiego Algaba
El documento describe las diferentes disposiciones de los cilindros en los motores policilíndricos. La estructura del motor varía dependiendo del número de cilindros y de cómo estos se disponen sobre el bloque, como en línea, en V o horizontales opuestos. El número y disposición de los cilindros afecta factores como las vibraciones, el intervalo entre encendidos y la forma del cigüeñal.
El sistema de inyección electrónica diesel funciona prescinde de una bomba inyectora tradicional e incorpora una bomba de alta presión y inyectores electromagnéticos controlados por un ECM. El combustible es bombeado a presiones entre 150 y 1300 bares a un riel común desde donde se distribuye a los inyectores, permitiendo inyecciones múltiples con precisión. Esto mejora la eficiencia del motor y reduce el consumo y emisiones contaminantes.
El documento describe el módulo de control del motor (ECM) y su función de monitorear sensores, controlar sistemas del vehículo y realizar diagnósticos. El ECM almacena información de fallas y códigos de diagnóstico. Realiza pruebas pasivas de monitoreo y pruebas activas que accionan componentes. Almacena datos de diagnóstico para ayudar en la identificación de problemas.
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Este manual teórico-práctico tiene como propósito que los estudiantes aprendan a manejar instrumentos de medición mecánicos, eléctricos y electrónicos para realizar lecturas que permitan garantizar el funcionamiento de equipos y sistemas electromecánicos. El manual contiene tres capítulos que cubren temas como mediciones dimensionales, manejo de instrumentos para medir presión, temperatura y flujo, así como instrumentos para medir corriente eléctrica, tensión y resistencia. Los estudiantes realizarán práctic
El documento describe los sistemas de alimentación de combustible para motores diésel. Estos sistemas constan de varios subsistemas como el sistema de conducción de aire, el sistema de preparación de la mezcla de aire y combustible, y las válvulas de trasiego de gases. El sistema de alimentación de combustible para motores diésel típicamente incluye un depósito de combustible, líneas de combustible, filtros, bombas, válvulas y inyectores que trabajan juntos para suministrar combustible pulverizado al motor
El documento describe los grupos mecánicos del nuevo Audi Q5, incluyendo sus motores y transmisiones disponibles. Explica las características técnicas de los motores gasolina 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI y diésel 2.0 TDI y 3.0 V6 TDI. También describe los cambios manual 0B2 de 6 velocidades y el cambio automático de doble embrague 0B5/S tronic de 7 velocidades, así como su funcionamiento y gestión.
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El sistema de inyección electrónica diesel funciona prescinde de una bomba inyectora tradicional e incorpora una bomba de alta presión y inyectores electromagnéticos controlados por un ECM. El combustible es bombeado a presiones entre 150 y 1300 bares a un riel común desde donde se distribuye a los inyectores, permitiendo inyecciones múltiples con precisión. Esto mejora la eficiencia del motor y reduce el consumo y emisiones contaminantes.
El documento describe el módulo de control del motor (ECM) y su función de monitorear sensores, controlar sistemas del vehículo y realizar diagnósticos. El ECM almacena información de fallas y códigos de diagnóstico. Realiza pruebas pasivas de monitoreo y pruebas activas que accionan componentes. Almacena datos de diagnóstico para ayudar en la identificación de problemas.
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Este manual teórico-práctico tiene como propósito que los estudiantes aprendan a manejar instrumentos de medición mecánicos, eléctricos y electrónicos para realizar lecturas que permitan garantizar el funcionamiento de equipos y sistemas electromecánicos. El manual contiene tres capítulos que cubren temas como mediciones dimensionales, manejo de instrumentos para medir presión, temperatura y flujo, así como instrumentos para medir corriente eléctrica, tensión y resistencia. Los estudiantes realizarán práctic
El documento describe el sistema de inyección a diésel Cummins PT, incluyendo sus componentes principales como la bomba de inyección rotativa, el gobernador y el acelerador. Explica cómo controla la presión y el tiempo de inyección del combustible a los cilindros para regular la potencia del motor.
Bomba De Inyección Rotativa De Embolo Axial VE.pptxDiegMora1
Este documento describe los componentes y funcionamiento de una bomba de inyección rotativa de émbolo axial VE (Verteiler Einspritz) utilizada en motores diésel. Explica cada una de las secciones de la bomba, incluyendo el circuito de baja presión, el circuito de alta presión, el regulador mecánico, la válvula de corte de combustible y el sincronizador automático. También describe las fases de generación y distribución del combustible a alta presión y cómo controla el volumen de inyección la bomba
Este documento describe un proyecto de tesis para diseñar y construir un árbol de levas con perfil modificado para mejorar el rendimiento de un motor Chevrolet Alto 2003. El objetivo es desarrollar una metodología para modificar los perfiles de levas estándar sin necesidad de otras modificaciones al motor. El proyecto utilizará un centro de mecanizado CNC de cuatro ejes para construir el nuevo árbol de levas de forma automatizada.
con el presente manual conoceremos el funcionamiento del sistema de inyección common rail, utilizado en vehículos. es una forma de capacitación de los técnicos automotrices.
El documento describe los diferentes componentes y tipos de suspensión de vehículos. Explica que la suspensión está compuesta por un elemento elástico como ballestas, muelles helicoidales o barras de torsión, y un amortiguador. Describe los diferentes tipos de elementos elásticos, incluyendo sus características y cómo se montan en el vehículo. También explica otros componentes como silentblocks, rótulas, manguetas y brazos de suspensión.
El documento proporciona una introducción a las cajas de cambios manuales, incluyendo su misión, relaciones de transmisión y velocidades, configuraciones como cajas para tracción delantera y trasera, y componentes como ruedas dentadas y sincronizadores. Incluye 45 figuras que ilustran estos conceptos.
El documento describe diferentes tipos de reguladores y vareadores para sistemas de combustible en motores diésel. Explica las funciones y componentes principales de los reguladores centrífugos RQ y RQV, incluyendo la varilla de regulación, masa centrífuga, muelle de regulación y palanca de mando. También describe los diagramas de funcionamiento de estos reguladores en diferentes regímenes como arranque, ralentí y carga máxima.
Este documento trata sobre pistones, anillos y camisas. Explica la nomenclatura, función y estructura de estos componentes del motor, así como su operación y fallas normales y anormales. Describe el proceso de fabricación, las causas de desgaste y cómo analizar fallas usando los ocho pasos del análisis de falla.
El documento describe los diferentes tipos de frenos de estacionamiento en automóviles. Explica que antes de 1967 la mayoría de vehículos tenían un solo cilindro maestro para los cuatro frenos, mientras que después de 1967 se implementaron cilindros maestros dobles. También cubre los requisitos legales para los frenos de estacionamiento en Estados Unidos y los diferentes mecanismos para accionarlos, ya sea con palanca o pedal. Finalmente, detalla cómo funcionan los frenos de estacionamiento en sistemas de tambor y disco.
Este documento proporciona las especificaciones técnicas de una motoniveladora SG21-3. Tiene un motor Cummins de 215 caballos de fuerza, transmisión ZF de 6 velocidades hacia adelante y 3 hacia atrás, y una hoja de 13 pies con movimientos versátiles. Peso operativo de 17,000 kg.
Este documento describe las partes y el funcionamiento de un diferencial de un vehículo. Explica que el diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades para tomar curvas, evitando el deslizamiento. Luego detalla los pasos para desarmar un diferencial para revisión e inspección, incluyendo vaciar el aceite, remover los frenos, anclajes y otros componentes.
Presentación sobre cajas de cambio automáticas y variadores, según el temario del módulos "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.
Este documento describe los componentes y partes principales de un cigüeñal. El cigüeñal transmite la energía del motor y gira sobre su propio eje, así como las bielas giran sobre los muñones. El cigüeñal tiene contrapesos, muñones y cojinetes. También describe cómo se repara un cigüeñal dañado y las operaciones de mantenimiento necesarias.
Generalidades del Torno Mascott 1600 o Colchester Student 1800
Utilizar este trabajo para uso didáctico. La información recopilada es a partir de terceros, de modo que el buen uso de este documento es forma de agradecer el trabajo hecho por los principales autores.
La bomba de engranajes transforma la energía mecánica del motor en energía hidráulica mediante la producción de un flujo de impulsión del líquido. Tiene una construcción simple con cojinetes externos que facilitan el mantenimiento y puede trabajar con motores eléctricos a alta velocidad y presión. Es el tipo de bomba más utilizado debido a su robustez, rendimiento y confiabilidad.
El convertidor de par transmite la potencia del motor a la transmisión automática y multiplica el par motor para mejorar la respuesta del vehículo. Está compuesto de una bomba unida al motor, una turbina unida a la transmisión, y un estator. La bomba impulsa el aceite hacia la turbina haciéndola girar y transmitiendo la potencia, con diferentes niveles de multiplicación de par según la velocidad.
El documento describe el funcionamiento de la dirección asistida eléctricamente en automóviles. Explica que un motor eléctrico provee par de asistencia en función del esfuerzo del conductor en el volante mediante leyes de control. También cubre los conceptos de retorno activo, compensación de inercia y amortiguación. Finalmente, presenta ejemplos de sistemas de dirección eléctrica en los modelos Opel Corsa y Renault Megane.
Este documento presenta una descripción detallada de varias normas de dibujo técnico, incluidas las normas INEN, ISO, DIN, ASA, ANSI y JIS. Explica formatos, márgenes, rotulación, clasificaciones, escalas, líneas, acotaciones, tolerancias y más, según cada conjunto de normas. Además, proporciona ejemplos específicos de normas individuales de cada organización de normalización.
Este documento presenta las normas de dibujo técnico de diferentes organizaciones como INEN, ISO, DIN, ASA, ANSI y JIS. Describe formatos, márgenes, rotulación, escalas, líneas, acotaciones, tolerancias, representación de materiales y uniones para cada norma. Además, clasifica los tipos de dibujos técnicos y especifica las secciones de cada norma.
El documento describe el sistema de inyección a diésel Cummins PT, incluyendo sus componentes principales como la bomba de inyección rotativa, el gobernador y el acelerador. Explica cómo controla la presión y el tiempo de inyección del combustible a los cilindros para regular la potencia del motor.
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Este documento describe un proyecto de tesis para diseñar y construir un árbol de levas con perfil modificado para mejorar el rendimiento de un motor Chevrolet Alto 2003. El objetivo es desarrollar una metodología para modificar los perfiles de levas estándar sin necesidad de otras modificaciones al motor. El proyecto utilizará un centro de mecanizado CNC de cuatro ejes para construir el nuevo árbol de levas de forma automatizada.
con el presente manual conoceremos el funcionamiento del sistema de inyección common rail, utilizado en vehículos. es una forma de capacitación de los técnicos automotrices.
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El documento describe los diferentes tipos de frenos de estacionamiento en automóviles. Explica que antes de 1967 la mayoría de vehículos tenían un solo cilindro maestro para los cuatro frenos, mientras que después de 1967 se implementaron cilindros maestros dobles. También cubre los requisitos legales para los frenos de estacionamiento en Estados Unidos y los diferentes mecanismos para accionarlos, ya sea con palanca o pedal. Finalmente, detalla cómo funcionan los frenos de estacionamiento en sistemas de tambor y disco.
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El convertidor de par transmite la potencia del motor a la transmisión automática y multiplica el par motor para mejorar la respuesta del vehículo. Está compuesto de una bomba unida al motor, una turbina unida a la transmisión, y un estator. La bomba impulsa el aceite hacia la turbina haciéndola girar y transmitiendo la potencia, con diferentes niveles de multiplicación de par según la velocidad.
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El documento presenta una introducción a las normas ISO para el dibujo industrial. Explica que las normas ISO son estándares internacionales creados para establecer niveles de homogeneidad en la industria. Señala que la ISO se formó por la unión de dos organismos nacionales de estandarización y describe algunas de las categorías de normas ISO relacionadas con dimensiones, representación y designación de elementos en dibujos técnicos.
Este documento contiene información sobre diferentes normas para la elaboración de dibujos técnicos, incluyendo normas ASA, ISO, ANSI, DIN, INEN y JIS. Describe aspectos como formatos de papel, elementos gráficos, dimensiones, escalas, símbolos y especificaciones para la presentación de tablas y gráficos. También proporciona detalles sobre márgenes, plegado de planos y acotaciones para ingenieros.
1) El documento presenta información sobre normas de dibujo técnico y acotado, incluyendo definiciones de términos como cota y acotado. 2) Explica la importancia de las normas para uniformizar el lenguaje gráfico del dibujo técnico y evitar errores de interpretación. 3) Menciona algunas de las normas más relevantes como DIN, COVENIN, ASME, ISO, API y ANSI.
Este documento presenta una descripción detallada de las normas de dibujo técnico de varias organizaciones internacionales como INEN, ISO, DIN, ASA, ANSI y JIS. Explica los formatos, márgenes, plegado, rotulación y clasificación de dibujos técnicos según estas normas. También proporciona detalles sobre las especificaciones que cubren cada organización para estandarizar los dibujos técnicos a nivel internacional.
El documento describe los fundamentos del dibujo técnico y sus normas. Explica que el dibujo técnico representa el diseño de artefactos mediante códigos compartidos. Detalla los tipos de líneas, formatos, escalas, vistas y otros elementos del dibujo técnico según las normas IRAM.
Apuntes Normalizacion y Acotacion (Antonio Cuesta)Carlos del Río
Gracias a Antonio Cuesta por su resumen en las normas de acotación del dibujo técnico. También se pueden conseguir en el siguiente enlace: http://webfacil.tinet.org/usuaris/davage/NORMALIZACION_20091127095326.pdf
5º normalizaci on en las representa graficasAngi Di
La normalización en las representaciones gráficas establece normas para elementos como formatos de papel, escalas, tipos de líneas, acotaciones y representaciones abreviadas. Esto permite que cualquier persona pueda interpretar dibujos técnicos realizados en cualquier parte del mundo. Las normas regulan aspectos como los tipos de líneas utilizadas, la forma de realizar acotaciones y rotulaciones, y sistemas de representación gráfica.
Este documento presenta un manual de apoyo y docencia sobre dibujo industrial. Incluye información sobre proyecciones normalizadas, consideraciones sobre el trazado, cortes, secciones, acotación, vistas auxiliares, acabados superficiales, ajustes y tolerancias, elementos de unión, transmisión de movimiento, conjuntos, tablas y ejercicios de ejemplo con soluciones. El manual sigue las normas ISO e internacionales sobre dibujo técnico y ofrece ejemplos prácticos para que los estudiantes aprendan los conceptos de
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El documento trata sobre la normalización en dibujos técnicos. Explica que la normalización ayuda a facilitar la presentación de planes de trabajo mediante la unificación de criterios para facilitar los trazados gráficos y simplificar la lectura e interpretación de los dibujos. Describe las normas DIN 16, DIN 17 y DIN 6775 que estandarizan las letras, números y proporciones utilizadas en los rotulados. Finalmente, detalla las características y proporciones de líneas normalizadas utilizadas en dib
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Este documento presenta una introducción al dibujo técnico y la normalización. Explica la historia del dibujo técnico, los tipos de dibujos como esquemas, diagramas, de conjunto y detalle. Describe los elementos de un dibujo técnico como líneas, símbolos, cuadro de rotulación y escala. También cubre la normalización de líneas según la norma UNE, incluyendo las clases y grupos de líneas.
El documento describe los elementos fundamentales que deben contener los planos estructurales para una construcción. Estos incluyen notas, detalles, escalas, tamaños de letras y números legibles, y símbolos estandarizados para indicar especificaciones como el diámetro y espaciamiento de las varillas de acero. También presenta los símbolos normalizados utilizados para describir los procesos de soldadura requeridos, que proporcionan información precisa para los soldadores.
El documento describe diferentes normas para el dibujo técnico como las normas INEN, ISO, DIN, ASA, JIS y ANSI. Explica los formatos de papel, márgenes, cuadrículas de rotulación y plegado de planos según la norma INEN. También resume los aspectos generales cubiertos por cada norma como tamaños de papel, símbolos, simbología, organización de normas industriales y el rol del ANSI en coordinar el sistema de normalización en Estados Unidos.
Este documento presenta una introducción al dibujo mecánico. Explica que el dibujo técnico es el lenguaje utilizado por ingenieros para comunicar ideas sobre maquinaria y estructuras. Cubre temas como elementos mecánicos, uniones, sistemas industriales y normas de representación gráfica. También describe los instrumentos de dibujo y normas internacionales que estandarizan el lenguaje gráfico para facilitar la comunicación global entre profesionales.
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El arte gótico es un estilo artístico que se desarrolló en Europa entre los siglos XII y XV, originándose en el norte de Francia y extendiéndose luego por todo el continente. Este estilo evolucionó del románico y se caracterizó por su arquitectura vertical y esbelta, su ornamentación detallada y sus elementos simbólicos.
Amado Salvador Distribuidor Oficial de Veka: Catalogo General de Sistemas de ...AMADO SALVADOR
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Portfolio UX/UI & Branding Designer 2024 de Sonya PalmaSonya Palma
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Trabajo con seriedad y profesionalidad. ¿Quieres saber más sobre mí y mis trabajos? Contáctame al correo palmix.art@gmail.com o visita mi portfolio:
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Mi Linkedin: linkedin.com/in/sonya-palma/
2. ROTULACION
Las normas establecen una tipografía
determinada que busca la claridad y
homogeneidad. Permite el uso del texto en
recto o en cursiva. Son pocos los tipos de
letra y los caracteres sencillos y claros.
5. TIPOS DE LINEAS
Dentro del dibujo técnico mecánico se
utilizan diferentes tipos de líneas, sus tipos
y espesores, han sido normalizados en las
diferentes normas. En esta sección nos
basaremos en la norma UNE 1-032-82,
equivalente a la ISO 128-82.
9. CAJETIN O CARIMBO
El cajetín, también llamado cuadro de
rotulación, es una parte fundamental del plano.
Consiste en un rectángulo que se sitúa en la zona
derecha de todas las láminas. En el se escribe
toda la información sobre la pieza representada;
nombre, referencia, nombre del dibujante, fecha
de dibujo y demás información útil. DIN 6771