Resuelve varios ejercicios usando el método de cross multiplication para determinar pesos y distancias desconocidas. Los ejercicios involucran peso por distancia, toneladas por metro y kilogramos por metro para varias distancias dadas.
This document contains a table with node labels, values for kij, cij, M0, DC, T, DD, and sums for each node. It states that bold values in the table indicate that the node is in equilibrium and provides the equilibrium value at the bottom.
This document appears to be a floor plan for a home with labeled rooms and dimensions. It includes a living room, kitchen, patio, garden, stairwell, study, and garage. The scale of the floor plan is listed as 1 to 50.
El documento presenta un ejemplo de análisis de un pórtico indeterminado usando el método de Cross. Describe un pórtico con vigas de sección 30x50 cm y columnas de sección 30x30 cm. Explica que se utilizará el método de Cross y la tabla 5.1 para resolver el análisis estructural del pórtico.
Resuelve varios ejercicios usando el método de cross multiplication para determinar pesos y distancias desconocidas. Los ejercicios involucran peso por distancia, toneladas por metro y kilogramos por metro para varias distancias dadas.
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This document appears to be a floor plan for a home with labeled rooms and dimensions. It includes a living room, kitchen, patio, garden, stairwell, study, and garage. The scale of the floor plan is listed as 1 to 50.
El documento presenta un ejemplo de análisis de un pórtico indeterminado usando el método de Cross. Describe un pórtico con vigas de sección 30x50 cm y columnas de sección 30x30 cm. Explica que se utilizará el método de Cross y la tabla 5.1 para resolver el análisis estructural del pórtico.
Este documento describe el método de Hardy Cross para resolver problemas de vigas y pórticos de múltiples pisos. El método implica numerar los nudos, calcular coeficientes de distribución y desplazamiento, e iterar los cálculos hasta converger en una solución. Se provee un ejemplo paso a paso de cómo aplicar el método a un pórtico de dos pisos.
Este documento presenta los resultados de un taller de topografía cruzada que incluye los desniveles medidos en metros de 12 puntos de referencia, las flechas que indican el sentido del escurrimiento de aguas, y las flechas verdes que muestran el sentido de los bucles recorridos. Además, especifica que la iteración termina cuando el error de cierre de todos los bucles es menor a 10-4 metros y que el informe debe incluir los desniveles medidos en terreno por cada grupo así como su compensación por desnivel y posición
This document describes the calculation of moments, shear forces, and load distributions for a cross method structural design problem. Key details include:
- The structure has a weight of 32.3 ton/m and dimensions of 4m x 4m x 4m
- Moments are calculated at each fixed end and load point
- Stiffness values are determined for each member
- Load distribution factors are computed based on member stiffnesses
- Shear forces are found for static and hyperstatic conditions
- Moments are solved for through iterative distribution of loads and forces
The full calculation is shown to solve for all member end moments, shear forces, and final reactions.
Este documento presenta el método de Cross para determinar los momentos en elementos estructurales hiperestáticos. Explica que el método involucra liberar los nudos uno por uno, permitiendo que las barras interactúen y distribuyan los momentos de acuerdo a su rigidez. También describe que al rotar una barra genera un momento de respuesta en el otro extremo. El procedimiento requiere repetir ciclos de equilibrio y traspasos de momentos hasta que los desequilibrios sean menores al 10% del valor original. Finalmente, presenta un
El método de Hardy Cross se utiliza para determinar los momentos en los extremos de una viga continua. Primero se calcula la rigidez de cada miembro y los factores de distribución en los nudos. Luego, se determinan los momentos de empotramiento iniciales y se distribuyen los momentos de desequilibrio aplicando los factores de distribución, iterando hasta que todos los momentos sean cero.
Este documento presenta la resolución de dos ejercicios que involucran el método de Cross para estructuras simétricas. En el primer ejercicio, se descompone una estructura simétrica en cargas simétricas y asimétricas, y se resuelven por separado. En el segundo ejercicio, se aplica el método cuando el eje de simetría corta un apoyo. En ambos casos, se calculan los diagramas de momento flector, esfuerzo cortante y normal.
El documento presenta una introducción a las estructuras. Define una estructura como un conjunto de elementos que soportan cargas y mantienen su forma funcional. Explica los diferentes tipos de elementos estructurales como vigas, columnas, cables, arcos y muros. También describe los objetivos del diseño estructural como ser resistente, rígido y estable. Finalmente, distingue entre estructuras reticulares y de placas.
Este documento presenta los cálculos estructurales para una vivienda, incluyendo el cálculo de espesores para 6 losas nervadas, el diseño de la viga 3, y el cálculo de acero requerido para la losa más hiperestática. Proporciona detalles sobre cargas, dimensiones de elementos estructurales, y métodos de cálculo.
Este documento presenta el método de Cross para el análisis de vigas continuas. Explica conceptos como momento transmitido, rigidez relativa y factor de transmisión. Incluye varios ejemplos resueltos que ilustran cómo calcular las rigideces relativas, los factores de distribución, las reacciones y los diagramas de momento flector y cortante para vigas continuas usando el método de Cross.
Este documento presenta los cálculos preliminares para el diseño de una estructura de concreto que incluye vigas, columnas y losas. Se proporcionan las propiedades del material, las dimensiones preliminares de los elementos estructurales, y los cálculos de cargas vivas y muertas para las losas. Adicionalmente, se incluye un detalle de los materiales de acabado y su peso correspondiente.
O documento discute o dimensionamento de vigas de concreto armado. Apresenta tabelas para calcular a área de aço necessária baseado no momento fletor, tipo de aço e concreto. Explica como calcular vigas simplesmente armadas, duplamente armadas e em T. Fornece exemplos numéricos para ilustrar o processo de cálculo.
Este documento describe las estructuras isostáticas y sus características. Explica que una estructura isostática es aquella que puede resolverse utilizando únicamente las ecuaciones del equilibrio estático, mientras que para analizar estructuras hiperestáticas se requieren ecuaciones adicionales de compatibilidad de deformaciones. También define que un sistema es isostático cuando sus elementos estructurales tienen la cantidad precisa de vínculos para mantenerse sin movimientos.
1. El documento habla sobre el equilibrio de cuerpos, definido como cuando una fuerza resultante es nula o cuando un cuerpo está en reposo o movimiento uniforme.
2. Explica que un diagrama de cuerpo libre muestra todas las fuerzas que actúan sobre un cuerpo y que las ecuaciones de equilibrio establecen que la suma de fuerzas y momentos en cada eje debe ser cero.
3. Describe los tipos básicos de apoyos en vigas, como rodillos, articulaciones y empotramientos, y cómo
INFORME - Método de cross para estructurasLuís G. Moreno
El documento describe el método de Cross, un método iterativo para analizar estructuras estáticamente indeterminadas. Explica que el método involucra distribuir momentos en los extremos fijos de los marcos a los miembros adyacentes hasta alcanzar el equilibrio. Luego provee detalles sobre cómo implementar el método, incluyendo momentos de empotramiento, rigidez a flexión, coeficientes de distribución y transmisión. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para ilustrar los pasos del método.
Este documento describe el diseño de pavimentos flexibles según el método de AASHTO. Explica variables como el período de desempeño, datos de tráfico, nivel de confianza, efectos ambientales, criterios de desempeño y propiedades de los materiales necesarios para el diseño estructural. También presenta ecuaciones y abacos utilizados para determinar los espesores requeridos de las capas del pavimento que satisfagan el número estructural necesario.
Este documento introduce el concepto de vulnerabilidad sistémica como un enfoque para evaluar la contribución de la vulnerabilidad sísmica de edificaciones esenciales al riesgo sísmico de una comunidad. Define un sistema como un conjunto de elementos interrelacionados con una función común. Explica que cada instalación puede considerarse como un elemento, y que los elementos forman sistemas o subsistemas según su función. Finalmente, destaca la importancia de identificar los sistemas y subsistemas, y evaluar sus niveles de interrelación e importancia para priorizar
Este documento presenta los métodos para calcular el espesor requerido para un recapeo de acuerdo a la guía AASHTO 93. Explica dos métodos para dividir un proyecto de recapeo, el método de sección uniforme y el método punto por punto. También describe tres métodos para determinar la capacidad estructural efectiva del pavimento existente: relevamiento visual y ensayos de materiales, ensayos no destructivos, y vida remanente por fatiga. Proporciona ecuaciones y factores de ajuste para calcular la capac
Este documento presenta los métodos para calcular el espesor requerido para un recapeo de acuerdo a la guía AASHTO 93. Explica dos métodos para dividir un proyecto de recapeo, así como conceptos como deficiencia estructural. También describe tres métodos para determinar la capacidad estructural efectiva del pavimento existente: relevamiento visual y ensayos de materiales, ensayos no destructivos, y vida remanente por fatiga.
El documento presenta un mapa de proyectos de inversión en transporte en Perú, incluyendo carreteras, aeropuertos, puertos, ferrovías y puentes. Identifica proyectos públicos y privados a nivel nacional y por región, así como obras en ejecución, conservación, transferencias y preinversión. El mapa ubica los principales proyectos y las fuentes de información utilizadas para su elaboración.
Este capítulo describe diferentes metodologías para evaluar la vulnerabilidad sísmica de estructuras. Se clasifican los métodos en empíricos, analíticos y experimentales. Los métodos empíricos se basan en la experiencia y son cualitativos, mientras que los analíticos usan modelos mecánicos y los experimentales realizan pruebas dinámicas. El capítulo también explica que la vulnerabilidad depende de la acción sísmica, la capacidad de resistencia de la estructura y el daño esperado.
1) Se evalúa visualmente un pavimento para determinar su condición mediante el índice de condición del pavimento (PCI), el cual varía de 0 a 100. 2) El PCI se calcula dividiendo el pavimento en secciones y midiendo la densidad y severidad de fallas, luego se deducen puntos según tablas. 3) Se presenta un ejemplo de cálculo del PCI para una sección de pavimento con tres tipos de fallas.
Este documento describe diferentes tipos de fallas que pueden ocurrir en pavimentos rígidos, incluyendo fisuras, defectos en las juntas, defectos de superficie y defectos misceláneos. Describe cuatro tipos principales de fisuras (roturas de esquina, fisuras de durabilidad, fisuras longitudinales y fisuras transversales), e indica cómo medir la severidad de cada fisura en términos de ancho de grieta, presencia de huecos, etc. También describe ocho tipos de defectos en las
1) La construcción de un pavimento rígido incluye operaciones como explanación, construcción de capas granulares o estabilizadas, fabricación y colocación de concreto.
2) Se debe compactar la capa de soporte a la densidad especificada y cumplir las tolerancias de alineamiento horizontal y vertical antes de colocar el concreto.
3) El proceso constructivo incluye la preparación del soporte, producción y transporte de concreto, colocación con una pavimentadora, consolidación, acabado, texturizado, curado
Este documento trata sobre el diseño de refuerzo en pavimentos rígidos. Explica factores como cambios de temperatura y humedad que generan esfuerzos en los pavimentos, y la importancia de incluir juntas para permitir movimiento. También cubre cálculos para determinar esfuerzos térmicos usando fórmulas de Bradbury, y el uso de acero de refuerzo y juntas para manejar dichos esfuerzos. Finalmente, presenta un ejemplo de cálculo de esfuerzos de fricción durante el fragu
1) El documento describe diferentes tipos de pavimentos rígidos de concreto y su aplicación, incluyendo pavimentos de concreto simple, con refuerzo de acero estructural o no estructural, con refuerzo continuo, pre o postensado, y reforzado con fibras. 2) Explica el método AASHTO 93 para el diseño de espesores de losa de pavimentos rígidos basado en factores como tráfico, resistencia del concreto y módulos de reacción y elasticidad. 3) Detalla conceptos clave
El documento describe el método AASHTO 93 para el diseño de pavimentos flexibles. Explica que el número estructural (SN) representa la capacidad estructural requerida considerando factores como el tráfico, suelo, variación en la serviciabilidad y condiciones ambientales. El SN se convierte luego en espesores de capa usando coeficientes estructurales. También describe cómo se calcula el tráfico de diseño, módulo resilente del suelo, serviciabilidad, confiabilidad y coeficientes de drenaje.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica el proceso de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y las inspecciones técnicas requeridas para verificar el cumplimiento de los estándares.
El documento describe los esfuerzos y deformaciones que ocurren en los pavimentos flexibles debido a las cargas de rueda. Explica la distribución de presiones de carga de rueda según el modelo de Boussinesq y proporciona ecuaciones para calcular los esfuerzos verticales, horizontales y de corte bajo la línea de carga. También cubre soluciones elásticas para una capa, incluidos métodos para calcular esfuerzos y deformaciones debidas a cargas puntuales y circulares.
El documento habla sobre el diseño de pavimentos. Explica que el tráfico, en particular el número y peso de los ejes de los vehículos, son factores determinantes en el diseño de la estructura del pavimento. También describe el método AASHTO de diseño de pavimentos, desarrollado en los Estados Unidos en la década de 1960 y basado en un ensayo a gran escala. Finalmente, señala que diseñar un pavimento es un arte que implica utilizar materiales imperfectamente conocidos para soportar cargas impredecibles.
El documento presenta un formato de hoja de ruta de trámite administrativo para la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión. La hoja de ruta incluye campos para registrar información sobre el expediente, las dependencias por las que pasa, las fechas y firmas de recepción.
Este documento describe los procedimientos de ensayo de Proctor Modificado y la Relación Californiana de Soporte (CBR). El ensayo Proctor Modificado determina la relación entre el contenido de agua y el peso unitario seco de los suelos mediante la compactación en el laboratorio. El ensayo CBR mide la capacidad de soporte de un suelo midiendo la presión requerida para penetrar el suelo en comparación con una muestra patrón de grava machacada.
El documento describe los pasos para evaluar la subrasante de una carretera, incluyendo la exploración del suelo, la definición de áreas homogéneas, ensayos de resistencia, y la determinación de los valores de diseño. Examina cómo la respuesta del suelo depende de los tipos de suelo y su densidad y humedad. También destaca que la respuesta del suelo de subrasante es el factor más importante para determinar los espesores del pavimento.
Este informe final presenta los resultados del Estudio de Demanda de Cargas y Pasajeros en el Perú. Se realizaron conteos vehiculares y encuestas de origen-destino en 174 estaciones a lo largo de la red vial nacional. Se elaboraron matrices origen-destino de carga y pasajeros, y una matriz insumo-producto regional por sector económico. Adicionalmente, se propuso una metodología para actualizar periódicamente las matrices de demanda considerando nuevos relevamientos de datos.
El documento describe tres tipos de vulnerabilidad sísmica: estructural, no estructural y funcional. La vulnerabilidad estructural se refiere a qué tan susceptibles son los elementos estructurales a daños sísmicos. La vulnerabilidad no estructural analiza elementos como equipos, fachadas y vidrios. La vulnerabilidad funcional determina la posibilidad de colapso operacional debido a daños en suministros o accesos. También presenta el Método ATC 21 para evaluación rápida visual de vulnerabilidad identificando edificios potencialmente pel