El plan de movilización debe incluir la resolución de la empresa transportadora, un mapa de la ruta con los límites de velocidad, la distancia total y por tramos, la información sobre los vehículos, conductores y cargas a transportar, los puntos críticos en la ruta, una evaluación de riesgos, los sitios de descanso, las velocidades permitidas, la ubicación de señaleros y los protocolos de emergencia. Los vehículos de avanzada y escolta requieren equipos como balizas giratorias, avisos para

1. Relación de los aspectos mínimos que debe contener el Plan de movilización:
 Resolución Mintransporte de la empresa transportadora.
 Mapa de la ruta con límite de velocidad por trayectos.
 Distancia en kilómetros general y por trayectos.
 Número, tipo y placa de vehículos a utilizar incluyendo vehículos de avanzada y escolta.
 Relación de conductores y técnicos viales (Si aplica).
 Número y tipo de cargas a movilizar y especificar cantidad de cargas por caravana.
 Identificación de Puntos Importantes y críticos en la ruta.
 Valoración de riesgos viales en el trayecto.
 Sitios de parada temporal / descanso y revisión de posicionamiento y aseguramiento de las cargas.
 Velocidad en los diferentes trayectos.
 Ubicación de facilitadores o señaleros viales, debidamente identificados y respectivos elementos de
seguridad vial.
 Lugar y hora de divulgación a los involucrados.
 Recomendaciones generales de seguridad vial.
 Protocolos de atención de emergencias y contingencias en carretera.

2. Los vehículos de avanzada y escolta, deben cumplir con los siguientes
requerimientos:
 Una baliza giratoria o de luces estroboscópicas.
 Avisos para los diferentes tipos de carga. Las dimensiones que deben tener los avisos para vehículos
acompañantes son: 1.00 metro de largo por 0.50 metros de alto.
 Equipo de emergencia y prevención, mínimo dos conos reflectivos (de 60 cm. de altura recomendada).
 Chaleco Reflectivo.
 Pito.
 Linternas tipo patrullero de luz amarilla intermitente.
 2 Paletas de PARE Y SIGA.
 Paletas con los números 1,2,3,4 para indicar a los usuarios de la vía el número de carga que se está
movilizando.