1. המשפט. כשהנסיבות לא ברורות התביעה תתקבל. נגרר או נתמ ע"י רכב מנועי. מטרת ד"נ: 1. הרתעה 2. פיצוי 3. שיקולי צדק 4. פיזור הנזק )"כיס עמוק" זה אי פיזור
ס' 83- דברי מסוכני )לדוג' אקדח, טרמפולינה, כבל חשמל( ודברי נמלטי )לדוג חזקות ממעטות)אינו נחשב כרכב(: כסא גלגלי , עגלת נכי ומדרגות נעות. )המיעוט גובר .
שמכיל פיח ומזהמי (: ב-פס"ד ישראליפט נקבע: חפ מסוכ שיש לו סגולות פנימיות על ההגדרה הבסיסית ועל החזקות המרבות(. בפס"ד בטבריה נקבע שקולנועית זה שאלה היחס בי ד"נ ל: 1. דיני עונשי : מטרת הפלילי להעניש ולהרתיע – מטרת ד"נ לפצות נפגע
המלמדות על מסוכנותו או שנפל בו פג שהפ אותו למסוכ . פס"ד אשכנזי- ג שימוש רגיל הטעונה בדיקה וליבו בהתא לנסיבות, דג הקולנועית ואופי השימוש בכל מקרה ומקרה, לא משפט ציבורי: במשפט ציבורי יש ג "עוולות חוקתיות" )פס"ד קיבו קלייה( 3. דיני
במי מעביר את הנטל. קש"ס בי הנכס לנזק ולא בי ההתרשלות לנזק. נית לקבוע באופ מוחלט שבכל הנסיבות מדובר בכסא גלגלי או בעגלת נכי , וזאת בניגוד : מקור החיוב בחוזי הוא הסכמת המתקשרי ובד"נ החוק )פקנ"ז ואחרי ( 4. קניי :
ס' 93- אש פס"ד כורי- נדרש להוכיח שהאש עברה ממקרקעי אחד למשנהו. למה שנקבע בפס"ד צלטנר שקולנועית דינה כדי כסא גלגלי )אינה רכב(. תאונה בכוונה לא ות כלפי כולי עלמא, נמשכת בזמ וסעד עיקרי צווי בד"נ הזכות כלפי המזיק מאירוע חד
במיטלטלי . תכנס לפלת"ד)ראה בהמש חזקה ממעטת(. פעמי וסעד עיקרי פיצוי 5. עשיית עושר: משיבי לתובע רווח וד"נ מפצי על נזק.
ס' 04 חיה. 3(האחראי ע"פ הפלת"ד-ס.2 – המשתמש ברכב מנועי חייב לפצות את הנפגע. ע"פ
הפרת חובה חקוקה - סעי 36 לפקנ"ז:
נזק ראייתי: לא נית להוכיח רשלנות בשל העדר ראיות באשמת המזיק- פס"ד דעקה. הפסיקה המשתמש הוא אד שיש לו פיקוח ושליטה ממשיי על הרכב למשל מורה נהיגה.
שישה יסודות מצטברי להחלת הפח"ח:
החסר הרשומי כ גודל הנטל שיעבור )פס"ד צ'צ'יק( פס"ד אסר אד ששכר רכב והעבירו לאחר נקבע שיש היתר. הנפגע יתבע את השוכר, את
חובה המוטלת על המזיק מכוח חיקוק )למעט עוולה מהפקודה עצמה( עפ"י פקודת
מצג שווא רשלני )תרמית( – ס' 65 חב' ההשכרה )ג א יש תניה בחוזה( ואת חברת הביטוח.
הפרשנות - כל חוק ותקנה. כולל חוק עזר, צו, הוראה, שניתנו מכוח חוק או תקנה )ג תוכנית
האינטרסי המתמודדי : חופש הביטוי מול אינטרס ההסתמכות. שימוש בהיתר: לכאורה השליטה הראשונית נתונה בידי הבעלי של הרכב. כאשר העברת
בני עיר בגדר חיקוק(. טענה שלא נוהגי לאכו התקנה לא תתקבל כהגנה. עפ"י פס"ד
יסודות העוולה: השליטה היא מרצו , האחריות מוטלת לא רק על המשתמש אלא ג על מתיר השימוש.
גרובנר: חל רק כשהחוק מחייב את הסמכות לפעול להבדיל מחקיקה שנותנת סמכות רשות.
מצג: מצג עובדתי בכתב או בע"פ לגבי עובדות או מסירת חוו"ד מקצועית או אינפורמציה או הנפגע יוכל לתבוע את המשתמש, את הבעלי ואת חברת הביטוח. נקבע בפס"ד פחימה
"דוקטורינת ההרשאה הראשונית"- ג א יש סטייה מהיתר ראשוני זה נחשב כהיתר, זה נהליי פנימיי של רשות=הח"ח(.
הדרכה רשלנית ג א ניתנה בתו"ל- ויינשטיי . ג התנהגות מחדלית יכולה להיחשב כמצג החיקוק נועד לטובתו או להגנתו של הניזוק: עד פס"ד פריצקר ההלכה הרווחת הייתה
קרית אתא. בתחו הסיכו . שימוש ללא היתר: תחילה הנפגע יכול לתבוע מכוח הפלת"ד את המשתמש,
שחוק שנועד להג על ציבור לא יהווה הגנה לכל יחיד ויחיד. מפס"ד בריגה ביהמ"ש הופ את
שווא: מצג לא מהימ שהמציג יכול היה לדעת שאינו מבוסס. מצג שבעיקרו מציג תמונה נ הוא ירצה לתבוע את חברת הביטוח, א לרוב בפוליסות כתוב שהכיסוי מותנה שהנהיגה
הלכת פריצקר: חקיקה שנועדה להג על כלל הציבור רואי אותה כמגנה על כל יחיד ויחיד
של המציאות אינו מבסס עוולה- ויינשטיי ואול , אפילו שקר קט עשוי להיחשב כ"שו הייתה ברשות. א אי כיסוי ביטוחי- יתבע את קרנית ואז קרנית תחזור אל המשתמש ללא
מתו הציבור.
בנק מסד. היתר בפקנ"ז.
קש"ס -המזיק הפר את החובה המוטלת עליו מכוח החיקוק:שאלה שביהמ"ש בוח
רשלני- )בחינה במסגרת עוולת הרשלנות( 4(תאונה בה מעורבי מס' כלי רכב: ס' 3)א(-נוסעי שנגר לה נזק גו כשמעורב יותר
ברמה העובדתית הא קיימת הפרה של החוק.)לייש הא המזיק הפר חובת חוק(.
1. חוב"ז מושגית יחסי שהוכרו בפסיקה כמקימי חוב" ז מושגית: א. בעל מקצוע בתחו מרכב אחד: "כל נהג אחראי על נוסעיו" ואי לה שו דר לתבוע את הנהג של הרכב השני.
ההפרה גרמה לניזוק נזק )הנזק הוא יסוד אינטגרלי בעוולה. אי נזק אי עוולה!(:
התמחותו ויינשטיי , ג הדיוט המציג עצמו כמומחה – עמידר. ב. רשות השולטת על מאגרי המבח למעורבות מס' כ"ר בת"ד: בפס"ד הכשרת הישוב נקבע: מעורבות בת"ד היא פועל
בדיקת הקש"ס העובדתי והמשפטי בי הפרת החובה להתרחשות הנזק. הקש"ס העובדתי -
מידע- קרית אתא. ג. יחסי אמו מיוחדי רופא-חולה, בנק. בקפל נקבע שבמצב של יחסי יוצא משימוש שנעשה ברכב. כדי שנחליט א רכב מעורב בת"ד יש לבחו לגבי רכב ספציפי
אלמלא הפרת החובה לא היה הנזק נגר .הקש"ס המשפטי מבח הסיכו ולא מבח הצפיות
טרו חוזיי חוב"ז תחול א על הדיוטות. א מעורב בת"ד. למשל א רכב חונה בחניה מותרת ונפגע מרכב אחר- הוא לא מעורב
כלומר הא הסיכו שהתממש בפועל הוא הסיכו עליו בא המחוקק להג )לכתוב ביישו
2. חוב"ז קונקרטית )3 תנאי במצטבר(: א. מוסר המידע יכול וצרי לצפות באופ סביר ומדובר בתאונה של רכב אחד. כאילו שמדובר בה"ר ומי שאחראי כלפיו זה הרכב הפוגע. ס'
3)ב(- ה"ר שנפגע בת"ד בה מעורבי יותר מרכב אחד- "נפגע אד מחו לכלי רכב בת"ד בה מתקיי או לא מתקיי (.
את הסתמכות מקבל המידע, ללא קיו בדיקה נוספת. אינדיקציות לכ : *תשלו עבור הנזק שנגר הוא הנזק שמפניו בא החוק להג . לדוגמה חיקוק האוסר תנועה של רכב
המידע עמידר *קיו נוהג המחייב בדיקת ביניי של גור מקצועי אחר- ויינשטיי )לא חד היו מעורבי מס' כלי רכב, יהיו הנוהגי חייבי כלפיו יחד ולחוד". המבח למעורבות נקבע
איטי בכבשי מהירי נועד למנוע גודש תנועה ולא תאונות דרכי ולכ לא נית לתבוע
משמעי – מרכז החמצ – צפית בדיקת ביניי לא תשחרר מאחריות(. *יוז הפניה- עמידר בסייפא של ס' 3)ב( לעניי חלוקת החבות של הנהגי , בוחני הא היה מגע בי כלי רכב
בהפח"ח על נזק שנגר מתאונת דרכי ע רכב איטי בכביש מהיר, אול א הרכב האיטי
בנק מסד *אופ ניסוח השאלה )ככל שהשאלה קונקרטית יותר הסתמכות הצפויה גבוהה המעורבי או בי כלי הרכב לנפגע. אבחנה בי נוסע, נהג, לה"ר: ההלכה: נהג שהיה ברכב
היה גור נזק בכ שיצר גודש תנוע אזי יש מקו להפח"ח )פס"ד בריגה(. דוגמה נוספת:
יותר- )אילנקו( *אופ מת התשובה *הצהרת הסתמכות מצד המקבל *מסגרת עסקית * א ניתק עצמו פיזית מהרכב ונפגע, ימשי להיחשב נהג רק כאשר: הוא מתק את הרכב,
מכוו של הרכב, או מפנה דר לרכב-פס"ד אלרהב. א ניתק מהרכב ומוגדר כה"ר יתבע את חיקוק המחייב תאורת חירו על ספינות דלק נועד למנוע נזקי רכוש כתוצאה מהתלקחות ולא
מקבל המידע )המסתמ ( *קיומה של תניית פטור )עמידר: ח. כה – אינה פוטרת בנזיקי כתוצאה מהתנגשות. פס"ד שח )מחוזי(. הדגש ביסוד החמישי אינו על עצ גרימת הנזק
לנדוי – מדובר בחוזה נספח ולכ תנית הפטור לא רלוונטית(. ב. נזק מוגדר הנית לאומד הביטוח של הנהג הפוגע וא אי אז את קרנית.
5(ביטוח חובה: ס' 2 לפקודת רכב מנועי: חוק פוליסת ביטוח חובה הפרתו מהווה עבירה אלא על גרימת נזק מסוי שהחיקוק קבע.
וינשטי /קדימה. יסוד נגטיבי- זה שיש חיקוק כללי זה לא מונע לתבוע את התרופה הנזיקית: הא
ג. חוג מסתמכי פוטנציאלי מוגדר. לא נדרש שמציג המצג יידע את זהותו המדויקת של פלילית. ס' 3- פוליסת הביטוח מהווה ביטוח אחריות של הנהג כלפי צד שלישי-חברת הביטוח
תשל במקו הנהג א ימצא שהוא היה חב כלפי צד שלישי. גיבוי לאחריות המוחלטת. ס. 4- , אשר כבר קיי בה הסדר לסעד אזרחי או סנקציה פלילית, מונעי את האפשרות
הניזוק, אלא איזה סוג אנשי עשויי להסתמ על המידע. )בנק מסד: כל שנדרש על מנת לתבוע ג בהפח"ח. חיקוקי המטילי סנקציה פלילית: סנקציה פלילית אינה פוטרת, הסעד
תקרת פיצוי לפי הפלת"ד: מקסימו פי 3 מהשכר הממוצע במשק.
להטיל חוב"ז על המזיק הוא קיומה של צפיות כי בהתנהגותו הוא יוצר סיכו כלפי לקוח ג א פלילי אינו ממצה את מלוא הנזקי , ג א ישב בכלא או ישל קנס למדינה, אי עדיי פיצוי
ראשית יש להוכיח נזק גו ; א אי נזק גו - לא נכנס לפלת"ד; נזק גו כתוצאה מפעולות
הוא של בנק אחר, שבעניינו נדרש המידע )פס"ד סולטא (. חוקי בעלי הסדר אזרחי: א ההסדר שבחיקוק שונה באופ מהותי
איבה לא בפלת"ד ג א באופ עקי . פגיעה באביזר חיוני לגו )משקפיי , פרוטזה( יחשב
3. הפרת חוב"ז-התרשלות: המציג מצג שווא חרג בהציגו את המצג מסטנדרט התנהגות מההסדר הנזיקי נית לתבוע בהפח"ח )פס"ד לסלאו(; א החיקוק קובע צו מניעה)פס"ד
כנזק גו )ס' 2 לפלת"ד ובהגדרת "נפגע" בס' 1 לפלת"ד(. קרנית- ביטוח סטטוטורי לפיצוי
סביר, דהיינו המצג לא היה מהימ ונית היה לדעת על כ בזהירות ובשקידה הראויות. (Beechamאו פיצויי )פס"ד אמי ( זה אינו שולל את האפשרות לתבוע בהפח"ח.
הניזוקי במקרי שאינו מכוסה. )פגע וברח או כשלפוגע אי ביטוח מכסה. בת"ד עצמית-נכנס
4. קש"ס: קש"ס עובדתי: הא נגר לתובע נזק בעקבות הסתמכותו על מצג השווא. אלמלא חיקוקי שהוכרו כבסיס לתביעה בהפרת חובה חקוקה: דיני הבטיחות בעבודה, חוקי תכנו
בעמוד – לא נית לתבוע את קרנית(.
מצג השווא היה נוהג בדר אחרת )שבה לא היה נגר לו נזק - בנק מסד(? קש"ס משפטי תקנות התעבורה, חוק העסקת נוער, חוק הגנת הדייר, אספקת שירו תי , רישוי
ס' 8 לפלת"ד יחוד עילה- מי שנכנס לפלת"ד, לא יוכל לתבוע פיצויי בעילה אחרת, )זולת
מבח הצפיות )המציג יכול לצפות שיגר נזק לתובע( או תחו הסיכו - הא הנזק נמצא עסקי , חוק החשמל, תקנות האתיקה של לשכת עוה"ד, חוק הפיקוח על עסקי ביטוח, חוק
א התאונה נעשתה במתכוו אז נית עוד עילה בגי אותו הנזק לדו' תקיפה(.
בתחו הסיכו שההתרשלות יצרה? פס"ד ועקני או מבח השכל הישר- הא עפ"י השכל הפטנטי .
הישר המזיק הוא הגור לנזק. זכאות לסעד עפ"י הפלת"ד
5. נזק: א. נזק כלכלי טהור ב. פיצויי הסתמכות היינו: השבת המצב לקדמותו אילולא הסתמ ס' 7ב- נפגעי שתלויי בנפגע)נהג( זכאי בכל מקרה ג א הנפגע)הנהג( לא זכאי. תאונות דרכי )פלת"ד(:
מי לא זכאי ? ס' 7- מפורש באופ מצומצ ודווקני- )1( גר לתאונה במתכוו , פס"ד לזר- תכלית סוציאלית- להבטיח פיצוי נאות ומהיר לכל נפגע ת"ד.
הניזוק על מצג השווא. )התובע הסתמ בפועל על המצג וכתוצאה מכ נגר לו נזק - פז
לא משנה א המתכוו נוסע או הול רגל )2( רכב גנוב )3( ללא רישיו - בפס"ד קרנית נ' ישאו באחריות לפיזור פיזור נזק- מאחר וכול מפוצי , כל בעלי הרכב יוצרי הסיכוני
רבוי מעוולי )מעוולי יחד(-ס' 11 הסיכוני שה יוצרי וישלמו משיקולי יעילות כלכלית.
מגדל נקבע שנהיגה תו הפרת תנאי סטטוטורי נחשבת לנהיגה ללא רישיו . אינו חל מחמת
הגדרה: עוולה ע"י שני מזיקי או יותר: 1. מזיקי במשות שגרמו לנזק אחד )פעולה אחריות מוחלטת: ס' 2 לפלת"ד קובע את אחריות הנוהג ברכב. ס' 2)ג( קובע אחריות
אי תשלו אגרה )4( שימש לביצוע פשע )5( ללא ביטוח )7א- נוהג בהיתר- זכאי, א לא ידע
משותפת, אחריות שילוחית, חבות משותפת. 2. מזיקי בנפרד שפעלו ללא ידיעת האחד על מוחלטת. ס' 3 "א מדובר בתאונה ע מספר כלי רכב תחול על כל נהג אחריות לנוסעי
ובנסיבות סביר שלא ידע(. )ס' 51 לפקודת הביטוח- התניה בחוזה ביטוח של רכב מנועי לא
השני וגרמו לנזק בלתי נית לחלוקה. שנסעו ברכבו. ס' 3)ב(- א הול רגל נפגע ע"י כמה כלי רכב והיה מגע טכני )פיזי( בי 2 כלי
חלה על צד ג'. ג הלכת אשור מתייחסת לכ ( , הול הרגל יכול לתבוע ביחד ולחוד את כל הנהגי .
חלוקת פיצוי בי המעוולי : נקבע לפי הצדק והיושר בהתחשב במידת אחריותו של כל מזיק ס
)6( הנוסע הוא המתיר וידע שאי רישיו . חזקות ממעטות ומרבות: חזקה ממעטת גוברת על חזקה מרבה.
48)ב(. בפסיקה נקבע מבח האשמה המוסרית יש לבחו מידת אש של כל מזיק לקביעת
הפיצוי, במידה ולא נית יחולק שווה בשווה. נזק בלתי נית לחלוקה- מדובר במעוולי יחד רשלנות: תאונת דרכי ס' 1: מאורע בו נגר לאד נזק גו עקב שימוש ברכב מנועי למטרות
כאשר ניזוק יכול לתבוע כל אחד מה על מלוא הנזק ואז כל מזיק ששיל יוכל לחזור לשאר עוולת ס' 53- 63 נבדקת ע"י המודל הרחב שנקבע בפסיקה )ועקני ( תחבורה, יראו כת"ד ג )3 חזקות מרבות(...ואול לא יראו כת"ד )חזקה ממעטת(...
המזיקי - ולבקש שיפוי בי מעוולי ס' 48 )לעיתי בעייתי(. )מל - נזק שנגר ע"י 3 כלבי 1(חובת הזהירות: )חשוב לציי ג את ההגנות של הנתבע בכל קייס(. שישה מבחני מצטברי :)1.מאורע 2.נזק לגו 3. עקב 4.שימוש-נסיעה 5.רכב מנועי-ראה
דעת רוב: הנזק אינו נית לחלוקה. הנתבע חייב בכל הנזק- כאב וסבל נפשי(. א. חוב"ז מושגית: ברמה הכללית. מנותק מהמקרה הספציפי. הא סוג המזיקי אליו 6. למטרות תחבורה()לרשו מתקיי או לא מתקיי (
טכניקת העברת נטל הראיה: על המזיק הנטל להוכיח שהנזק נית לחלוקה א לא ירי נטל משתיי המזיק חבי חוב"ז כלפי סוג מסוי של נפגעי )מורה לתלמיד(. בדר"כ מדובר ביחסי מאורע" התרחשות חד פעמית ולא תהלי מתמש )פס"ד עוזר(.
זה, ישא בכל הנזק. )ב במיעוט במל נית היה להגיע לתוצאה צודקת- חלוקת נזק שווה בי שכנות/יחסי הסתמכות ולכ לרוב התשובה חיובית. נגר לאד נזק גו ": ראה ס' 1.4 לעיל.
המזיקי 3 כלבי אותו גזע כוחות שווי , סביר בנסיבות(. )גנוסר - עדר בקר השחית שדה צפיות טכנית: הא אד סביר יכול כעניי טכני לצפות את חובה"ז? נבח ע"פ שכל ישר עקב" )קש"ס(: אי פירוט בפלת"ד. קש"ס עובדתי- מבח האלמלא, הא הנזק היה
חיטה 3 ימי האחראי לנזק ביו השלישי חבי על 3/1 מהנזק הכולל(. והגיו . א אי צפיות טכנית נפסיק את הבדיקה. מתרחש אלמלא הנסיעה ברכב? קש"ס משפטי- מבח הצפיות לא מתאי בת"ד כי יש
אחריות קיבוצית: במשפט הישראלי לא נית להטיל אחריות שמוטלת על אש קבוצתי רק על צפיות נורמטיבית: הא אד סביר צרי לצפות את הנזק או שיש שיקולי מדיניות השוללי אחריות מוחלטת. מבח הסיכו )פס"ד קוואסמה( ג הוא נתו לקשיי ולכ נבח עפ"י מבח
אש אישי לא די בכ שמזיק ועוד 2 גרמו נזק ואתה לא יודע מי מבניה . אי לוותר על דרישת חובה זו. פס"ד ועקני : מקו שנית לצפות את הנזק כעניי טכני קיימת חובה למנוע אותו השכל הישר בשילוב מבח הסיכו )נקרא ע"י השופט מצא מבח הזירה(. במבח הזירה
האש האישי בדיני הנזיקי . ארוגי-משאית טופלה בשני מוסכי שוני לא נית לדעת מי אלא א קיימי שיקולי מדיניות השוללי קיומה של החובה! שואלי הא השימוש ברכב תר תרומה משמעותית לקרות האירוע הנזק או רק שימש זירה
התרשל וגר לנזק בהמ"ש דחה- אי להכיר באחריות קיבוצית. דוגמאות לשיקולי מדיניות: *חשש מהצפת יתר/מדרו תלול של בי"מ בתביעות מסוג זה. לאירוע?
צי נ' מג - פריטי של יבוא ניזוקו, עברו 2 תחנות הניזוק לא ידע מי התרשל. נקבע מאיד ני ת לטעו שמדובר בנושא מהותי ולא שכיח. *חשש מתביעות סרק, *חשש מהרתעת שימוש": יש רשימת מקרי ב-ס' 1 לפלת"ד )נסיעה- נקבע ע"י מבח הסיכו התחבורתי,
האחריות אישית ולא קיבוצית אי אפשר להטיל אחריות על א אחד מה . אמיר נ' קונפינו יתר של המזיקי שתהפו אות להססני )רופא יפחד לטפל( או מקרי של יחסי בתו , יציאה, החנייה, דחיפה, גרירה, תיקו דר שלא ע"י איש מקצוע לרבות הדרדרות,
הש' נתניהו במיעוט לא פוסלת התפתחות עתידית לפיה תהיה הטלת האחריות קיבוצי המשפחה)אב יפחד לטפל בבנו(- פס"ד אמי או רפואה מגננתית)אל בדיקות( וכיוב'. ס' 8- התהפכות, התנתקות, ולמעט טעינה או פריקה( ובנוס בפס"ד מיכלי מלט נקבע שג
שהתובע אינו מסוגל לזהות את האחראי המסוי לרשלנות יעבור הנטל לכל אחד ואחד מעניק חסינות לשופטי . לא חלה עליה חוב"ז מושגית. ס' 73- מעניק חסינות לבעלי פעולות הכנה לנסיעה )ניגוב שמשות, הכוונת מראה, החלפת מס' קו האוטובוס נחשבי חלק
מהקבוצה להראות שלא בו האש . SUMMERSציידי - כל אחד ואחד צרי להוכיח ש מקרקעי כלפי מסיגי גבול. מנסיעה(. בפס"ד בהירה נקבע שההליכה לרכב אינה חלק מהכניסה אליו. יציאה מהרכב-
האש - לא הוכיחו, חייב את 2 הציידי (. ב. חוב"ז קונקרטית: הא מזיק ספציפי חב חוב"ז כלפי נפגע ספציפי בגי התנהגות ספציפית השופט אנגלרד: לא די בניתוק פיזי, יציאה מהרכב זה אותו רגע שמחזיר את השליטה לעצמו
עוולות המוניות- ע"י יותר ממזיק אחד גורמות נזק לבני אד רבי ע"י חשיפת לסיכו אחד ובגי הנזק שהתרחש? להליכה ברגל. תיקו או טיפול ברכב- מאורע שנגר כתוצאה מדחיפה או גרירה או החנייה
לכמה סיכוני דומי ) SINDELLתרופה שיוצרה ברשלנות ע"י מס' יצרני גרמה לנזקי גו צפיות טכנית: הא המזיק יכול היה לצפות את הנזק שנבע מהתנהגותו. כמו כ נבדוק של רכב מנוע, נחשב כת"ד. תיקו או טיפול דר )כביש(- שנעשה בידי המשתמש או אחר שלא
הניזוק לא ידע מי היצר שגר לנזק. הוטלה אחריות על כל אחד לפי נתח שוק שלו "גולגולת דקה" ונשאל הא היק הנזק היה צפוי עקב הגולגולת הדקה של הניזוק? מרגע במסגרת עבודתו יחשב כת"ד.
אחריות קיבוצית, אבל כל החברות אשמות. החלטה נכונה משיקולי נזק והרתעה. קופ שסוג הנזק היה צפוי ג היקפו צרי להיות צפוי למעט מקרי נדירי -פס"ד רינגר. פס"ד ד דראושה נ' אררט נקבעו 3 מבחני מצטברי : 1(הטיפול מקטי את הסיכו
כללית נ' יצרני הסיגריות- הנתבעי הגישו בקשה למחיקה בהעדר עילה בהתייחס לכ שאי קליפורד - ג א המזיק צפה רק נזקי גו קלי , צודק יותר להטיל את הנזק החמור שאירע התחבורתי – תיקו גלגל לעומת ניקוי דלת. 2(הצור בטיפול – הא הוא מיידי וחיוני
דוקטרינה קיבוצית התביעה לא נשללה ע"י בי"מ ונשארה לדיו לגופו של תיק. התביעה טר עליו מאשר על הניזוק. סיעה. 3(התיקו מתבצע בדר ולא במוס .
הוכרעה. צפיות נורמטיבית: הא המזיק צרי היה לצפות שכתוצאה מפעולתו יגר לניזוק הנזק ד קנפו נקבע שא רכב היה במוס והידרדר נחשב ת"ד. הידרדרות גובר על עניי
שאירע. ברק: א יכול היה לצפות, צרי היה, אלא א יש שיקולי מדיניות )ועקני ( שנבחני המוסכניק. למעט טעינה ופריקה, נפסק שפעולת לוואי שה חלק אינטגרלי מפעולות הטעינה
נזק נפשי לניזוקי משניי -הלכת אלסוחה ברמת המיקרו. 1. סבירות הסיכו - בגי סיכוני טיבעיי לא מטילי חוב"ז קונקרטית – פס"ד והפריקה נחשבות חלק מהטעינה והפריקה למשל כיסוי המטע )לא ת"ד(. בפס"ד אלרהאב נ'
ברשלנות ניכנס לתו שאלת קיומה של חוב"ז מושגית )הא מזיק שגר נזק לניזוק ישיר חב
ועקני .2. קיומ של יחסי הסתמכות בי המזיק לניזוק: קרבה גדולה יותר יש יותר נטייה נקבע שנהג שיצא לטפל ברכב ונפגע תו כדי טיפול נחשב כנהג. בפס"ד בשלו נקבע
חוב"ז כלפי ניזוקי עקיפי ?(
להכיר בחוב"ז)מורה ותלמיד(. 3.יש לבחו הא המזיק הוא מפזר הנזק הזול ביותר או מונע שנוסע שיצא מהרכב לכוו מראות נחשב נוסע.
הלכת אלסוחא: אי להכיר בחוב"ז מושגית אלא בהתקיי 4 תנאי :
הנזק הטוב ביותר. מבח לרנד הנד: כשעלות המניעה שהיה צרי לנקוט המזיק נמוכה רכב מנועי )ראה בהמש ב-2(.
א( זהות התובע העקי – נדרשת קרבה מדרגה ראשונה )הורי , בני זוג, ילדי , במחוזי
מתוחלת הנזק )תוחלת=גודל הנזקXההסתברות להתרחשות הנזק( וכיוו שהמזיק לא הוציא למטרת תחבורה": נסיעה. ככל שהמטרה מתרחקת ממטרת התחבורה)כגו תחרות(
הכירו בידועה בציבור(. ב(התרשמות ישירה מהאירוע המזיק- ככל שהחשיפה של הניזוק
אות הוא רשל . )עלי טבק- לעובד הייתה רגישות נדירה המעביד לא היה צרי להשקיע תהיה בעיה להוכיח ת"ד. פס"ד פדידה אד שהל להביא מצית מהרכב לא נחשב ת"ד.
העקי לאירוע בחושיו הייתה גדולה- יכול לתבוע. שמיעה ברדיו יכולה להיות שווה
במניעתה כ שהמעביד לא התרשל( לא כל נזק כדאי למנוע. ד זועבי עלה לרכב כדי להתקשר – לא ת"ד.
להתרשמות ישירה. ג(מידת הקירבה בזמ ובמקו יש צור בקרבה בי התרחשות הנזק
2(רשלנות מבח האד הסביר )מבח אובייקטיבי(: סטייה מסטנדרט זהירות של האד חזקות מרבות)נחשב פלת"ד(: 1. עקב התפוצצות או התלקחות... פס"ד קטיפ נקבע
לאירוע. יש לזכור שההלכה חלה על ניזוק עקי שלא נכח בזירת האירוע א ביהמ"ש קבע
הסביר השופט לוי בפס"ד לורנס. התייחסות שונה לבעל מקצוע סביר)רופא,מהנדס(, קטי ששרפת מושב הרכב אינו נחשב לרכיב חיוני, נקבע שהכוונה לרכיבי מכניי כגו דלק, שמ ,
שהלכת אלסוחה חלה ג על קרוב שנכח- בפס"ד ציו שרה נ' צח. ד(חומרת הפגיעה:
סביר וכו'. א הנתבע יטע שמדובר במנהג של כול - זה לא פותר אותו )פס"ד קליפורד- , מנוע צמיגי . המבח הוא לפי הרכיב הראשוני שגר להתלקחות ואי נפקא מינה א
טעמי כבדי משקל לצמצו הנזקי בני הפיצוי לתגובות נפשיות מהותיות. מי שיקבע זאת זה
מזרק(. הפח"ח אינה אוטומטית רשלנות א מהווה אינדיקציה. מי שקבע לעצמו סטנדרט גבוה התפשט. 2. חניה אסורה:)רכב שחונה במקו שיוצר "סיכו תחבורתי" זה יהיה פלת"ד א
מומחה מטע ביהמ"ש. הכלל הוא להכיר במחלת נפש ממש)פסיכוזיס( או פגיעה נפשית
ולא עמד בו- רשל . הוא במקו בטוח לא יחשב פלת"ד(.בפס"ד אדרי המבח הוא הא הרכב יצר סיכו
רצינית)נוירוזיס( ג א אינה עולה כדי מחלת נפש.
3(נזק: עפ"י נתוני האירוע נית לראות שלניזוק נגר נזק. לציי את כל ראשי הנזק ושלא תחבורתי. ג חניה מותרת ע"פ דיני התעבורה שיוצרת סיכו תחבורתי= חנייה אסורה. עפ"י
באשר לנזקי גו לניזוק משני )סכרת, לח ד (: בשלו נקבע שאלסוחה חל על מי שנכח
מדובר כא בנזק קל וחול - ב"זוטי דברי " ס' 4. הפסיקה היתקלות של רכב ברכב שחונה כחוק. שוהי ברכב חונה יחשבו כה"ר )כיושב
לגבע נזקי גו - אלדג'ני.
4(קש"ס: חייב להתקיי קש"ס עובדתי ומשפטי בי ההתרשלות לנזק- ס' 46. )לכתוב בבוטקה(.
אחריות מתקיי /לא מתקיי (. ניצול הכוח המכני של הרכב: פס"ד עוזר אד נפגע מטעינת מטע של מנו של משאית,
סוגי אחריות: מוחלטת- אי צור בהוכחת אש מצד המזיק רק על בסיס יסודות עובדתיי אי א. קש"ס עובדתי - מבח האלמלא: אלמלא נהג המזיק כ ואילו היה נוקט חוב"ז )לציי מה נקבע שמדובר בת"ד בגלל ניצול הכח המכני של הרכב ובשעת השימוש לא שינה הרכב את
למזיק כל טענות הגנה )פלת"ד(. חמורה: אי צור בהוכחת אש . יש טענות הגנה למזיק היה עליו לעשות( לא היה נגר הנזק )לייש (. יש להוכיח ב למעלה מ%15 את הקש"ס בי ייעודו המקורי. ניצול מקור מכני שלאו דווקא מניע את הרכב כ נחשב ת"ד )פס"ד מנופי
)מוצרי פגומי , כלב( מוגברת: יש צור להוכיח אש . החוק מסייע לתובע ע"י היפו נטל התנהגות המזיק לנזק שנגר כדי לקבל את פיצוי מלא וא לא הצליח להוכיח, לא יקבל כלו . יהודה(.
הראיה. חובת הוכחה על הנתבע )ס' 6 לעיל( )ס 04-83(. במקרי מסוימי ע"פ גישה אחרת יחולק הנזק בי המזיק לניזוק בהתא למידת הערכת חזקה ממעטת לת"ד: )לא נחשב פלת"ד( במתכוו .. תאונה מכוונת כשהנזק נגר ישירות ע"י
רגילה: יש צור להוכיח אש נטל ההוכחה מוטל על הניזוק)התובע(. אי אשמה- אי אחריות הסיכו שיצר התובע. במקרה שיש מעוולי משותפי או אי ודאות יש לבחו את מבח המעשה עצמו. חלה על הקורב המיועד ועל הפוגע עצמו, לגבי צד ג' אי הלכה חד משמעית.
שילוחית: חבות מעביד )ס'31(, חבות של משדל ומשת מסייע מייע מפתה )ס'21 הדיות)מספיק( הא היה די בהתרשלות המזיק לגרימת הנזק? במידה שיש עדיי אי וודאות ד לזר הושמעו שתי דעות – השופט אור תאונה מכוונת תמיד תאונה מכוונת, השופטי
שולח )ס' 41(, חבות של בעל חוזה )ס'51(. עוברי לדוקטרינות: שטרסברג וכה "לגבי הקרב התמי אי את אלמנט הכוונה ועל כ לא חלה החובה" בפס"ד
אחריות המדינה: )ס' 8-6+חוק הנזיקי האזרחיי ס' 2( הכלל אי חסינות לגופי שלטוניי מעוולי במשות )עונה במיוחד על אי וודאות במבח הדיות – ראה פירוט בס' 8 להל ( הפיצוי נקבע שהתאבדות נכלל בחזקה הממעטת ולא ת"ד. כוונה תפורש בצמצו )שיכרות אינה
לפי חוק הנ"א )אחריות המדינה(. כשמדובר באחריות בנזיקי די המדינה כדי כל גו מואגד יחולק בי המעוולי ; נזק ראייתי: לא נית להוכיח קש"ס בשל העדר ראיות, נטל ההוכחה עובר ; פגיעה עקיפה: "בכוונה" מתייחס רק לפגיעה ישירה ולא לעקיפה. אד משלי אב על
חריגי : *החלטות שבשיקול דעת בפעולה שלטונית: חשוב להבחי בי פעולה שלטונית או לנתבע )פס"ד דעקה(; פגיעה בסיכוי: א המזיק גר לפגיעה חלקית בסיכויי הניזוק להחלמה - לא ת"ד. א נזרקה אב על רכב וכתוצאה מכ הרכב סטה ונפגע – ת"ד )השפעת
רגילה למשל פיקוח בלבד או שליטה על מהל האירועי . שיקולי מדיניות )גרובנר - הרשות יש לתת סכו פיצוי חלקי. א הניתוח לא היה רשלני סיכויי ההחלמה ממנו היו %06 ולא המעשה המכוו (.
רשאית להחליט היכ נחוצי פקחי ( רשאית לקבוע סדר עדיפות לניצול משאביה. *מבחני %02 לכ הפיצוי יהיה על %04 )פס"ד דעקה( רכב מנועי ס'1 לפלת"ד: "רכב הנע בכח מכני על פני הקרקע ועיקר ייעודו לשמש לתחבורה
לזיהוי פעילות שבשיקול דעת )מדנ"י נ' לוי+הלכת שתיל-מפקח על ביטוח=סמכות ב. קש"ס משפטי, 3 מבחני : א. מבח הצפיות: הא המזיק כאד סביר צרי היה לצפות יבשתית, לרבות...ולמעט כסא גלגלי ..."
שבשיקול דעת(: א. פעולה שיש בה אלמנט דומיננטי של שיקול דעת שפירושו בחירה בי מס שכתוצאה מההתרשלות יגר הנזק? ב. מבח תחו הסיכו : הא הנזק נמצא בתחו הסיכו " מרכיב חשוב: נע על גלגלי .
דרכי פעולה. ב. כשאי קריטריוני ברורי המורי כיצד יש להחליט. ג. שק"ד כפי שנקבע שההתרשלות יצרה? פס"ד ועקני ג.מבח השכל הישר: הא עפ"י השכל הישר המזיק הוא הנע מכוח מכני" המבח שנקבע היא אינה השאלה הא בשעת התאונה הונע בכוח מכני,
בחיקוק המעניק אותו מחייב הכרעה בי שיקולי מתחרי : חברתיי , פוליטיי , כלכליי אלא הא בשעת התאונה נית היה לעשות שימוש בכוח המכני של הרכב )פס"ד החברה
הגור לנזק?
כאשר הרשות מפעילה שק"ד רחב לא ימהר בהמ"ש להטיל אחריות אלא רק בהתרשלות לקירור(-משאית שהפכה למחס לא תחשב א רכב שהוצא ממנו המנוע לש טיפול, יחשב.
גז"מ מנתק את הקש"ס רק א לא היה צפוי. )במקרה שאי צרי לציי שאי גז"מ(.
קיצונית. חריג לאחריות המדינה ס' 3 לחוק הנזיקי האזרחיי - אי המדינה חבה על פעולה 2. ס' 46 יש 3 גז"מי )מג על הנתבע(:1. הנזק נגר ע"י מקרה טבעי בלתי רגיל, על פני הקרקע": מבח תכונתי- יכולת לנוע על פני הקרקע, ולא א נע על פני הקרקע בעת
בתחו הרשאה חוקית אול לגבי רשלנות שבמעשה אחראית כמו כל אחד מאזרחיה. אשמו של אד אחר היא הסיבה המכרעת לנזק 3.המזיק ילד שלא מלאו לו 21 שני . התאונה. כלי שייט וטייס אינ בגדר רכב מנועי ג א באופ זמני ה נעי על פני הקרקע.
פעולה מלחמתית - אי המדינה חבה על נזק עקב פע' מלחמתית. הגדרת פע' מלחמתית הגנות)ראה פירוט בהגנות וחסינות(- המזיק יטע )ס' 11 להל (: 1.אש תור - זוהי אינה ה מנק' אחת עפ"נ הקרקע ומעבר לנק' אחרת עפ"נ הקרקע אפילו באמצעות כבלי , ומכא
מטרת הפעולה, מקו האירוע, מש הפעילות, זהות הכוח הצבאי הפועל, האיו שקד לה הגנה במוב הקלאסי שכ אינה פוטרת את המעוול מפיצוי אלא מפחיתה את הפיצוי שעליו רכבל והכרמלית עוני להגדרה.
ונצפה ממנו, עוצמת הכוח הצבאי והיקפו. לשל . 2.הסתכנות מרצו )ס' 5 פקנ"ז(. 3.הקטנת הנזק- מכוח עיקרו דומה בחוק החוזי עיקר ייעודו לשמש לתחבורה יבשתית": הייעוד העברת אנשי או מטעני ממקו יבשתי
אחריות למעשה הזולת-ס' 61-21 לפקנ"ז )זו לא עוולה( ובמקרה שהניזוק לא פעל כאד סביר להקטנת הנזק הפיצוי יופחת בסכו אותו בו יכל הניזוק אחד לאחר. המעבר הנדרש הוא מאזור גיאוגרפי אחד לאחר, כשהמעבר יוצר סיכו תעבורתי.
ד חברה ישראלית נקבע "מעלית אינה רכב מנועי" אינה משמשת לתחבורה יבשתית,
חבות מעביד הגדרת מעביד לפי ס' 2. לראות א מתקיי קשר תעסוקתי. להקטי את הנזק. ס' 7)א(-חסינות עובד ציבור.
סמכות שבשק"ד שילטוני- פס"ד מדנ"י נ' לוי+הלכת שתיל. אינה מעבירה אנשי ממקו גיאוגרפי אחד לאחר. מכונות שעשועי - משמשי לבידור לכ
א. ס'31)א()2( הניזוק יטע שהעובד המזיק עשה את המעשה תו כדי עבודתו והמעביד
העברת נטל הראיה ברשלנות ס' 14-83 )אריה שברח מג חיות הנטל על המזיק ולא הניזוק+ רופא שלא נת
לא רכב מנועי. כלי עבודה למיניה – עיקר ייעוד לבצע עבודה לכ לא רכב מנועי. לגבי
הרשה או אישרר את המעשה )יישו (. מנגד- המעביד יטע לא ידעתי.
תרופה(פס"ד נגר נ' וילנסקי. מלגזה בפס"ד קרנית נ' עופר נחו , נקבע שיש לבחו מה ייעודה העיקרי. א עיקר ייעודה
הניזוק- יטע ס' 71- ידיעתו של עובד כידיעת מעבידו)ישו (. יחסי עובד מעביד יקבעו לפי
יש מיקרי בה נטל ההוכחה יעבור לנתבע מהתובע )אחריות מוגברת(. הובלת מטעני תיחשב רכב מנועי.
מבח השליטה הגמורה- הוכח שבי המעביד לעובד יש מצב שבו המעביד שולט על עבודתו
ס' 14 הדבר מעיד על עצמו: 3 תנאי מצטברי שהנטל עובר לנתבע: א. אי ידיעה של חזקות מרבות)נחשב כרכב(: 1(רכבת, טרקטור: מה נחשב טרקטור פס"ד קרנית נ' לוי
של העובד וקובע מה יעשה וכיצד תעשה העבודה. מבח הארגו - השתלבות במער הארגוני
התובע לגבי הנסיבות שהביאו לנזק במועד התרחשות הנזק-פס"ד עקל בדר. טרקטור משמעותו כלי עבודה ממונע המאופיי בכושר לגרירת מטעני , אשר עיקר ייעודו
הופכת אד לעובד לעניי הפקנ"ז. התנאי לאחריות מעביד: 1.יחסי עובד מעביד )יישו
ב. שליטה מלאה של הנתבע בנכס שגר הנזק. פס"ד ישראליפט- לא שליטה פיזית אלא לחקלאות. דחפור אינו טרקטור. בפס"ד האחי לוינסו נקבע "טרקטורו לא טרקטור" - ייעודו
2.ביצוע עוולה ע"י העובד )יישו ( 3.ביצוע העוולה היה תו כדי עבודתו. )יישו (. ההצדקות
שליטה אפקטיבית. ייצור/אחזקה. אנגלרד בספרו - בעל שליטה מלאה בנכס: אד , המרכזי לשמש כלי עבודה.
להטלת אחריות שילוחית על מעביד: 1.הרתעה- יכולת פיקוח, מונע הנזק הזול ביותר
שבהתחשב בכל הנסיבות, יש לו את הסיכויי הממשיי שרצונו יכריע בנוגע למצבו של חפ מכונה ניידת: ריבוי זה מכוו בעיקר לכלי העבודה ממנוע כמו: מכבש דרכי בולדוזר,
יעילות כלכלית- מפזר הנזק ביתר קלות )ביטוח(. הא תו כדי עבודתו ס' 31)ב(
מסוי .)פס"ד רז- הנכס בשליטת ביה"ח כי הוא מחזיק בנכס(ג. תנאי ההתרשלות קומביי , שעיקר ייעוד עבודות תעשייה או חקלאות. הכשירות הנדרשת היא טכנית
המעשה שעשהו כשהוא מבצע את התפקידי הרגילי ג ביצוע לא נאות של מעשה שאישר
המסתברת- יותר מסתבר בעיני בי"מ שהייתה התרשלות מאשר לא הייתה. מתיישב יותר ע נורמטיבית, בפס"ד אטליס נקבע שמכונה ניידת תיכנס לגדר ריבוי ותחשב לרכב מנועי רק
או אשרר המעביד. א לא= 2 תנאי מצטברי :
המסקנה שלא נקטה זהירות סבירה מאשר ע המסקנה שנקטה זהירות סבירה. )פס"ד סול - א מותר לה ע"פ דיני התעבורה המתייחסות לאור רוחב גובה ומהירות - מינימו 03 קמ"ש(
1.מעשה שעשה העובד למטרות עצמו. 2. לא לעניי המעביד. בלוינשטיי נקבע ביצוע בלתי
לפי חוו"ד מומחה נית לקבוע שהמקרה מתיישב ע יותר ע המסקנה שהמנתח לא נקט לנוע על הכביש )הרשאה בחוק(. בפס"ד אטלס נקבע מכונה שאינה כשירה באופ נורמטיבי
