The document discusses the importance of understanding mobility habits and accessibility in Belgium, highlighting the disparities in transportation access between urban and rural areas. It introduces the 'mobiscore' as a tool to evaluate and improve mobility solutions by mapping accessibility in real-time. Furthermore, it emphasizes collaboration among public and private entities to enhance transportation services and promotes a future of mobility centered on community engagement and open data.

1. Tomorrow
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2. Our mob
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3. Ach
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4. So
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How does access
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5. Accessibility disparities in the country.
Reachable areas within 90-minutes, combining all Public Transport networks.

6. Accessibility disparities in the country.
Reachable areas within 90-minutes, using private cars.

7. Accessibility disparities in the country.
Comparison PTO vs. cars.

8. Accessibility disparities in the country.
Comparison PTO vs. cars.

9. Accessibility disparities in the Brussels Region.
Reachable areas within 25-minutes, combining all Public Transport networks.

10. Accessibility disparities in the Brussels Region.
Reachable areas within 25-minutes, using private bikes.

11. Accessibility disparities in the Brussels Region.
Combined reachable areas within 25-minutes, combining all Public Transport networks.

12. Accessibility of the sub-urban cities.
Reachable areas within 45-minutes, PTO vs. cars.

13. Turns out
…
The current mobility spectrum is both a byproduct and an enabler of our
(new) mobility habits!
Current mobility
spectrum
(Emerging)
mobility habits
↔

14. R
emember
:
our mob
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15. 🕵🕵 🏡🌳❤🚀
Where we live is one of the most
important decision for one’s mobility.
Mob
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Access
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🛏 🛋 💰

16. ✅ Eco-consc
i
ousness
✅ Access to a pr
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very-at-home
Where we live is strongly linked to our
values & lifestyle.

17. Ba
l
anc
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…
⚖

18. Mob
i
Score
.
An easy-to-grasp accessibility label, granted by combining accessibility and proximity information.
Offers segmentation capability (habits, means of transport…)
Large access
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19. Collection
Printemps
été
2019
E.J. Binet & Fils
17, Rue Royale
1000 Bruxelles
Tél. 02/217.42.38
02/217.36.57
www.maisonbinet.be
maisonbinet@skynet.be
Accès voiture
par la rue de Ligne 27 - P. Royale
Horaire d’été: fermé le samedi
du 1er
avril au 30 août
Fournisseur Breveté de
la Cour de Belgique
Binet
EN BREF
Sécurité routière
Cinq écoliers blessés
Cinq écoliers de 9 à 14 ans
ont été légèrement blessés
dans un accident survenu
mercredi matin à Louvain.
Le bus dans lequel ils se
trouvaient était à l’arrêt,
avec ses quatre clignoteurs
activés, le temps
d’embarquer un dernier
passager. Surpris par la
situation, un automobiliste
de 18 ans a embouti le
véhicule scolaire.
Sept enfants et une
accompagnatrice se
trouvaient à bord. (Belga)
7
Arrestations
à Anvers
Sept personnes ont été
arrêtées en divers
endroits d’Anvers,
mercredi matin, dans le
cadre de l’enquête sur
trois incendies de
voitures le 6 mars
dernier. Les suspects sont
six hommes et un mineur
d’âge. Ce triple incendie
n’avait été qu’un incident
parmi d’autres liés aux
stupéfiants dans le nord
de la ville. (Belga)
Justice
Un criminel très recherché arrêté à Forest
Grzegorz Janowicz, un criminel parmi les plus recherchés
du pays, a été arrêté mardi dans le parc Duden à Forest, a-
t-on appris mercredi dans la presse. En 2017, il avait été
condamné à une peine d’emprisonnement de 18 ans pour
homicide volontaire par la cour d’appel de Bruxelles. Placé
sous bracelet électronique lors de sa détention préventive,
il l’avait cassé et s’était enfui au moment de sa
condamnation.L’individu,qui n’a pas opposé de résistance,
était en possession de faux documents d’identité. Il a été
incarcéré à la prison de Saint-Gilles. (Belga)
La mobilité douce laisse
à désirer en Wallonie
■ Le MobiScore, lancé ce jeudi,
pointe les disparités entre régions,
zones urbaines et rurales.
F
avoriser la mobilité durable grâce au digi-
tal. C’est la mission que se sont donné
Stoomlink, une start-up bruxelloise active
dans la mobilité, et Nextmoov, une agence di-
gitale en lançant le MobiScore ce jeudi. Le
principe est simple : calculer l’offre de mobi-
lité douce depuis n’importe quelle adresse en
Belgique vers une des dix plus grandes villes
du pays. Le MobiScore indique
alors, sur base du temps de tra-
jet, le niveau de l’offre : A pour
100 km/h, B pour 80 km/h, etc.
“L’objectif premier est de déter-
miner si une adresse est bien des-
servie par rapport aux grandes
villes. Cela peut être utile, par
exemple, pour déterminer l’en-
droit où on envisage d’acheter
une maison. Ou pour visualiser
les différents moyens de se ren-
dre au travail”, explique Tho-
mas Hermine, CEO de Nextmoov.
Le Brabant wallon, province inaccessible
Après avoir calculé les trajets de
600 000 points en Belgique, les designers du
projet sont déjà parvenus à tirer des conclu-
sions : la Flandre et Bruxelles sont beaucoup
mieux desservies que la Wallonie. Sur tout le
territoire, la province la moins accessible est le
Brabant wallon. Wavre, sa capitale, n’offre
aucune bonne connexion avec les autres villes
wallonnes. Autre fracture : les zones urbaines
et les zones rurales. “Dès qu’on quitte les cen-
tres-villes, le MobiScore passe rapidement dans le
rouge. De Bruxelles vers la Wallonie, ça reste
compliqué. Et de Wallonie vers la Wallonie, en-
core plus. Parmi les grandes villes, Liège est un
cas particulier. Le centre-ville est très bien des-
servi mais certains quartiers sont peu accessi-
bles”, note Thomas Hermine.
Des objectifs sociétaux
Si des outils d’analyse de la mobilité existent
déjà (la Flandre a d’ailleurs lancé son propre
MobiScore cette semaine mais celui-ci se con-
centre uniquement sur le nord du pays), ce nou-
vel outil est le premier qui fonctionne en temps
réel et cartographie l’ensemble du territoire.
Dans un premier temps, le MobiScore se
veut comme un outil d’évaluation. Mais à
terme, la volonté de Stoomlink et Nextmoov
est d’améliorer l’offre de mo-
bilité douce. Villes, commu-
nes et entreprises pourront se
baser sur les données, chif-
frées et tangibles, du MobiS-
core pour identifier les pro-
blèmes et mieux travailler
avec les opérateurs de trans-
ports publics mais aussi pour
penser leur politique de mo-
bilité. “Nous souhaitons trans-
former cet outil en un projet
proactif pour accompagner les
villes, les communes, les entreprises et les opéra-
teurs de transport, privés et publics. Imaginons
qu’une commune affiche un mauvais Mobiscore
ou un bon score qui se dégrade, à cause d’une li-
gne de bus souvent en retard. On pourrait les
rencontrer pour proposer des solutions, des alter-
natives. De même, une ville en train d’élaborer
un projet de réaménagement du territoire
pourra évaluer comment ce projet va impacter
son MobiScore, en bien ou en mal. Une entreprise
située dans un zoning pourra examiner par quel
moyen elle peut se rendre plus accessible”, se ré-
jouit le CEO de Nextmoov.
Sarah Freres
UPlus d’infos : Mobiscore.io
Thomas Hermine
CEO de Nextmoov
MARIE
RUSSILLO
Terrorisme
Fouad Bennane condamné à 40 mois
Le tribunal correctionnel de Liège a condamné Fouad
Bennane à 40 mois pour menaces à caractère terroriste.
Après l’attentat de Liège le 29 mai 2018 (trois morts), il
avait dit à un journaliste qu’il avait des contacts avec l’EI
et que d’autres attentats allaient suivre. Il était aussi
jugé pour avoir encouragé, en 2015, un codétenu avec
qui il était incarcéré à Huy et ensuite à Marneffe, à partir
en Syrie et à commettre des attentats. Il a été acquitté de
ces deux dernières préventions. Seules les menaces ont
été jugées établies. Le parquet avait requis six ans.
Accident
Un ULM s’écrase le long de l’autoroute E40
Un petit avion de tourisme s’est écrasé mercredi à Houtain-
l’Évêque (Landen), le long de l’autoroute E40. Selon les
premières informations, l’ULM avait décollé de l’aérodrome
d’Avernas-le-Bauduin, situé à quelques kilomètres. Suite à
des problèmes de moteur, le pilote a tenté en vain un
atterrissage d’urgence. Les deux occupants ont survécu
mais sont blessés. (Belga)
LAURIE
DIEFFEMBACQ/BELGA
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EAKING
NEWS
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20. Access
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21. Prox
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22. Prox
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➡ Urban Centr
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➡ Tech
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➡ W
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ndow-shop
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channe
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✅ Open-data & technos
✅ Demand-s
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de
✅ Mu
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moda
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✅ Tota
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user exper
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25. Our bo
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Chief Executive Officer
François Halin
Chief Operating Officer
Mathieu Delvaux
Chief Product Officer
Denis Florkin
Senior Backend Engineer
Hélène Ruelle
Frontend Engineer
Mathieu Ferraris
Lead Frontend Engineer
Thibaut Dols
Account & Sales Lead
Caroline Beauvois
Public Relations Representative

26. One more th
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ng
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27. None of the above cou
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thout open-data
and open-techno
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28. There are many bra
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But
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29. ❌ There are limited cross-communities or cross-sector initiatives.
❌ We have limited view on all ongoing initiatives.
❌ Focus is put on open-data, less so on the underlying open-source
technologies.
❌ The existing mobility ecosystems are business-oriented.

30. Ever heard of
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a Fabr
i
que des
Mob
i
l
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tés (FabMob)
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31. FRANCE
QUEBEC
ITALIE
BELGIQUE
AFRIQUE
(SENEGAL, TANZANIE)
Opérat. Préfig.
Market
Education
Research
Idea Prototype
MVP
Available
Improve
Hubs
Low cost
Bike Sharing
Connecte
d Box
Vehicle
Open
source
Personal
Tracker
Ridesharing
Certification
Ridesharing
Parking
DataBase
Bike
Vehicle
Vehicle (behavior)
Urbanism
Mobility (behavior)
Mobility
Individual
Acount
Digital
Transport
4 Africa
Small
Robotized
Vehicle
Education
Open source
Open Data
Ridesharing
« Button »
Camera +
Neural
network

32. A Belgian open transport ecosystem would allow:
✅ To foster innovation and spread of knowledge in the
fi
eld of
mobility;
✅ To advocate for the role of open-source and open-data as a key
element for making tomorrow’s mobility a reality for ALL;
✅ To build bridges inside our beloved country, amongst academics,
startups, public authorities and businesses;
✅ To build bridges internationally with the existing FabMob network
and other similar initiatives.

33. Paul Theyskens — MyData
François Halin —
Stoomlink
Xavier Tackoen — Espaces
Mobilité
Astrid Steenackers —
OKBE
Julian Andres — IMEC
Join us in building this initiative!
A bottom-up, pragmatic approach ⤵
1. Curious? Drop me a line at
francois@stoomlink.com
2. We gather for a
fi
rst workshop, listing all initiatives
and identifying 1-2 collaboration use-case
3. We prove the opportunity and validate the launch
of the ecosystem 🚀

34. Let's get everyone
aboard the
mob
i
l
i
ty
revo
l
ut
i
on
.
stoom
l
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nk
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com
mob
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score
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→
he
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o@stoom
l
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nk
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