Teks tersebut membandingkan beberapa motor sport Yamaha, termasuk YZF-R15, YZF-R125, YZF-R1, V-Max dan T-Max. Penulis menilai desain YZF-R15 kurang mewakili "DNA YZF" dibanding YZF-R125 karena desainnya lebih mirip supersport. Spesifikasi teknis seperti kapasitas mesin, suspensi, rem dan ban juga dibahas dan dibandingkan.

1. Antara Yamaha YZF-R15, YZF-R15 V 2.0, YZF-R125 dan sang petarung
Yamaha YZF-R1
September 27, 2011 oleh Igfar Pramarizki
“Sport 150cc Yamaha ini masih punya kesempatan, namun kalau sampai konsumen sadar bahwa ia
hanyalah Vixion yang dibedaki….” – (Baca lebih lengkap) Benny The Great.
Kalimat itu terngiang dikepala saya. Walau saya bukanlah pengamat motor yang jeli, apa lagi soal
teknologi mesin, namun saya sudah memperhatikan soal disain Yamaha YZF-R15 sejak lama. Kita bisa
lihat bersama di Yamaha YZF-R15 versi pertama, karakter V-ixion begitu jelas terlihat. Terutama di
bagian buntut dan tanki. Tak lama setelah YZF-R15 booming menjadi topik di blog, keluarlah Yamaha
YZF-R15 Ver 2.0. Apa lagi itu? cuma ganti body kok. tak banyak berubah, hanya sebuah motorsport
dengan disain agak sedikit kaku.

2. Yamaha YZF R15 versi pertama
Yamaha R15, yang katanya memiliki DNA Yamaha YZF R1

3. Entah kenapa, saya menilai disain kedua versi Yamaha R15 ini agak maksa. Terutama di bagian body
depan yang sedikit terlalu bongsor dan stang yang saya nilai agak terlalu tinggi. Hal ini lumrah,
karena YZF-R15 awalnya adalah motor berkarakter sport cruiser. Akhirnya, dengan kapasitas yang
ada, susunan mesin yang ada, jadilah V-ixion yang di berikan jubah balap. Sebuah motor (yang
katanya) beraura sport dan ber-DNA YZF-R1, namun dengan fairing agak gombrong dan stang lebar.
Jika ingin bicara aura sport kental di motor berkapasitas imut, mengapa tidak mencoba melihat
Yamaha YZF R125 yang memang disainnya diambil dari YZF R1. Perhatikan tarikan disain Yamaha YZF
R125 yang dipasarkan untuk pasar Eropa ini. Garis runcing khas supersport Yamaha begitu jelas
terlihat, walau mesinnya berkapasitas kecil, fairingnya tidak membuatnya terlihat kecil. Begitu juga
dengan stang yang di buat berada sejajar tangki, membuat aura supersport (mini) semakin kental.
Yamaha YZF R125
Coba kita bandingkan dengan kakak kandungnya yang memang berdarah supersport. DNA YZF yang
sesungguhnya.

4. YZF-R1 ksatria balap Yamaha
Nah, bagaimana? mana yang lebih layak disebut motor ber-DNA super sports? Manakah yang layak
menjadi keluarga YZF yang sesungguhnya? YZF-R15 kah? atau YZF-R125? Silahkan pilih. Kalau cuma
mau motor (mirip) supersport seperti R15, cukup beli body kit-nya saja, lalu pasang di V-ixion anda.
Ga repot kan? Namun, penilaian kembali kepada anda. Penilaian ini saya berikan berdasarkan
pengamatan saya tentang disain produk tersebut sejak lama.

5. Coba bandingkan aura supersport di dua motor teratas dengan YZF R1

6. 4 Moge Yamaha Masuk Indonesia Tahun Ini!
Sabtu, 2 Maret 2013 11 : 20
·
·
· Intro
· 1
· 2
· 3
· 4
1. YZF-R6 2013
KapanLagi.com - Berbeda dengan varian termahalnya, motor ini memiliki kapasitas
mesin yang hanya setengahnya. Namun jangan keliru sebenarnya performa yang
dihasilkan tidak kalah dengan YZF-R1 2013.
Harga untuk sebuah YZF-R6 2013 paling mahal adalah US$ 11.190 atau hampir
setara dengan Rp 107 juta. Sebagai informasi jika melalui Importir Umum (IU) motor
ini dihargai Rp 300 jutaan.

7. Motor Yamaha ini memiliki beberapa spesifikasi antara lain:
Mesin
· Tipe : 599cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 titanium valves
· Bore x Stroke : 67.0 x 42.5mm
· Rasio Kompresi : 13.1:1
· Sistem Pembakaran : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
· Ignition Digital TCI : Transistor Controlled Ignition
· Transmisi : 6-speed w/multiplate slipper clutch
Sasis
· Suspension / Front : 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.5-in travel
· Suspension / Rear : Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel
· Brakes / Front Dual : 310mm floating disc; radial-mount 4-piston calipers
· Brakes / Rear : 220mm disc; single-piston caliper
· Tires / Front : 120/70-ZR17 58W
· Tires / Rear : 180/55-ZR17 73W
Dimensi
· Panjang 80.3 in x Lebar 27.8 in x Tinggi 43.1 in
· Jarak Sumbu Roda : 54.1 in
· Kapasitas Tangki : 17 liter

8. 4 Moge Yamaha Masuk Indonesia Tahun Ini!
Sabtu, 2 Maret 2013 11 : 20
·
·
· Intro
· 1
· 2
· 3
· 4

9. 2. YZF-R1 2013
KapanLagi.com - Harga untuk sebuah YZF-R1 2013 paling mahal adalah US$
14.490 atau hampir setara dengan Rp 139 juta.
Motor Yamaha ini merupakan varian motor super sport termahal dengan memiliki
beberapa spesifikasi antara lain:
Mesin
· Tipe : 998cc, liquid-cooled, 4 T DOHC 16 valves (titanium intake valves)
· Bore x Stroke : 78.0mm X 52.2mm
· Rasio Kompresi : 12.7:1
· Sistem Pembakaran : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
· Ignition TCI : Transistor Controlled Ignition
· Transmisi : 6-speed w/multiplate slipper clutch
· Final Drive : 530 O-ring chain
Sasis

10. · Suspension / Front : 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
· Suspension / Rear : Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-
in travel
· Brakes / Front Dual : 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
· Brakes / Rear : 220mm disc; single-piston caliper
· Tires / Front : 120/70ZR17M/C 58W
· Tires / Rear : 190/55ZR17M/C 75W
Dimensi
· Panjang 81.5 in x Lebar 28.1 in x Tinggi 44.5 in
· Jarak Sumbu Roda : 55.7 in
· Kapasitas Tangki : 18 liter
4 Moge Yamaha Masuk Indonesia Tahun Ini!
Sabtu, 2 Maret 2013 11 : 20
·
·
· Intro
· 1

11. · 2
· 3
· 4
3. V-Max 2013
KapanLagi.com - Sosoknya yang 'sangar' membuat V-Max menjadi salah satu jenis
motor cruiser yang paling diburu di dunia. Yamaha sengaja memberikan sentuhan
teknologi mesin sport padanya, sehingga desain berpadu serasi dengan 'otot' mesin
yang 'diumbar'.
Harga V-Max ini sendiri di luar negeri mencapai US$ 19.990 atau setara dengan Rp
193 jutaan.
Sebagai pelengkap, berikut spesifikasinya:
Mesin
· Tipe : (1679cc) liquid-cooled 65° V-4, DOHC, 4 valves/cylinder
· Bore x Stroke : 90.0mm x 66.0mm
· Rasio Kompresi : 11.3:1
· Sistem Pembakaran : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I

12. · Ignition : Transistor Controlled Ignition (TCI)
· Transmisi : 5-speed, multiplate slipper clutch
Sasis
· Suspension / Front : 52mm telescopic cartridge fork w/oxidized titanium coating
· Suspension / Rear : Single shock w/remote reservoir and remote adjustable for preload,
compression and rebound
· Brakes / Front : Dual 320mm wave-type discs; radial mount 6-piston calipers, Brembo®
radial pump master cylinder
· Brakes / Rear : 98mm wave-type disc, single-piston caliper and Brembo® master
cylinder
· Tires / Front : Bridgestone® Radial 120/70-R18 59V
· Tires / Rear : Bridgestone® Radial 200/50-R18 76V
Dimensi
· Panjang 94.3 in x Lebar 32.3 in x Tinggi 46.9 in
· Jarak Sumbu Roda : 66.9 in
· Kapasitas Tangki : 15 liter
4 Moge Yamaha Masuk Indonesia Tahun Ini!
Sabtu, 2 Maret 2013 11 : 20
·

13. ·
· Intro
· 1
· 2
· 3
· 4
4. T-Max
KapanLagi.com - Yamaha memiliki deretan skutik premium, salah satunya yakni T-Max.
Sebagai pengisi segmen moge kelas teratas pantaslah jika skutik ini dijuluki
'monster skutik', lantaran mesin bongsor yang diusungnya.
Harga T-Max di pasaran luar negeri mencapai US$ 8.590 atau setara dengan Rp 83
jutaan.
Berikut spesifikasi lengkapnya:
Mesin
· Tipe : 530 cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-valve, inline twin

14. · Bore x Stroke : 68 x 73mm
· Rasio Kompresi : 10.9:1
· Sistem Pembakaran : Mikuni 34 mm throttle body F.I.
· Ignition TCI
· Transmisi : Fully automatic CVT, V-belt
Sasis
· Suspension / Front : 43mm fork
· Suspension / Rear : Swingarm - single shock
· Brakes / Front : Dual 267mm discs
· Brakes / Rear : 282mm disc
· Tires / Front : 120/70R15
· Tires / Rear : 160/60R15
Dimensi
· Panjang 2,200mm x Lebar 775mm x Tinggi 1,420 or 1,475mm
· Jarak Sumbu Roda : 1,580mm
· Kapasitas Tangki : 15 liter