1. M+P | MBBM groep
www.mp.nl
Mensen met oplossingen
Rolweerstand provinciale
wegen Gelderland
(wegdekbeleid en duurzaamheid)
CROW Infradagen 2014
Sessie rolweerstand
Fred Reinink (M+P)
‒‒

2. Overzicht presentatie
 Inleiding
 Resultaten rolweerstandsmetingen
 Opschaling naar netwerkniveau
 Scenario-studies
 Bevindingen / conclusies
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland2

3. Inleiding
 Start onderzoek medio 2012: planning om op circa 34 wegvakken
(DAB, SMA, (2L) ZOAB, DGD en opp.beh.) mobiele
textuurmetingen uit te voeren en rolweerstand af te schatten met
model(len) uit de literatuur
 Eind 2012 samenwerking met RWS-WVL. Gecombineerde
rolweerstandsmetingen en textuurmetingen (M+P / TU Gdansk) op
75 wegvakken
Doel:
Ontwikkeling model waarmee met de beschikbare textuurdata van het
gehele wegennet gekeken kan worden naar het effect van wegdek-
ontwikkelingen op rolweerstand en CO2-emissie van het verkeer
(personenwagens)
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland3

4. Resultaten rolweerstandsmetingen
(resultaten gecorrigeerd voor temperatuur)
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland4
Textuur MPD [mm]

5. Resultaten rolweerstandsmetingen
Verbetering textuur-rolweerstand-model door toevoeging
resultaten betonwegen:
RRC = (0.99 ± 0.10) ∙ MPD + (0.48 ± 0.20) ∙ MPD/RMS + (7.22 ± 0.32)
Rolweerstand provinciale wegen5

6. Opschaling naar netwerkniveau
Aanpak (referentie 2012/2013):
 Textuurdata per 100 m van circa 1.200 km wegvak (iedere
2 jaar volledig gemeten)
 Met textuurdata de rolweerstand berekenen met het verbeterd
model
 Vertaling rolweerstand naar CO2-emissie
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland6

7. Opschaling naar netwerkniveau
Resultaat:
 Totale jaarlijkse uitstoot (personenwagens) op provinciale
wegen in Gelderland bedraagt circa 579 kton per jaar
Vergelijk:
 Totaal buitenwegen personenwagens in Nederland in 2012
5.883 kton (bron: CBS StatLine)
 Carbon footprint 2012 Gelderse wegen
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland7
Onderdeel ton CO2
Asfalt en fundering wegen totaal 30.286
beheer wegen provincie 5.427
Bestrating/ banden ed 4.499
Grond 2.559
Zand 1.716
Lichtmasten 1.665
Kunstwerken 684
Divers 602
Materieel 353
Geleiderail 29
Totaal 47.820

8. Opschaling naar netwerkniveau
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland8

9. Scenario-studies
 Referentie scenario 2012 / 2013: 1/3 DGD, 1/3 DAB, 1/3 SMA
 Scenario 2003: 40% SMA 11 en 60% DAB 16
 Een toekomst scenario: 1/3 DGD en 2/3 SMA 8G+
Resultaat:
 Scenario 2003:
Totale CO2-emissie 581 kton per jaar. Toename tov.
referentie van 2 kton/jaar (0,4 %)
 Een toekomst scenario:
Totale CO2-emissie 578 kton per jaar. Afname tov.
referentie van 1 kton/jaar (0,2 %)
Rolweerstand provinciale wegen9

10. Bevindingen / conclusies
 Huidige wegdekken in Gelderland laten verschillen in
rolweerstand van circa 30% zien
 Vervanging van SMA 11 door DGD levert een reductie van de
rolweerstand op van circa 7 ± 5 % en van de CO2-emissie van
circa 2 - 3 %
 Toepassing stille wegdekken leidt vaak tot een lagere
rolweerstand en dus CO2-emissie
 Lagere rolweerstand leidt niet alleen tot reductie van CO2-
emissie naar ook van fijnstof en NOx-emissie
Rolweerstand provinciale wegen10

11. Rolweerstand provinciale wegen Gelderland11
Dank voor uw aandacht!

12.  Wat heeft het onderzoek aan inzichten opgeleverd voor de provincie?
 Interfereert dit thema met andere thema’s? (duurzaamheid, stille
wegdekken)
 Hoe heeft provincie het gebruikt voor hun doorvertaling naar
netwerkniveau en wat heeft dat aan inzichten opgeleverd?
 Hoe nu verder?
Rolweerstand provinciale wegen Gelderland12