Questa ricerca ha l’obiettivo di effettuare un monitoraggio delle principali infrastrutture che i porti italiani intendono realizzare nel prossimo futuro con un’analisi delle risorse finanziarie necessarie per la loro realizzazione. Sono stati utilizzati principalmente i Piani Operativi Triennali (POT) di 14 delle 23 Autorità Portuali contattate. La prima parte del lavoro prevede un’analisi delle strategie e degli obiettivi di ogni Autorità Portuale, e l’individuazione delle opere da realizzare per raggiungere tali obiettivi. La seconda parte consiste in una lettura trasversale delle analisi dei POT per comprendere quali sono le principali opere da realizzare e quanto sarà l’importo totale necessario per finanziare queste infrastrutture.
This research aims to carry out an analysis about the main infrastruc-tures which Italian ports intend to realize in the near future and the financial resources needed for their realization. This project uses mainly Triennial Operational Plans (POT) of 14 of the 23 Port Au-thority contacted. The first part of the work involves an analysis of the strategies and goals of each Port Authority, and the works to achieve these targets. The second part consists of a cross-reading of the POT to understand the main works to realize and the cost nedeed to finance this infrastructures.
El cronograma detalla las actividades de 11 semanas de un curso sobre el lenguaje C para microcontroladores. Cada semana se enfocará en un tema teórico o asignación práctica, cubriendo introducción al lenguaje C, manejo de periféricos, y convertidores A/D.
Religious fundamentalists attack evolution by using scripture alone to refute scientific evidence, lobbying politically to force their beliefs, and promoting confusion about science. The author argues that the scientific method is the most successful approach for discovering the natural world, with hypotheses continually tested before theories are presented, while religion addresses matters outside science's domain of the natural world. Science and religion should not be at odds as each functions in a different realm.
Questa ricerca ha l’obiettivo di effettuare un monitoraggio delle principali infrastrutture che i porti italiani intendono realizzare nel prossimo futuro con un’analisi delle risorse finanziarie necessarie per la loro realizzazione. Sono stati utilizzati principalmente i Piani Operativi Triennali (POT) di 14 delle 23 Autorità Portuali contattate. La prima parte del lavoro prevede un’analisi delle strategie e degli obiettivi di ogni Autorità Portuale, e l’individuazione delle opere da realizzare per raggiungere tali obiettivi. La seconda parte consiste in una lettura trasversale delle analisi dei POT per comprendere quali sono le principali opere da realizzare e quanto sarà l’importo totale necessario per finanziare queste infrastrutture.
This research aims to carry out an analysis about the main infrastruc-tures which Italian ports intend to realize in the near future and the financial resources needed for their realization. This project uses mainly Triennial Operational Plans (POT) of 14 of the 23 Port Au-thority contacted. The first part of the work involves an analysis of the strategies and goals of each Port Authority, and the works to achieve these targets. The second part consists of a cross-reading of the POT to understand the main works to realize and the cost nedeed to finance this infrastructures.
El cronograma detalla las actividades de 11 semanas de un curso sobre el lenguaje C para microcontroladores. Cada semana se enfocará en un tema teórico o asignación práctica, cubriendo introducción al lenguaje C, manejo de periféricos, y convertidores A/D.
Religious fundamentalists attack evolution by using scripture alone to refute scientific evidence, lobbying politically to force their beliefs, and promoting confusion about science. The author argues that the scientific method is the most successful approach for discovering the natural world, with hypotheses continually tested before theories are presented, while religion addresses matters outside science's domain of the natural world. Science and religion should not be at odds as each functions in a different realm.
CONTINUA IL TREND POSITIVO DEL MKT DEI QUADRICICLI LEGGERI (L6e). CON UN + 16%
OTTIMA PERFORMANCE DI AIXAM LEADER DEL MERCATO CON UNA QUOTA DEL 44%.
UNICI NEL PROPORRE I QUADRICICLI EURO 4 - CON IL NUOVO MOTORE "KUBOTA" DA 480 CC. E 6 KW
Mkt dei Quadricicli Leggeri Europa 2014:
i dati di chiusura del 2014 in Europa vedono l' AIXAM leader del Mkt con il 45% di QM, seguito da LIGIER GR. con il 41,8%.
il restante 13% è suddiviso dai francesi Chatenet-Jdm-Bellier e dalla italiana Casalini.
Stefano Patergnani
Direttore Generale AIXAM MEGA ITALIA
Las matriculaciones de enero de 2015 se distribuyeron principalmente entre cuatro fabricantes de vehículos comerciales ligeros: Aixam-Mega con un 43,4%, Ligier Group con un 36,4%, Chatenet con un 12,8% y Casalini con un 5,4%. El resto de fabricantes sumaron solo un 1,6% del total.
IMMATRICOLAZIONI QUADRICICLO LEGGERO (L6e) in ITALIA 2014Stefano Patergnani
El documento proporciona datos sobre el registro de cuadriciclos ligeros (L6e) en Italia en 2014; el 43.2% correspondía a Piaggio y el 40.8% a Yamaha, mientras que los porcentajes para otros fabricantes fueron menores, entre el 7.2% y el 1%.
ISTAT: Pubblicati i dati sugli incidenti stradali 2013 Stefano Patergnani
In generale in Italia si è registrato un calo degli incidenti, infortuni e numero dei morti sulle strade. Per i QUADRICICLI LEGGERI una significativa riduzione delle morti e feriti registrata nel corso del 2013
1) Aixam produces small, lightweight vehicles that can be driven with just an AM license and offers advantages over traditional cars in urban environments. Their electric models have zero emissions.
2) The document provides details on various Aixam models, including their specifications, features, safety technologies, and electric vehicle range.
3) Aixam has been the market leader in France and Europe for over 30 years and aims to innovate and electrify urban transportation with sustainable vehicles.
IMMATRICOLAZIONI SETTEMBRE 2014:
AIXAM CHIUDE IL MESE DI CON IL 50% DI QUOTA MKT.
QUALITA' E PROFESSIONALITA' RENDONO LEADER DEL MERCATO.
AIXAM MEGA ITALIA INCREMENTA RISPETTO AL 2013 DEL + 41,30%....
VOLA IL MKT DEI QUADRICICLI LEGGERI IN ITALIA NEL MESE DI SETTEMBRE SEGNA UN + 22% RISPETTO A SETTEMBRE 2013.
AIXAM, LEADER DEL MKT, INCREMENTA DI OLTRE IL 40%
El gráfico muestra las tasas de matriculación en Europa durante el primer semestre de 2014, con un 45,6% en Italia, 41% en Alemania, 5,4% en Francia, 3,9% en España y pequeños porcentajes en el Reino Unido y otros países.
The document shows percentages of students enrolled in Italy for the first semester of 2014. 45% enrolled in the field of economics and statistics, 38.9% in the field of engineering and architecture, and 6.4% in the field of humanities and philosophy. The remaining percentages enrolled in other fields such as science, healthcare, and agriculture.
Il mkt italiano del QUADRICICLO LEGGERO chiude il mese di Maggio con un + 13,26%.
AIXAM MEGA ITALIA passa da un QM del 45,5% del 2013 al 48,60% di questo mese, staccando di 10 punti percentuali il Gruppo Drive Planet. AIXAM LEADER DEL MKT
ottima performance di AIXAM MEGA ITALIA in questo mese di Maggio, con un totale di 56% di Quota Mercato ( 37,4% il marchio AIXAM e il 18,6% per il marchio low cost MINAUTO).
MINAUTO supera LIGIER di 2 punti percentuali.
SITUAZIONE IMMATRICOLAZIONI QUADRICICLI LEGGERI (Le6) EUROPA GENNAIO-APRILE 2014.
AIXAM MEGA L'UNICA AZIENDA CON RISULTATI POSITIVI CON UNA CRESCITA DEL + 6% SU UN MKT CHE FLETTE DEL -2%.
Ottima performance per AIXAM MEGA ITALIA nel mese di Marzo 2014.
Le immatricolazioni del mese vedono AIXAM e MINAUTO al 49,60% di Q.M.
a seguire il Gruppo Drive Planet (LIGIER+MICROCAR+DUE') al 35,7% - Chatenet 7,5% - Casalini 3,2% ............
AIXAM MEGA ITALIA #1 DELLE MINICAR
ROMA PREMIA AIXAM - LEADER DEL MERCATO CON OLTRE L'80% DI QUOTA MERCATO.
LA QUALITA' DEI NS QUADRICICLI LA PROFESSIONALITA' DELLA NOSTRA RETE VENDITA...LE JEUX SONT FAIT....GRAZIE ROMA!
CONTINUA IL TREND POSITIVO DEL MKT DEI QUADRICICLI LEGGERI (L6e). CON UN + 16%
OTTIMA PERFORMANCE DI AIXAM LEADER DEL MERCATO CON UNA QUOTA DEL 44%.
UNICI NEL PROPORRE I QUADRICICLI EURO 4 - CON IL NUOVO MOTORE "KUBOTA" DA 480 CC. E 6 KW
Mkt dei Quadricicli Leggeri Europa 2014:
i dati di chiusura del 2014 in Europa vedono l' AIXAM leader del Mkt con il 45% di QM, seguito da LIGIER GR. con il 41,8%.
il restante 13% è suddiviso dai francesi Chatenet-Jdm-Bellier e dalla italiana Casalini.
Stefano Patergnani
Direttore Generale AIXAM MEGA ITALIA
Las matriculaciones de enero de 2015 se distribuyeron principalmente entre cuatro fabricantes de vehículos comerciales ligeros: Aixam-Mega con un 43,4%, Ligier Group con un 36,4%, Chatenet con un 12,8% y Casalini con un 5,4%. El resto de fabricantes sumaron solo un 1,6% del total.
IMMATRICOLAZIONI QUADRICICLO LEGGERO (L6e) in ITALIA 2014Stefano Patergnani
El documento proporciona datos sobre el registro de cuadriciclos ligeros (L6e) en Italia en 2014; el 43.2% correspondía a Piaggio y el 40.8% a Yamaha, mientras que los porcentajes para otros fabricantes fueron menores, entre el 7.2% y el 1%.
ISTAT: Pubblicati i dati sugli incidenti stradali 2013 Stefano Patergnani
In generale in Italia si è registrato un calo degli incidenti, infortuni e numero dei morti sulle strade. Per i QUADRICICLI LEGGERI una significativa riduzione delle morti e feriti registrata nel corso del 2013
1) Aixam produces small, lightweight vehicles that can be driven with just an AM license and offers advantages over traditional cars in urban environments. Their electric models have zero emissions.
2) The document provides details on various Aixam models, including their specifications, features, safety technologies, and electric vehicle range.
3) Aixam has been the market leader in France and Europe for over 30 years and aims to innovate and electrify urban transportation with sustainable vehicles.
IMMATRICOLAZIONI SETTEMBRE 2014:
AIXAM CHIUDE IL MESE DI CON IL 50% DI QUOTA MKT.
QUALITA' E PROFESSIONALITA' RENDONO LEADER DEL MERCATO.
AIXAM MEGA ITALIA INCREMENTA RISPETTO AL 2013 DEL + 41,30%....
VOLA IL MKT DEI QUADRICICLI LEGGERI IN ITALIA NEL MESE DI SETTEMBRE SEGNA UN + 22% RISPETTO A SETTEMBRE 2013.
AIXAM, LEADER DEL MKT, INCREMENTA DI OLTRE IL 40%
El gráfico muestra las tasas de matriculación en Europa durante el primer semestre de 2014, con un 45,6% en Italia, 41% en Alemania, 5,4% en Francia, 3,9% en España y pequeños porcentajes en el Reino Unido y otros países.
The document shows percentages of students enrolled in Italy for the first semester of 2014. 45% enrolled in the field of economics and statistics, 38.9% in the field of engineering and architecture, and 6.4% in the field of humanities and philosophy. The remaining percentages enrolled in other fields such as science, healthcare, and agriculture.
Il mkt italiano del QUADRICICLO LEGGERO chiude il mese di Maggio con un + 13,26%.
AIXAM MEGA ITALIA passa da un QM del 45,5% del 2013 al 48,60% di questo mese, staccando di 10 punti percentuali il Gruppo Drive Planet. AIXAM LEADER DEL MKT
ottima performance di AIXAM MEGA ITALIA in questo mese di Maggio, con un totale di 56% di Quota Mercato ( 37,4% il marchio AIXAM e il 18,6% per il marchio low cost MINAUTO).
MINAUTO supera LIGIER di 2 punti percentuali.
SITUAZIONE IMMATRICOLAZIONI QUADRICICLI LEGGERI (Le6) EUROPA GENNAIO-APRILE 2014.
AIXAM MEGA L'UNICA AZIENDA CON RISULTATI POSITIVI CON UNA CRESCITA DEL + 6% SU UN MKT CHE FLETTE DEL -2%.
Ottima performance per AIXAM MEGA ITALIA nel mese di Marzo 2014.
Le immatricolazioni del mese vedono AIXAM e MINAUTO al 49,60% di Q.M.
a seguire il Gruppo Drive Planet (LIGIER+MICROCAR+DUE') al 35,7% - Chatenet 7,5% - Casalini 3,2% ............
AIXAM MEGA ITALIA #1 DELLE MINICAR
ROMA PREMIA AIXAM - LEADER DEL MERCATO CON OLTRE L'80% DI QUOTA MERCATO.
LA QUALITA' DEI NS QUADRICICLI LA PROFESSIONALITA' DELLA NOSTRA RETE VENDITA...LE JEUX SONT FAIT....GRAZIE ROMA!
ROMA - IMMATRICOLATO QUADRICICLI MESE DI MARZO 2014
MEGA 600 ora
1. Roreto di Cherasco,
CIRCOLARE
20 giugno 2012
12 - 25
Mega 600 : possibilità di accesso in superstrada, tangenziale e
raccordi.
Gentili Concessionari,
abbiamo il piacere di informarvi che il nostro Mega 600 ha ottenuto l’estensione
dell’omologazione con l’aumento della massa a vuoto da 400 a 405 kg, per
permettere al veicolo di poter circolare in superstrade, tangenziali e raccordi.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha più volte espresso in modo formale
che non sussistono preclusioni normative alla circolazione dei Quadricicli Pesanti la
cui massa a vuoto sia superiore a 400 kg.
Mega, rientrando in tale classificazione può quindi circolare liberamente su
superstrade, tangenziali e raccordi.
Il Ministero dei Trasporti ha chiesto ed ottenuto l’opinione favorevole anche dal
Ministero dell’Interno: si deve quindi presumere che le Forze dell’ordine siano state
informati di tale opinione.
Oltre all’aumento della massa a vuoto, ulteriori importanti migliorie sono state
apportate al veicolo:
• Nuovo logo
• Nuovo gruppo ottico posteriore con faro retronebbia e luce di retromarcia
• Aggiunta di una nuova riserva di liquido dei freni
• Nuovo segnalatore acustico
• Nuovo retrovisore
Sperando che queste novità possano contribuire a sviluppare il business del Mega,
esaltando le caratteristiche che lo rendono unico sul mercato, Vi auguriamo buon
lavoro.
Aixam Mega Italia srl
Ufficio Marketing & Comunicazione