ПРОТОКОЛ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ по проекту ГПЗУ на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и Юровской

1. 1
ПРОТОКОЛ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ
по проекту ГПЗУ на размещение здания конечной станции экспрессных
автобусныхмаршрутов на вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц
Соколово-Мещерской и Юровской
Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:
Территория разработки расположена в г. Москва, внутригородское
муниципальное образование Куркино, пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской. Площадь указанной территории в границах разработки – 0,81 га.
Сроки разработки проекта:2014 год.
Организация-заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города
Москвы (Москомархитектура), 125047, Москва, Триумфальная площадь, д.1, тел.
(499) 251-25-95, asi@mka.mos.ru.
Организация-разработчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города
Москвы (Москомархитектура), 125047, Москва, Триумфальная площадь, д.1, тел.
(499) 251-25-95, asi@mka.mos.ru.
Сроки проведения публичных слушаний: оповещение – 02 февраля 2015 г.,
экспозиция с 09 февраля 2015 г. по 17 февраля 2015 г., собрание участников –
24 февраля 2015 г.
Формы оповещения о публичных слушаниях: информационное сообщение о
проведении публичных слушаний опубликовано в окружной газете «Москва
Северо-Запад» № 03/231 от 02.02.2015г., размещено на официальных сайтах
префектуры Северо-Западного административного округа города Москвы
www.szao.mos.ru, управы района Куркино www.kurkino.mos.ru, на информационных
стендах, размещаемых в зданиях префектуры Северо-Западного административного
округа городаМосквы, управы района Куркино, органов местного самоуправления
муниципального округа Куркино в городеМоскве, в подъездахили около подъездов
жилых домов, оповещение о проведении публичных слушаний направлено
заказными почтовыми отправлениями правообладателям земельных участков,
объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений на территории
проекта разработки, депутату Московской городской Думы Ярославской О.В.,
депутатам Совета депутатов муниципального округа Куркино в городе Москве.
Место проведения публичных слушаний: экспозиция по «Проекту ГПЗУ на
размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на
вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» проведена с 09 февраля 2015 г. по 17 февраля 2015 г. по адресу: ул.
Родионовская, д.16, корп.3А (в здании управы района Куркино). Часы работы
экспозиции: в рабочие дни с 12:00 по 20:00 час.; в субботу и воскресение с 10:00 до
15:00 час.
Собрание участников публичных слушаний проведено 24 февраля 2015 г. в
19:00 часов по адресу: ул. Юровская, дом 97 (в помещении ГБОУ СОШ № 1298).
Участники публичных слушаний:

2. 2
Экспозицию посетили 32 участника публичных слушаний. Во время
проведения экспозиции внесено 32 предложения и замечания по обсуждаемому
проекту.
В собранииучастников публичных слушаний приняли участие 111 участников
публичных слушаний, в том числе являющихся: жителями района Куркино – 99
человек, имеющими место работы на территории, в границах которой проводятся
публичные слушания – 8 человек, представителей правообладателей земельных
участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений на
территории, в границах которой проводятся публичные слушания – 0 человек,
депутатов муниципального округа, на территории которого проводятся публичные
слушания – 4 человек.
В ходе проведения собрания участников публичных слушаний внесли 95
предложений и замечаний участников публичных слушаний, являющиеся жителями
района – 89 человек, имеющими место работы на территории, в границах которой
проводятся публичные слушания – 0 человек, представителей правообладателей
земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых
помещений на территории, в границах которойпроводятся публичные слушания – 0
человек, депутатами муниципального округа, на территории которого проводятся
публичные слушания – 4 человека.
После проведения собрания участников публичных слушаний поступило -
4475 замечаний и предложений.
Приняли участие в публичных слушаниях по данному проекту –4618
участников публичных слушаний.
Предложения и замечания участников публичных слушаний по
обсуждаемому проекту, поступившие:
1. в период работы экспозиции по материалам проекта – 32 предложения и
замечания (приложение 1);
2. во время проведения собрания участников публичных слушаний – 95
предложений и замечаний (приложение 2);
3. после проведения собрания участников публичных слушаний – 4475 замечаний и
предложений (приложение 3).
Члены комиссии: (оригинал документа подписан) (к протоколу от 25.03.2015 № 1/15 ПС)
Первый заместитель префекта Северо-Западного
административного округа города Москвы
Прищепов А.М.
Заместитель префекта Северо-Западного
административного округа города Москвы Ховрин А.Ю.
Заместитель префекта Северо-Западного
административного округа города Москвы
Малиничев Н.А.

3. 3
Начальник Управления градостроительного
регулирования Северо-Западного
административного округа города Москвы
Приймак Г.В.
Начальник управления архитектуры, строительства
реконструкции и землепользования префектуры
Северо-Западного административного округа
города Москвы
Рыжков А.В.
Начальник Территориально-планировочной
мастерской Северо-Западного
административного округа города Москвы
Лядухина Е.А.
Начальник Управления городского имущества
в Северо-Западном административном округе
города Москвы
Симонов С.О.
Начальник Отдела благоустройства и содержания
Дирекции природных территорий «Тушинский»,
«Покровское-Стрешнево» ГПБУ «Мосприрода»
Масалова Г.Ф.
Начальник правового управления префектуры
Северо-Западного административного
округа города Москвы
Михерева Е.В.
Глава управы района Куркино города Москвы
Мирсадеров Р.Х.
Делегированный депутат Совета депутатов
муниципального округа Куркино (против заключения по ОРП)
Светиков И.А.
Ответственный секретарь комиссии:
Консультант управления архитектуры, строительства
реконструкции и землепользования префектуры Северо-
Западного административного округа города Москвы
Кузнецова А.Б.
Приложение № 1 к протоколу от 25.03.2015 № 1/15 ПС:
Утверждено Комиссией по вопросам градостроительства, землепользования и
застройки при Правительстве Москвы в СЗАО.
Предложения и замечания участников публичных слушаний по «Проекту ГПЗУ
на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на
вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» поступившие в период работы экспозиции:
№ п/п № записи
по книге
Ф.И.О. Содержание замечания и предложения
1. 1/1 Карташова Н.Г. Поддерживаю проект
2. 1/2 Горюнова Е.Н. категорически против!!!

4. 4
Исходя из представленной на слушания
документации, объект относится к категории
«автовокзалов» и в соответствии с п. 7.1.12 СанПиН
2.2.1/2.1.1.1200-03 обладает санитарно-защитной
зоной в 300 м, что полностью исключает возможность
его размещения рядом с новой школой на 825 мест,
детсадом, ФОКом.
Реализация проекта не позволит решить вопрос об
организации парковочных мест для многочисленных
посетителей школы, детсада и ФОКа. Улицы
Юровская и Соколово-Мещерская будут забиты
автомобилями посетителей этих трех объектов. Я не
хочу, практически у себя под окнами, видеть толпы
пересаживающихся в общественный транспорт
людей.Я не против наличия разворотной площадки в
Куркино.
Но разворотную площадку или
автобусный/троллейбусный парк нужно
размещать не в центре района, а подобрать
участок на окраине.
Земельный участок, рассматриваемый в ГПЗУ прошу
оставить свободным. После постройки и запуска
запланированных соседних объектов (школа, ФОК,
детский сад) будет ясно - оставить площадку под
парковку, либо разместить какой-либо социальный
объект, нужный по-соседству с образовательными и
спортивными учреждениями.
3. 1/3 Данилина Е.М Поддерживаю проект, при условии ликвидации
анархистов-мотоциклистов и автомобилистов!
4. 1/4 Теодорович Т.В. Не поддерживаю. Вокруг дошкольные учреждения,
загазованность воздуха. В районе не хватает
территорий для своих нужд (муз.школы, бассейны и
т.д.)
5. 1/5 Соломатин Н.А. Поддерживаю
6. 1/6 Мачинская Д.А. Поддерживаю проект
7. 1/7 Шагиахметова
Д.М.
Поддерживаю
8. 1/8 Тулуш Д.М. Поддерживаю
9. 1/9 Изольская А.Ю. Замечаний нет
10. 1/10 Титова М.В. Проект поддерживаю
11. 1/11 Петлягина Т.В. Предложений нет
12. 1/12 Барышева Н.А. Поддерживаю
13. 1/13 Макарова Е.В. Проект поддерживаю
14. 1/14 Макаров В.О. Проект поддерживаю
15. 1/15 Макаров В.В Поддерживаю
16. 1/16 Литвина Н.А. Поддерживаю
17. 1/17 Горбенко С.Д. Поддерживаю
18. 1/18 Макаров А Против конечной станции и проекта ГПЗУ, т.к. рядом
школа
19. 1/19 Кондратов Е.В. Поддерживаю так как это было согласовано раньше и

5. 5
транспорт общественный в районе нужен
20. 1/20 Попова А.И. Я против, т.к. скопление автобусов не экологично. Не
нужны автобусы
21. 1/21 Маруфиди Т.П. Я не возражаю
22. 1/22 Неволочин В.В. Поддерживаю
23. 1/23 Максимов С.В. Необходимо для развития общественного транспорта
24. 1/24 Горбачева Н.М Поддерживаю, для удобства самих жителей района
25. 1/25 Карташов А.А Поддерживаю
26. 1/26 Золотарева Е.Я. Поддерживаю
27. 1/27 Сологуб А.Н. Категорически против! Нет транспортной
инфраструктуры (метро), рядом учреждение
образования. Ул. Соколово-Мещерская не вылетная
магистраль.
28. 1/28 Феррара С.А. За
29. 1/29 Овчинникова Н.А. За
30. 1/30 Дмитриев В.Г. За
31. 1/31 Лукасик А.В. Выступаю категорически против согласования
проекта ГПЗУ. Этот отстойник для автобусов будет
расположен в непосредственной близости от нового
здания школы №1298, Строительство которого
должно начаться в ближайшее время. И это нарушает
СанПин нормы. Для того малого количества
автобусов, что курсируют в Куркино «вокзал» и
отстойник не нужен, а Дептранс не смог предоставить
депутатам внятную концепцию развития
общественного транспорта.
32. Выписка из
протокола от
18.02.2015 №3
Не поддерживать «Проект ГПЗУ на размещение
здания конечной станции экспрессных автобусных
маршрутов на вылетной магистрали по адресу:
пересечение улиц Соколово-Мещерской и Юровской
(район Куркино)» по следующим причинам:
1. Мосгортранс и Департамент транспорта города
Москвы не представили никакой информации по
тому, каким образом, для каких маршрутов будет
использоваться эта площадка. Так же не представлена
концепция развития общественного транспорта в
Куркино, что по нашему мнению должно быть
основой при рассмотрении этого вопроса;
2. В пояснительной записке к проекту не говориться
ни слова о строительстве школы, ФОКа (детского
сада) в непосредственной близости к территории
проекта, нет расчетов Санитарной защитной зоны с
учетом этого.
3. Наличие подобного объекта в центре района, с
учетом складывающейся реальной его застройки
считаем неправильным. Предлагаем разместить
площадку ОРП на заасфальтированный участок
земли, находящийся на Машкинском шоссе,
принадлежащем КСХП Химки (кадастровый номер
77:08:0001005:2999), путем выкупа городом у них
этой территории, либо на иной площадке,
расположенной на окраине района.

6. 6
Приложение № 2 к протоколу от 25.03.2015 № 1/15 ПС:
Утверждено Комиссией по вопросам градостроительства, землепользования и
застройки при Правительстве Москвы в СЗАО.
Предложения и замечания участников публичных слушаний по «Проекту ГПЗУ
на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на
вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» поступившие в ходе проведения собрания участников публичных
слушаний:
№ п/п № записи
по книге
Ф.И.О. Содержание замечания и предложения
1 2/7 Бескоровайный
А.В.
Проект ГПЗУ следует отклонить, т.к. нет никакой
необходимости в его реализации. В случае, если
лоббистами из управ Куркино и Префектуры СЗАО
удастся «протолкнуть» это ГПЗУ, район Куркино
лишится шансов на сооружение ФОКа, т.к. другого
подходящего земельного участка в районе Куркино
больше нет. Санитарно-защитная зона в проекте принято
50 м, а должна быть 300 м., т.к. в проекте есть билетные
кассы и зал ожидания – т.е. полноценный автовокзал.
Принятые в расчет 88 ДБА от автобуса «Икарус» -
приняты произвольно и необоснованно, реальный
уровень шума от этого автобуса 120ДБА. Жители
района Куркино категорически против данного ГПЗУ,
муниципальные депутаты – против. Кто «ЗА»? Органы
исполнительной власти? Проект - отклонить!
2 2/8 Светиков И.А. Против ГПЗУ на строительство конечной автобусной
остановки на пересечении Соколово-Мещерской и
Юровской ул. За подбор альтернативной площадки
вдали от жилой зоны.
Аудиозапись:
Это центр района. здесь рядом школа, детский садик. На
этой территории мы вышли с митингом против АЗС.
Объект который носит бытовой характер, рядом со
школой и дет.садом строить нельзя.
Совет депутатов этот проект не поддерживает.
Посмотрев проект планировки района, увеличение
этажности, появление доп. объектов образования.
Выдача зем. Участков под строительство храмовых
комплаексов. ЗУ который планируется под
автотранспортный центр необходимо использовать для
проведения праздников. Других участков в районе нет.
Есть закон о шуме, который надо соблюдать.
Позиция депутатов, что эта территория должна остаться
общественной, свободной. После сттроительства школы
и ФОКа эта территория не должна быть перегружена.
Призываю Всех присоединится к мнению депутатов не
поддержать проект! Убедить все своих соседей.
Никто не против появления новых маршрутов.
Запустили маршурт до речного вокзала. Ходит 55
минут. Нет стратегии развития транспортного
сообщения в Куркино. Что касается из мкр.16, где

7. 7
почта, да это – проблема! Но автобусы не проходят по
Захарьинской ул. Нам необходимы небольшие
микроавтобусы. А то, что сначала построим станцию, а
потом будем разрабатывать – это не разговор!
3 2/9 Белова Т.А. Категорически против утверждения ГПЗУ, данный
объект предлагаю перенести на Машкинское шоссе.
Доводы также изложены в электронном обращении в
комиссию Префектуры СЗАО.
4 2/10 Лукасик А.В. Категорически против проекта. Прилагаю 161 подпись
жителе Куркино на 17 листах, которые тоже выступают
ПРОТИВ проекта и считают проект вредным для
развития района.
В непосредственной близости от здания конечной будет
располагаться школа на 825 мест, ФОК и детский сад. В
расчетах санитарной зоны это не учтено!
Прошу считать 161 подписантов полноценными
участниками публичных слушаний, все они проживают
(или работают) в Куркино.
Аудиозапись:
Я не умею водить автомобиль, поэтому я езжу на
автобусе. Я живу в Куркино 7 лет! Пользуюсь
маршрутками, т.к. автобус едет до планерной в два раза
дольше.
Депутаты делали запрос в департамент транспорта.
Запрос о кнцепции развития транспорта в районе.
Ответили что сначала надо почстроить станцию, а
потом мы может быть рассмотрим вопрос по
увеличению, оптимизации транспортного сообщения.
Не было ни одного конкретного обещания.
Экологические спекту – все посетители школы, ФОК и
дет.сада все эти объекты будут приближены и где они
все будут парковаться?
5 4/1 Стеценко М.В. Я против! Считаю строительство данного объекта не
целесообразно и категорически против! В ввиду того,
что объект планируется в близи школы. Дети будут
подвергаться дополнительной опасности из-за
повышения количества транспортных средств,
ухудшение экологии, отравление атмосферы
выхлопными газами транспорта. Очевидно что автобусы
постоянно будут с включенными двигателями, особенно
в холодное время года, Так же как на любом вокзале
обязательно будет приток народа, как пассажиров, так и
бомжей. Дети будут подвергаться опасности от данного
соседства.
6 4/2 Климов С.А. Категорически против!!! Грязь не нужна! Есть много
других зон и пустырей для стройки промзоны. Никакой
связи со строительством школы нет. Постройте на этом
участке лучше Ледовый дворец, как было изначально
заложено в проекте застройки района Куркино.
Существующий троллейбусный круг прошу
использовать по назначению и пустить троллейбусы –
экологически чистый транспорт. Всего то для этого
нужно: натянуть провода, столбы установить и будет

8. 8
общественный транспорт. Проведите метро в Куркино и
Химки, для этого надо продлить ветки метро от
«Планерной» или от «Пятницкого шоссе», Не губите
экологию района «грязными проектами»!!!
7 4/3 Данилина Л.В. -Недостаточно информации по конкретному
расположению и использованию отмеченной
территории.
-Ухудшение экологической обстановки очень
беспокоит, прежде всего строительство
дополнительного здания школы (школа ужасно
перегружена!!!) Предлагаю проявить настойчивость в
этом, в том числе и администрации Куркино и более
вышестоящим лицам. Категорически против! Поищите
альтернативную площадку (под эстакадой например)
8 4/4 Лисковец Е.В. Постройте храм! Район нуждается в духовном. Или на
этом месте организуйте ярмарку выходного дня. Этот
микрорайон без зелени! Нет места для прогулок с
колясками.
9 4/5 Вихрова Е.А. ГПЗУ на размещение здания конечной станции
экспрессных автобусных маршрутов на вылетной
магистрали Юровской и Соколово-Мещерской ул. –
категорически против строительства экологически и
социально необоснованного решения.
Постройте спортивный комплекс, парк, школу – для
отдых людей. Гулять негде. Сплошные автомобили и
больше ничего.
10 4/6 Одегова Ю.К. Мы против строительства автостанции на данном
участке.
11 4/7 Плахова Т.А. Категорически против строительства и размещения
здания конечной станции экспрессных автобусных
маршрутов.
Представленный на публичные слушания «Проект ГПЗУ
на размещение здания конечной станции экспрессных
автобусных маршрутов на вылетной магистрали по
адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской», обладает следующими техническими
несоответствиями и отступлениями от действующей
нормативно-технической базы:
1. Графическими и текстовыми материалами проекта,
несмотря на декларативные заявления во введении. В
полной мере игнорируется ранее утвержденная
градостроительная документация по земельным
участкам, предоставленным для строительства здания
школы и спортивно-оздоровительного комплекса,
расположенным в непосредственной близости.
Указанные участки на момент разработки
рассматриваемой документации уже поставлены на
кадастровый учет, а для здания школы утверждена
планировочная документация.
2. Расчет максимально-разовых выбросов от открытой
стоянки автобусов проведен некорректно.
В соответствии с письмом НИИ Атмосфера N07-2-
263/13-0 от 25.04.2013 при расчете необходимо

9. 9
пользоваться действующей утвержденной методикой
для расчета при помощи программного средства «АТП-
Эколог», версией не ниже 3.10. Данное условие
документацией не выполнено, версия используемого
программного комплекса не актуальна действующей
нормативной базе.
Также, в расчете помимо движения автотранспортных
средств по отстойно-разворотной площадке необходимо
учитывать прогрев автобусов для зимнего времени года.
Максимально-разовые выбросы посчитанные в
рассматриваемой документации по не утвержденной
методике являются заниженными и
несоответствующими действительности.
2. Расчет рассевания загрязняющих веществ в
атмосферном воздухе проведен некорректно.
Согласно «Методического пособия по расчету,
нормированию и контролю загрязняющих веществ в
атмосферный воздух» в расчете рассеивания обязателен
учет фонового загрязнения атмосферного воздуха для
всех загрязняющих веществ, для которых выполняется
условие: доля ПДК˃0,1. Данное условие документацией
не выполнено, итоговые значения занижены.
Также в расчете рассеивания помимо близлежащей
жилой застройки необходимо учитывать территорию
школы (см. п.1).
3. Расчет шумовой нагрузки на территорию,
прилегающей к объектам размещения выполнен
некорректно.
Расчет эквивалентного уровня звука от движущегося по
площадки транспорта необходимо производить по
действующей утвержденной методике «Пособие к
МГСН 2.04-97 проектирование защиты от
транспортного шума и вибраций жилых и общественных
зданий». Справочник проектировщика, примененный в
рассматриваемой документации, не может быть
использован в качестве нормативного документа.
Расчет уровня шума для жилой застройки должен быть
выполнен и для ночного времени суток, поскольку
интенсивность движения автобусов в ночное время
может быть близким к дневному, также возможно
повышенное скопление автобусов на площадке по
завершению смены как раз в ночной период.
Соответственно нормировать шумовое загрязнение
необходимо по эквивалентному уровню для территории
прилегающей к жилым домам для ночного периода (45
дБА).
4. Шумовая характеристика автобуса типа Икарус в 88
дБА необоснованна и неподтвержденна техническими
нормативами и (или) протоколами натурных замеров.
Принята декларативно и не может быть использована в
расчетах.
5. Уровни шума от технологического оборудования
(вентиляции) и автотранспортных средств должны быть
просуммированы по энергии в расчетной точке,

10. 10
поскольку они одновременно оказывают негативное
воздействие на близлежащую застройку и частично
усиливают друг друга.
Также в расчете шумового загрязнения помимо
близлежащей жилой застройки необходимо учитывать
территорию школы (см. п.1).
6. С учетом несоответствий приведенных в пп. 2-5
выводы о соответствии планируемого к размещению
объекта экологическим нормам по вредным выбросам и
шуму необъективны.
Также, с учетом п.1 все расчеты необходимо
производить не до ближайшей жилой застройки, а до
планируемой территории школы на удалении 50м. С
учетом сокращения расстояния и высоких заявленных
значений по шуму в рассматриваемой документации
даже без учета приведенных несоответствий, повторный
расчет вероятно не подтвердит отсутствие превышения
предельно допустимых уровней.
7. С учетом выявленных отступлений от методик
расчета, воспроизведение и корректировка
представленных расчетов с целью уточнения итоговых
значений невозможна в виду отсутствия в
рассматриваемой документации ряда принятых
исходных данных и общей непрозрачности
выполненных расчетов.
8. Рассматриваемые материалы в полной мере
игнорируют обязательную к учету санитарно-защитную
зону от планируемого к размещению объекта.
В соответствии с п. 3.8 СНиП 2.07.01-89*
«Градостроительство. Планировка и застройка
городских и сельских поселений» в санитарно-защитной
зоне не допускается размещать жилые здания, детские
дошкольные учреждения, общеобразовательные школы,
учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные
сооружения, сады, парки, садоводческие товарищества и
огороды.
В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
"Санитарно-защитные зоны и санитарная
классификация предприятий, сооружений и иных
объектов", п. 7.1.12 отстойно-разворотная площадка
общественного транспорта обладает СЗЗ 50 м. Но, в
соответствии с разделом 4 и подразделом 7.1
пояснительной записки к рассматриваемому проекту
ГПЗУ помимо разворотной площадки
предусматривается устройство стоянки на 40 автобусов
и "...предполагается размещение зала ожидания с
билетными кассами...". С учетом указанных параметров,
планируемый к размещению объект относится к
категории «автовокзалов» и в соответствии с п. 7.1.12
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 обладает санитарно-
защитной зоной в 300 м, что полностью исключает
возможность размещения подобного объекта рядом с
территорией школы и жилой застройкой.
9. С точки зрения транспортного планирования,

11. 11
нецелесообразно размещение автовокзала в пределах
жилой застройки на территории которой отсутствует
развитая транспортная корреспонденция способная
обеспечить достаточный пассажиропоток (подвозящие
маршруты и объекты массового скопления населения
отсутствуют).
Примечание: анализ выполнен с привлечением
организации занимающейся проектированием
транспортной инфраструктуры. При необходимости
возможно документальное подтверждение выявленных
недочетов в виде экспертного заключения.
С учетом вышеперечисленных замечаний и
несоответствий, предлагаемый «Проект ГПЗУ на
размещение здания конечной станции экспрессных
автобусных маршрутов на вылетной магистрали по
адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» считаю необходимым отклонить.
Принимая во внимание важность транспортного
обеспечения района считаю целесообразным в пределах
жилых районов устройство промежуточных остановок, а
размещение подобных объектов возможным на
территориях вдоль Машкинского шоссе с соблюдением
действующих нормативов, необходимого удаления от
жилой застройки и соблюдения архитектурной
целостности.
12 4/8 Патрушков И.С. Категорически против размещения в Куркино на
пересечении ул.Юровской и Соклово-Мещерская здание
станции экспрессных автобусных маршрутов. На
данной площадке необходимо разместить школу,
детский сад и детские спортивные сооружения.
13 4/9 Патрушкова
Л.А.
Возражаю против строительства здания конечных
остановок экспрессных маршрутов. Первоначально на
указанной площадке должен был быть ледовый дворец.
Необходимо его и построить вместе со школой и
другими детскими спортивными сооружениями
14 4/10 Баталин Р.Е. Категорически против!!! Сколько можно возвращаться к
теме этого участка? Стройте только то, что
предусмотрено ген.планом – троллейбусная станция,
либо ледовый дворец!!!
15 4/11 Харьковцев Г.А. Категорически против строительства. Данное
строительство радикальным образом поменяет
транспортную логистику района. Юровсая улица
предельно перегружена в связи с вводом новых жилых
комплексов, школ и прочих общ.зданий. Соколово-
Мещерская улица единственная значимая для жителей
района трасса. На ней расположены объекты
инфраструктура, жилые дома, службы общегородские и
районные. Как итог: насыщенный пешеходный трафик,
маршруты городского транспорта, парковки. В связи с
возможным увеличением числа автотранспорта -
ухудшается транспортная и экологическая обстановка.
Район встанет и задохнется!!!
16 4/12 Латкин В.С. Я за строительство
17 4/13 Богатова Е.Н. Я против строительства здания конечной станции, т.к.

12. 12
это повлияет на экологию района.
18 4/14 Дорофеева А.В. Я категорически против строительства здания конечной
станции автобусных маршрутов, т.к. это повлияет на
экологию нашего района. Район строился и
планировался как экологически чистый район.
Собирались пустить троллейбусы.
19 4/15 Дорофеева О.А. ПРОТИВ!!! Предусмотреть строительство на этом месте
ФОКа, школы искусства.
20 4/17 Шенюк А.В. Категорически против реализации данного проекта, т.к.
это негативно скажется на экологической, транспортной
и социальной инфраструктуре микрорайона. Разместите
данную станцию в более подходящем НЕ ЖИЛОМ
месте.
21 4/18 Быкова Н.В. Я категорически против строительства конечной
станции экспрессов в этом месте. Это значительно
ухудшит экологическую обстановку в нашем
микрорайоне. Планируемый объект находится в
непосредственной близости от школы, бассейна, что не
может не повлиять отрицательно на здоровье и
безопасность наших детей. В этом месте проводятся
районные мероприятия. В крайнем случае лучше
отвести эту территорию под строительство объектов,
полезных для района: детской музыкальной школы,
дома культуры. НЕТ АВТОБУСНЫМ ОТСТОЙНИКАМ
В НАШЕМ ЧИСТОМ РАЙОНЕ!!!
22 4/19 Быкова Т.Ю. Выступаем категорически против строительства здания
конечной станции экспрессных автобусных маршрутов
на пересечении ул. Соклово-Мещерская и Юровская,
т.к. строительство данного объекта усложнит
транспортную обстановку в Куркино (с учетом
заселения новых микрорайонов г.Химки, в том числе
Олимпийской деревни Новогорск и др.).
Кроме того, очень значительно ухудшается
экологическая обстановка в районе, рядом со школой,
кроме того, в районе планируется строительство других
социальных объектов: школ, ФОКа и т.д., а свободных
участков под застройку почти не осталось.
23 4/20 Шулдякова О.А. 1.Не строить предложенный узел в обсуждаемом месте
пересечении улиц Юровская и Соколово-Мещерская.
2.Построить модульный блок (аналогичный р-н
Строгино, Тушино) меньшей площади в районе
транспортной эстакады (пересечение улиц Воротынская
и Куркинское шоссе).
24 4/21 Горбачева Н.М. Необходимо четкая документация (без каких-либо
ляпов) по данному вопросу. Все интересы жителей в
вопросе экологии, кол-ва автобусов, время нахождения
(без увеличения), безопасности должны быть
прописаны. Тем самым – соблюдать четкие,
прописанные критерии, для того чтобы вернуть веру
людскую. Мосгортранс и те, кто проектируют – не
готовы на сегодняшний день
25 4/23 Даценко А.В. Предлагаю рассмотреть альтернативную площадку для
строительства разворотной площадки в районе
Машкинского шоссе. Категорически против

13. 13
строительства данного объекта на пересечении улиц
Соколово-Мещерская и Юровская.
26 4/24 Демьянюк Ю.П. Категорически против проекта ГПЗУ на размещение
конечной станции экспрессных автобусных маршрутов
на пересечении Соколово-Мещерской и Юровской
улиц. Данный проект считаю неуместным в спальном
районе и непосредственной близости школы. Проект
отклонить.
27 4/26 Хидамян К.А. Против строительства данного объекта на данной
территории. В данном проекте есть неточности,
озвученные на публичном слушании, из-за которых этот
проект можно считать недействительным.
28 4/27 Кондраков И.К. Я против использования данной площадки для
строительства ГПЗУ. Прошу рассмотреть
альтернативную площадку вне жилой застройки
Куркино.
29 4/28 Набатова О.В. Категорически против. В данном месте находится
школа и бассейн. Множество детей. Посторонние
граждане в районе не нужны!!! Вместо того чтобы
сделать зону отдыха для детей все время происходит
попытка испортить район!
30 4/29 Савченкова О.А. Категорически против. Это место является центром
населенного места. Вокруг жилые дома и школы. Улицы
Соколово-Мещерская и Юровская не являются
вылетными
31 4/30 Ступникова Е.А. Строительство автовокзала или какой-либо автостоянки
считаю не нужным жителям района.
Предлагаю разбить парк для прогулок жителей района.
32 4/31 Шевцов Ю.Ю. Предлагается переработать альтернативное место
размещения для указанного объекта, Проект ГПЗУ не
поддерживаю
33 4/32 Огородникова
М.А.
Отклонить данный проект. Рассмотреть перенос в
другое место, предложенное на Машкинском шоссе.
Предусмотреть строительство на этом месте ФОКа и
школы искусств.
34 4/33 Реуцкая Н.А. Категорически против строительства автовокзала на
территории г.Москва, Куркино, пересечение улиц
Соколово-Мещерская и Юровская.
35 4/34 Кондратьев Д.А. Категорически против строительства автостанции на
территории г.Москва, Куркино, пересечение улиц
Соколово-Мещерская и Юровская.
36 4/35 Феррара С.А. Поддерживаю
37 4/37 Никонов В.С. Категорически против. На данном месте планировалось
ДСЮШ.
38 4/38 Лемяхова М.А. 1.Строительство автовокзала рядом с детским
дошкольным и детским учреждением не целесообразно.
Нарушение Сан.эпид норм.
2.Отклонить и отправить на доработку
3. Предлагаю разбить парк для прогулок с детскими
площадками, спортивными площадками, лыжной
беговой трассой, занятия на роликах. Общественные
мероприятия района Куркино.
39 4/39 Виноградова Категорически против строительства автобусной

14. 14
Т.Н. станции!!! Рядом находятся детские учебные
учреждения!! ПРОТИВ!!!!
40 4/40 Чобанова Л.Т. Против!
41 4/41 Ситолиева В.Г. Категорически против размещения данного объекта, так
как ухудшает условия жизни для людей нашего района.
Загрязнение окружающей среды. Можно поместить в
другом районе. Рядом школа, бассейн, опасно для детей.
Нарушаются первоначальные экологические условия.
Аудиозапись:
Есть альтернативы! Большие автобусы нам не нужны,
нам нужны микроавтобусы. Как маршрутки, но
Мосгортранс. У нас автобусы ходят полупустые.
Конечную стануию необходимо разместить в другом
месте. Выкупить землю в Химках и там построить. На
машкинском ш.
Когда приобретали жилье, нам всем показывали планы
района. В плане этого строителсьтва не было!
С одной стороны нас Химки душат. И вот с
Машкинского ш, есть пространство погулять, а его
хотят застроить? Где нам гулять?
42 4/42 Хартомаджиди
М.Г.
Я категорически против строительства автобусной
конечной разворотной станции по ул. Соколово-
Мещерская и Юровская.
ПРОТИВ!
43 4/43 Дьяконова С.Е. Я категорически против строительства автобусной
конечной разворотной станции по ул. Соколово-
Мещерская и Юровская.
ПРОТИВ!
45 4/44 Крюков М.Ю. Прошу оставить площадку незастроенной, под место
отдыха жителей.
46 4/45 Сосорин Р.С. Отклонить данный проект в связи с тем что он
противоречит практическому положению
Землепользования и действующим документам
территориального планирования.
47 4/46 Семенович Е.А. Подписываюсь под любым предложением и решением
Ярославской О.В.
48 4/47 Маркова С.А. Категорически против строительства стоянки
общественного транспорта в районе Куркино. На
предполагаемом месте его строительства (пересечение
Сколово-Мещерская и Юровская улиц) хотела бы
видеть благоустроенную прогулочную зону, либо
площадку для проведения мероприятий (как она сейчас
и используется)
Считаю, что в нашем районе достаточно общественного
транспорта, как автобусов, так и марщруток. Район
небольшой все находится в пешей доступности.
Строительство транспортного узла в районе приведет к
ухудшению экологии, появлению ненужных торговых
точек, а так же нежелательному скоплению людей, не
проживающих в районе. Для целей данного
транспортного узла можно привлечь площади ТПУ
«Планерная» территория которого в данный момент

15. 15
частично используется под рыночную площадь.
49 4/48 Макарова Е.В. Проект полностью поддерживаю!!!
50 4/49 Евдокимов Д.Е. Категорически против данной застройки. Если будет
необходимость мы жители Куркино сами попросим
власть о необходимости данного объекта, а пока
постройте для детей музыкальную школу
51 6/1 Яковлев О.О. Категорически против представленного проекта
застройки
52 6/2 Карпенко В.Ю. Я против!
53 6/3 Попов Е.С. Категорически против планируемой застройки участка
между улицами Соколово-Мещерская и Юровская
здания конечных станций экспрессных автобусных
маршрутов на вылетных магистралях г. Москвы
54 6/4 Ярчак Р.М. Категорически против! Куркино считалось
экологически чистым районом. Приезжал президент
Путин и назвал швейцарским уголком. Постройте
ледовый дворец. У меня четверо внуков и вся наша
большая семья будет ходить в ледовый дворец и будем
благодарны. А с этим строительством конечной
автобусной остановки всегда будет грязь!!!
55 6/6 Васильева-
Кузьмина О.М.
Категорически против строительства – вблизи
находится школа, проводятся ярмарки выходного дня,
общественный транспорт не востребован жителями
района, так как большинство пользуются частным
транспортом. Строительство станции приведет к
ухудшению экологической ситуации района, пробкам и
шуму! Было бы целесообразнее на данном участке
построить центр для детей, где бы они могли
заниматься спортом, танцами, изучать языки,
знакомиться с искусством и т.п.
56 6/7 Карпенко Ю.Л. Категорически против!!! К решению транспортных
проблем Куркино это отношение не имеет.
57 6/8 Бизина Ю.Е. Против строительства
58 6/9 Проселкова С.А. Категорически против строительства конечной станции
автобусов на пересечении улиц Соколово-Мещерская и
Юровская, т.к. эта территория находится в центре
района Куркино. К этому же по пути в школу №1298.
Предлагаю использовать это место для строительства
спортивной, музыкальной школы или другого объекта,
улучшающую инфраструктуру района!
59 6/10 Плахов Р.В. Указание на то, что в проекте ГПЗУ были направлены
замечания касательно размещения касс и зала ожидания
не могут быть рассмотрены без повторного вынесения
на слушания.
Представленный на публичные слушания «Проект ГПЗУ
на размещение здания конечной станции экспрессных
автобусных маршрутов на вылетной магистрали по
адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской», обладает следующими техническими
несоответствиями и отступлениями от действующей
нормативно-технической базы:
1. Графическими и текстовыми материалами проекта,
несмотря на декларативные заявления во введении. В

16. 16
полной мере игнорируется ранее утвержденная
градостроительная документация по земельным
участкам, предоставленным для строительства здания
школы и спортивно-оздоровительного комплекса,
расположенным в непосредственной близости.
Указанные участки на момент разработки
рассматриваемой документации уже поставлены на
кадастровый учет, а для здания школы утверждена
планировочная документация.
2. Расчет максимально-разовых выбросов от открытой
стоянки автобусов проведен некорректно.
В соответствии с письмом НИИ Атмосфера N07-2-
263/13-0 от 25.04.2013 при расчете необходимо
пользоваться действующей утвержденной методикой
для расчета при помощи программного средства «АТП-
Эколог», версией не ниже 3.10. Данное условие
документацией не выполнено, версия используемого
программного комплекса не актуальна действующей
нормативной базе.
Также, в расчете помимо движения автотранспортных
средств по отстойно-разворотной площадке необходимо
учитывать прогрев автобусов для зимнего времени года.
Максимально-разовые выбросы посчитанные в
рассматриваемой документации по не утвержденной
методике являются заниженными и
несоответствующими действительности.
2. Расчет рассевания загрязняющих веществ в
атмосферном воздухе проведен некорректно.
Согласно «Методического пособия по расчету,
нормированию и контролю загрязняющих веществ в
атмосферный воздух» в расчете рассеивания обязателен
учет фонового загрязнения атмосферного воздуха для
всех загрязняющих веществ, для которых выполняется
условие: доля ПДК˃0,1. Данное условие документацией
не выполнено, итоговые значения занижены.
Также в расчете рассеивания помимо близлежащей
жилой застройки необходимо учитывать территорию
школы (см. п.1).
3. Расчет шумовой нагрузки на территорию,
прилегающей к объектам размещения выполнен
некорректно.
Расчет эквивалентного уровня звука от движущегося по
площадки транспорта необходимо производить по
действующей утвержденной методике «Пособие к
МГСН 2.04-97 проектирование защиты от
транспортного шума и вибраций жилых и общественных
зданий». Справочник проектировщика, примененный в
рассматриваемой документации, не может быть
использован в качестве нормативного документа.
Расчет уровня шума для жилой застройки должен быть
выполнен и для ночного времени суток, поскольку
интенсивность движения автобусов в ночное время
может быть близким к дневному, также возможно
повышенное скопление автобусов на площадке по

17. 17
завершению смены как раз в ночной период.
Соответственно нормировать шумовое загрязнение
необходимо по эквивалентному уровню для территории
прилегающей к жилым домам для ночного периода (45
дБА).
4. Шумовая характеристика автобуса типа Икарус в 88
дБА необоснованна и неподтвержденна техническими
нормативами и (или) протоколами натурных замеров.
Принята декларативно и не может быть использована в
расчетах.
5. Уровни шума от технологического оборудования
(вентиляции) и автотранспортных средств должны быть
просуммированы по энергии в расчетной точке,
поскольку они одновременно оказывают негативное
воздействие на близлежащую застройку и частично
усиливают друг друга.
Также в расчете шумового загрязнения помимо
близлежащей жилой застройки необходимо учитывать
территорию школы (см. п.1).
6. С учетом несоответствий приведенных в пп. 2-5
выводы о соответствии планируемого к размещению
объекта экологическим нормам по вредным выбросам и
шуму необъективны.
Также, с учетом п.1 все расчеты необходимо
производить не до ближайшей жилой застройки, а до
планируемой территории школы на удалении 50м. С
учетом сокращения расстояния и высоких заявленных
значений по шуму в рассматриваемой документации
даже без учета приведенных несоответствий, повторный
расчет вероятно не подтвердит отсутствие превышения
предельно допустимых уровней.
7. С учетом выявленных отступлений от методик
расчета, воспроизведение и корректировка
представленных расчетов с целью уточнения итоговых
значений невозможна в виду отсутствия в
рассматриваемой документации ряда принятых
исходных данных и общей непрозрачности
выполненных расчетов.
8. Рассматриваемые материалы в полной мере
игнорируют обязательную к учету санитарно-защитную
зону от планируемого к размещению объекта.
В соответствии с п. 3.8 СНиП 2.07.01-89*
«Градостроительство. Планировка и застройка
городских и сельских поселений» в санитарно-защитной
зоне не допускается размещать жилые здания, детские
дошкольные учреждения, общеобразовательные школы,
учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные
сооружения, сады, парки, садоводческие товарищества и
огороды.
В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная
классификация предприятий, сооружений и иных
объектов», п. 7.1.12 отстойно-разворотная площадка
общественного транспорта обладает СЗЗ 50 м. Но, в

18. 18
соответствии с разделом 4 и подразделом 7.1
пояснительной записки к рассматриваемому проекту
ГПЗУ помимо разворотной площадки
предусматривается устройство стоянки на 40 автобусов
и «…предполагается размещение зала ожидания с
билетными кассами…». С учетом указанных
параметров, планируемый к размещению объект
относится к категории «автовокзалов» и в соответствии
с п. 7.1.12 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 обладает
санитарно-защитной зоной в 300 м, что полностью
исключает возможность размещения подобного объекта
рядом с территорией школы и жилой застройкой.
9. С точки зрения транспортного планирования,
нецелесообразно размещение автовокзала в пределах
жилой застройки на территории которой отсутствует
развитая транспортная корреспонденция способная
обеспечить достаточный пассажиропоток (подвозящие
маршруты и объекты массового скопления населения
отсутствуют).
Примечание: анализ выполнен с привлечением
организации занимающейся проектированием
транспортной инфраструктуры. При необходимости
возможно документальное подтверждение выявленных
недочетов в виде экспертного заключения.
С учетом вышеперечисленных замечаний и
несоответствий, предлагаемый «Проект ГПЗУ на
размещение здания конечной станции экспрессных
автобусных маршрутов на вылетной магистрали по
адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» считаю необходимым отклонить.
Принимая во внимание важность транспортного
обеспечения района считаю целесообразным в пределах
жилых районов устройство промежуточных остановок, а
размещение подобных объектов возможным на
территориях вдоль Машкинского шоссе с соблюдением
действующих нормативов, необходимого удаления от
жилой застройки и соблюдения архитектурной
целостности.
60 6/11 Солянко П.Б. Выступаю категорически против! Куркино отлично
обеспечен транспортом. Предлагаю искать
альтернативные площади. На данной площадке
предлагаю разместить спортивный центр, желательно
детский, например каток, школу катания, хоккея. В
Куркино нет детский спортивных центров, а детей
значительно больше. Чем в среднем в других районах.
61 6/12 Карло Антонио Категорически против размещения ГПЗУ конечной
станции экспрессных автобусных маршрутов на
пересечении улиц Соколово-Мещерская и Юровская,
потому что здесь школа. Важно здоровье детей.
62 6/13 Печугова Г.А. Категорически против строительства!
63 6/14 Желнов А.А. Категорически против данного строительства, т.к. в
непосредственной близости находится школа. И
насыщенность автотранспортом создаст травмоопасную
обстановку для детей, а автобусные газы от большого

19. 19
количества автобусов ухудшат окружающую
атмосферу. Еще раз Категорически против
строительства здания конечной станции!!!
64 6/15 Шумидуб Д.П. Категорически против проекта ГПЗУ на размещение
здания конечной станции автобусных маршрутов по
адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерская и
Юровская и его реализация, так как это отрицательно
скажется на социальной инфраструктуре района, будет
нарушен покой жителей, возникнут пробки. В конце
концов рядом расположена школа №1298! И наши дети
будут дышать выхлопными газами. Просим разместить
эту станцию в другом месте.
65 6/16 Волокотина
И.М.
Против! Категорически против!!! Шум, выхлопы
66 6/17 Тихомирова Н.Б. Отклонить данный проект в связи с тем, что он
противоречит фактическому положению
землепользования и действующим документам
территориального планирования.
Аудиозапись:
ВОПРОС № 1: Почему в материалах ГПЗУ имеет мето
информация о перспективном строительстве
многофункционального заправочного комплекса, если
актуальная градостроительная информация о данном
объекте отсутствует, в том числе и на кадастровой
карте?
BПOPOC № 2: Почему в материалах ГПЗУ отсутствует
актуальная информация о «Проекте ГПЗУ на смежном
земельном участке по адресу: Юровская ул. вл. 99, и
обосновывающие материалы для строительства школы
на 825 мест»?
ВОПРОС № 3: Почему в материалах ГПЗУ
отсутствует актуальная информация о перспективном
строительстве на близлежащем земельном участке
объекта спортивно- оздоровительно назначения в
соответствии с действующим Генеральным планом
города Москвы и сведениями из кадастровой карты?
ВОПРОС №4: к кому обращаются разработчики ГПЗУ с
предложением об изменении зональных характеристик
обсуждаемого земельного участка и известен ли им
механизм реализации подобных намерений?
Дополнительно просим разъяснить замысел
разработчика данного проекта, направленный на
декларируемое улучшение транспортной ситуации в
районе Куркино города Москвы - о выделении
обсуждаемого земельного участка в отдельную
территориальную зону.
67 6/19 Конюшин А.Г. Я категорически против размещения в/у станции в
районе Куркино!!! Для жителей района Куркино
абсолютно не нужна эта станция, она нанесет только
вред Куркино и его жителям. Экологический вред,
транспортный вред. Обострит криминогенную
обстановку, т.к. здесь будет огромный поток людей,

20. 20
мигрантов, приезжих и т.д.
Повысится загрязненность района, ухудшится уровень
безопасности наших детей!!! Сделайте полезное дело
для нашего района – постройте какой-нибудь
культурный, спортивный объект, ярмарку выходного
дня, сделайте небольшой парк или другой объект
полезный для жителей района, а не мигрантов,
приезжих, водителей и обслуж. персонал!!!
68 6/20 Пономаренко
Т.В.
Я категорически против размещения указанной станции
в районе Куркино! Полагаю. Что это недопустимо
вблизи школьного учреждения! И кроме того повлечет
за собой ухудшение экологической и социальной
обстановки в районе, будет подрывать безопасность
жителей (в т.ч. детей) и спокойную обстановку. Строить
такие заведения необходимо за чертой нашего района!
И города! Пожалейте наших детей! И их родителей!!!
69 6/21 Павлова З.Я. Обосновать размеры здания, размеры площадки,
уточнить название проекта – устранить упоминание
«автовокзал», «зал ожидания», «билетные кассы».
Аудиозапись:
Я представляю пенсионеров. Мы 5 лет бьемся в разные
инстанции. Т.к. есть люди, которым очень тяжело
добираться до соц.объектов.
Стоматологическая поликлиника находится в Митино.
Прямого танспорта в Митино нет. Ездить на
маршрутках могут не все пенсионеры. Нам очень нужны
дополнительные маршруты!
70 6/22 Мизрахи Б.С. Категорически против размещения конечной станции
автобусных маршрутов. Предлагаю и прошу разместить
на данной территории детское оздоровительное
учреждение или развивающее учреждение, либо
музыкальную школу.
71 6/23 Митина И.Б. Категорически против строительства здания конечной
станции экспрессных автобусных маршрутов на
вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц
Соколово-Мещерская и Юровская. Считаю, что этот
проект значительно ухудшит экологическую обстановку
района и безопасность наших детей, которые ходят в
школу 1298. Предлагаю рассмотреть альтернативную
площадку под эстакадой около ТУ «Парус».
72 6/24 Крылосов В.В. Категорически против размещения конечной станции.
Данное строительство и станция значительно ухудшит
экологическое, санитарное и др. состояние данного
участка района. Необходимо найти альтернативное
расположение проекта.
73 6/25 Карташова Н.Г. Возникло много вопросов, очень бы хотелось, чтобы
при обсуждении были даны четкие ответы, не
ошибались при разработке материалов по обоснованию.
Проект поддерживаю!
74 6/27 Бриль Ю.В. Необходимости в каких-либо учреждениях,
подвергающих сомнению безопасности детей, учащихся
в школе №1298, НЕТ!!! Любое учреждение соц.
назначения: ФОК, школа искусств – это необходимость

21. 21
района. Это место в центре района должно быть
безопасным красивым, служить жителям района.
75 6/28 Клюзко Д.М. Категорически против размещения указанного объекта
по экологическим нормам. Эта площадка единственный
резерв под общественные территории для проведения
праздников и ярмарок! Эту площадку можно разместить
под эстакадой рядом с торговым центром «Парус».
Аудиозапись:
был проект троллейбусных линий. Не было получено
смогласование кабельных сетей. Исторически
сложилось, что разворотную площадку используют под
досуг.
В Строгино нет такой мощности для строительства
здания под стоянку автотранспорта.
Можно испольщовать данную стоянку в 17 мкр. под
эстакадой. Там с обной стороны 57 соток, с другой 60
соток земли.
Нужна ли такая большая площадка. Ведь рядом
планируется сториться ФОК. Не соблюдаюстся
экологические нормы. 275 тыс объектов социально-
бытового назначения в Куркино не построены.
Построив площадку под стоянку автобусов, развитие
социальных объектов будет не перспективно. Земли в
районе больше нет! Соблюдается экологиеские нормы,
т.к. для Икарус необходимо 120 Дба.
76 6/29 Сухинина Н.П. 1.Строительство автовокзала рядом с ДДУ и школой
считаю нецелесообразным. Нарушаются сан.эпид.норм.
2.Отклонить и отправить на доработку.
3.Предлагаю разбить парк для прогулок с детскими
площадками, спортивными площадками.
77 6/30 Мишанина А.А. 1.Строительство автовокзала рядом с ДДУ и школой
считаю нецелесообразным. Нарушаются сан.эпид.норм.
2.Отклонить и отправить на доработку.
3.Предлагаю разбить парк для прогулок с детскими
площадками, спортивными площадками.
78 6/31 Каменецкая Л.А. Предусмотреть ФОК строительство школы, садика.
Категорически против размещения здания станции.
79 6/32 Новикова Л.А. 1.Отклонить данный проект, т.к. он не корректен и не
просчитан.
2.Рассмотреть другие варианты размещения
разворотной площадки в районе ТЦ «Парус»
3.Рассмотреть вопрос строительства школы искусств.
80 6/33 Карнаухова Г.В. Я категорически против строительства здания конечной
станции экспрессных автобусных маршрутов по адресу:
пересечение улиц Соколово-Мещерская и Юровская так
как данный проект ухудшает безопасность наших детей,
т.к. недалеко расположена школа 1298. Предлагаю
перенести эту площадку, например под эстакаду около
ТЦ «Парус».
81 6/34 Молоросиянцев
Д.В.
Наш район не нуждается в строительстве этой площадки
и в таком количестве автобусов. Не представлен план
развития маршрутов. Категорически против данной
застройки.

22. 22
82 6/35 Савельева А.В. Данный проект ГПЗУ отклонить
83 6/36 Любушкина Т.Г. Отстойно-разворотная площадка в районе нужна, но не
в этом месте – центр района и близость школ.
Предлагаю рассмотреть постройку площади в другом
месте.
84 6/37 Николаева Л.В Категорически против. Мы ждем на данном месте
школу.
85 6/38 Богова З.Ю. Строительство автовокзала рядом со школой и детским
садом не допустимо по сан.эпид. нормам.
Предлагаю на этой площади сделать парк для народных
гуляний, спорта, прогулок с детьми.
86 6/40 Башкирова Н.А. Категорически против! Очень близко школы и детские
учреждения. ПРОТИВ!
87 6/41 Новик Н.А. ПРОТИВ! Данный проект «отстойно-разворотная
площадка» считаю не целесообразным, т.к.
1.не нужен людям!!!
2.рядом объект социальной значимости
3.не соответствует экологическим требованиям
4. не может быть построен в жилой зоне!!!
Просим построить ФОК!!! И ледовый дворец!!! На
данной площадке!!!
88 6/42 Поцелуева М.С. Крайне отрицательно – не надо поганить хорошее.
Какие экспрессы? Куда? Зачем?
Шум! Газы! Экология! Безопасность! Загрузка
транспортом и людьми
89 6/43 Поцелуев А.В. Крайне отрицательно! Никаких экспрессов
-Испортится экология
-увеличение транспортной загрузка
-шум
-Безопасность
И сегодня Соколово-Мещерская ул. Превратилось в
спортивное шоссе.
Автовокзалы не должны быть внутри жилого спального
массива.
90 6/45 Гиричева Н.Е. Категорически против размещения конечной станции
автобусных маршрутов
91 6/46 Коваленко И.С. Отстойно-разворотная площадка должна быть. Т.к.
району необходимо нормально добираться до метро и
район должен быть обеспечен своим транспортом
92 6/47 Брагута А.И. Поддерживаю
93 6/48 Березовская И.А. Территорию отдать для организации детского
образования. Нет в районе музыкальной
общеобразовательной школы, художественной.
Оформить ландшафтный дизайн данной территории в
виде парковой зоны. Отстойник для автобусов не
нужен! Транспорт ходит полупустой.
94 Ярославская
О.В.
Аудиозапись:
Я, как директор школы, вижу опасности:
1.Если мы не согласимся с этим проектом, на этом месте
вырастут 2-3 жилых дома!
2.Или будет стоянка лично автотранспорта. Что очень
опасно для детей.
Если мы говорим о том, что она будет общественная и

23. 23
будет использоваться под общественные нужды, я ЗА!
Но кто это гарантирует?! Из присутствующих все ездят
на машине, но не на автобусах. Имеются депутатские
запросы от жителей района по необходимости развития
транспортной инфраструктуры.
95 Трофимова О.А. Наши дети не имеют музыкальной школы. Мы возим в
Строгино. В строигно посторили эту станцию. Прямо
около музыкальной школы. дети ходят между этих
автобусов.
Нельзя строить станцию в экологически читсом районе!
Вблизи школы, детского сада. Мы задыхаемся, т.к. все
Химки ходят в школы 1387,1298. Места переполнены.
Наших дететй не принимают в наши же школы и сады.
Дети скоро будут учиться в 4 смены!
Приложение № 3 к протоколу от 25.03.2015 № 1/15 ПС:
Утверждено Комиссией по вопросам градостроительства, землепользования и
застройки при Правительстве Москвы в СЗАО.
Предложения и замечания участников публичных слушаний по «Проекту ГПЗУ
на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на
вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и
Юровской» поступившие после проведения собрания участников публичных
слушаний:
№
п/п
Ф.И.О. Содержание замечания и предложения
1. Усова А.Н. выступаю категорически ПРОТИВ указанного проекта.
Расположение конечной станции в центре района считаю в корне
неверным так как ведет к увеличению трафика и ухудшению
экологической ситуации внутри района.
Для размещения конечной станции существуют более подходящие
площадки, как с экологической, так и с организационной точки
зрения. В частности более подходящим представляется площадка в
районе Машкинского шоссе, вл.32 или около нее.
2. Уткина Е.Л. Несмотря на то, что в проекте планировки района Куркино на этом
месте планировался объект Мосгортранса, считаю в текущий
момент его размещение на данном месте крайне нецелесообразным.
С учетом близости нового большого здания школы №1298,
строительство которого начнется в ближайшее время (средства
заложены в АИП), а также возможного строительства ФОКа,
наличие рядом рассматриваемого в ГПЗУ объекта, в центре района
считаю неоправданным и вредным.
P.S. Выступаю "ЗА" строительство ФОКа, который крайне
необходим детям нашего района
3 Терехова И.В. Мы жители Куркино, категорически ПРОТИВ строительства
конечной автостанции на пересечении ул. ЮРОВСКАЯ И
СОКОЛОВО-МЕЩЕРСКАЯ. Нам обещали школу там построить.
А возле школы не должно быть ни Автостанции, ни заправки!!!
4-23 Амбросов В.И.
Смирнова Е.И.
Булатов В.
Баброва А.
Прокопчук А.М.
Ломако А.
Байер Е.
Терехов А.А.
Бегасова Г.П.
Бегасова Г.М.
Апыхтина Л.А.
Буравина Н.А.
Пожидаев А.
Иванцова Г.Б.
Поддержать Проект ГПЗУ на размещение
здания конечной станции экспрессных
автобусных маршрутов на вылетной
магистрали по адресу: пересечение улиц
Соколово-Мещерской и Юровской