SlideShare a Scribd company logo
1 of 56
Warszawa 26 czerwca 2008 roku GDDKIA w Warszawie Wylewanie profili betonowych metodą ciągłego wylewania betonu maszynami firmy Gomaco – wibrowanie betonu mgr inż. Mikołaj Irzyniec Dyrektor handlowy Dynapac L&C Reprezentant Handlowy firmy Gomaco USA w Polsce, Czechach i Słowacji
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Historia firmy GOMACO
Rodzinna firma  G omaco istnieje na rynku od roku 1965. Pierwszymi maszynami wyprodukowanymi przez Gomaco były tzw. Cylinder finishery – maszyny do wylewania powierzchni betonowych na mostach
Ogólny program produkcyjny firmy Gomaco 1. maszyny do krawężnikow oraz barier drogowych 2. maszyny do powierzchni płaskich na drogach, autostradach oraz lotniskach 3. maszyny do tuneli oraz kanałów wodnych 4. maszyny do teksturowania oraz pomiaru gładkości
Zakres maszyn Gomaco 5. pomosty robocze 6. podajniki oraz urządzenia trymujące do przygotowania powierzchni przed betonem 7. sprzet wspomagajacy: natryskiwacze, systemy IDBI, przenośniki taśmowe itp..
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Ślady wibratorów Gdzie one są  ?
Ślady wibratorów Co to znaczy  ? Powierzchnia betonu nie jest spójna w przekroju całej warstwy
Ślady wibratorów Stru k tural ne uszkodzenie drogi
Ślady wibratorów Stru k tural ne uszkodzenie drogi Krótsza żywotność od spodziewanej
Ślady wibratorów Stru k tural ne uszkodzenie drogi Krótsza żywotność od spodziewanej Częstsze naprawy oraz konserwacja
Ślady wibratorów Niewidoczne uszkodzenia poniżej powierzchni
Ślady wibratorów Niewidoczne uszkodzenia poniżej powierzchni   Segrega cja materiału  w betonie
Ślady wibratorów Przyczyny : Nadmierny poziom  wibracji
Ślady wibratorów Przyczyny : Nadmierny poziom wibracji Zredukowana prędkość rozkładania przy stałym poziomie wibracji
Ślady wibratorów Przyczyny : Nadmierny poziom wibracji Zredukowana prędkość rozkładania przy stałym poziomie wibracji Niewłaściwy skład mieszanki betonowej
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Przykład próbki betonu
Co wpływa na jakość wylewanego betonu? ,[object Object],[object Object]
Co wpływa na jakość wylewanego betonu? ,[object Object],[object Object],[object Object]
Rodzaje form rozkładarek betonu Pozycja wibratora  w połowie głębokości warstwy betonu
Ręczne sprawdzenie częstotliwości drgań wibratora Częstotliwość drgań wibratora musi być sprawdzana przynajmniej  2 x  w ciągu dnia Wibrator może się uszkodzić w każdym momencie pracy maszyny
Automat yczny   Monitor Drgań Wibratora
Automat yczny Monitor Drgań Wibratora
Automat yczny Monitor drgań   Wibratora
Automat yczny Monitoring Wibracji
Przykład poziomu drgań niemonitorowanych wibratorów
Przykład poziomu drgań wibratorów monitorowanych
Jakość wylewanej powierzchni zależy od wibracji oraz prędkości jazdy rozkładarki. Jakość ta zależy również od jakości i ilości betonu przed maszyną.
Form adjustment to grade Niewłaściwe położenie maszyny
Form adjustment to guideline Właściwe położenie maszyny
Ustawienie formy rozkładarki betonu przy powierzchniach płaskich na drogach i lotniskach
Ustawienie krawędzi formy odlewniczej Hydraulic zny system kontroli Manual ny system kontroli Gomaco oferuje system kontroli Krawędzi formy w zależności  Od składu mieszanki betonowej. System ten może być sterowany ręcznie lub hydraulicznie.
Przykłady stosowania maszyn Gomaco
Wylewanie głębokich warstw betonu
Wylewanie z systemem  IDBI - automatycznym systemem dyblowania
Wylewanie betonu na autostradach i drogach krajowych ,[object Object],[object Object],[object Object]
Projekt Autostradowy ze zbrojeniem ciągłym
Wylewanie betonu w tunelach
Wibracje – charakterystyka wibratorów
Beton dwuwarstwowy
Beton dwuwarstwowy
Beton dwuwarstwowy  z dyblami źle położonymi
Beton dwuwarstwowy
G omaco canal project
GSI  GOMACO  maszyna do pomiaru nierówności nawierzchni
W jaki sposób możemy sprawdzić równość powierzchni betonowej i nie tylko betonowej? W celu sprawdzenia równości powierzchni betonowej używane są tzw. planimetry tj. łaty o długości 4 m. Gomaco wprowadziło na rynek maszynę do pomiaru nierówności powierzchni tzw. GSI.   Jest to bezdotykowa metoda pomiaru nierówności.
GSI Bezdotykowa metoda pomiaru nierówności powierzchni
GSI  GOMACO Smoothness Indicator
GSI  GOMACO Smoothness Indicator 6”
GSI  GOMACO Smoothness Indicator 6”
Podsumowanie: Jakość wylewanej powierzchni metodą ciągłego wylewania zależy od: - konsystencji betonu, - zawartości powietrza w betonie, - zastosowanej maszyny, - poziomu wibracji. - prędkości maszyny - składu mieszanki betonowej Od czego jeszcze? Od czynnika ludzkiego – prace wykańczające
Narzędzia do obróbki ręcznej betonu 6”
Narzędzia do obróbki ręcznej betonu 6”
Dziękuję za uwagę. W przypadku zapytań proszę o kontakt: tel. + 48 32 7827113 mob. + 48 601 480 370 e-mail.  [email_address] www.gomaco.com

More Related Content

More from Chris Hutchinson

Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000
Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000
Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000Chris Hutchinson
 
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009b
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009bCurb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009b
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009bChris Hutchinson
 
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009Chris Hutchinson
 
Sullair Pneumatic Tools, Eng
Sullair Pneumatic Tools, EngSullair Pneumatic Tools, Eng
Sullair Pneumatic Tools, EngChris Hutchinson
 
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008Chris Hutchinson
 
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004CTUSA Lakeland Job, Jul 2004
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004Chris Hutchinson
 
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...Chris Hutchinson
 

More from Chris Hutchinson (11)

Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000
Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000
Curb Tec's Under-Guardrail Modification for the CT-3000
 
Mikolajki 2010
Mikolajki 2010Mikolajki 2010
Mikolajki 2010
 
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009b
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009bCurb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009b
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009b
 
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009
Curb Tec Manufactured Products Snapshot, 2009
 
Sullair Pneumatic Tools, Eng
Sullair Pneumatic Tools, EngSullair Pneumatic Tools, Eng
Sullair Pneumatic Tools, Eng
 
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008
CTE Ostrow Wlkp WB Job, Dec 2008
 
CTUSA Tampa Job, Dec 2006
CTUSA Tampa Job, Dec 2006CTUSA Tampa Job, Dec 2006
CTUSA Tampa Job, Dec 2006
 
CTE Olsztyn Job, Jun 2008
CTE Olsztyn Job, Jun 2008CTE Olsztyn Job, Jun 2008
CTE Olsztyn Job, Jun 2008
 
CTE Plock Job, Jul 2007
CTE Plock Job, Jul 2007CTE Plock Job, Jul 2007
CTE Plock Job, Jul 2007
 
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004CTUSA Lakeland Job, Jul 2004
CTUSA Lakeland Job, Jul 2004
 
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...
Pour-in-Place Curb Machine Presentation for General Directorate for Polish Na...
 

Slip Form Machine Presentation for General Directorate for Polish National Roads and Highways

Editor's Notes

  1. IRCON