Leon Smets, museumdeskundige, heeft ernstige vragen bij de mogelijkheid van de vitrine om een museum te herbergen. Hij ziet veel mogelijkheden voor museumfuncties, maar dat is nog iets anders dan een museum.
Presentatie van Thomas Stroobants, architectLouis Debruyne
Thomas Stroobants heeft in het kader van een Master na Master opleiding aan het Raymond Lemaire instituut in Leuven, samen met 6 andere studenten, de Citroëngarage grondig bestudeerd en gedocumenteerd. Het gebouw is uniek en bijzonder waardevol en verdient een nieuwe invulling die gebruik maakt van de werkplaatsruimtes.
Presentatie van Joachim Declerck, architectLouis Debruyne
Joachim Declerck pleit voor een project dat verder gaat dan de Citroënsite. Rekening houdend met de problemen en de mogelijkheden van de Kanaalzone, gaat hij voor een stadsproject Stadsfabriek
Citroën - verslag van de avond - positie van Groen en EcoloLouis Debruyne
Le garage Citroën est, à plus d’un titre, un symbole de Bruxelles. Tantôt perle architecturale, tantôt source de chamailleries communautaires. La discussion se concentre souvent sur sa vitrine place Sainctelette et la présence souhaitée ou non, défendue ou non d’un Musée. Mais les ateliers situés dans les bâtiments arrières – qui constituent un énorme volume et un patrimoine particulièrement précieux – n’a pas sa place dans la discussion. Pour Ecolo et Groen, le bâtiment est beaucoup plus qu’un musée…et cela mérite un débat !
Om de capaciteiten van het Citroenmuseum ten volle te gebruiken, is er geen masterplan nodig dat op voorhand alles vastlegt, maar een open ontwikkelingsvisie die zo geregisseerd wordt dat er een reeks van elkaar versterkende initiatieven opgezet en gerealiseerd worden.
De Citroënsite - een werkplaats voor BrusselLouis Debruyne
Le garage Citroën est, à plus d’un titre, un symbole de Bruxelles. Son statut de vitrine pour la ville, tel que souhaité par son concepteur André Citroën, fait l’unanimité. Mais là où certains pensent avoir trouvé unilatéralement la réponse en plaidant pour l’installation d’un musée dans la partie « showroom » du site, Ecolo et Groen veulent défendre un vrai débat, riche et ouvert, tant sur la programmation que sur l’étendue du site à conserver, et sa reconversion.
Presentatie van Thomas Stroobants, architectLouis Debruyne
Thomas Stroobants heeft in het kader van een Master na Master opleiding aan het Raymond Lemaire instituut in Leuven, samen met 6 andere studenten, de Citroëngarage grondig bestudeerd en gedocumenteerd. Het gebouw is uniek en bijzonder waardevol en verdient een nieuwe invulling die gebruik maakt van de werkplaatsruimtes.
Presentatie van Joachim Declerck, architectLouis Debruyne
Joachim Declerck pleit voor een project dat verder gaat dan de Citroënsite. Rekening houdend met de problemen en de mogelijkheden van de Kanaalzone, gaat hij voor een stadsproject Stadsfabriek
Citroën - verslag van de avond - positie van Groen en EcoloLouis Debruyne
Le garage Citroën est, à plus d’un titre, un symbole de Bruxelles. Tantôt perle architecturale, tantôt source de chamailleries communautaires. La discussion se concentre souvent sur sa vitrine place Sainctelette et la présence souhaitée ou non, défendue ou non d’un Musée. Mais les ateliers situés dans les bâtiments arrières – qui constituent un énorme volume et un patrimoine particulièrement précieux – n’a pas sa place dans la discussion. Pour Ecolo et Groen, le bâtiment est beaucoup plus qu’un musée…et cela mérite un débat !
Om de capaciteiten van het Citroenmuseum ten volle te gebruiken, is er geen masterplan nodig dat op voorhand alles vastlegt, maar een open ontwikkelingsvisie die zo geregisseerd wordt dat er een reeks van elkaar versterkende initiatieven opgezet en gerealiseerd worden.
De Citroënsite - een werkplaats voor BrusselLouis Debruyne
Le garage Citroën est, à plus d’un titre, un symbole de Bruxelles. Son statut de vitrine pour la ville, tel que souhaité par son concepteur André Citroën, fait l’unanimité. Mais là où certains pensent avoir trouvé unilatéralement la réponse en plaidant pour l’installation d’un musée dans la partie « showroom » du site, Ecolo et Groen veulent défendre un vrai débat, riche et ouvert, tant sur la programmation que sur l’étendue du site à conserver, et sa reconversion.