Présentation sur l'historique et le fonctionnement de Google lors de la conférence de Montpel'libre tenue à la médiathèque Émile Zola de Montpellier le 18 février 2017.
http://montpel-libre.fr/spip.php?article3288
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2017_02_18-Benoit_Soubeyran-Google_Historique_et_Fonctionnement.pdf
Présentation sur l'historique et le fonctionnement de Google lors de la conférence de Montpel'libre tenue à la médiathèque Émile Zola de Montpellier le 18 février 2017.
http://montpel-libre.fr/spip.php?article3288
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2017_02_18-Benoit_Soubeyran-Google_Historique_et_Fonctionnement.pdf
D-liens sera une structure qui réinvente les relations grâce la créativité et rend visible et accessible les savoirs de ce domaine. Cette structure sera dotée d'un véhicule permettant une information dans les territoires par la mise en place d’animations dans des structures locales. D-liens sera doté d’un média web permettant la diffusion d’informations dans divers formats et d’un wiki permettant la documentation de projets.
Petite introduction à la veille collaborative en bibliothèqueLe Lirographe
Support d'une intervention donnée dans le cadre des Jeudis du livre, le 15 octobre 2009 à Lyon, par Raphaëlle Bats et Christophe Robert.
Le reste de la matinée était consacré à des comptes-rendus de projets menés sur ce sujet à la BU de Lyon 1 et à la BM de Rouen.
Rénovation des prairies sans labour est-ce possible en bio.pdfidelewebmestre
Il est parfois nécessaire de rénover ses prairies lorsque la productivité ou la qualité n'est plus au rendez-vous, ou lorsque le couvert en place s'est dégradé. Le recours au labour est fréquent mais n'est pas toujours réalisable, voire souhaitable dans certains contextes (sol superficiel, caillouteux, ...) ; il peut favoriser l'érosion et modifie la structure du sol. Face à ces constats, plusieurs partenaires (Arvalis, Idele, la Blanche Maison et l'AFPF) se sont réunis dans le cadre du projet "Praigly" pour tenter de trouver des itinéraires techniques alternatifs à la destruction ou la rénovation de prairies.
PFE ABDOUS BERRI 2024, RAPPORT COMPLET RETA FINAL.pdfiheberry
Dans ce chapitre, nous avons utilisé RETA pour faire le bilan thermique de notre cas d’étude et nous avons conclue qu’il n’y a pas de conformité des DTR, RETA nous a permis d’enregistrer les besoins en climatisation et chauffage de la maison, de ces informations nous avons calculé la consommation annuelle suggéré, nous avons optimisé nos couches et avons réussi à obtenir une conformité des deux DTR, sorties les nouveaux besoins et calculés la nouvelle consommation annuelle suggéré, puis on a défini le classement énergétique du bâtiment dans les deux cas.
D-liens sera une structure qui réinvente les relations grâce la créativité et rend visible et accessible les savoirs de ce domaine. Cette structure sera dotée d'un véhicule permettant une information dans les territoires par la mise en place d’animations dans des structures locales. D-liens sera doté d’un média web permettant la diffusion d’informations dans divers formats et d’un wiki permettant la documentation de projets.
Petite introduction à la veille collaborative en bibliothèqueLe Lirographe
Support d'une intervention donnée dans le cadre des Jeudis du livre, le 15 octobre 2009 à Lyon, par Raphaëlle Bats et Christophe Robert.
Le reste de la matinée était consacré à des comptes-rendus de projets menés sur ce sujet à la BU de Lyon 1 et à la BM de Rouen.
Rénovation des prairies sans labour est-ce possible en bio.pdfidelewebmestre
Il est parfois nécessaire de rénover ses prairies lorsque la productivité ou la qualité n'est plus au rendez-vous, ou lorsque le couvert en place s'est dégradé. Le recours au labour est fréquent mais n'est pas toujours réalisable, voire souhaitable dans certains contextes (sol superficiel, caillouteux, ...) ; il peut favoriser l'érosion et modifie la structure du sol. Face à ces constats, plusieurs partenaires (Arvalis, Idele, la Blanche Maison et l'AFPF) se sont réunis dans le cadre du projet "Praigly" pour tenter de trouver des itinéraires techniques alternatifs à la destruction ou la rénovation de prairies.
PFE ABDOUS BERRI 2024, RAPPORT COMPLET RETA FINAL.pdfiheberry
Dans ce chapitre, nous avons utilisé RETA pour faire le bilan thermique de notre cas d’étude et nous avons conclue qu’il n’y a pas de conformité des DTR, RETA nous a permis d’enregistrer les besoins en climatisation et chauffage de la maison, de ces informations nous avons calculé la consommation annuelle suggéré, nous avons optimisé nos couches et avons réussi à obtenir une conformité des deux DTR, sorties les nouveaux besoins et calculés la nouvelle consommation annuelle suggéré, puis on a défini le classement énergétique du bâtiment dans les deux cas.
Alternative au 3eme lien et complement au Tramway de la ville de Quebec Rev 1...Daniel Bedard
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
English follow after french.
La Caisse Dépot Province de Québec CDPQ, dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
Cette présentation est la mem que la première à l'exception de modifications à la diopo 16 et les diapo 17 et 18 qui ont été ajoutés.
English:
- Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
- Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
- Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
- Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
This as my prevoius presentation except for update on slide 16 & slides 17+18 that have been added.
Note Agro-climatique et prairies n°4 - Juin 2024idelewebmestre
Ce printemps maussade n’a pas facilité la gestion de l’herbe et cette situation perdure encore aujourd’hui. Conséquence des précipitations et des températures proches de la moyenne, la pousse de l’herbe n’a pas atteint son pic habituel, entraînant pour l’instant une perte sèche de production pour les exploitations. Mais cette humidité devrait permettre de maintenir la pousse de l’herbe sur une partie de cet été. Le plus gros des fauches a eu lieu le week-end de l’Ascension et les foins ont commencé au compte-goutte début juin. Si le rendement est satisfaisant, la qualité est rarement au rendez-vous du fait d’une végétation épiée. Quelques parcelles ne sont toujours pas portantes et certains animaux sont encore affouragés en bâtiment dans la moitié Nord. Les semis de maïs ont eux aussi été retardés et ne sont pas encore terminés sur la majorité des régions.
Alternative - Complément au Tramway et 3 ème lien de la ville de Quebec (PDF)Daniel Bedard
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
English follow after french.
La Caisse Dépot Province de Québec CDPQ, dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
Cette présentation est la mem que la première à l'exception de la diopo 16 et 17 qui a été ajouté.
English:
- Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
- Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
- Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
- Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
This as my prevoius presentation except for slide 16 &17 that have been added.
4. Présentation Lilo Investisseurs 22 avril 201522 avril 2015
Oxfam Médecins du Monde Colibris
Alternative UrbaineLeka Phenix
Grandes organisations
Projets innovants
5.
6. Pourquoi les extensions ?
Afficher une goutte d’eau
Proposer la page d’accueil de Lilo
Proposer le moteur de recherche
Permettre de gagner des gouttes grâce à certains sites
partenaires de Lilo
Activer les outils de protection contre le tracking
(Très bientôt disponible sur Firefox !)
10. Les content scripts
Exemples d’utilisations possibles d’un content script
Faire communiquer un site avec une extension
Modifier l’affichage (le DOM) des sites (Exemple:
Adblock, …)
…