Herbouw van molen De Weert in foto's en krantenartikelen

1. HERBOUW MOLEN “DE WEERT” TE MEPPEL 1998-1999

2. ZO ZAG MOLEN “DE WEERT ER VROEGER UIT Afgebroken in 1937

3. 30 april 1937 sloop achtkant Een moeilijk karwei is de verwijdering van de loodzware molenas (ca. 4000 kilo). Met geweld werd de as "buitenboord" geduwd om met een daverende klap op straat te vallen.

4. De molen was eigendom van de familie G.H. Thijhuis. In 1940 al werd de molen onttakeld. De bovenas en de roeden werden hergebruikt voor een molen in Frederiksoord. De achtkante bovenbouw is gebruikt voor de herbouw van de Eekmolen te Meppel. In 1993 trok Henk Meijerink in een gesprek met wethouder Oldebesten de stoute schoenen aan voor de herbouw van de molen De Weert te Meppel, waarvan na 1968 ook nog eens de schuren verdwenen waren, zodat alleen de kale stenen onderbouw overbleef. Het beschikbaar komen van het achtkant van de onttakelde Schuilenburger Molen bij Hellendoorn in 1994, legde een goede basis voor de herbouw. Het achtkant is in de werkplaats van bouwbedrijf Dijkstra weer geheel opgelapt. De molen De Weert te Meppel is weer geheel maalvaardig herbouwd. Het achtkant van molen “De Weert” komt van deze molen DE SCHUILENBURGERMOLEN ( bij Hellendoorn )

5. Het achtkant van de Schuilenburger molen De basis voor molen “De Weert”

6. Zo heeft de stenen onderkant van 1937 tot 1998 eruit gezien

7. Restauratie stenen onderkant en dat was hard nodig! Velen hebben hun taakstraf hier uitgevoerd!

8. Start bouw van de ruimtes rond de molen (net als vroeger)

9. wel beter geïsoleerd dan vroeger. In deze ruimte komen namelijk moderne kantoren

10. start bouw van de stelling rond de molen

11. bouwbedrijf Dijkstra uit Sloten heeft de opdracht aangenomen. Johannes Kooistra samen met handige timmerlieden gaan de klus klaren!

12. Opbouw onderdelen van het achtkant!

13. Opbouw onderdelen van het achtkant!

14. veel passen en meten! Het grootste deel was eerst al in de werkplaats te Sloten in elkaar gezet!

15. De rietdekkers aan het werk

16. Achtkant en kap worden voorzien van een dikke laag riet Nog erg geel…………..

17. Het achtkant is klaar om geplaatst te worden. Een spannende gebeurtenis!

18. Veel publiek bij het vervoer van het achtkant

19. De molenromp gaat op reis!!!!!

20. Het paste nog maar net!

23. De laatste hijsklus van ons bestuurslid en kranenspecialist Albert van der Werf

24. Gelukkig stond er die dag weinig wind

26. Het achtkant wordt goed vastgezet op de stenen molenromp door Johannes Kooistra en zijn collega’s

27. plaatsen van de koningsspil Door biotoopproblemen werd het gevlucht aangepast

28. Klaar!….nu het gevlucht nog!

29. 1998 extreem hoogwater! Meppel bijna overstroomd door de grote hoeveelheid regen. Het water kwam zelfs tot de onderkant van de molen!

30. In één dag werd het gevlucht geplaatst !

31. Een roede is al klaar nu de andere nog!

32. Een molenmaker zonder hoogtevrees!

34. De staart van de molen aanbrengen! Ook hier veel passen en meten!

35. De laatste loodjes

36. ERG VEEL PUBLICITEIT!

37. EN DUS MOOIE RECLAME VOOR MOLEN “DE WEERT”

38. 2000 - officiële opening van de molen door de wethouder (sponsor namens de gemeente)

39. Molen ‘De Weert” vroeger Molen ‘De Weert“ nu

40. MOLEN DE WEERT! WAT IS TIE MOOI! MOLENAARS TROTS BESTUURSLEDEN TROTS HEEL MEPPEL TROTS! NA 60 JAAR HEEFT MEPPEL WEER EEN COMPLETE MOLEN!

41. EN ZO STAAT DE MOLEN WEER TE PRONKEN LANGS DE REEST.