"si dovrebbe verificare nel centro del battistrada, così come a ogni lato di essa. Se c'è meno battistrada su un lato o l'altro, i pneumatici potrebbero essere sgonfi, o la sospensione potrebbe non essere allineata correttamente. Se c'è meno battistrada al centro del battistrada, i pneumatici sono probabilmente eccessivamente gonfiati." URL:

2.  Pressione Pneumatici - mantenere la pressione dei
pneumatici corretta per migliorare la stabilità, il
risparmio di carburante e la vita dei vostri pneumatici.

3.  Battistrada usura - controllare quanto sei vicino al
limite di legge sui pneumatici, cercando per gli
indicatori di usura del battistrada (TWI) - piccole aree
in rilievo alla base delle scanalature del battistrada. Se
battistrada è a livello con il TWI hai solo 0,4 millimetri
di battistrada utilizzabile prima di raggiungere il limite
di legge.

4.  Verificare la presenza di danni - dare le gomme un
attento esame per tagli e crepe, che può portare a
rallentare forature o causare i fili d'acciaio del
pneumatico ruggine.

5.  Non sovraccaricare il vostro Car - sovraccarico ha lo
stesso effetto sulle gomme come sotto-inflazione,
provocando l'usura prematura del battistrada e in casi
estremi, un improvviso scoppio.

6.  Fare attenzione in più in Wet Condizioni - si è due
volte più probabilità di avere un incidente in caso di
pioggia, come sull'asciutto. La distanza di arresto di un
pneumatico con 1,6 millimetri di battistrada a doppia
quella di un pneumatico nuovo con 8 mm.