El presente archivo trata sobre el movimiento de una partícula y Cinética en una pista.

1. FACULTAD DE INGENIERIA
“Movimiento de una partícula y Cinética en una pista ”
INTEGRANTES:
 Cordova Arteta, Bruno.
 Jara Mendoza, Daniel.
 Martinez Oruna, Erick.
 Peñaherrera Quezada, Gaby.
 Vera Ibañez, Roy .
DOCENTE:Jenny Aleida Montoya Burga.

2. INTRODUCCIÓN
El presenta trabajo está basado en el estudio del movimiento y cuáles son las cusas
que lo ocasionan, la ciencia que estudia el movimiento es la cinemática y la dinámica, en
esta oportunidad realizaremos una pista de carrera de autos donde calcularemos su
velocidad aceleración desplazamiento comprensión del resorte tiempo en que tarda en
llegar al final dela pista, para ello utilizaremos varias fórmulas de movimiento de una
partícula y energía potencial.
Las leyes de newton son todas las leyes que vivimos a diario, son las leyes de la física y
dinámica con las cuales nuestras vidas están relacionadas incluso sin saberlo, es muy
bueno saber esto para entender un poco mas como gira nuestro mundo, con este proyecto
vamos a entender un poco mas como funcionan.
Nuestro proyecto trata básicamente de crear un automóvil de forma sencilla, dándole
utilidad a los materiales reciclados; poniéndolos en funcionamiento de manera mecánica
realizando de esta manera diferentes tipos de movimientos.

3. OBJETIVOS
• O. GENERAL
1. Ejemplificar en forma de maqueta el movimiento de una partícula y la
energía potencial
• O. ESPECIFICOS
1. Construir una estructura por donde circulen los autos y a partir de ello
calcular su movimiento.
2. Calcular su máxima velocidad, aceleración, el tiempo en que llega el
auto al final de la carretera

4. DINÁMICA
El objetivo de la dinámica
es describir los factores
capaces de producir
alteraciones en un sistema
físico, cuantificarlos y
plantear ecuaciones de
movimiento o de evolución
para dicho sistema
La dinámica del automóvil
tiene como objetivo el
estudio del movimiento de
los vehículos sobre la
superficie de rodadura y el
comportamiento dinámico
de los mismos frente a
acciones del conductor
sobre los elementos de
control, teniendo en
cuenta la interacción con el
medio: calzada y aire, e
incluyendo las excitaciones
que tienen como origen
dicha interacción.
La dinámica es la rama
de la física que describe
la evolución en el
tiempo de un sistema
físico en relación con las
causas que provocan los
cambios de estado
físico y/o estado de
movimiento

5. CLASIFICACIÓN
ACELERACIÓN
Es el aumento de la
velocidad, y es
proporcional a la
fuerza aplicada, y la
constante de
proporcionalidad es
la masa del cuerpo.
TIEMPO
Permite ordenar los
sucesos físicos en una
escala que distingue
entre pasado, presente
y futuro.
DINÁMICA
es la parte de la física
que estudia las
relaciones entre los
movimientos de los
cuerpos y las causas que
los provocan, en
concreto las fuerzas que
actúan sobre ellos.
CARRETERA
Es una vía
de transporte de uso
público, proyectada y
construida
fundamentalmente para
la circulación
de vehículos automóvile
s.
AUTOPISTA
Es una impresionante
construcción que no crece
en altura sino en extensión.
Realizada en asfalto para
permitir un buen
deslizamiento a los autos
ENERGÍA POTENCIAL
Es la capacidad que tiene un
cuerpo para realizar un trabajo
de acuerdo a la configuración
que ostente en el sistema de
cuerpos que ejercen fuerzas
entre sí.
VELOCIDAD
Es el espacio recorrido por
una unidad de tiempo.

6. LEYES
DE
NEWTON
EL PRINCIPIO DE INERCIA
Indica que cuando un cuerpo está en reposo, o describe un movimiento de las
características de MRU, las fuerzas que se aplican sobre él tiene una resultante
nula. Hay que tener mucho cuidado en este caso, ya que influyen, por ejemplo, la
fuerza de rozamiento. Cuando las fuerzas se equilibren realmente podrá darse el
MRU.
LA FUERZA ES IGUAL A LA MASA POR LA ACELERACIÓN
Esta es la fórmula fundamental de la dinámica, y llega a partir de suponer un
cuerpo en reposo sobre una superficie horizontal, que es sujeto a una fuerza
paralela a esa superficie, pudiéndose prescindir del rozamiento: veremos que el
cuerpo se pone en movimiento a una aceleración constante. Si se le aplica otra
fuerza de mayor intensidad, la aceleración variará proporcionalmente. De este
modo se llega a esa fórmula, y se puede establecer la unidad internacional de
fuerza, el Newton (N), definida como la fuerza que impulsa a una masa de un
kilogramo con una aceleración de un metro por segundo al cuadrado.
SEGUNDA LEY DE NEWTON: El cambio de movimiento es proporcional a
las fuerzas motriz impresa, puede ser en línea recta a lo largo en donde se
ejerce la fuerza sobre ella.

7. PARTE EXPERIMENTAL
Triplay. Silicona.
Auto
(juguete).
Clavos. Martillo. Serrucho.

8. PROCEDIMIENTO
En este procedimiento se obtiene un carrito que esta en reposo.
Las fuerzas que actúan sobre ese carrito cuando esta en reposo son, la
fuerza de gravedad que va de la parte superior hacia abajo, también
tenemos una fuerza que es totalmente inversa que es llamada la fuerza
normal estando en reposo no se mueve porque cada una es inversamente
proporcional a la otra encontrándose en inercia.
Además también tenemos lo que es
referente a lo de cinética al principio
de trabajo y energía para un sistema
de partículas

9. FORMULAS A UTILIZAR

10. oUn automóvil parte del reposo con una aceleración constante y
alcanza una velocidad de 60 m/s cuando recorre 500 metros.
Determine su aceleración y tiempo.
EJERCICIO APLICATIVO

12. EJERCICOS APLICATIVOS
• El automóvil de 1500Kg.Viaja cuesta abajo de la carretera inclinada 20° a
una rapidez de 20 m/s. Si el conductor aplica los frenos y hace que las
ruedas se bloqueen. Determine que distancia S patinan las llantas en la
carretera. El coeficiente de fricción cinética entre las llantas y la
carretera es uk=0.5.