Függővasút, Schwebebahn, Wuppertal

3. Wuppertal sűrűn beépített, forgalmas város volt már a 20. század elején is. A megnövekedett forgalom miatt a városnak szüksége volt egy új vasútra. A beépítettség miatt egy hagyományos vonal nagyon drága lett volna és a Wupper patak is nehézséget jelentett. Egy mérnök javaslatára a vonalat egysínű magasvasútként építették meg, a patak felett, mert ez volt a legolcsóbb megoldás. A Schebebahn (függővasút) építését 1898-ban kezdték, az üzem 1901-ben indult. Ez a legrégebbi ilyen rendszer a világon. http://hu.wikipedia.org/wiki/Wuppertali_f%C3%BCgg%C5%91vas%C3%BAt

7. Üzemi tároló Vohwinkel Bruch Hammerstein Sonnborner Straße Megszűnt üzemi fordító Zoo/Stadion Varresbecker Straße Westende Pestalozzistraße Robert-Daum-Platz Ohligsmühle Hauptbahnhof Kluse Landgericht Völklinger Straße Loher Brücke Adlerbrücke Alter Markt Werther Brücke Wupperfeld Oberbarmen Bf A vonal nagyrészt a Wupper patakot követve a meder felett halad. Vonatszám: 60 Hossz: 13,3 km Feszültség: 600 V = Maximális emelkedés: 40 ‰ Maximális sebesség: 60 km/h Átlagsebesség: 26,6 km/h Menetidő: 28-30 perc 20 megálló

8. Bruch állomás