многогранные опоры

1. ООО «Крост»
Загородный пр., д.40, лит. А, пом.8-Н
ИНН 7840472450/ КПП 784001001
ОАО "БАНК САНКТ-ПЕТЕРБУРГ"
р/счет 40702810990170000095
к/счет 30101810900000000790
БИК 044030790
ОГРН 1127847340807
Санкт – Петербург
№ВИ-1563 от 26-03-2014
Уведомление об отгрузке Товара
Настоящим письмом уведомляем компанию об отгрузке
партии товара согласно контракта К/23/2013 от 14 ноября 2013г. в составе:
Код ТН ВЭД Описание товара
Кол-во
(шт.)
Стальные конструкции в разобранном виде:
7308909900 Анкерно-угловая опора 110кВ АТ15-23М 3
7308909900 Анкерно-угловая опора 110кВ АТ30-33М 2
Вместе с товаром направляем Вам следующие отгрузочные документы:
Упаковочный лист 2 экз.
Сертификат качества (соответствия), выданный производителем
Оригиналы технических паспортов на каждое изделие - 2 экз.
Комплектовочную ведомость на каждый тип опоры АТ15-23М и АТ30-33М в соответствии с
отгруженным количеством
Инструкцию по сборке с указанием нагрузок, допускаемых при сборке секций опор и сборке
болтовых соединений – 1 экз.
Технологические карты по установке опор на фундаменты – 1 экз.
Конструкторскую документацию – 1 экз.
Генеральный директор

2. Взам.инв.№Подп.идатаИнв.№подл.
2014
РОССИЯ
г. Санкт-Петербург
СДАТОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ Е11645-1-9-СД
Анкерно-угловая опора 110 кВ АТ15-23М и АТ30-33М
Объект: Реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через
Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД – Пушкино км 16 – км 47 в
Московской области. Пусковой комплекс №2, км 22+100 – км 29+500 (обход п.
Тарасовка)
Утвердил

3. 1СогласованоВзам.инв.№Подп.идата
Е11645-1-9 - С
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Инв.№подл.
Разраб. 2014
Многогранные опоры
АТ15-23М и АТ30-33М
Содержание тома
Стадия Лист Листов
Проверил П 1 1
Нач. отд.
Н. контр.
ГИП 2014
Обозначение Наименование Примечание
Е11645-1-9 - С Содержание
№09-49 Аттестация производителя
б/н
Свидетельство производителя для ООО
«Крост»
Е11645-1-9 - И Инструкция по сборке
РОСС CN.АИ32.H02698
Сертификат соответствия ГОСТ Р (сертификат
качества)
№01б № 02 Технический паспорт (2шт)
№27, №28 от 24 марта 2014
Комплектовочные ведомости многогранных
опор АТ15-23М и АТ30-33М
Е11645-1-9 - КД Конструкторская документация
л.1 Общий вид опоры АТ15-23М
л.2 Общий вид опоры АТ30-33М
л.3 Опора АТ15-23М. Узлы крепления.
л.4 Опора АТ30-33М. Узлы крепления.
л.5 Траверсы
л.6 Монтажная лестница
л. 7-8 Монтажные схемы
Е11645-1-9 - ТК Технологическая карта
л.1- л.2 Общие данные
л.3 - л.6
Организация и технология производства работ.
Технологическая карта. Опора АТ15-23М
л.7 - л.9
Организация и технология производства работ.
Технологическая карта. Опора АТ30-33М
л.10 – л.14
Организация и технология производства работ.
Технологическая карта.
л.15 – л.16 Техника безопасности и охрана труда
л.17 Технико-экономические показатели

4. Il
I
ЗAкЛIoЧЕнИЕ
ATTЕCTAtц4oI{I{oЙ кoми ССI,fuI
Ns ОЗ "49
Cpoк дeilcтвия c /6 .
oБoРУtoBAЕИЕ:
/О 2009г. пo /6 .r'o 20|4г.
Cтaльньlе MнoГoГpaIII{ьIе olТopЬI ИHДLIBИДУaльнoй paзpaботки для BЛ
нaПpяжeнием35,1|0,22О,ЗЗ0ут500кB'
PЕкOMЕHДУЕTCЯ:
дЛяприМeHeНI4ЯнaoбъектaхoAo (ФCк ЕЭс).
ЗaпрещaетсЯ пеpеДaчa и IIeprIIечaTкa Мaтеpиaлoв Дallнoгo ЗaключеIIия без paзpеIIJеЕIия
Зaявителяи oАo (ФСКЕЭC))

5. Свидетельство производителя
Настоящим письмом компания , удостоверяет, что
ООО «Крост» имеет все необходимые полномочия и является
дистрибьютором опор. Реквизиты компании:
ООО «Крост»
191119, г. Санкт-Петербург,
Загородный пр., д.40, лит. А,
пом.8-Н
ИНН 7840472450/ КПП 784001001
ОАО "БАНК САНКТ-ПЕТЕРБУРГ"
р/счет 40702810990170000095
к/счет 30101810900000000790
БИК 044030790
ОГРН 1127847340807
В соответствии с полученной Аттестацией ОАО «ФСК ЕЭС»
допускается производство многогранных опор
на одном из 96-ти заводов компании. Опоры были произведены на
заводе . (Адрес: 100 Rongchang Road, Songjiang
Industry Development Zone, Shangai, China, 201611, Китай), который
изначально с 1994г. является 100-% дочерним предприятием Valmont
Int. с уставным капиталом 6,85 млн. USD.
Компания Internetional

6. Взам.инв.№Подп.идатаИнв.№подл.
2013
РОССИЯ
г. Санкт-Петербург
ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ Е11645-1-9-И
Анкерно-угловая опора 110 кВ АТ15-23М и АТ30-33М
Утвердил Жданович П.

7. 2СогласованоВзам.инв.№Подп.идата
Е11645-1-9 И
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Инв.№подл.
Разраб. Савина 10.13
Многогранные опоры
АТ15-23М и АТ30-33М
Инструкция по сборке
Стадия Лист Листов
Проверил П 1 7
Нач. отд.
Н. контр.
ГИП Собин 10.13
Сборка и установка опор
Инструкция содержит общую информацию по типовой продукции Не должна
применяться во всех случаях. Поэтому главное, чтобы исполнитель не опирался только на эти
указания, но также внимательно спланировал процесс установки, выполняя все требования при
проектировании данной линии и учел требования Технологических карт. Необходима
аккуратность для исключения физических повреждений, которые могут ослабить конструкцию и
повлиять на снижение несущей способности. Valmont не может являться ответственным лицом за
такого рода повреждения.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОСТАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (отправочных марок)
1. Каждая составная часть имеет прикрепленную к элементу табличку. Последние 4 цифры
монтажного номера
таблички
- идентификаценный номер на каждой табличке
- перечень всех элементов, требуемых для каждой опоры
АНКЕРОВКА (установка закладных)
1. Оценка инженерно-геологических условий должна быть проведена компетентным
проектировщиком фундаментов.
2. Монтаж фундаментов не рассматривается в данной инструкции и предполагается, что
фундамент готов к моменту установки опоры.
3. При проектировании фундаментов следует обратить внимание на возможную подводку
подземного питания и заземления.
4. При проектирование анкерных болтов следует рассматривать предлагаемые размеры,
которые указаны на чертежах Valmont.
5. Расположение (ориентация) анкерных болтов по направлению линии передачи
предварительно проверяется по чертежам Valmont и компании подрядчика. С этой целью на
верхней анкерной плите нанесена V-образная фаска. Анкерные болты должны быть уставлены
вертикально. Это проверяется с помощью нижнего и верхнего трафаретов (кондукторов).
6. Стальные элементы не допускается приваривать к анкерным болтам.
7. Особенное внимание уделять возможному смещению анкерных болтов во время заливки
бетона.
8. После набора фундаментом необходимой прочности, верхний трафарет должен быть
убран, а гайки должны остаться для установки и регулировки опоры.
9. Выравнивающие гайки должны быть установлены до установки конструкции. Они
должны быть на одном уровне (горизонтально). Но, можно их использовать для получения
желаемого наклона. Низ анкерной плиты должен быть на расстоянии над верхом бетонного
фундамента не более чем два диаметра анкерного болта.

8. 3Взам.инв.№Подп.идатаИнв.№подл.
Е11645-1-9 - И
Лист
10.13
2Изм. Кол.уч. Лист №док. Подпись Дата
10. В случае вкапываемых опор, нижняя (вкапываемая) часть опоры устанавливается прямо
в землю. Глубина вкапывания указывается на чертежах .
МОНТАЖ
1. Общее
a. Если пространство вокруг фундамента и возможности подъезда обеспечены, то
желательно собирать опору на земле и поднимать как единое целое (исключение «Анкеровка п.
10» касательно вкапываемых опор). Секции опоры должны выкладываться горизонтально на
земле и подпираться деревянными блоками (козлами), чтобы впоследствии можно было
совершать их стыковку. Уделить особое внимание (в целях исключения попадания пыли, камней
и т. п.) между поверхностями соединяемых секций.
б. Если опора монтируется поэлементно, дополнительное внимание следует уделить для
обеспечения правильности соединений, как указано далее в инструкции
в. Правильному монтажу секций опоры способствует расположение идентификационных
табличек. Они расположены на секциях так, что расположение их на этой же самой стороне по
всей длине опоры обеспечит правильную ориентацию всех мест присоединения конструктивных
элементов.
2. Затягиваемые соединения (телескопический стык секций)
а. Чтобы облегчить соединение опор, место стыка поверхности опор можно смазывать. Не
применять смазки, которые будет вытекать из соединения, и пачкать опору. Допускается
применять мыльную воду.
б. Каждая секция имеет риски на максимальную величину стыка. Соединение секции
никогда не должно превышать это значение. Дополнительно, риски обозначают минимальную
величину стяжки. Детали и величины стяжки к конкретному проекту - смотри Технологическую
карту на установку Е11645-1-9-ТК и документацию У11645-1-9-КД.
в. Прочность соединения зависит от применения расчетной силы для получения плотного
соединения. Valmont рекомендует использовать гидравлическое устройство для соединений. В
качестве альтернативы, можно применить два цепно-тяговых механизма (лебедки) или похожие
устройства на противоположных сторонах ствола опоры. Они должны тянуть тросы,
прикрепленные к секциям опоры с помощью болтов, вкрученным в специальные соединения,
предусмотренные на секции. Механизмами должны создавать равномерные усилия стяжки.
Плотное, прочное соединение зависит от:
1. Применяемых в монтаже усилий стяжки должны быть не менее чем указаны на чертежах
Valmont, но никогда не должны превышать максимально указанной.
2. Любые дополнительные усилия, приложенные к соединению не вызывают
дополнительного перемещения соединения.
3. Длина полученного стыка должна быть больше минимума и не превышать максимума
указанного на чертежах
4. Соединение не должно иметь больших щелей (возможны микро, которые вызваны
незначительными неровностями соединяемых секций).
Усилия должны прикладываться ровно, на медленной тяге, допускается ударять молотком
в области соединения через деревянные подкладки с целью нивелирования малых перекосов.
3. Болтовые соединения
а. Многоболтовые соединения (например, траверса к стволу, фланцевое соединение):
Болты должны прикручиваться согласно указаниям. Резьбы могут требовать
предварительного смазывания.
б. Одноболтовые, шпильковые соединения (например, скобы):
Болты должны быть зафиксированы предварительно.

9. 4Взам.инв.№Подп.идатаИнв.№подл.
Е11645-1-9 - И
Лист
10.13
3Изм. Кол.уч. Лист №док. Подпись Дата
в. Анкерные болты: После вертикальной выверки конструкции, гайки должны быть
затянуты к основной плите.
Защита от коррозии и складирование
1.После сборки необходимо исправить все повреждения зашитной оцинковки.
2.Опоры не должны складироваться больше чем 6 месяцев до монтажа. Все складируемые
опоры должны хорошо вентилироваться. Сегменты должны быть изолированы от земли. Между
сегментами следует использовать деревянные бруски без какой-либо пропитки (так как пропитка
может быть едкой для стали). Удалите все упаковочные материалы для избегания коррозии путем
впитывания и удерживания влаги. Обеспечьте правильный дренаж, чтобы вода, включая
конденсацию внутри опоры, не собиралась внутри опоры или на ее внешней поверхности.
Требуется обеспечить поворот изделий для выравнивания равномерности испарения цинкового
покрытия. Ухудшение состояния может быть вызвано многими причинами, такими как:
а. коррозийные элементы в атмосфере
б. распыление соли из дорожных поверхностей или морской среды
в. влага или конденсация
г. влияние ультрафиолета
ПОДЪЕМ
1.Перед монтажом убедиться, что все стыковые соединения зафиксированы, чтобы
исключить возможность отсоединения секций во время подъема опоры
2.Поднимающий кран должен иметь точку фиксации стропы на опоре:
а. выше центра тяжести всей конструкции, включая вес всех элементов установленных на
конструкции
б. к стволу опоры и под траверсам
в. максимально высоко, это даст в результате вертикальное положение опоры, когда она
будет висеть над фундаментом
3.Обеспечить плавность хода крана, так как любой рывок может вызвать нагрузки, которые
могут испортить конструкцию.
4. Максимально быстро зафиксировать гайки анкерных болтов, когда отверстия в анкерной
плите будут соединены с анкерными болтами.
КРЕПЛЕНИЕ изоляторов, проводов и т.д.
1.Элементы для крепления проводов могут подвергаться аэродинамической вибрации.
Вибрации могут вызвать повреждения. Как правило, опоры устанавливаются без изоляторов и
проводов.
8.МОНТАЖ
8.1. При выполнении монтажных работ запрещается применять электрогазосварку и ме-
таллорежущий инструмент, который может нарушить антикоррозионное покрытие самой
опоры.
8.2. Резьбовые соединения конструкции
Монтажные соединения поясов выполнять на болтах М16…М24 нормальной точности,
класса прочности 8.8 по международному стандарту ISO 898 (DIN 7990) (соответствие
ГОСТ). Остальные монтажные соединения выполнять на болтах М12…М16 нормальной
точности, класса прочности 8.8 по международному стандарту ISO 898 (DIN 7990).
Для исключения самораскручивания гаек в болтовых соединениях устанавливаются
контргайки. Все болтовые соединения конструкций должны быть затянуты в соответствии
с Таблицей затяжки резьбовых соединений, см. ниже.
Класс качества
Класс прочности болтов, используемых для соединений конструкций, должен быть по

10. 5Взам.инв.№Подп.идатаИнв.№подл.
Е11645-1-9 - И
Лист
10.13
4Изм. Кол.уч. Лист №док. Подпись Дата
крайней мере 8.8. Запрещается пользоваться гайками и болтами более низкого качества
или немаркированными болтами и гайками.
Болты должны иметь клеймо, маркировку и покрытие методом горячего цинкования.
8.3. Крутящие моменты
Затяжку резьбовых соединений следует производить с использованием динамометриче-
ского ключа. Правильность величины момента должна проверяться для сравнения меха-
ническим динамометрическим ключом перед началом затягивания. После этого время от
времени крутящий момент следует проверять.
Крутящие моменты для болтов 8.8, если в чертежах или в описаниях не указано иначе,
должны быть согласно таблице (допустимое отклонение 10%):
Размер болта Момент затяжки (N*м) Min Max
М10 45
80 72 88
270 330
Моменты затяжки анкерных болтов основания должны быть следующими:
М24
– 500 350 500
8.4. Фиксация болтов
Вся нарезка болтов должна быть нарушена для предотвращения ослабления гаек. Болты
должны быть зафиксированы кернением резьбы болта вне гайки в двух точках, располо-
женных на противоположных сторонах болта. Фиксация препятствует произвольному
скручиванию гаек, но не исключает демонтажа гаек в случае необходимости.
Номинальный диа-
метр резьбы
Размер «под ключ» S голов-
ки, болта (гайки), мм
10 14 - 17
12 17 - 19
16 22 - 24
20 27 - 30
24 32 - 36

12. Технический паспорт на многогранные анкерно-угловые опоры №01
Тип опор AT15-23M
100 Ронгчанг дор., Чексин дор., Суньцзян, Шанхай, 201611 КНР
Не требуется согласно федеральному закону "О лицензировании отдельных видов
деятельности" от 08.08.2001 N 128-ФЗ
(номер и срок действия государственной лицензии на право изготовления
стальных строительных конструкций)
Заказ: №01 Договор: № K/23/2013 от 14.11.2013 на поставку
Заказчик:
1. Наименование объекта: Реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» от Москвы
через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД – Пушкино км 16 – км 47 в
Московской области. Пусковой комплекс №2, км 22+100 – км 29+500 (обход п. Тарасовка)
2. Наименование конструкций: Многогранные опоры №1, №2,№3
3. Количество произведенных опор для Объекта:3 (три) опоры
4. Дата начала изготовления декабрь 2013г.
5. Дата окончания изготовления / отгрузки март 2014 г.
6. Организация, выполнившая проектную документацию (индекс и № чертежей): ООО
«Севкавстройпроект» РД №2012/18-0-ЭВ1.1
7. Организация, выполнившая полный комплект рабочих чертежей изготовителя (индекс и №
чертежей): Е11645-1-9 - КД
8. Стальные конструкции изготовлены в соответствии с: ГОСТ 23118-99, ПУЭ. Раздел 2. Глава 2.5.
седьмое издание, СНиП II-23-81*, СП 53-101-98, Стандарт МЭК. Публикация 652. Издание первое,
Положение о технической политике ОАО «ФСК ЕЭС»
9. Конструкции изготовлены из сталей марок ASTM A572
и соответствуют требованиям проектной документации.
Документы о качестве, сертификаты на металлопрокат хранятся на предприятии
23118-99,
СНиП II-23-81*, СП 53-101-98
Удостоверения сварщиков и протоколы испытания контрольных образцов хранятся на предприятии.
11. Сварочные материалы:
электроды марка E4303 тип AWS A5.1
сварочная проволока марка ER70S-6/EH14 стандарт AWS A5.18/AWS A5.17
Флюс F7A2 EH14 стандарт AWS A5.17
защитные газы 94%Ar+6%CO2
соответствуют требованиям нормативно-технической и проектной документации. Документы о
качестве, сертификаты на сварочные материалы хранятся на предприятии.
12. Конструкции защищены от коррозии:
горячим цинкованием
80-100
(толщина покрытия в мкм)
огрунтованы
НЕТ
окрашены
НЕТ
Документы о качестве, сертификаты на материалы для защитных покрытий хранятся на
предприятии Valmont.
13. Документ о качестве составлен на основании приемочных актов
QAG11080
14. Согласно условиям договора на поставку и требованиям ГОСТ
к документу о качестве прилагаются
Сертификат соответствия – 1 экз.

13. Настоящий документ о качестве гарантирует соответствие изготовленных стальных строительных
конструкций проектной документации и ГОСТ 231118-99
Руководитель службы технического контроля
предприятия (организации)
Главный инженер
Ли Кайян _________
М.П.
Документ о качестве и приложения согласно описи направлены заказчику сопроводительным
письмом за № _________ от __________________________________
(дата)

14. Технический паспорт на многогранные анкерно-угловые опоры №02
Тип опор AT30-33M
100 Ронгчанг дор., Чексин дор., Суньцзян, Шанхай, 201611 КНР
Не требуется согласно федеральному закону "О лицензировании отдельных видов
деятельности" от 08.08.2001 N 128-ФЗ
(номер и срок действия государственной лицензии на право изготовления
стальных строительных конструкций)
Заказ: №01 Договор: № K/23/2013 от 14.11.2013 на поставку
Заказчик:
1. Наименование объекта: Реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» от Москвы
через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД – Пушкино км 16 – км 47 в
Московской области. Пусковой комплекс №2, км 22+100 – км 29+500 (обход п. Тарасовка)
2. Наименование конструкций: Многогранные опоры №4, №5
3. Количество произведенных опор для Объекта: 2 (две) опоры
4. Дата начала изготовления декабрь 2013г.
5. Дата окончания изготовления / отгрузки март 2014 г.
6. Организация, выполнившая проектную документацию (индекс и № чертежей): ООО
РД №2012/18-0-ЭВ1.1
7. Организация, выполнившая полный комплект рабочих чертежей изготовителя (индекс и №
чертежей): Е11645-1-9 - КД
8. Стальные конструкции изготовлены в соответствии с: ГОСТ 23118-99, ПУЭ. Раздел 2. Глава 2.5.
седьмое издание, СНиП II-23-81*, СП 53-101-98, Стандарт МЭК. Публикация 652. Издание первое,
Положение о технической политике ОАО «ФСК ЕЭС»
9. Конструкции изготовлены из сталей марок ASTM A572
и соответствуют требованиям проектной документации.
Документы о качестве, сертификаты на металлопрокат хранятся на предприятии .
10. Сварные соединения выполнены аттестованными сварщиками и соответствуют: ГОСТ 23118-99,
СНиП II-23-81*, СП 53-101-98
Удостоверения сварщиков и протоколы испытания контрольных образцов хранятся на предприятии.
11. Сварочные материалы:
электроды марка E4303 тип AWS A5.1
сварочная проволока марка ER70S-6/EH14 стандарт AWS A5.18/AWS A5.17
Флюс F7A2 EH14 стандарт AWS A5.17
защитные газы 94%Ar+6%CO2
соответствуют требованиям нормативно-технической и проектной документации. Документы о
качестве, сертификаты на сварочные материалы хранятся на предприятии.
12. Конструкции защищены от коррозии:
горячим цинкованием
80-100
(толщина покрытия в мкм)
огрунтованы
НЕТ
окрашены
НЕТ
Документы о качестве, сертификаты на материалы для защитных покрытий хранятся на
предприятии Valmont.
13. Документ о качестве составлен на основании приемочных актов
QAG11080
14. Согласно условиям договора на поставку и требованиям ГОСТ
к документу о качестве прилагаются
Сертификат соответствия – 1 экз.

15. Настоящий документ о качестве гарантирует соответствие изготовленных стальных строительных
конструкций проектной документации и ГОСТ 231118-99
Руководитель службы технического контроля
предприятия (организации)
Главный инженер
Ли Кайян _________
М.П.
Документ о качестве и приложения согласно описи направлены заказчику сопроводительным
письмом за № _________ от __________________________________
(дата)

16. Заказчик:
Объект: Реконструкция автомобильной дороги М‐8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД –
Пушкино км 16 – км 47 в Московской области. Пусковой комплекс №2, км 22+100 – км 29+500 (обход п. Тарасовка)
Количество отгруженных опор на Объект: 3 (три) комплекта.
Комплектовочная ведомость 27 от 24 марта 2014 Итого
Анкерно‐угловая опора 110 кВ АТ15‐23М Кол-во на
1 комплект
Размеры Итого
отгруженоДлина,
мм
Диаметр
низ, мм
Диаметр
верх, мм
Section A for TP AT15-23м / Секция A AT15-23м 1 9500 950 743 3
Section B for TP AT15-23м / Секция B AT15-23м 1 5690 785 661 3
Section C for TP AT15-23м / Секция C AT15-23м 1 10930 698 460 3
J1.0m arm for TP AT15-23м /Траверса 1.0м 1 1000 - - 3
J3.5m arm for TP AT15-23м /Траверса 3.5м 2 3500 - - 6
J5.0m arm for TPAT15-23м /Траверса 5.0м 1 5000 - - 3
Ladder / Лестница 5.7m 3 5700 - - 9
Ladder / Лестница 3.8m 1 3800 - - 3
Ladder connection hardware/ крепежный элемент (планка присоединительная) 11
600*600 Ящик.
Комплектная поставка один ящик
на каждую опору.
3 ящика
U образный шплинт для крепления (планка прижимная) 22
Ladder extending tube/ планка стыка лестниц 6
M12x50 bolt+nut+washer for ladder / крепеж лестниц 68
M16x50 bolt bolt +washerx2 for ladder/ крепеж лестниц 22
Angle Steel for J1.0m Arm / узел крепления гирлянды для траверсы 1.0м 1
Узел крепления гирлянды для траверсы 3.5m &5.0m 3
M20x60x40 bolt+washer x 2 for arm / крепеж траверс 3,2м 8
ID tag for TP AT15-23/ табличка 1
Foot panel / Опорная ступенька перед лестницей 1
Straight pin Φ5x50 / штифт крепления опорной ступеньки 2
M24x85x50 bolt+nut+washer / крепеж 58
Утвердил: Ли К.

17. Заказчик:
Объект: Реконструкция автомобильной дороги М‐8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД –
Пушкино км 16 – км 47 в Московской области. Пусковой комплекс №2, км 22+100 – км 29+500 (обход п. Тарасовка)
Количество отгруженных опор на Объект: 2 (два) комплекта.
Комплектовочная ведомость 28 от 24 марта 2014 Итого
Анкерно‐угловая опора 110 кВ АТ30‐33М Кол-во на
1 комплект
Размеры Итого
отгруженоДлина,
мм
Диаметр
низ, мм
Диаметр
верх, мм
Section A for TP AT30-33м / Секция A AT30-33м 1 11800 1050 836 2
Section B for TP AT30-33м / Секция B AT30-33м 1 7810 885 744 2
Section C for TP AT30-33 м / Секция C AT30-33м 1 7460 786 651 2
Section D for TP AT30-33м / Секция D AT30-33м 1 10810 691 495 2
J1.0m arm for TP AT30-33 м/Траверса 1.0м 1 1000 - - 2
J3.5m arm for TP AT30-33м /Траверса 3.5м 2 3500 - - 4
J5.0m arm for TP AT30-33м /Траверса 5.0м 1 5000 - - 2
Ladder / Лестница 5.7m 5 5700 - - 10
Ladder / Лестница 2.28m 1 2280 - - 2
U образный шплинт для крепления (планка прижимная) 30
600*600 Ящик.
Комплектная поставка один ящик
на каждую опору.
2 ящика
Ladder extending tube/ планка стыка лестниц 10
M12x50 bolt+nut+washer for ladder / крепеж лестниц 100
M16x50 bolt bolt +washerx2 for ladder/ крепеж лестниц 30
Angle Steel for J1.0m Arm / узел крепления гирлянды для траверсы 1.0м 1
узел крепления гирлянды для траверсы 3.5m &5.0m 3
M20x60x40 bolt+washer x 2 for arm / крепеж траверс 3,2м 8
ID tag for TP AT30-33/ табличка 1
Foot panel / Опорная ступенька перед лестницей 1
Straight pin Φ5x50 / штифт крепления опорной ступеньки 2
U образный шплинт для крепления (планка прижимная) 30
M24x85x50 bolt+nut+washer / крепеж 58

18. ȼɡɚɦ.ɢɧɜ.ʋɉɨɞɩ.ɢɞɚɬɚɂɧɜ.ʋɩɨɞɥ.
2014
ɊɈɋɋɂə
ɝ. ɋɚɧɤɬ-ɉɟɬɟɪɛɭɪɝ
ɄɈɇɋɌɊɍɄɌɈɊɋɄȺə ȾɈɄɍɆȿɇɌȺɐɂə ȿ11645-1-9-ɄȾ
Ⱥɧɤɟɪɧɨ-ɭɝɥɨɜɚɹ ɨɩɨɪɚ 110 ɤȼ ȺɌ15-23Ɇ ɢ ȺɌ30-33Ɇ
ɍɬɜɟɪɞɢɥ ɋɨɛɢɧ Ʉ.

41. Nп/пНаименованиеМарка,ГОСТ
Техническа
я
характерис
тика
Назначение
Количество
назвено,
шт.
123456
1АвтокранКС-65731-550тМонтажстальнойопоры1шт
2АвтогидроподъемникАПТ-35(ПСС-141.35Э)35мМонтажстальнойопоры1шт
3ТахеометрLEICAJogger201шт
4
Домкраты
гидравлические
-
Из
паспорта
Укрупнительнаясборка1комп
Nп/пНаименованиеМарка,ГОСТ
Техническа
я
характерис
тика
Назначение
Количество
назвено,
шт.
123456
1ЛопатасовковаяГОСТ4981-87Вспомогательныеработы1
2СтроптекстильныйпетлевойСТП-5/3000
Q=5т.
L=3000
Укрупнительнаясборкаопор1
3СтроптекстильныйпетлевойСТП-20/4000
Q=20т.
L=4000
Монтажопор1
4Стропканатныйдвухветвой2СК-5/6000
Q=5т.
L=6000
Укрупнительнаясборкаопор1
5ЛомстроительныйГОСТ1405-83L=1,3мМонтажопор2
6ОтвесГОСТ7948-80Монтажопор1
7МолотокслесарныйГОСТ2310-77Укрупнительнаясборкаопор1
8РулеткаГОСТ7502-98Измерения1
9ПредупреждающиезнакиГОСТ12.4.026-2001Ограждениеопаснойзоны10
10СигнальнаялениаГОСТ2245-002-21696750-04Ограждениеопаснойзоны250м
11КостюмГОСТ12.04.016-83Защитарабочих7
12СтроительнаякаскаГОСТ12.04.087-84Защитарабочих7
13РукавицстроительныеГОСТ12.04.010-75Защитарабочих7
14ЖилетсигнальныйГОСТ12.4.219-99Защитарабочих7
15ОбувьстроительнаяГОСТ12.4.127-83ССБТЗащитарабочих7
16АптечкаПриказ№169нот05.03.20111
17Пожарныйщит
Правилапротивопожарного
режимавРФ
1
ПрофессияРазрядК-вочел.
Электролинейщик(бригадир)V1
ЭлектролинейщикIV2
ЭлектролинейщикIII2
ЭлектролинейщикII2
Всего7чел.

44. чел ‐часмаш‐час
Электролинейщик5408
Машинист автокрана188
Электролинейщик77‐
Машинист автокрана111
Норма времени на ед.
изм№
Наименование
техноогической операции
Професии рабочих для выполнения
работы
Кол‐во челЕд. изм
Укрупнительная сборка
стальной опоры
1
Монтаж стальной опоры при
помощи автокрана
2
1 шт
1 шт