Документ описывает историю санитарии Киева во второй половине 19 века, когда канализация была внедрена позже, чем трамвай и телефон. Упоминаются проблемы с гигиеной и высокая смертность от эпидемий, а также профессия 'золотаря', ответственного за вывоз нечистот, который имел высокий статус и доход. В 1895 году была запущена городская канализация, что привело к улучшению условий жизни и меньшему количеству эпидемий.

2. «Почти весь Подол превратился в огромную сточную канаву.
Нечистоты горожане из дворов выливают прямо на улицу, так что
воздух здесь заражен вредными миазмами».
Такие воспоминания во второй половине
19-го века оставил один из гостей Киева.
Трудно поверить, но канализация в городе
появилась позже, чем трамвай и телефон.
В это время смертность в городах была
одной из самых высоких в Европы. Корь,
холера, скарлатина. Каждую весну и лето
начиналась эпидемия этих болезней. А запах
в городе становился невыносимым.

3. С наступлением сумерек на улицах появлялись телеги с огромными бочками. Это
на работу выезжали первые работники городской канализации —
«золотари». Выгребные ямы они чистили вручную огромными ковшами. Работа не
самая лучшая, но как говориться «деньги не пахнут».

4. И чтобы не смущать народ запахом и своим
видом, золотари работали в основном ночью. За
это народ прозвал их «ночными рыцарями», а
нечистоты шутливо называли «ночным золотом».
А знаете, почему они называли себя «золотарями»? Все дело в том, что за свою
работу они просили очень даже высокую плату. Если человек сразу не соглашался и шел
к другому «золотарю», то тот просил еще больше денег.
Продукты жизнедеятельности вывозились в
основном ночью, что было похоже на
перевозку особо ценного груза. Правда в
отличие от драгоценного содержимого, этот
груз обладал довольно специфическим
запахом.

5. Давно забытая профессия “золотарь” раньше была одной из самых нужных,
вредных и высокооплачиваемых профессий. Золотари без труда устанавливали
себе высокие оклады – ведь кто бы, кроме них, пардон, вывозил содержимое
городских туалетов...

6. На строительство канализации понадобилась астрономическая сумма — полтора
миллиона рублей. Стоки копали вручную. А трубы делали из прочной дорогой
керамики.
Часть денег внесли братья Терещенко и Бродские. Часть распределили между всеми
домовладельцами.
В 1895 году городская канализация была запущена. К ней подключили Крещатик,
современные улицы Грушевского, Сагайдачного, Большую Васильковскую и бульвар Шевченко.
Здание первой паровой канализационной станции на улице Веденской
сохранилось до наших дней. И, кажется, все здесь было продумано. Кроме одного —
куда сбрасывать нечистоты?
Нечистоты, которыми наполнялся резервуар, поднимали поплавок. Открывался клапан, через
который заходил пар, который вырабатывался паровыми машинами, и таким вот хлопком все
это выбрасывалось в речку Днепр.
Очень скоро киевлянам пришлось столкнуться с новой эпидемией, на сей раз тифа.

7. К 1912 году сети были проложены уже
на 150 километров. На смену
керамическим трубам пришли бетонные.
Появились фильтры и очистные
сооружения. А нечистоты наконец-то
полились не в Днепр, а на поля орошения.
Не многие знают, что в наши дни в Киеве
даже открыли целый музей,
посвященный истории столичной
канализационной системы.

8. http://kyiv.changeua.com/zolotari-kto-oni-i-ot-chego-spasali-kiev/
«Золотори» – кто они и от чего спасали Киев?