1. Puhaltimen huolto - Joonas Nabb - Teemu Borgman - Matias Mustikkamaa

2. 1. kiilahihnat Huolto ja kiristys: Tarkastus kuuden kuukauden välein (keväällä ja syksyllä) Kiilahihnapyörien ja kiilahihnojen kuluneisuus tarkastetaan. Kiilahihnapyöriä varten on olemassa uratukkeja, joilla voidaan helposti ja varmasti todeta urien kuluneisuus.

3. Tukkeja saa kiilahihnapyörien valmistajilta. Kuluneet hihnapyörät ja kiilahihnat vaihdetaan. Useampihihnaisessa käytössä kaikki hihnat on uusittava samalla kertaa. Kiilahihnapyörän kartioholkkikiinnityksen kiinnitysruuvit kiristetään. Hihnojen linjaus ja kireys tarkistetaan.

4. Puhdistus kuuden kuukauden välein (keväällä ja syksyllä): Hihnapyörät ja hihnat puhdistetaan tarvittaessa.

5. 3. Laakereiden vaihto Puhaltimen laakereiden kestoikä on n. 40000 tuntia normaalikäytössä. Mitä pienempi puhallin on, sitä varmemmin kannattaa vaihtaa laakerit rasvaamisen sijasta. Pienet puhaltimet kannattaa usein vaihtaa kokonaan uusiksi pelkkien laakerien vaihdon sijaan.

6. Tee laakereiden vaihto seuraavasti: pysäytä koje huoltokytkimestä irrota huolto-ovet irrota hihnat, älä käytä hihnojen nostamiseen työkaluja irrota moottorin kaapelointi, merkitse muistiin mikä vaihe mihinkin napaan tulee irrota joustava liitin irrota puhallinyksikkö alustasta siirrä puhallinyksikkö ulos kotelosta. HUOM. varo kolhimasta puhallinta

7. tarkista puhallinpyörän sijainti kaavussa puhallinaukosta katsomalla. Imukauluksen ja puhallinsiiven väli tulee olla 5-10 mm tasaisesti molemmin puolin mittaa laakereiden sijainti akselilla (helpottaa kokoamista) puhdista akselin pinta, jotta holkki irtoaa helpommin irrota kiilahihnapyörä ja holkki irrota laakerilukot haka-avaimella ja kevyesti vasaralla napauttamalla vastapäivään

8. irrota laakerikannakkeet poista kumit laakereiden ympäriltä sivele akselin pintaan ohuesti öljyä vedä laakerit pois akselilta kiillota akselin pinta hienolla hiomapaperilla jos tarvetta työnnä uudet laakerit akselille käsin sijoita laakerit akselille niin että puhallinpyörä asettuu kaavussa oikeaan kohtaan

9. asenna kumit laakerille asenna laakerikannakkeet kiristä epäkeskolukot laakereihin naputtamalla kevyesti vasaralla Kun laakerit on vaihdettu, akseleille asennetaan puhallinyksikkö puhallinosaan. Moottorin asennus on tehtävä siten, että kiilahihnapyörät tulevat samaan linjaan.

10. Työturvallisuus näkökohtia voi tippuu päähän kovaa. propellit voi poikkasta sormet. kaikki mahdolliset suojavarusteet. kone pidettävä kiinni