2. No
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500002
Detalles
0 Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad.
Inicie la actividad o el sistema de seguimiento del mantenimiento que corresponda.
Intente encontrarse con la persona de contacto (portero/presidente/administrador).
Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del ascensor desde la última visita.
1 Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
2 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
3 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
4 Verificar / ajustar precisión (si es necesario)
5 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
6 Comprobar funcionamiento (apertura, cierre, estado de las guías o pisaderas).
Comprobar estado y funcionamiento puerta de cabina. Ajustar si es necesario.
Limpiar pisaderas, guías y lubricar bisagras cuando sea necesario.
Cristales de las puertas, comprobar estado y fijaciones. Informar al cliente y supervisor en caso de rotura.
Comprobar funcionamiento del amortiguador de puertas.
Ajustar, limpiar y lubricar bisagras, muelles de torsión / cadenas.
Comprobar, fijaciones y reponer los tornillos que falten en tiradores y recubrimientos.
Comprobar / lubricar para asegurar cierre suave.
Comprobar / limpiar / ajustar contactos de control de estado.
Nota: Las puertas de piso automáticas o semiautomáticas se mantienen por lo general desde el hueco.
Fijarse en comportamientos extraños.
Referencia K602353 (QKS_11), K602530 (QKS_9), K603227 (QKS_8), K604195 y K604196 Varidor (30_AP),
K604278 (Varidor 30), K608215 (Sematic), K609724 Fermator, K608522_V5 (QKS9-10, QKS9VF y DSF9)
7 Accesabilidad, iluminación, instrucciones de seguridad
¿Están disponibles todos los elementos necesario para una evacuación de emergencia? (Palanca de freno/volante
unidad de accionamiento manual/instrucciones de evacuación)
Comprobar la funcionalidad del sistema de evacuación de emergencia
¿Está el cuarto de máquinas limpio y seco sin ningún material de otros fabricantes almacenado en él?
Están correctamente colocadas y en buen estado las advertencias de seguridad y designaciones?
8 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
9 Controlar funcionamiento de la pantalla digital del módulo de presentación de la maniobra correspondiente (si existe).
Controlar contenido del registro de errores de funcionamiento y fechas en las que se han producido (si existe).
Observar y controlar el comportamiento de los LED´s durante el viaje (alimentación, tacómetro, relevadores, etc)
10 Consultar la lista de tareas RAM basada en la línea de producto. Introducir los datos del contador de viajes en el libro de registros
+ cualquier otro dato necesario para posteriores tareas de mantenimiento / comprobaciones / sustituciones. Las tareas RAM son
tareas predefinidas que se basan en los métodos de ingeniería más avanzados para la determinación del tipo y la frecuencia de
las tareas de mantenimiento. Los cálculos se basan en la “Fiabilidad / Disponibilidad / Facilidad de mantenimiento”. Con bastante
frecuencia, los resultados son tareas a largo plazo. Por tareas a largo plazo entendemos aquellos períodos o intervalos prescritos
en el análisis RAM en base al número de viajes u horas de funcionamiento y que, generalmente, superan el año de duración.
Normalmente, estas tareas se describen en las directrices generales o básicas de un producto o tipo de producto, y dependen
también de la normativa local aplicable. Se pueden distinguir dos tipos de tareas principales:
a) Comprobaciones de funcionamiento, tests, ajustes y mediciones a realizar en períodos superiores a un año, e indicados para un
tipo de ascensor o componente concreto. Ejemplos: Tests del paracaídas; tests de amortiguadores; tests de tracción: tests fijados
localmente
b) La sustitución programada de componentes, en función del número de viajes, antigüedad horas de funcionamiento.
Ejemplos: Sustitución de las baterías de los circuitos impresos del alumbrado de emergencia, de los dispositivos de comunicación
y de los accionamientos y controles de evacuación.
11 Comprobar la funcionalidad de la botonera de recuperación / rescate (ESE)
STOP / pulsadores de dirección y pulsador ENABLE (si procede) / interruptor bidireccional (JRH)
12 Comprobar la funcionalidad con servitel teléfono o interfono con alimentación activa.
Comprobar la funcionalidad del zumbador de la alarma en el hueco.
13 Comprobar la funcionalidad del Servitel, teléfono o interfono con alimentación desactivada
Comprobar la funcionalidad del zumbador de la alarma en el hueco
Comprobar la funcionalidad del alumbrado de emergencia
Comprobar la fecha de sustitución de la batería (sustituir si es necesario)
3. 14 Comprobar si los tornillos de las terminales de los conectores están suficientemente apretados
Comprobar la limpieza y funcionamiento de los contactos de baja tensión
Fusibles: Controlar su calibración. Si no es la adecuada, reponer.
Contactores: Comprobar estado de conexiones y contactos. Cambiar si es necesario
15 Comprobar estado, ajustar y limpiar componentes
16 Comprobar la activación del interruptor de corriente de fuga con el botón de prueba
Comprobar el ajuste de KTHM (contacto térmico del cuarto de máquinas) si existiera
Verficar que el térmico del motor se encuentre conectado y que no esté puenteado (anulado).
17 Verificar estado, funcionamiento y engrase de casquillos o rodamientos del eje del motor y soporte (según modelo).
Engrasar si es preciso y limpiar.
Verificar la inexistencia de fugas de aceite. Reparar si es el caso.
Si en funcionamiento existe cualquier ruido excesivo, localizar la zona origen, usando un destornillador a modo de
amplificador.
Comprobar que los dispositivos de apoyo y amortiguación no están dañados ni deformados. Si es preciso cambiar.
Safety check 3: Accionar cada uno de los contactos del circuito o Línea de Seguridad. Se debe producir una parada
de emergencia inmediata. ¡El ascensor no debe arrancar!
Ventilador externo, polea tractora y de reenvío
Comprobar estado, funcionamiento y limpiar el o los ventiladores del motor.
Comprobar estado de las gargantas de la polea de tracción y la adherencia de los cables/correas de tracción.
Si ésta es apoyada, verificar rodamiento exterior del eje de la polea.
Comprobar estado de las gargantas de la o las poleas de desvío (si existen).
Comprobar protección de las poleas contra accidentes corporales, salida de cables o correas de las gargantas,
entrada de cuerpos extraños entre los cables o correas y sus gargantas.
Limpiar y engrasar todas las poleas del cuarto de máquinas (si es necesario).
Referencia: K602546 (W140_W125R_W125), K603316 (W140), K601887 (W200_250), K601812 (W54K),
K603528 (W163),
18 ¡¡Atención!! ¡¡Asegurar la no movilidad de la instalación!!
Tacodinamo/encoder (según modelo): verificar estado, fijación, acoplamiento, conexiones, tensar correas (si lleva)
y limpiar. Si es necesario cambiar.
Verificar estado de rodamientos. Informar al supervisor en caso de juego radial o axial excesivo (esta operación la
realiza el técnico de Qualison en las visitas anuales de Qualigear).
Comprobar juego del acoplamiento elástico entre eje de motor y eje de tornillo sinfín (esta operación la realiza el
técnico de Qualison en las visitas anuales de Qualigear).
Palpar el reductor para detectar la existencia de vibraciones excesivas.
En reductores W200/W250, si hay ruidos y/o vibraciones excesivas ponerse en contacto con el responsable de
Qualison
Verificar el nivel de aceite en el reductor. Rellenar si es preciso.
Verificar la inexistencia de fugas de aceite. Reparar si es el caso.
Limpiar carcasa del reductor.
Si en funcionamiento existe cualquier ruido excesivo, localizar la zona origen, usando un destornillador a modo de
amplificador.
Comprobar que los dispositivos de apoyo y amortiguación no están dañados ni deformados. Si es preciso cambiar.
Safety check 3: Accionar cada uno de los contactos del circuito o Línea de Seguridad. Se debe producir una parada
de emergencia inmediata. ¡El ascensor no debe arrancar!
Referencia J42500105 Safety Program CPSI_Extended Check List
19
(A la hora de realizar ajustes en el freno, consultar documento de Formación y Asistencia Técnica CJ 627069 “Manual de
Ajuste de Frenos”, K40700198 “Sistema de Freno con Electroimán para Máquinas con Reductor. Mantenimiento
Preventivo” o las respectivas Instrucciones de Mantenimiento del Grupo
¡General! ¡Los trabajos dependen del tipo de freno!
Verificar estado y medidas de ajustes de los muelles de freno
Verificar la libertad de movimientos de las partes móviles (p. ej. brazo de freno), lubricar ejes de giro de elementos móviles.
Comprobar recorrido del núcleo del o de los electroimanes del freno (según tipo). Ajustar si es necesario.
Verificar si los brazos de freno tienen recorrido suficiente.
Eliminar ruidos.
Verificar estado de tuercas de seguridad o contratuercas.
En caso de freno controlado por motor, lubricar engranaje.
Comprobar estado de las guarniciones de las zapatas de freno. Si es necesario cambiar.
Verificar estado y limpiar de suciedad de la superficie del tambor o disco del freno.
Verificar activación de los contactos de freno (si existen). Ajustar si es preciso.
Safety check 1.1 a): Comprobar visualmente los mecanismos de freno (Ascensores con Reductor y Cuarto de Máquinas).
Safety check 1.1 b): Comprobar el recorrido del núcleo de los electroimanes de freno, o en caso de motores de freno, comprobar
el juego del mecanismo de actuación (Ascensores con Reductor y Cuarto de Máquinas).
4. Safety check 1.1 c): Realizar una comprobación básica de la fuerza de frenado intentando girar de forma manual el volante de
mano, mientras la instalación permanece parada y bloqueada en piso (Ascensores con Reductor y Cuarto de Máquinas).
Safety check 1.1 d): Verificar si la fuerza de retención del freno, es suficiente. Durante un viaje en dirección subir a velocidad de
inspección con cabina vacía y vía pulsador de parada forzar una parada de emergencia. La cabina debe detenerse en 1 segundo
(Ascensores con Reductor y Cuarto de Máquinas).
Safety check 1.2 a): Comprobar visualmente los mecanismos de freno (Ascensores sin Reductor (Gearless) y con Cuarto de
Máquinas).
Safety check 1.2 b): Comprobar el recorrido del núcleo de los electroimanes de freno, o del dispositivo hidráulico (la tapa de la
carcasa tiene que abrirse) (Ascensores sin Reductor (Gearless) y con Cuarto de Máquinas).
Procedimiento general de ajuste de frenos: Siempre que tengamos unas condiciones de correcta instalación de las señales del
hueco y un buen estado de las zapatas, el procedimiento de ajuste que se debería llevar a cabo de manera general
independientemente del tipo de máquina que tengamos es:
• Ajuste correcto del recorrido de la zapata (para que en ningún momento roce mientras está la máquina en movimiento).
• Ajuste del recorrido del electroimán (que siempre tenga la carrera en vacío necesaria para poder accionar el mecanismo que
libera el freno).
• Si la máquina tiene contactos que se accionan al producirse una apertura del freno, comprobar que éstos conmutan cuando el
freno actúa y que la señal llega a la maniobra.
• Si hay información acerca de la longitud que ha de tener el muelle recuperador del freno, respetarla.
• Hacer una prueba de frenado con cabina vacía y sentido ascendente. Comparar con el recorrido que habría de tener según la
velocidad y el tipo de instalación (1:1, 2:1, 4:1) para cabina vacía y viaje ascendente. Si la distancia de frenado es mayor de la
establecida, apretar muelles y si la distancia es menor, aflojar muelles. Para mayor información consultar la tabla del manual
J42500101.
Referencia: K602546 (W140_W125R_W125), K603316 y K601820 (W140), K601887 (W200_250),
K601812 (W54K), K601888 (W163 W200 W250).
20 Solo para aparatos Eurolift/S3400/S5400/2400/2500/2600 (maniobras MX-GC):
• Comprobar la renivelación: en modo de recuperación y con la botonera correspondiente, desplazar la cabina una
distancia de ± 10mm del nivel de un piso.
• Reponer el mando al modo de funcionamiento normal y verificar el comportamiento de la renivelación observando en:
- Las marcas en los cables de suspensión.
- El indicador LED de nivel de piso (si existe).
• Verificar estado LED nivel piso / marcas cables.
• Ajustar renivelación si necesario
• Controlar dispositivo de control de velocidad (zumbador)
En otros equipos, verificar si existe la renivelación.
Tecnología Excel: Verificar las señales IS e ID en los LED´s de la tarjeta JV0151 (si existiera la opción con renivelación)
21 Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
22 Verificar el libre movimiento de las partes móviles, lubricando los ejes de giro si es necesario.
Verificar estado de la garganta de la polea del limitador.
En limitadores de efecto péndulo y bloqueo de la polea del limitador: Limpiar superficie de rodadura y verificar estado
de la llanta de goma de la ruleta de mando.
En limitadores de efecto fuerza centrífuga y bloqueo del cable del limitador: Verificar estado de las mordazas del cable.
Comprobar la activación del o de los contactos de control del limitador (si existen).
Ajustar / sustituir elementos cuando necesario. NO MANIPULAR MUELLE NI PRECINTO.
Safety check 5.1 a): Comprobar visualmente. Verificar todas las partes móviles (Ascensor eléctrico o Ascensor
hidráulico con cables y limitador de velocidad).
Referencia K601641 (GBP_BBPD), K601640 (GBN), K601648 (GBF), K602289 (GB32), K602541 (NR0_NR1),
K602544 (SWS R20), K602545 (SWS R60), K604370 (SGB 42).
23
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
24 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
25
Verificar la limpieza del techo, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado), si aplica comprobar que esten
bien fijadas las balastras del sistema de iluminación, el sitema de ventilación, la caja de conexiones y el barandal de protección,
que esten colocado y en buen estado los mensajes de advertencia.
26 En los casos que aplique verificar que el interruptor o biestable KSERE de fin de viaje en revisión actue y la cabina detenga su
viaje.
27
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en buen
estado y bien fijado.
28
Suspension 1:1 Comprobar si los tornillos de la placa estan suficientemente apretados, verificar si el cable anti-torsión esta
asegurado (estrobo), si las chavetas estan colocadas y la tensión del cable es uniforme (Referencia K608535). Suspension 2:1
Lubricar la polea según K608550 y verificar la distancia y la fijación de las protecciones de los cables.
29
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
30 Comprobar el estado de las gargantas de la polea, la fijación o la colocacion de las protecciones, de ser necesario limpiar y
lubricar.
5. 31
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño en
algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.
32
Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
(Referencia K602622) donde aplique verificar tacometro, banda de tacometro, fijación y posición.
33 Comprobar el apriete de los soportes de rieles y/o guias de cabina y contrapeso.
34
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras del contrapeso (referencia K608550), checar si los lubricadores estan en buen estado y realizar limpieza
35
Verificar el estado de las zapatas de contrapeso (desgaste,daño, etc.), comprobar la colocacion y fijación de los contrapesos al
marco (varillas, taquetes o trabamientos según corresponda) para evitar el desplazamiento de estos.
36
Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje correctamente KSSBV, que
se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
37
Inspeccionar que no exista daño en los cables (hilos rotos, aplastamientos, etc.), medir la tension en los cables debera ser
uniforme ( Referencia: K608535)
38
Revisar operación de puerta de cabina, verificar alineación de hojas , observar si algun componente del operador , correderas y
rodajas limpias. Verificar estado de topes (goma) y muelles, si es necesario ajustar , limpiar y lubricar proceder de acuerdo a las
instrucciones de mantenimiento para cada tipo de operador (Referencias: K608523,K608524,K608525,K608526)
39
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
40 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina (Referencia: K602530)
41 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
42 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
43 Verificar la posicion de la polea y su funcionalidad, comprobar el funcionamiento del contacto de seguridad
44
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede).
45
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
46
Verificar el estado de los anclajes, no presenta daños, las cadenas de suspension estan bien aseguradas (perros apretados) y
chavetas bien colocadas
47
Donde corresponda, verificar la activacion de la carga minima, carga completa y sobrecarga, revisar el estado de los angulos y
amortiguadores de goma.
48 Verificar la fijación al travesaño inferior de la cabina, verificar el estado de la cadena, revisar el movimiento libre de la cadena
49 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
50
Con cabina estacionada en el nivel de la última parada, comprobar distancia del contrapeso al amortiguador sea mayor a 40 mm
Ajustar si es necesario.
51 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
52
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
7. SMART FV Y FA
No
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500001
Detalles
DOCUMENTOS DE AYUDA: TI 1100 REFERENCIA RAPIDA, K608550 LUBRICACION, K603315 MAQUINA W140, K602381
CUÑAS GK , K609650 PUERTAS QKS8,
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el
sistema de seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento
inusual del ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03
¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados? Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica,
limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Checar con escuadra la nivelacion y si requiere ajuste realizar viaje de medicion despues del ajuste.
05
Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran. Comprobar
funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla, Limpiar botoneras,
indicadores, etc., si es necesario. Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06
Checar que las chapas no abra sin llave, que no muerda cables, que se encuentre aterrizada y que tenga los diagramas y
bitacoras correspondientes.
07 Checar el numero de errores y a que se refieren, asi como el estado de los led´s de monitorizacion. REF. IT 1100
08 NO APLICA
09 NO APLICA
10 Checar que el mecanismo funcione correctamente (piñon y chicote del freno)
11 Checar que el boton de alarma, interfon (opcional) y las sirenas operen correctamente con el equipo encendido.
12 Checar que el boton de alarma, interfon (opcional) luz de emergencia y las sirenas operen correctamente con el equipo apagado.
13
Comprobar si los tornillos de las terminales de los conectores están suficientemente apretados Comprobar la limpieza y
funcionamiento de los contactos de baja tensión Comprobar la limpieza y funcionamiento de los contactos de baja tensión
Contactores: Comprobar estado de conexiones y contactos. Cambiar si es necesario
14 NO APLICA
15 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
16 NO APLICA
17 Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
18 NO APLICA
19
Revisar el funcionamiento del mecanismo (ambas cuñas) asi como el contacto, la distancia de ajuste hacia los rieles y realizar
limpieza. VER "K608550" y "K602381"
20 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
21
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
22
Verificar conexiones en OKR, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado), revisar que cuente con los
señalamientos de seguridad adecuados, que el ventilador trabaje correctamente, checar el estado del barandal y ralizar limpieza.
23 Revisar la correcta posicion del biestable y de los dos imanes SEÑAL KSE
24
Hacer inspeccion visual, chequeo de los puntos de fijacion, revisar el funcionamiento del ventilador, checar aprite de bornas ,
realizar limpieza y revisar puntos de lubricacion en "K608550" y "K603315"
25 Revisar el nivel de aceite y limpiar la maquina. Ver "K608550"
26
Revisar el correcto funcionamiento de los KB´s, Checar estado de las balatas y la distancia de apertura asi como la realizacion de
las pruebas CPSI ver guia CPSI
27
Verificar los LED,s de estado, checar que sus ventiladores esten trabajando correctamente, limpiar, apretar todas las bornas y
revisar el correcto aterrizaje.
28 Rectificar que el VKN sea el correcto para la velocidad de este equipo, checar si activa apropiadamente y limpiarlo.
29
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en buen
estado y bien fijado.
30
Verificar el estado de los anclajes, no presenta daños, las cadenas de suspension estan bien aseguradas (perros apretados) y
chavetas bien colocadas
31
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
8. 32
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño en
algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.. "K608550"
33 Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
34
Revisar la fijacion de los soportes tanto de cabina como de contra peso, checar que no tenga muchos movimiento la cabina
(confort de viaje), tomar las medidas de los rieles y limpiarlos
35
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras del contrapeso (referencia K608550), checar si los lubricadores estan en buen estado y realizar limpieza
36 Revisar que los contrapesos esten bien fijos y realizar limpieza.
37
Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje correctamente KSSBV, que
se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
38 Revisar la sujecion de los cables tractores y realizar limpieza
39
Revisar los botones de accionamiento QKS8, que las señales estes siendo las correctas conforme a diagramas, checar el ajuste
de la balata, revisar el estado de las bandas, asi como de la balata de frenado, limpiar todo el operador de puertas y si no hay
exceso de polvo en la instalacion lubricar.
40
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
41 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina. ver K609650
42 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
43 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
44
Revisar que el contrapeso no este trincado para que tense el cable correctamente, revisar que la piedra de contrapeso este
paralela al piso de la fosa, checar que el interruptor corte el circuito de seguridades y limpiar todo el sistema.
45
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede). ver "K608550"
46
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
47 Revisar la sujecion de los cables tractores y realizar limpieza
48 NO APLICA
49 NO APLICA
50 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
51 Medir la distancia para checar si se tiene que recortar los cables tractores.
52 NO APLICA
53 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
54
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
9. 3300 AP Y LA
No
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500001
Detalles
DOCUMENTOS DE AYUDA: K609768 MANTENIMIENTO, K608550 LUBRICACION, K608208 REFERENCIA RAPIDA,
K609744 MAQUINA FMB130, K608528 CUÑAS G K43401958 CUÑAS GED, K43401973 PUERTAS FERMATOR
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el
sistema de seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de
contacto (portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún
comportamiento inusual del ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Checar con escuadra la nivelacion y si requiere ajuste realizar viaje de medicion despues del ajuste.
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06 Checar que la chapa no abra sin llave, que no muerda cables y que se encuentre aterrizada
07 Checar el numero de errores y a que se refieren MENU 50, asi como el estado de los led´s de monitorizacion. REF Q 608208
08 Revisar el numero de viajes que ha tenido desde la ultima visita. MENU 60 COMANDO 601.
09
Revisar que este dada de alta la bascula DIP 1 off (LA) y SERVICIO 107 en 1 (AP), checar PARAMETRO CF 95 con alguna
carga de referencia y limpiar el dispositivo.
10
Revisar que las pilas o la pila este entregando los 24 o 12 volts respectivamente. Revisar fusible y led indicador.IMPRESO SEM
(AP) Y SNGL (LA)
11 Checar que el boton de alarma, interfon y las sirenas operen correctamente con el equipo encendido.
12 Checar que el boton de alarma, interfon, luz de emergencia y las sirenas operen correctamente con el equipo apagado.
13 Revisar que todos los conectores esten haciendo buen contacto, reapretar lineas de los interruptores
14 Revisar piso por piso si el Led de LUET (Nvel de piso) enciende correctamente
15 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
16 En la parte alta de el cubo comprobar funcionamiento de contacto y dispositivo de bloqueo de cabina CBS
17 Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
18 Activar el sistema con el boton DBV ubicado en la SMIC y restablecer el contacto del regulador.
19
Revisar el funcionamiento del mecanismo (ambas cuñas) asi como el contacto, la distancia de ajuste hacia los rieles y realizar
limpieza. VER "K608550" y "K608528"
20 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
21
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
22
Verificar que todas las tapas esten correctamente puestas, revisar los contactos de trabamiento de cabina (KCBS), checar
conexiones en CCU, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado), revisar que cuente con los
señalamientos de seguridad adecuados, que el ventilador trabaje correctamente, checar el estado del barandal y realizar
limpieza.
23 Revisar la correcta posicion del biestable y del iman (NORTE) SEÑAL KSE-U
24
Hacer inspeccion visual, chequeo de los puntos de fijacion, revisar el funcionamiento del ventilador o ventiladores, checar aprite
de bornas , realizar limpieza y revisar puntos de lubricacion en "K608550" y "K609744"
25 Revisar fijacion, estado del cable de tacometro y ejecutar lmpieza.
26
Revisar el correcto funcionamiento de los KB´s PARAMETRO 724 TABLA DIN4M.6, Checar la distancia de apertura (K609744)
asi como la realizacion de las pruebas CPSI ver guia CPSI
27
Verificar los LED de estado, checar que sus ventiladores esten trabajando correctamente, limpiar, apretar todas las bornas y
revisar el correcto aterrizaje.
28 Rectificar que el VKN sea el correcto para la velocidad de este equipo, checar si activa apropiadamente y limpiarlo.
29
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en
buen estado y bien fijado.
30
Verificar el estado de los anclajes, no presenta daños, las bandas de suspension estan bien aseguradas. chavetas bien
colocadas, checar el contacto del circuito de seguridades KSS y limpiar.
31
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
10. 32
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño
en algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza. ver K43401973
33 Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
34
Revisar la fijacion de los soportes tanto de cabina como de contra peso, checar que no tenga muchos movimiento la cabina
(confort de viaje), tomar las medidas de los rieles y limpiarlos
35
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras del contrapeso (referencia K608550), checar si los lubricadores estan en buen estado y realizar limpieza
36 Revisar que los contrapesos esten bien fijos y realizar limpieza.
37
Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje correctamente KSSBV,
que se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
38 Revisar la sujecion de las bandas tractoras, la activacion de los interruptores KSS y realizar limpieza.
39
Revisar el estado del variador y sus conexiones FERM+C64ATOR, que realice el viaje de medicion correctamente, que las
señales sean las correctas de acuerdo a los diagramas, checar el estado y tension de la banda, realizar limpieza y ajus+C35tar si
es neceseria.
40
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
41 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina K43401973
42 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
43 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
44
Revisar que el contrapeso no este trincado para que tense el cable correctamente, revisar que la piedra de contrapeso este
paralela al piso de la fosa, checar que el interruptor corte el circuito de seguridades y limpiar todo el sistema.
45
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede). ver "K608550"
46
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
47
Revisar las bandas tractoras pasen libremente por debajo de la cabina y rodillos tengan los plasticos protectores y no esten
perdiendo el lubricante de los baleros limpieza general.
48
Revisas la palanca de inspeccion, asi como la activacion de los contactos y de los bolones de trabamiento. SOLO EQUIPOS
6300
49 NO APLICA
50 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
51 Medir la distancia para checar si se tiene que recortar los cables tractores.
52 Revisar condicion de los dispositivos y limpieza
53 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
54
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
11. EUROLIFT Y 5400
No
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500001
Detalles
DOCUMENTOS DE AYUDA: K608550 LUBRICACION, K604516 MAQUINA PMS420, K604503 REFERENCIA RAPIDA,
K608528 CUÑAS G, K43401958 CUÑAS GED, 604196 PUERTAS VARIDOR
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el sistema de
seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del
ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Checar con escuadra la nivelacion y si requiere ajuste realizarlo en el SMLCD
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06
Checar que las chapas no abra sin llave, que no muerda cables, que se encuentre aterrizada y que tenga los diagramas y
bitacoras correspondientes.
07 Checar el numero de errores y a que se refieren, asi como el estado de los led´s de monitorizacion
08 Revisar el numero de viajes que ha tenido desde la ultima visita. MEDIDOR ZQF
09
Revisar el porcentaje en la SMLCD , calcular el porcentaje con alguna carga real o pasajero para ver exactitud, checar conectores
y limpiar el dispositivo en el momento de ingresar al cubo
10
Checar que exista la palanca de apertura de freno y revisar que el mecanismo funcione correctamente y verificar que el voltaje de
la pila y que el LED de BATT este apagado.IMPRESO ASIXA
11 Checar que el boton de alarma, interfon y las sirenas operen correctamente con el equipo encendido.
12 Checar que el boton de alarma, interfon, luz de emergencia y las sirenas operen correctamente con el equipo apagado.
13 Revisar que todos los conectores esten haciendo buen contacto, reapretar lineas de los interruptores
14 Revisar piso por piso si el Led de LUET (Nvel de piso) enciende correctamente
15 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
16
Checar el encoder de cubo (ALSIS-Banda Magnetica o AGSIS -Banda dentada), realizar limpieza y verificar tension.
• Comprobar la renivelación: en modo de recuperación y con la botonera correspondiente, desplazar la cabina una distancia de ±
10mm del nivel de un piso.
• Reponer el mando al modo de funcionamiento normal y verificar el comportamiento de la renivelación observando en: - Las
marcas en los cables de suspensión.
- El indicador LED de nivel de piso (si existe).
• Verificar estado LED nivel piso / marcas cables.
• Ajustar renivelación si necesario
17
Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
18
Activar el sistema con el boton DBV ubicado en la parte inferior del gabinete (Cerca del JH) y restablecer el contacto del regulador
si es que no se restable con el mismo boton.
19
Revisar el funcionamiento del mecanismo (ambas cuñas) asi como el contacto, la distancia de ajuste hacia los rieles y realizar
limpieza.VER "K608550" y "K608528"
20 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
21
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
22
Verificar que la cabina no se mueva en revision si no se ha subido el barandal (5400AP) o se ha colocado el puente KWL al bajar
la plataforma (Eurolift), checar conexiones en OKR, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado), revisar
que cuente con los señalamientos de seguridad adecuados, que el ventilador trabaje correctamente, checar el estado del
barandal y realizar limpieza
23 Revisar la correcta posicion de los biestables KUET y los ultimos imanes.
24
Hacer inspeccion visual, chequeo de los puntos de fijacion, revisar el funcionamiento del ventilador o ventiladores, checar aprite
de bornas , realizar limpieza y revisar puntos de lubricacion en "K608550" y "K604516"
25 Revisar fijacion, estado del cable de tacometro y ejecutar lmpieza.
26
Revisar el correcto funcionamiento de los KB´s STATUS-I/OBOARD-, Checar estado de las balatas y la distancia de apertura
(J41603415) asi como la realizacion de las pruebas CPSI ver guia CPSI
27
Verificar los LED,s de estado, checar que sus ventiladores esten trabajando correctamente, limpiar, apretar todas las bornas y
revisar el correcto aterrizaje.
28 Rectificar que el VKN sea el correcto para la velocidad de este equipo, checar si activa apropiadamente y limpiarlo.
29
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en
buen estado y bien fijado.
12. 30
Verificar el estado de los anclajes, no presenta daños, las cadenas de suspension estan bien aseguradas (perros apretados) y
chavetas bien colocadas
31
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
32
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño
en algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.
33 Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
34
Revisar la fijacion de los soportes tanto de cabina como de contra peso, checar que no tenga muchos movimiento la cabina
(confort de viaje), tomar las medidas de los rieles y limpiarlos
35
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras del contrapeso (referencia K608550), checar si los lubricadores estan en buen estado y realizar limpieza
36 Revisar que los contrapesos esten bien fijos y realizar limpieza.
37
Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje correctamente KSSBV,
que se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
38 Revisar la sujecion de los cables tractores y realizar limpieza
39
Revisar el estado del variador y sus conexiones VARIDOR 30 IDD , que realice el viaje de medicion, revisar el Sensor IMAN,
checar el estado y la tension de la banda y las poleas, realizar limpieza y ajustar si es neceseria.
40
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
41 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina K604195/96
42
Revisar que los STOP´s de fosa corten el circuito de seguridades y si cuenta con escalera abatible revisar el funcionamiento del
contacto de esta.
43 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
44
Revisar que el contrapeso no este trincado para que tense el cable correctamente, revisar que la piedra de contrapeso este
paralela al piso de la fosa, checar que el interruptor corte el circuito de seguridades y limpiar todo el sistema. Algunos equipos
cuentan con un dispositivo para desclavar las cuñas. checar que este completo y funcione correctamente.
45
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede). ver "K608550"
46
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
47 Revisar la sujecion de los cables tractores y realizar limpieza
48 NO APLICA
49
Checar estado de la cadena, su correcto funcionamiento, verificar el cable anti-tosion (estrobo), estado de poles, realizar limpieza
y checa puntos de lubricacion "K608550"
50 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
51 Medir la distancia para checar si se tiene que recortar los cables tractores.
52 NO APLICA
53 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
54
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
14. 330A/MPHII
N
o
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500003
Detalles
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el sistema de
seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del
ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02
Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Verifcar la nivelación de llegada a piso, queda a nivel, presenta renivelación de manera frecuente
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06
La puerta de piso no muestra aberturas fuera de lo normal están aplomadas, los topes de goma y/o amrtiguadores de puertas
estan colocados, no presentan daño o estan rotos.
07
Accesibilidad, iluminación, instrucciones de seguridad, Estan disponibles los elementos para la evacuación manual, valvula de
evacuación manual e instructivo de desalojo, el cuarto de maquinas esta limpio y seco sin ningun tipo de material o elemento
ajeno al elevador almacenado en él. Estan colocadas y en buen estado todas las adevertencias de seguridad y designaciones. La
unidad de potencia hidraulica esta bien colocada
08 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
09
Revisar el listado de errores en el SMLCD y llevar un registro en caso de tener incidentes de fallas), verificar fecha y hora de ser
necesario ajustar, verificar el estado de los leds según corresponda. (Referencia Manual 330-A)
10
Consultar la lista de tareas RAM basada en la línea de producto. Introducir los datos del contador de viajes en el libro de registros
+ cualquier otro dato necesario para posteriores tareas de mantenimiento / comprobaciones / sustituciones. Las tareas RAM son
tareas predefinidas que se basan en los métodos de ingeniería más avanzados para la determinación del tipo y la frecuencia de
las tareas de mantenimiento. Los cálculos se basan en la “Fiabilidad / Disponibilidad / Facilidad de mantenimiento”. Con bastante
frecuencia, los resultados son tareas a largo plazo. Por tareas a largo plazo entendemos aquellos períodos o intervalos prescritos
en el análisis RAM en base al número de viajes u horas de funcionamiento y que, generalmente, superan el año de duración.
Normalmente, estas tareas se describen en las directrices generales o básicas de un producto o tipo de producto, y dependen
también de la normativa local aplicable. Se pueden distinguir dos tipos de tareas principales:
a) Comprobaciones de funcionamiento, tests, ajustes y mediciones a realizar en períodos superiores a un año, e indicados para
un tipo de ascensor o componente concreto. Ejemplos: Tests del paracaídas; tests de amortiguadores; tests de tracción: tests
fijados localmente
b) La sustitución programada de componentes, en función del número de viajes, antigüedad horas de funcionamiento.
Ejemplos: Sustitución de las baterías de los circuitos impresos del alumbrado de emergencia, de los dispositivos de
comunicación y de los accionamientos y controles de evacuación.
11 Actuar la valvula de evacuación manual y verificar si el elevador desciende
12
Comprobar el funcionamiento de la alarma con el equipo energizado. Si esta habiltado verificar el funcionamiento del telefono
(Smart-phone) (Referencia Manual 330A)
13
Comprobar el funcionamiento de la alarma con el equipo desenergizado. Si esta habiltado verificar el funcionamiento del telefono
(Smart-phone) (Referencia Manual 330A)
14
Verificar lineas bien apretadas en bornas de tablero, contactor y/o arrancador de estado solido, relevador, verificar que dichos
elementos esten en buen estado y con sus protecciones correspondientes
15 No aplica
16
Probar el dispositivo de protección del motor OL (referencia manual330A) ya sea en arranque por contactores o arrancador de
estado solido Y verificar que el termico del motor este conectado
17
Medir el nivel de aceite con la balloneta de medicion, probar que los dispositivos de calentamiento y enfriamiento del aceite
funcionen
18
verificar que la válvula de sobrepresion actue al 25% por arriba de la presión maxima de trabajo (dato de placa) (Referencia
manual 330A), Cuando aplique, verificar que cuando haya una sobrevelocidad en descenso actue la valvula paracaidas
19
En sistemas de tracción hidraulica indirecta, verificar si actua la valvula anit-deriva (Referencia CJ627038/ J42500101). Sí el
elevador se ancla el piston o pistones no deben seguir bajando
20
Verificar que no hay fuga o goteo de aceite hacia el exterior en el block de valvulas, union de tuberias o mangueras y pistones
21 Verificar que la renivelacion del equipo se este activando cuando queda fuera de nivel dentro de la zona de puertas.
22
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
15. 23 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
24
Verificar la limpieza del techo, que este bien fijados los ventiladores y abrazaderas de los pistones, que esten colocados y en
buen estado los mensajes de advertencia, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado).
25 No aplica
26
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en
buen estado y bien fijado.
27
Verificar que los tornillos de fijacion de los pistones a la cabina esten bien apretados y que el elemento de amortiguación (placa
de goma) no presente daños.
28
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
29 No aplica
30 No aplica
31
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño
en algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.
32
Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
(Referencia M.330A)
33 Comprobar el apriete de los soportes de rieles y/o guias de cabina y del cabezal de piston.
34 No aplica
35 No aplica
36
Revisar operación de puerta de cabina, verificar alineación de hojas , observar si algun componente del operador , correderas y
rodajas limpias. Verificar estado de topes (goma) y muelles, si es necesario ajustar , limpiar y lubricar proceder de acuerdo a las
instrucciones de mantenimiento(Referencia: Door Manual 03_05_08_clm)
37
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
38 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina (Referencia: Door Manual 03_05_08_clm)
39 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
40 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
41 No aplica
42
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede).
43
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
44 No aplica
45
Para comprobar el contacto de presion minima con la valvula manual de bajada dejando que apoye la cabina en amortiguadores
(colocando el puente desbloquear maniobra en conector X13 bornas 11 y 12 )
46 Si aplica comprobar que este bien colocado y conectado el recolector de aceite del piston y/o pistones
47 No aplica
48 No aplica
49 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
50 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
51
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
16. Relays/MICE/MICB/SX/LX/BX - BERINGER/LEIZTRIZ/GMV
N
o
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500003
Detalles
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el sistema de
seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del
ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Verifcar la nivelación de llegada a piso, queda a nivel, presenta renivelación de manera frecuente
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06
La puerta de piso no muestra aberturas fuera de lo normal están aplomadas, los topes de goma y/o amrtiguadores de puertas
estan colocados, no presentan daño o estan rotos, las mirillas de puertas de guillotina estan en buen estado, tienen visibilidad.
07
Accesibilidad, iluminación, instrucciones de seguridad, Estan disponibles los elementos para la evacuación manual, valvula de
evacuación manual e instructivo de desalojo, el cuarto de maquinas esta limpio y seco sin ningun tipo de material o elemento
ajeno al elevador almacenado en él. Estan colocadas y en buen estado todas las adevertencias de seguridad y designaciones. La
unidad de potencia hidraulica esta bien colocada
08 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
09
Si aplica revisar el listado de errores (si cuenta con SMLCD y llevar un registro en caso de tener incidentes de fallas), verificar
fecha y hora de ser necesario ajustar, verificar el estado de los leds según corresponda.
10
Consultar la lista de tareas RAM basada en la línea de producto. Introducir los datos del contador de viajes en el libro de registros
+ cualquier otro dato necesario para posteriores tareas de mantenimiento / comprobaciones / sustituciones. Las tareas RAM son
tareas predefinidas que se basan en los métodos de ingeniería más avanzados para la determinación del tipo y la frecuencia de
las tareas de mantenimiento. Los cálculos se basan en la “Fiabilidad / Disponibilidad / Facilidad de mantenimiento”. Con bastante
frecuencia, los resultados son tareas a largo plazo. Por tareas a largo plazo entendemos aquellos períodos o intervalos prescritos
en el análisis RAM en base al número de viajes u horas de funcionamiento y que, generalmente, superan el año de duración.
Normalmente, estas tareas se describen en las directrices generales o básicas de un producto o tipo de producto, y dependen
también de la normativa local aplicable. Se pueden distinguir dos tipos de tareas principales:
a) Comprobaciones de funcionamiento, tests, ajustes y mediciones a realizar en períodos superiores a un año, e indicados para
un tipo de ascensor o componente concreto. Ejemplos: Tests del paracaídas; tests de amortiguadores; tests de tracción: tests
fijados localmente
b) La sustitución programada de componentes, en función del número de viajes, antigüedad horas de funcionamiento.
Ejemplos: Sustitución de las baterías de los circuitos impresos del alumbrado de emergencia, de los dispositivos de comunicación
y de los accionamientos y controles de evacuación.
11
Actuar la valvula de evacuación manual y verificar si el elevador desciende, Si existe accionar la bomba manual con la palanca y
verificar su operación.
12 Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo energizado.
13
Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo desenergizado, solo operando con alimentación de
emergencia (Bateria)
14
Verificar lineas bien apretadas en bornas de tablero, contactores y relevadores, verificar que dichos elementos esten en buen
estado y con sus protecciones correspondientes
15 Revisar estado de poleas de selector, contactos y ajuste en buen estado (si existe)
16 verificar que el termico del motor este conectado y que no se encuentre puenteado
17
Medir el nivel de aceite con la balloneta de medicion o la regleta del tanque según corresponda, Si existen probar que los
dispositivos de calentamiento y enfriamiento del aceite funcionen
18
verificar que la válvula de sobrepresion actue al 40% por arriba de la presión maxima de trabajo (dato de placa) (Referencia
CJ627038), verificar que cuando haya una sobrevelocidad en descenso actue la valvula paracaidas
19
En sistemas de tracción hidraulica indirecta, verificar si actua la valvula anit-deriva (Referencia CJ627038/ J42500101). Sí el
elevador se ancla el piston o pistones no deben seguir bajando
20 Verificar que no hay fuga o goteo de aceite hacia el exterior en el block de valvulas, union de tuberias o mangueras y pistones
21 Verificar que la renivelacion del equipo se este activando cuando queda fuera de nivel dentro de la zona de puertas.
22
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
23 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
24
Verificar la limpieza del techo, si aplica comprobar que esten bien fijadas las balastras del sistema de iluminación, el sitema de
ventilación, la caja de conexiones y el barandal de protección, que esten colocado y en buen estado los mensajes de advertencia,
asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado)
17. 25
En los casos que aplique verificar que el interruptor o biestable KSERE de fin de viaje en revisión actue y la cabina detenga su
viaje.
26
Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en
buen estado y bien fijado.
27
Elevadores Accion directa (Referencia CJ627038): Verificar que los tornillos de fijacion de los pistones a la cabina esten bien
apretados y que el elemento de amortiguación (placa de goma) no presente daños. Elevadores Accion indirecta (Referencia
CJ627038): Comprobar que la placa de suspension este bien fijada, que el cable anti-torsión (estrobo) este asegurado y las
chavetas colocadas, verificar que la tensió de los cables es uniforme (referencia K608535
28
Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieren su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras (referencia K608550) y si los lubricadores estan en buen estado
29
En el caso de elevadores de acción indirecta (Referencia CJ627038) verificar que el cable no este dañado y en buen estado, el
acoplamiento al sistema paracaidas este bien sujeto y anclado.
30
Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
31
Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño
en algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.
32
Verificar la alineación, posición y limpieza de los elementos de la información de cubo (sensores, banderas, imanes, etc.)
(Referencia K602622)
33 Comprobar el apriete de los soportes de rieles y/o guias de cabina y del cabezal de piston.
34
Cuando aplique. Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje
correctamente KSSBV, que se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
35
Cuando aplique inspeccionar que no exista daño en los cables (hilos rotos, aplastamientos, etc.), medir la tension en los cables
debera ser uniforme (Referencia K608535)
36
Revisar operación de puerta de cabina, verificar alineación de hojas , observar si algun componente del operador , correderas y
rodajas limpias. Verificar estado de topes (goma) y muelles, si es necesario ajustar , limpiar y lubricar proceder de acuerdo a las
instrucciones de mantenimiento
37
Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
38 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina (Referencia: K602530)
39 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
40 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
41 Verificar la posicion de la polea y su funcionalidad, comprobar el funcionamiento del contacto de seguridad
42
Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede).
43
Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
44
Si aplica verificar el estado de las anclas, no presenta daños, los cables de suspension estan bien asegurados (perros apretados)
45
Donde corresponda, verificar la activacion de la carga minima, carga completa y sobrecarga, revisar el estado de los angulos y
amortiguadores de goma o checar actuando la bomba manual con la llave de paso cerrada ycomprobar que se active el contacto
de sobre carga y para comprobar el contacto de presion minima con la valvula manual de bajada dejando que apoye la cabina en
amortiguadores.
46 Si aplica comprobar que este bien colocado y conectado el recolector de aceite del piston y/o pistones
47 En el caso que corresponda verificar la posicion y activación correcta del interruptor.
48 No aplica
49 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
50 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
51
Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
18. HIDRAL
N
o
Detalles
00 Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el sistema de
seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del
ascensor desde la última visita.
01 Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Verifcar la nivelación de llegada a piso, queda a nivel, presenta renivelación de manera frecuente
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06 La puerta de piso no muestra aberturas fuera de lo normal están aplomadas, los topes de goma y/o amrtiguadores de puertas
estan colocados, no presentan daño o estan rotos, las mirillas de puertas de guillotina estan en buen estado, tienen visibilidad.
07 Accesibilidad, iluminación, instrucciones de seguridad, Estan disponibles los elementos para la evacuación manual, valvula de
evacuación manual e instructivo de desalojo, el cuarto de maquinas esta limpio y seco sin ningun tipo de material o elemento
ajeno al elevador almacenado en él. Estan colocadas y en buen estado todas las adevertencias de seguridad y designaciones. La
unidad de potencia hidraulica esta bien colocada
08 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
09 Verificar si despliega error en el display y llevar un registro en caso de tener incidentes de fallas), verificar el estado de los leds
en el CPU según corresponda. (Referencia IM-452)
10 Consultar la lista de tareas RAM basada en la línea de producto. Introducir los datos del contador de viajes en el libro de registros
+ cualquier otro dato necesario para posteriores tareas de mantenimiento / comprobaciones / sustituciones. Las tareas RAM son
tareas predefinidas que se basan en los métodos de ingeniería más avanzados para la determinación del tipo y la frecuencia de
las tareas de mantenimiento. Los cálculos se basan en la “Fiabilidad / Disponibilidad / Facilidad de mantenimiento”. Con bastante
frecuencia, los resultados son tareas a largo plazo. Por tareas a largo plazo entendemos aquellos períodos o intervalos prescritos
en el análisis RAM en base al número de viajes u horas de funcionamiento y que, generalmente, superan el año de duración.
Normalmente, estas tareas se describen en las directrices generales o básicas de un producto o tipo de producto, y dependen
también de la normativa local aplicable. Se pueden distinguir dos tipos de tareas principales:
a) Comprobaciones de funcionamiento, tests, ajustes y mediciones a realizar en períodos superiores a un año, e indicados para
un tipo de ascensor o componente concreto. Ejemplos: Tests del paracaídas; tests de amortiguadores; tests de tracción: tests
fijados localmente
b) La sustitución programada de componentes, en función del número de viajes, antigüedad horas de funcionamiento.
Ejemplos: Sustitución de las baterías de los circuitos impresos del alumbrado de emergencia, de los dispositivos de
comunicación y de los accionamientos y controles de evacuación.
11 Actuar la valvula de evacuación manual y verificar si el elevador desciende
12 Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo energizado.
13 Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo desenergizado, solo operando con alimentación de
emergencia (Bateria)
14 Verificar lineas bien apretadas en bornas de tablero, contactores y relevadores, verificar que dichos elementos esten en buen
estado y con sus protecciones correspondientes
15 No aplica
16 verificar que el termico del motor este conectado y que no se encuentre puenteado
17 Medir el nivel de aceite con la balloneta de medicion, probar que el dispositivo de enfriamiento del aceite funcione
18 verificar que la válvula de sobrepresion actue al 40% por arriba de la presión maxima de trabajo (dato de placa) (Referencia IM-
614), verificar que cuando haya una sobrevelocidad en descenso actue la valvula paracaidas (Referencia IM-614)
19 En sistemas de tracción hidraulica indirecta, verificar si actua la valvula anit-deriva (Referencia CJ627038/ J42500101). Sí el
elevador se ancla el piston o pistones no deben seguir bajando
20 Verificar que no hay fuga o goteo de aceite hacia el exterior en el block de valvulas, union de tuberias o mangueras y pistones
21 Verificar que la renivelacion del equipo se este activando cuando queda fuera de nivel dentro de la zona de puertas.
22 Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
23 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
24 Verificar la limpieza del techo, si aplica comprobar el sitema de ventilación, la caja de conexiones, que esten colocado y en buen
estado los mensajes de advertencia, asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado).
25 No aplica
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500003
19. 26 Verificar que todos los tornillos de fijación de los paneles de la cabina esten bien apretados, los ductos para el alambrado en
buen estado y bien fijado.
27 : Comprobar que la placa de suspension en el cabezal del o los pistones este bien fijada, verificar que la tensión de los cables
y/o cadenas es uniforme y estan bien asegurados (referencia IM-300 e IM-452)
28 Verificar el desgaste de las zapatas, si estas no presentan daño o el desgaste es tal que requieran su cambio. Verificar el nivel de
aceite de las aceiteras y que los lubricadores estan en buen estado (Referencia J40700163ES)
29 Verificar que el cable no este dañado y en buen estado, el acoplamiento al sistema paracaidas este bien sujeto y anclado.
(Referencia IM-452)
30 Comprobar la alineación mecánica, la distancia de activacion y el correcto funcionamiento de los interruptores de seguridad KNE
(Referencia IM-452 e IM300)
31 Verificar la alineación de las puertas, realizar el procedimiento de dejar correr la puerta sola 10 cm antes de cerrar (puño) y 4cm
antes de cerrar (dos dedos) en ambos casos debe cerrar sin ayuda, verificar la limpieza de los mecanismos y si no existe daño
en algun componente, verificar que el contacto de seguridad conecte de manera adecuada y realizar limpieza.
32 Verificar la alineación, posición y limpieza de los imanes y sensores de la información de cubo (Referencia IM-300 e IM-452 )
33 Comprobar el apriete de los soportes de rieles y/o guias de cabina y del cabezal de piston.
34 Checar el correcto estado del cable del regulador asi como su tension, revisar que su contacto trabaje correctamente KSSBV,
que se encuentre bien fijado a la cabina y que las poleas esten en buen estado.
35 Inspeccionar que no exista daño en las cadenas (eslabones rotos, golpeados, etc.), medir la tension en las cadenas debera ser
uniforme (IM-452)
36 Revisar operación de puerta de cabina, verificar alineación de hojas , observar si algun componente del operador , correderas y
rodajas limpias. Verificar estado de topes (goma) y muelles, si es necesario ajustar , limpiar y lubricar proceder de acuerdo a las
instrucciones de mantenimiento
37 Revisar el correcto contacto, checar que no exista ningun tipo de puente, reapretar las conexiones, que esten a plomo, revisar el
estado de los resortes o contrapesos y realizar limpieza.
38 Verificar el encloche de las puertas con la pinza de arrastre de cabina (Referencia: Selcom VF-Mechanical)
39 Comprobar la actuacion correcta de los contactos de seguridad en fosa (stop,amortiguadores, regulador, etc)
40 Verificar que esten bien colocados los recolectores, limpiar de ser necesario.
41 Verificar la posicion de la polea y su funcionalidad, comprobar el funcionamiento del contacto de seguridad
42 Comprobar el apriete de los tornillos y pernos de anclaje, Comprobar la funcionalidad de los interruptores de seguridad KP / KP1 /
KPG / KPG1, Comprobar el nivel de aceite (si procede).
43 Revisar zapatas inferiores de cabina, medir desgaste de las zapatas, realizar limpieza de estos dispositivos, checar placa de
cabina que asienta en amortiguador y que se encuentre en buen estado.
44 Verificar el estado de los anclajes, no presenta daños, las cadenas de suspension estan bien aseguradas (perros apretados)
(ReferenciaIM-452)
45 Donde corresponda, verificar la activacion de la carga minima, carga completa y sobrecarga, revisar el estado de los angulos y
amortiguadores de goma o checar actuando la bomba manual con la llave de paso cerrada ycomprobar que se active el contacto
de sobre carga y para comprobar el contacto de presion minima con la valvula manual de bajada dejando que apoye la cabina en
amortiguadores.
46 Si aplica comprobar que este bien colocado y conectado el recolector de aceite del piston y/o pistones
47 No aplica
48 No aplica
49 Revisar el estado del cable viajero a lo largo de todo el cubo y en los puntos de fijacion (Cabina, Soportes y Cubo)
50 Comprobar la funcionalidad de los servicios activando las chapas, según corresponda: JBF, JNFF, JAB,JRV, etc.
51 Complementar y firmar el cartel adhesivo del mantenimiento realizado y colocarlo en la cabina, retirando previamente el anterior.
Quitar las indicaciones de "Ascensor en mantenimiento preventivo" . Comentarios al cliente si es necesario y recabar su firma.
Llevar a cabo los trabajos administrativos.
20. 2400/2500/2600 Hidroelite
N
o
Información ampliada - E2 Plus Eléctricos Check List J42500003
Detalles
00
Prepare los documentos y herramientas necesarios así como el equipamiento de seguridad. Inicie la actividad o el sistema de
seguimiento del mantenimiento que corresponda. Intente encontrarse con la persona de contacto
(portero/presidente/administrador). Salúdele cortésmente y pregúntele si ha observado algún comportamiento inusual del
ascensor desde la última visita.
01
Verificar la botonera bien instalada, probar que las llamadas, indicadores y chapas de servicio funcionen. El piso esta en buen
estado y no supone un peligro de tropiezo, los interiores de cabina (pasmanos, espejo, etc) estan bien fijados y libres de daño, el
techo decorativo esta en buen estado y limpio, placa de capacidad colocada, capacidad correcta y en buen estado
02 Verificar que todas las lamparas y/o iluminacion esten encendidas, probar que los sistemas de apagado de luz funcionen
03 ¿Funcionan correctamente todos los dispositivos de inversión de puertas instalados?
Comprobar DT-O y DT-S, cortina óptica, limitador de fuerza de cierre, borde seguridad (si existe).
04 Verifcar la nivelación de llegada a piso, queda a nivel, presenta renivelación de manera frecuente
05 Verificar estado y fijación de todas las botoneras de piso. Si faltan tornillos completar y solucionar daños si existieran.
Comprobar funcionamiento pulsadores / interruptores / llaves, indicadores ópticos y acústicos. Sustituir lo que falla.
Limpiar botoneras, indicadores, etc., si es necesario.
Las flechas y gongs encienden y suenan solo en el piso correcto
06
La puerta de piso no muestra aberturas fuera de lo normal están aplomadas, los topes de goma y/o amrtiguadores de puertas
estan colocados, no presentan daño o estan rotos, las mirillas de puertas de guillotina estan en buen estado, tienen visibilidad.
07
Accesibilidad, iluminación, instrucciones de seguridad, Estan disponibles los elementos para la evacuación manual, valvula de
evacuación manual e instructivo de desalojo, el cuarto de maquinas esta limpio y seco sin ningun tipo de material o elemento
ajeno al elevador almacenado en él. Estan colocadas y en buen estado todas las adevertencias de seguridad y designaciones. La
unidad de potencia hidraulica esta bien colocada
08 Comprobar existencia del libro de registro de visitas y averías, así como sus actualizaciones.
09
Revisar el listado de errores en el SMLCD y llevar un registro en caso de tener incidentes de fallas), verificar fecha y hora de ser
necesario ajustar (Referencia K604567)
10
Consultar la lista de tareas RAM basada en la línea de producto. Introducir los datos del contador de viajes en el libro de registros
+ cualquier otro dato necesario para posteriores tareas de mantenimiento / comprobaciones / sustituciones. Las tareas RAM son
tareas predefinidas que se basan en los métodos de ingeniería más avanzados para la determinación del tipo y la frecuencia de
las tareas de mantenimiento. Los cálculos se basan en la “Fiabilidad / Disponibilidad / Facilidad de mantenimiento”. Con bastante
frecuencia, los resultados son tareas a largo plazo. Por tareas a largo plazo entendemos aquellos períodos o intervalos prescritos
en el análisis RAM en base al número de viajes u horas de funcionamiento y que, generalmente, superan el año de duración.
Normalmente, estas tareas se describen en las directrices generales o básicas de un producto o tipo de producto, y dependen
también de la normativa local aplicable. Se pueden distinguir dos tipos de tareas principales:
a) Comprobaciones de funcionamiento, tests, ajustes y mediciones a realizar en períodos superiores a un año, e indicados para
un tipo de ascensor o componente concreto. Ejemplos: Tests del paracaídas; tests de amortiguadores; tests de tracción: tests
fijados localmente
b) La sustitución programada de componentes, en función del número de viajes, antigüedad horas de funcionamiento.
Ejemplos: Sustitución de las baterías de los circuitos impresos del alumbrado de emergencia, de los dispositivos de comunicación
y de los accionamientos y controles de evacuación.
11
Actuar la valvula de evacuación manual y verificar si el elevador desciende, después accionar la bomba manual y verificar su
operación.
12 Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo energizado.
13
Comprobar el funcionamiento de la alarma e interfon, con el equipo desenergizado, solo operando con alimentación de
emergencia (Bateria)
14
Verificar lineas bien apretadas en bornas de tablero, contactor y/o arrancador de estado solido, relevador, verificar que dichos
elementos esten en buen estado y con sus protecciones correspondientes
15 No aplica
16 verificar que el termico del motor este conectado y que no se encuentre puenteado
17 Medir el nivel de aceite con la balloneta de medicion, probar que el dispositivo de enfriamiento del aceite funcione
18
verificar que la válvula de sobrepresion actue al 40% por arriba de la presión maxima de trabajo (dato de placa) (Referencia
J40700163ES), verificar que cuando haya una sobrevelocidad (1.5veces VKN) en descenso actue la valvula paracaidas
(Referencia J40700163)
19
En sistemas de tracción hidraulica indirecta, verificar si actua la valvula anit-deriva (Referencia CJ627038/ J42500101). Sí el
elevador se ancla el piston o pistones no deben seguir bajando
20 Verificar que no hay fuga o goteo de aceite hacia el exterior en el block de valvulas, union de tuberias o mangueras y pistones
21 Verificar que la renivelacion del equipo se este activando cuando queda fuera de nivel dentro de la zona de puertas.
22
Comprobar la funcionalidad de los botones de la revsión de cabina: STOP(JHC), Revisión(JREC), subir (DREC-U) y bajar (DREC-D)
en los casos que aplique el boton o interruptor ENABLE.
23 Verificar si el alumbrado de cubo enciende, si cuenta con contactos revisar que tengan voltage y limpiar lamparas
24
Verificar la limpieza del techo, si aplica comprobar que esten bien fijadas las balastras del sistema de iluminación, el sitema de
ventilación, la caja de conexiones y el barandal de protección, que esten colocado y en buen estado los mensajes de advertencia
asegurarse que cuente con luz (extencion con foco en buen estado).
