Downloaded 24 times
Budowa roweru
- 1.
- 2. Jedno- lub wielośladowypojazd napędzany siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
- 3.
- 4. Siodełko Służy dosiedzenia, to na nim opieramy większość ciężaru naszego ciała i od niego w dużej mierze zależ komfort jazdy.
- 5. Sztyca podsiodłowa Sprawujefunkcje podstawy na której osadzone jest siodełko.
- 6. Dźwignia hamulca Służydo hamowania. Często połączona jest z dźwignią do zmiany przerzutek (biegów) – tzw. klamkomanetki.
- 7. Rama Podstawa rowerudo której przytwierdza się wszystkie jego części.
- 8. Hamulec Zaciski zatrzymującekoło po wciśnięciu spustu dźwigni hamulcowej.
- 9. Szprycha Wraz zpiastą splata i umacnia obręcz.
- 10. Piasta Dzięki niejkoła roweru mogą się kręcić.
- 11. Przerzutka Przerzuca łańcuchna zębatki korby. Odpowiada za zmianę biegów.
- 12. Pedał Przenosi siłęmięśni nóg na korbę.
- 13. Korba Jest zbudowanaz zębatek po których obraca się łańcuch.
- 14. Łańcuch Umożliwia napędzanietylnego koła przesuwając się po zębatkach.
- 15. Obręcz Podstawa kołana której założona jest opona.
- 16. Opona Odpowiada zakontakt z podłożem, wypełniona jest powietrzem.
- 17. Umożliwia kierowanie rowerem- a więc utrzymanie stałego kierunku jazdy lub jego zmianę zgodnie z zamiarem kierującego. Układ kierowniczy składa się z widelca przedniego osadzonego w rurze sterowej ramy za pośrednictwem dwóch łożysk kulkowych, drążka kierowniczego i kierownicy.
- 18. W rowerze ruchposuwisto- -zwrotny nogi człowieka poprzez mechanizm korbowy zostaje zamieniony na ruch obrotowy. Układ napędowy tworzą: mechanizm korbowy - przekładnia łańcuchowa. Obecnie większość współczesnych rowerów - zarówno sportowych, jak i turystycznych - wyposażona jest w napęd wielobiegowy z przerzutkami.
- 19. Pozwala zmniejszyć prędkośćjazdy oraz zatrzymać rower. Najczęściej stosuje się hamulce szczękowe i dźwigniowe, które dociskane są do kół ręcznie, dźwignią umieszczoną na kierownicy. Jeżeli rower jest wyposażony w jeden taki hamulec, to musi on działać na tylne koło, a dźwignia umieszczona jest po prawej stronie kierownicy. Drugi hamulec pracuje na przednie koło, a dźwignia dociskowa jest umieszczona po lewej stronie kierownicy.
- 20. Najczęściej stosowanym rozwiązaniemjest zastosowanie prądnicy rowerowej zasilającej lampę przednią i tylną za pośrednictwem przewodów. światło odblaskowe nie wymaga stosowania żadnej instalacji elektrycznej.
- 21.
- 22.
- 23. Wykorzystano obrazy zgalerii Clipart Wykorzystano informacje i obrazy ze stron: http://pl.wikipedia.org/wiki/Rower http://rowerem.wswiat.com/budowa-roweru http://eti.agh.edu.pl/brd/strony/budowa.html http://gosia.kielce.com.pl/rower/prawa.htm