1. La ferrovia degli Aurunci
Sparanise - Formia - Gaeta
Il percorso:
La stazione di Formia
La stazione di Formia venne inaugurata il 3 maggio 1892
insieme alla inea Sparanise‐Gaeta. Si trattava di una
stazione a due binari con piccolo scalo merci. Ma il destino
di questa stazione doveva essere ben diverso. A luglio del
1922, infatti, venne aperto il primo tratto della direttissima
fra Roma e Napoli, limitato appunto a Formia. La nuova
linea entrava nella stazione di Formia con due binari
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(denominati 3 e 4), affiancati ai due già esistenti. Particolare
era la doppia comunicazione incrociata fra i primi due
binari, ubicata all'altezza del fabbricato viaggiatori. Durante
la seconda guerra mondiale la stazione venne distrutta. Al
termine della guerra cominciò l'opera di ricostruzione. A
luglio del 1949 venne inaugurata la nuova stazione, a cinque
binari passanti destinati al servizio viaggiatori. Il traffico
sulla direttissima venne così riattivato. Nel maggio 1950
sulla direttissima venne così riattivato Nel maggio 1950
riprese anche il servizio per Sparanise, con convogli attestati
sul quinto binario. I servizi per Gaeta ripresero, invece, il
primo gennaio del 1954 con convogli che si attestavano sul
binario tronco lato Gaeta. Nel marzo 1957 la linea per
Sparanise venne chiusa e soppressa. Nel 1966 toccò alla
linea per Gaeta subire la stessa sorte, sebbene fino al 1981
continuò a funzionare il servizio merci. Da allora il binario
per Gaeta è stato utili ato fino alla prima galleria come asta
per Gaeta è stato utilizzato fino alla prima galleria come asta
di manovra. Oggi la stazione è capolinea di diversi servizi
per Roma, Napoli e Salerno.
La stazione oggi
La stazione nel 1911 quando esisteva la sola linea Sparanise ‐ Gaeta
La stazione negli anni sessanta, dopo la chiusura della linea per Sparanise
Il binario tronco lato Gaeta, utilizzato per i servizi viaggiatori
Formia‐Gaeta
La nuova stazione negli anni cinquanta: si noti la littorina sul quinto binario
adibita al servizio per Sparanise
Il rifornitore di gasolio , ormai in
disuso, alla testa del binario tronco
per Gaeta
In uscita da Formia: la galleria per Gaeta (a sinistra) e quella
della direttissima (a destra)