De Kaunertaler Gletscherstraße is dankzij haar spectaculaire klim een van de meest uitdagende wielertochten in Tirol. Op dit pittige traject overbruggen wielrenners vanuit Prutz ruim 1.900 hoogtemeters tot ze de voet van de Weißseespitze bereiken. Deze wielertocht met 29 bochten en 41 km is meerdere malen onderdeel geweest van de Tour van Oostenrijk. Amateurwielrenners kunnen in juni met de ‘Kaunertaler Gletscherkaiser’ race strijden voor een ereplaats.

1. 2019 Delta-N fietsweekend

2. Donderdag 2019-08-29
Donderdagavond werd ik door mijn
ouders naar Delta-N gebracht.
Helaas heb ik me wel moeten haasten
met het voorbereiden. Had beter een dag
vrij kunnen nemen, of de dag ervoor alles
klaar hebben staan.
Samen met Johan en Shahram
vertrokken we rond 22:00 uur vanuit
Delta-N richting Zoetermeer, om daar
Marcel Groennou op te halen.
Daarna begon onze lange rit naar
Oostenrijk.
De auto van Johan reed erg lekker en lag
als een blok op de weg, ondanks de
fietsendrager. Ook had de auto een fijne
bediening op het stuur voor de cruise
controle.
Lane assist vond ik echt een toffe feature.
De auto hield continu in de gaten of je
goed tussen de lijnen reed. Zo niet, dan
grijpt die in.

3. Vrijdag 2019-08-30
Vrijdagochtend tussen 07:30 en 08:00 uur
kwamen we aan bij het hotel.
We konden vrijwel gelijk inchecken in het
hotel Sonnleiten. Ook konden we gelijk
aan tafel voor een heerlijk ontbijt. Na het
ontbijt maakten we ons klaar voor de
eerste fietstocht.
Eerst gingen we bergafwaarts om
vervolgens via de andere kant weer
omhoog te gaan. We hadden heerlijk
weer, misschien wel iets te warm. Ik had
maar 1 bidon met water bij me.
Zonder enige ervaring begon ik de klim.
Al gauw merkte ik dat mijn hartslag veel
te hoog was. Roderick en Jerry haalde
mij in en gaven mij tips. Vanaf dat
moment probeerde ik het wat rustiger aan
te doen. By the way: Ik was trouwens de
enige op een stadsfiets/mountainbike
fiets (ook wel hybride fiets genoemd).
Volgende keer toch maar ook op een
racefiets hahah.

5. Interactieve kaart

6. Vrijdag 2019-08-30
Met wat tussenstops heb ik het
uiteindelijk gehaald. Al met al viel het mij
mee, niet wetende wat mij de volgende
dag stond te wachten.
Eenmaal weer terug in het hotel hebben
we ons even opgefrist en zijn toen met de
gondel naar de plek Sommer-Funpark
Fiss gegaan. Deze lag helemaal boven
aan de top van de berg. Hier hebben we
heerlijk geluncht.
Na de lunch zijn we bijna helemaal naar
beneden gewandeld. Leuke en gezellige
wandeling!
Toen we weer terug waren in het hotel
ben ik gaan rusten op bed, omdat ik een
beetje hoofdpijn had gekregen. Tot aan
het avondeten heb ik gerust. Helaas was
mijn hoofdpijn nog niet weg toen ik
wakker was. Ook had ik niet heel veel
trek.
Tijdens het eten moest ik een paar keer
hoog nodig naar de wc, eerst diarree en
daarna zelfs overgeven. Gelukkig voelde
ik mij daarna weer beter.

8. Wandeling

9. Zaterdag 2019-08-31
Na een goede nachtrust stond ik gelukkig
op zonder hoofdpijn. Ik voelde mij weer
op en top. Klein beetje spierpijn in mijn
onderrug.
Deze dag zou een lange en zware dag
worden. Dus een goed stevig ontbijt was
nodig.
Nadat we buiten een groepsfoto hadden
gemaakt met onze fietsen begonnen we
om 08:44 uur de fietstocht.
Dit keer was ik iets beter voorbereid. Zo
had ik geen rugtas op mijn rug, maar een
boodschappentas aan mijn fietsendrager.
Ook had ik 3 bidons vol met water bij mij.
Van collega’s kreeg ik zelfs een aantal
ontbijtkoeken en mueslirepen mee voor
onderweg.
Eerst gingen we naar beneden via de
weg Ladiser Straße richting de plaats
Prutz. Na ongeveer 7,3km begonnen we
alleen maar te klimmen. Dit was nog
maar het begin.

10. Afdaling op de weg Ladiser Straße

11. Rond 09:00 uur kwamen we aan in
de plaats Prutz.
Prutz is een gemeente in het
district Landeck van de
Oostenrijkse deelstaat Tirol.
Prutz ligt aan de ingang van het
Kaunertal in het Oberes Gericht, in
het hoogstgelegen deel van het
Oberinntal. Prutz is al sinds de tijd
van de Franken een rustpunt en
later een halteplaats voor de
postkoets. In de akten komt de
naam Prutz voor het eerst voor in
1028. De laatgotische paterskerk is
in de 17e eeuw in Barokstijl
verbouwd.
In 1903 is een groot gedeelte van
de oude dorpskern door brand
verwoest. Desondanks is het
typische West-Tiroolse dorpsbeeld
met dicht op elkaar staande huizen
in het centrum behouden.
Prutz staat sinds 1964 de
krachtcentrale Kaunertalkraftwerk
van TIWAG met een capaciteit van
ongeveer 681 GWh per jaar. Het
water voor de opwekking van de
elektriciteit is afkomstig uit het bijna
900 meter hoger gelegen stuwmeer
Gepatschspeicher in het Kaunertal.

12. Van Prutz gingen we via de
Kaunertalstraße richting Platz. De weg
ging over in Kaunertaler Glescherstraße.
Na ongeveer 28km kwam ik om 11 uur
aan bij een prachtig groot stuwmeer. Het
uitzicht over het water was prachtig.
Niet te omschrijven in woorden. Zie
filmpje in de volgende slide.
Na een korte stop voor een foto ging ik
gelijk door. Bij het stuwmeer kwam ik ook
Johan en Marcel Groennou tegen.
Het duurde bijna een half uur voordat ik
het meer voorbij had gefietst. Nog steeds
met kleine beetjes omhoog. Rond 11:45
uur kwam ik aan bij de eerste
bergbeklimming. Het ging best steil
omhoog. Ik moest bijna bij elke bocht
uitrusten en/of een stukje lopen. Op de
weg zelf reden ook veel auto’s en
motoren. Na ongeveer 11 bochten te
hebben gepasseerd was ik om 12:15 uur
boven aangekomen. Het liep daarna weer
iets minder steil omhoog. Vanaf dat
moment kwam ik steeds dichter bij Marcel
Hoogland in de buurt.

14. Trouwens de fietshelm, die ik hier op heb, is niet
zomaar een een fietshelm. Deze helm is voor de
echte gadgetfreak onder de fietsers. Past goed
bij mij dus :-P
Hoezo dan zal je denken? Nou, Coros Omni Ce
Race Fielshelm is voorzien van kleine speakers
in het bandje. Door middel van trilling kon ik
heerlijke muziek luisteren tijdens het fietsen,
maar ook nog de omgeving blijven horen! Als ik
zou worden gebeld, kon ik zonder problemen
opnemen en telefoneren. Er zit namelijk een
microfoon op de helm, die niet gevoelig is voor
windgeruis. Op het stuur kon ik een
afstandsbediening plaatsen, waarmee ik alles
kon regelen.
Als je denkt dat ik alles heb verteld, dan heb je
het mis. Deze helm heeft LED verlichting op de
achterzijde. Door de verlichting was ik goed te
zien in de tunnels waar we ook doorheen
hebben gefietst. Buiten alle gadgets op deze
helm is hij uiteraard ook gewoon heel erg veilig
en beschermt hij mijn hoofd optimaal bij impact.
De muziek heeft mij ook erg geholpen tijdens
het fietsen.

15. Bijna een uur (13:15) later, na heel
wat bochten, kwam ik aan bij de
Weißsee een klein bergmeertje.
Dit bergmeertje had een mooi
helder blauwe kleur. Ook hier
moest ik even een foto van
maken. Op dat moment kwamen
Roderick en Jerry teruggefietst. Ze
waren al op de top van 2750 meter
geweest en begonnen hun
terugreis naar het hotel.
Het was nog maar 3km tot de top,
maar door de steile helling leek
het wel alsof het nog 10km was.
Nog een uur later kwam ik samen
met Marcel Hoogland boven.
Doordat we samen waren zijn we
doorgegaan. We hadden al zoveel
gefietst, waardoor we geen puf
meer hadden om fietsend de berg
op te gaan. We hebben daarom
ook heel wat gelopen en zelfs dat
was zwaar! Samen hebben wel
elkaar naar de top gemotiveerd.
De laatste paar meters zijn we op
de fiets gestapt, zodat we al
fietsend de top zouden bereiken.
Hier stond Marcel Timmers klaar
om dit vast te leggen op de foto.

17. Interactieve kaart

18. Marcel Hoogland en ik werden warm onthaald
door Marcel Timmers, Marcel Groennou en
Johan.
In het restaurant gingen we lunchen, om onze
brandstof aan te vullen. Jeetje wat was dit een
prestatie zeg! Ook Shahram kwam er nog aan.
Naar Gletscherrestaurant Weisssee
• Afstand: 45,25km
• Beweegtijd: 4uur 39min 9sec
• Hoogte: 1.984meter
• Gemiddelde snelheid: 9,9km/u
• Maximale snelheid: 60,1km/u
• Verstreken: 5uur 22min 43sec
Toen ook Shahram er was en had geluncht,
maakten we ons klaar voor de afdaling en
terugreis naar het hotel.
Terug naar Sonnleiten Hotel
• Afstand: 47,69km
• Beweegtijd: 2uur 6min 56sec
• Hoogte: 467meter
• Gemiddelde snelheid: 22,5km/u
• Maximale snelheid: 69,8km/u
• Verstreken: 2uur 29min 12sec

19. Interactieve kaart

20. Tijdens de afdaling kwamen we ook nog heel
wat koeien tegen. Die liepen op de weg en
blokkeerden daardoor de weg voor de auto’s
en bussen.
De snelheid liep bij de afdaling al gauw tegen
de 60km/u. Gelukkig had ik van Johan nog wat
tips gekregen over hoe ik het beste kon
afdalen qua remmen. Voor we teruggingen had
ik voor de zekerheid handschoenen
aangedaan en mijn fietsvest. Dit omdat het bij
de afdaling best koud kon zijn door de wind.
Halverwege de afdaling kon ik het weer
uitdoen, omdat het te warm werd.
Het terugfietsen ging erg lekker en was niet zo
zwaar. Helaas kon ik de groep niet bijhouden
met mijn fiets, maar heb wel erg genoten van
de omgeving.
Eenmaal in de buurt van het hotel moesten we
helaas nog een stuk omhoog klimmen.
Iedereen was het klimmen wel een beetje zat
nu.

21. Tot slot
Volgend jaar ben ik zeker weer van de
partij!
Naast het doel om weer de top te halen is
ook mijn doel om nog beter voorbereid te
zijn.
Uiteindelijk maakt het niet uit hoe je de
top haalt, als je het maar probeert.
Mijn fietshelm was mijn gadget. Volgend
jaar ga ik opzoek naar een nieuwe
fietsgadget. Als iemand suggesties heeft
laat het mij dan even graag weten.
Via deze weg wil ik Marcel Timmers en
Roderick Schoon erg bedanken voor
deze geweldige ervaring tijdens het
fietsweekend! Ik heb het onwijs naar mijn
zin gehad, hotel was super en de sfeer
was goed.
Volgend jaar nog meer collega’s mee?
Mocht je na het lezen van mijn verslag
nog vragen hebben, stuur dan een
berichtje naar: