Документ описывает особенности и преимущества различных систем бронирования, таких как Сирена-Трэвел, Amadeus и Galileo, а также низкобюджетных авиаперевозчиков (LCC). Указаны сильные и слабые стороны каждой системы, включая контент, стоимость, поиск и функции оформления билетов. Рассматривается необходимость для операторов изучать дополнительные системы для улучшения предложений клиентам и возможности работы с LCC.

1. Системы бронирования:
особенности и преимущества

2. Сирена-Трэвел (1Н)
• Основная АСБ для операторов кассы
• Русскоязычный интерфейс
• Наиболее полные предложения по большинству
авиакомпаний СВВТ
• Возможность работы в сеансах ТКП, BSP, авиакомпаний
• Относительно простые форматы возвратов и обменов
• Быстрая скорость создания брони и выписки билетов
• Удобный механизм быстрой оценки стоимости перелёта
• Не всегда полный контент по авиакомпаниям,
работающим на иных инверторных системах
• Малое количество зарубежного контента
• Плата за выписанные билеты в сеансах BSP и АК 90
руб/уч
• Слабый поисковый механизм для онлайн

3. Amadeus (1A)
• Наиболее полные предложения по зарубежным
авиакомпаниям
• Ограниченный контент по российским
авиакомпаниям
• Работа в сеансах ТКП (порядка 15 АК), BSP, АК
• Достаточно сложный механизм обмена билета
• Большое число шагов при создании брони и
выписке билета
• Платный инструмент оценки стоимости перелёта
• Дорогостоящая лицензия онлайн
• Возможность оформления LCC
• Онлайн-терминалы

4. Galileo (1G)
• Наиболее полные предложения по зарубежным
авиакомпаниям
• Ограниченный контент по российским авиакомпаниям
• Работа в сеансах ТКП (порядка 15 АК), BSP
• Достаточно сложный механизм обмена билета
• Большое число шагов при создании брони и выписке
билета
• Достаточно удобный инструмент оценки стоимости
перелёта
• Возможность оформления LCC, выдача в общих
результатах поиска
• Хороший поисковый механизм для онлайн
• Основная GDS для BSP на сайте + часть авиакомпаний
СВВТ

5. Gabriel
• Работа только в сеансе авиакомпании
• Наиболее полный контент авиакомпании
(инверторная система): наличие мест,
спецтарифы, SPA-тарифы, доп. сервисы,
интерлайн, стоимость билета без доп. такс
• Достаточно сложный механизм обменов и
возвратов билетов
• Большое количество шагов для создания
брони и выписки билета
• Нет поискового механизма (для поиска онлайн
необходимо использовать другую GDS)
• Наиболее выгодные для агентства условия

6. Сравнительная таблица систем бронирования
Сирена (1Н) Amadeus (1A) Galileo (1G) Gabriel
Сеанс ТКП Доступны
практически все
авиакомпании
СВВТ, ZZ=185
Доступна часть
зарубежных
авиакомпаний
СВВТ, ZZ=165
Доступна часть
зарубежных
авиакомпаний
СВВТ, ZZ=165
Нет сеанса ТКП
Сеанс BSP Небольшое
количество
авиакомпаний
Практически все
авиакомпании BSP
Практически все
авиакомпании BSP
Нет сеанса BSP
Сеанс АК Возможен для
многих российских
авиакомпаний
Возможен для
нескольких
авиакомпаний
Возможен для
некоторых
авиакомпаний
S7 (интерлайн,
спецтарифы,
допуслуги, полный
контент)
Сайт Выведен сеанс ТКП,
отключен 5N,
можно добавить
другие АК
Дорогостоящая
лицензия, но есть
ряд преимуществ
Выведен сеанс ТКП
для ряда АК,
планируем как
основную для BSP
Подключаем сеанс
S7, ждём активации
от АК
Особенности Слабый поиск, не
всегда полный
контент, плата 90
руб./уч. в сеансах
BSP и АК
Хороший поиск,
возможно
оформление LCC в
кассе, онлайн-
терминалы
Хороший поиск,
возможно
оформление LCC в
кассе
Нет собственного
поиска, поиск на
сайте через другую
GDS, работа на стоке
одной АК, min цена и
лучшее отображение
контента S7

7. Зачем операторам изучать дополнительные
системы бронирования?
• Возможность предложить больше
вариантов клиенту и найти более выгодную
цену
• Возможность внесения корректировок в
бронирования с сайта
• Возможность проведения обменов и
возвратов по билетам с сайта
• Большая выгода для агентства (бонусы)
• Бонусы операторам

8. Возможности оформления
лоукост-перевозчиков (LCC)

9. Что такое LCC?
LCC – низкобюджетные перевозчики, которые
предлагают минимальные цены на перелёты за
счёт снижения собственных издержек и
исключения дополнительных услуг из стоимости
билета (их можно оформить за дополнительную
плату).
В России: Победа
Летают в Россию: AirBaltic, Air Arabia, flydubai,
Vueling, Pegasus, Wizzair, Atlasjet, Germanwings…
Не летают в Россию: Air Berlin, Ryanair, EasyJet,
Norwegian, Transavia, JetStar, AirAsia, JetBlue…

10. Каналы оформления LCC и их особенности
Канал
оформления
Авиакомпании Особенности
Сток ТКП и BSP Победа, Pegasus, Air
Berlin, Air Baltic, Air
Arabia, flydubai…
Часто доступна практически вся тарифная сетка,
кроме самых минимальных тарифов. Возможна
оплата допуслуг. Стоимость немного выше, чем на
сайте АК. Возможность вторичных операций.
Сток других АК
(HR, H1)
Vueling, Germanwings,
Jetstar, SunExpress…
Существенные ограничения по доступным
тарифам. Редко возможно оформление допуслуг.
Возможность вторичных операций.
Прямой доступ в
GDS (1A, 1G)
EasyJet, Germanwings,
Ryanair, Norwegian,
AirAsia, Transavia…
Оплата картой напрямую в авиакомпанию. Не
всегда доступны минимальные тарифы. Возможна
оплата допуслуг. Обычно не возможны вторичные
операции.
Консолидаторы
(Amadeus Content
Rail & LCC)
Wizzair, EasyJet,
Ryanair, Vueling…
Необходим договор и депозит консолидаторам. Не
всегда доступны min тарифы. Обычно можно
оплатить допуслуги. Невозможны вторичные
операции.
Сайт
авиакомпаний
Победа, Wizzair… Необходим прямой договор и депозит. Обычно
доступны все тарифы и допуслуги. Обычно
невозможны вторичные операции.

11. Зачем нам предлагать LCC?
• Обычно очень выгодные тарифы, по
сравнению с обычными перевозчиками (от
300 рублей за участок)
• Другие кассы не предлагают оформление
перелётов на рейсах LCC
• Консультация клиентов по особенностям
конкретных перевозчиков увеличит
лояльность клиентов и снизит тревожность
• Доступные для клиента способы оплаты