Ispiti u autoškoli - Prva poligonska radnja: vožnja po pravcu unaprijed - unatrag s promjenom smjera

1. Ispiti u autoškoli – Prva poligonska
radnja – Vožnja po pravcu unaprijed –
unatrag s promjenom smjera
#prometnaučilica #budisiguran

2. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Zahtijeva sposobnost pravilnog rada s nožnim komandama, a osobito s papučicom spojke, pravilan položaj i
rad s upravljačem, gledanje iz vozila, održavanje smjera, orijentaciju i snalaženje te pravilnost izvođenja.
Izvodi se na prometnom vježbalištu prema situaciji na slici, tako da se vozilom kreće s polazne pozicije
ubrzava i na određenom mjestu se zaustavlja. Unatrag se vozi označenim prostorom do startne pozicije
vodeći pritom računa da vozilo ne smije izlaziti iz označenog prostora i da ne smije dodirivati čunjeve. Vožnja
se obavlja uz korištenje vozačkih ogledala i gledanjem preko ramena. Svaki dodir s čunjem smatra se
diskreditirajućom pogreškom i kandidat nema mogućnost ponovnog ponavljanja radnje. Radnja se izvodi bez
zaustavljanja vozila najviše u dva pokušaja, osim ako je riječ o diskreditirajućoj pogrešci.

3. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Prije nego krenete dužni ste uključiti lijevi pokazivač smjera (žmigavac) i napraviti lijevu provjeru. Zašto ? Zato jer izvodimo
osnovnu radnju u prometu uključivanje i isključivanje iz prometa kao što ćemo to kasnije raditi i u prometu na javnij cesti.
Kandidat zapravo izvođenjem radnje pokazuje da je spreman uključiti se u promet na javnoj cesti.
Krečete naravno prvom brzinom ali ste dužni prilikom vožnje unaprijed prebaciti i u drugu brzinu.
Zauzmemo položaj za izvođenje radnje. Postavimo vozilo u startnu poziciju.
To možete napraviti samostalno, uz upute instruktora vožnje ili vam vozilo na startnu
poziciju može postaviti instruktor vožnje. Osobno najčešće koristim ovu drugu
mogućnost gdje kandidat postavi vozilo na startnu poziciju uz moje upute, jer ispit još
nije počeo, a nije zgodno da kandidat slučajno dotaktne ili sruši čunj pred ispitivačem.
U vozilu ste prilikom izvođenja radnje sami. Ispitivač i instruktor vožnje su ispred
vozila i promatraju izvođenje radnje. Često ispitivač traži da malo spustite prozor na
vozačevim vratima zbog olakšane komunikacije. Ispitivač vam daje uputu: "Kad ste
spremni možete krenuti sa izvođenjem radnje“.

4. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Prije nego se zaustavite dužni ste uključiti desni pokazivač smjera (žmigavac) i
napraviti desnu provjeru.
Zaustavite se vozilom prije označene zaustavne crte odnosno čunjeva.
Ali nikako uz desnu punu crtu, jer bi prilikom vožnje unatrag mogli prednjim desnim
kotačem nagaziti na punu crtu što nije diskreditirajuća pogreška na ispitu (imate još
jedan pokušaj).
Moja preporuka je da se vozilom zaustavite bliže lijevoj isprekidanoj crti. Imate
pravo na to, a smanjujete rizik i kasnije si olakšavate prolazak kroz čunjeve.
Nakon što ste se zaustavili uključite sve pokazivače smjera.
Mjenjač stavite u položaj za vožnju unazad.
Volan okrenete za približno četvtinu kruga ulijevo (neki instruktori vožnje uče za
pola kruga, što nije greška).
Krenite vozilom i gledajte većinom u lijevi i desni vanjski retrovizor. U ovom
slučaju unutarnji retrovizor nema veliku pomoć, već može samo odmoći, a preko
desnog ramena gledajte povremeno kroz zadnje staklo zbog same sigurnosti.

5. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Prođite kroz čunjeve ravno pritom pazeći da ne dotaknete ili srušite čunj, jer to je
odmah diskreditirajuća pogreška. Veoma je bitno da prilikom prolaska kroz čunjeve
vozilo bude ravno odnosno da zadnji kraj bude blago ukošen udesno, jer u protivnom
nećete moći izravnati na vrijeme vozilo (zbog čunjeva) i nagaziti ćete prednjim ili
zadnjim lijevim kotačem na lijevu punu crtu.
Ne zaboravite da prilikom vožnje unazad vozilo ne smije ni u jednom trenutku stati, ali
ako primjetite da ćete dotaknuti ili udariti čunj obavezno stanite, jer u tom slučaju
imate pravo na još jedan pokušaj. Naravno, morate ponovno krenuti sa startne
pozicije.
Vozite ulijevo sve dok u lijevom i desnom vanjskom retrovizoru ne vidite istu udaljenost od
čunjeva.
Nakon toga izravnate kotače te se još približite čunjevima.
Kad ste vozilom skoro ušli u lijevu traku okrenite volan udesno po potrebi da bi u nastavku
mogli kroz čunjeve proći ravno. Ako je sve u redu trebalo bi biti dovoljno četvrtina kruga
udesno.

6. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Čim ste se uvjerili da prolazite ravno i kroz sredinu između čunjeva obavezno
gledajte, do samog stajanja, unazad zbog same sigurnosti, a i ispitivač vas gleda.
Zaustavite se na poziciji sa koje ste krenuli, ugasite sve pokazivače smjera (žmigavce)
i osigurajte vozilo od nenamjernog kretanja.
Ispitivač će doći do vas i dati vam ocjenu.
Ne zaboravite, na prometnom vježbalištu je diskreditirajuća pogreška i ako ne
kontrolirate vozilo, odnosno ako vam se vozilo tri puta ugasi.
Čim ste se oslobodili čunjeva okrenite volan za četvtinu kruga udesno i čekajte da vam se u
lijevom vanjskom retrovizoru ukaže lijevi čunj. Nastavite vožnju na taj način da održavate
razmak između vozila i čunja od otprilike 40-50 cm gledajući u lijevi vanjski retrovizor.
Kad više u lijevom vanjskom retrovizoru ne vidite lijevi čunj pogledajte ispred sebe i
orijentirajte se da li ste došli u desnu traku i po potrebi oštrije zaokrenite volanom ulijevo da
se izravnate u traci i da pritom prođete kroz sredinu između čunjeva.

7. Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera
Najčešće pogreške kandidata
 ne približe se vozilom središnjoj isprekidanoj crti
 ne koriste, za vožnju unazad, dovoljno vanjske retrovizore ili ih krivo podese
 ne znaju na koju stranu treba okrenuti volan prilikom vožnje unazad
 misle da će proći kroz čunjeve i udaraju u njih (rijetko se zaustave ispred čunja)
 prilikom vožnje unazad lijevim prednjim kotačem gaze punu crtu neposredno iza prvih
čunjeva
 prilikom vožnje unazad, a prije zadnjih čunjeva, ne prate lijevi čunj već desni pa kotačem
prelaze na desnu punu crtu