1. Reducir marchas y frenar usando el golpe de gas
Cambiar las marchas suavemente son uno de los sellos de identidad de un buen piloto. La mayo
de los pilotos pueden reducir marchas y la mayoría de los pilotos saben frenar.
El propósito de reducir es poner el motor en un rango apropiado
de revoluciones para un futuro cercano ya sea en la salida de
una curva, una subida o un adelantamiento. Incluso cuando
frenas para entrar en un curva, necesitas reducir al mismo
tiempo. Reducir de forma eficaz es muchas veces necesario
cuando se esta frenando, por eso debemos aprender a dar el
golpe de gas (revolucionar la moto cuando apretamos el
embrague) y ponemos una marcha menos, todo esto mientras
bajamos una marcha en la moto manteniendo la maneta del
freno apretado.
Paso 1
El golpe de gas lo que hace es mantener constan
velocidad o el número de revoluciones del motor c
nueva marcha, de esta forma se consigue que la
transición de marchas sea mucho mas suave y se
eviten entre otras cosas los bloqueos de la rueda
trasera y apenas notemos la retención al soltar de
nuevo el embrague. Los pasos son sencillos pero
principio cuesta un poco hacerlo bien sobre todo
coordinar todos los movimientos.
.
Paso 1

2. 1. Hay que cerrar el puño del gas completamente y apretar
el freno, recuerda que no es bueno frenar mientras
mantienes el acelerador abierto, por eso asegúrate
siempre de que el puño del gas esta totalmente cerrado.
2. Aprieta la maneta del embrague, pero usa solo dos
dedos de la mano izquierda mientras mantienes el dedo
anular en la maneta y haces que te sirva como tope, la
razón es que no hace falta apretar la maneta del
embrague hasta el fondo.
3. Reduce de marcha de una con un movimiento Paso 2
controlado sobre la palanca de marchas, no
golpeándola.
4. Da un golpe de gas (revolucionar en vacío el motor)
mientras sigues apretando la maneta del freno y el
embrague sigue apretado también.
5. Suelta suavemente la maneta del embrague de una
forma controlada, en caso de que las revoluciones del
motor no coincidan perfectamente a la nueva marcha. Si
necesitas reducir 4 marchas para entrar en una curva,
significa que tienes que apretar y soltar cuatro veces el
embrague mientras das cuatro veces un golpe de gas y
reduces una marcha
Paso 3
Pistas para practicar: Soltar la maneta del embrague
demasiado rápido o sin ser progresivo es una de las razones
por las que la reducción puede resultar demasiado brusca. La
otra es que al dar el golpe de gas las revoluciones del motor no
llegan a ser lo suficientemente altas como para coincidir con el
régimen de la nueva marcha. Ten en cuenta que los pasos de 1
a 5 suceden casi al mismo tiempo cuando se reduce de
marchas correctamente.
Paso 4

3. Frenar y reducir a la vez no es una habilidad difícil, lo que si que
es una habilidad difícil es reducir el tiempo que lleva hacerlo
bien. La mayoría de las motos tienen varios ajustes en el nivel
de la maneta del freno, de tal forma que puedes graduarla mas
cerca o más lejos, donde mejor se sitúe por el tamaño de tu
mano y te permita apretarla sin problemas mientras mantienes
el control sobre el puño del gas. Hay muchos pilotos que llevan
la maneta de freno demasiado lejos y esto hace que pierdan el
tacto y la fuerza para reducir y frenar sin problemas al mismo
tiempo.
Paso 5
Recuerda que si aprietas y sueltas el embrague bruscamente, la reducción será bastante incomoda, recuerda soltar
suavemente el embrague en todo su recorrido hasta el final. Como detalle si en algún momento no estas seguro si h
reducido una o dos veces o simplemente en que marcha estas, si tienes la costumbre de soltar suavemente el embr
te servirá de comodín para evitar problemas.