O documento descreve o projeto de construção da rodovia BR 1001 entre Manaus e Cuiabá. O projeto inclui a identificação dos stakeholders, requisitos do produto e projeto, estrutura de trabalho, licenciamentos e solicitação de mudança no cronograma devido a chuvas acima da média.

1. Gerenciamento de Escopo em
Projetos
Campinas – Turma 32
Professo – Marcos Antonio Conghi
Grupo de Trabalho
Elcimar da Silva Nóbrega
Eder Leonidas Regiani
Mario Cecchi
Lucas Lara

2. Empresa
Empresa de Engenharia e construção Civil, com
grande experiência em construção de rodovia.
E.E.L.
Organograma
Lucas Lara
Diretor Executivo
Eder Leonidas Regiani Elcimar Nobrega Mario Cecchi
Diretor de Operações Diretor Comercial Diretor de Engenharia

3. TAP – Termo de Abertura do Projeto
 Projeto
BRA2012
 Descrição do Projeto
Construção da Rodovia BR 1001, que ligará a cidade de Manaus no estado do Amazonas a Cuiabá no estado de Mato
grosso.
 Justificativa
A dificuldade de escoamento da produção gerada na região norte do país, criou a demanda e necessidade de construção de
um corredor rodoviário que proporcione condições para que a produção seja levada para as demais regiões do país.
 Objetivo
Criação de uma Rodovia que ligue as capitais dos estados do Amazonas e Mato grosso, criando um corredor de transporte
de carga que ligará a região Norte e Sudeste do País.

4. ISH – Identificação de Stakeholder
Juliano Antonio Marcio dos Marcos
Stakeholder José da Silva Elton Jonas João Pedro
mattos Carlos Santos Caruso
Cadastro
Secretário dos Presidente do Prefeito de Presidente do Prefeito de
Posição transportes SindTrans Manaus
Acionista da EEL
IBAMA Cuiabá
Governador MT
Papel no
Patrocinados Stakehlder Stakehlder Stakehlder Stakehlder Stakehlder Stakehlder
Projeto
Telefone (11)3453-9992 (19)7645-8723 (56)8237-8927 (23)8789-7890 (34)8990-3455 (54)8765-6522 (23)7464-6453
sindtrans@sindi antonio.c@ma marciosantos@e elton@ibama.go mc@cuiaba.gov.
E-mail js@gov.br
pesa.com.bn naus.com.br el.com.br v.br br
jp@mt.gov.br
Poder Alto Baixo Alto Alto Baixo Alto Alto
Interesse Alto Alto Alto Alto Alto Alto Alto
Qualificação
Influência alto Baixa alta Alta Baixa Alta Baixa
Classificação Influência Interesse Influência Influência Influência Influência Interesse
Outras
Características

5. ISH – Identificação de Stakeholder
Requisitos Superficiais Plano de Ação do G.P.
Expectativa, Necessidade, Anseio Estratégia Quando
Utilizar a expertise da empresa em rodovias
Desenvolvimento de
para desenvolver e melhorar os projetos e a
Entrega da Rodovia com Qualidade projetos e execução
execução afim de melhorar o resultado final
José da Silva da rodovia;
do produto;
(Secretário
de Planejamento afinado e controle do mesmo Durante a execução
Transportes)
Entrega da Rodovia no prazo
durante todo o projeto; da rodovia;
Durante todo o
Busca de fornecedores e mão de obra da
Desenvolvimento da Região processo de
região;
construção;
Apresentar para o Stakeholder o projeto Em todas as etapas
Juliano Melhoria na condição do transporte, redução no
mostrando a qualidade da obra a ser de aprovação do
Mattos custo do transporte, Ganho de tempo no Transporte
realizada . projeto.
Melhoria na condição do transito do acesso a Permitir a participação no desenvolvimento
Antonio No desenvolvimento
Manaus, melhoria no escoamento da mercadoria, do projeto que envolva o município de
Carlos do projeto funcional.
desenvolvimento para a cidade. Manaus,
Marcio dos Atingir o valor de TIR acordado, obra com Antes do inicio da
Apresentar o planejamento da obra
Santos qualidade obra.
Mínimo impacto ambiental, reposição da área Apresentar licenciamentos que atendam as Antes do inicio da
Elton Jonas
desmatada, obra compatibilizada com a natureza. leis de meio ambiente. obra.
Permitir a participação no desenvolvimento
Marcos Desenvolvimento regional, melhor condição de No desenvolvimento
do projeto que envolva o município de
Caruso transito no município de Cuiabá. do projeto funcional.
Cuiabá,
Melhores condições de tráfego, desenvolvimento Apresentar projetos da obra, juntamente
Durante a aprovação
João Pedro estadual através da exportação de mercadoria da com estudo de OD, mostrando a criação do
dos projetos.
zona franca. corredor de transporte.

6. DReq – Declaração de Requisitos do Produto
Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto
Componente
Stakeholder Requisitos detalhados Classificação Prioridade Entrega OK
relacionado
José da Silva Rodovia com
(Secretário dos Rodovia deverá ser classe 0 (segundo HCM) Poder Alta S.M.A.R controle total
Transporte de acessos .
José da Silva Rede de Fibra
(Secretário dos Rede de fibra ótica em toda extensão Poder Alta M.A.R ótica
Transporte integrada
Rodovia com
Antonio Carlos - A rodovia deverá contemplar a resolução do
capacidade
Prefeito de problema de congestionamento no acesso a Influência Alta S.A.M.R
operacional
Manaus Manaus
adequada
Elton Jonas
Toda área desmatada deverá ser replantado Reflorestamen
(Presidente do Poder Alta S.A.M.R
3x to
IBAMA)
Marcos Caruso A rodovia deverá contemplar um anel viário
Anel Viário de
(Prefeito de para que os veículos pesados não utilizem a Influência Alta S.A.M.R
Cuiabá
Cuiabá) malha urbana
Juliano Mattos Areas de
A rodovia deverá conter área de descanso
(Presidente do Interesse Baixa S.A.M.R descanso
para caminhoneiro
Sindtrans) seguras .
José da Silva
A rodovia deverá ser construída com
(Secretário dos Poder Alta S.A.M.R Rodovia
pavimento flexível
Transporte

7. DReq – Declaração de Requisitos do Projeto
Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Produto
Requisitos Componente
Stakeholder Classificação Prioridade Entrega OK
detalhados relacionado
José da Silva O Prazo total é de 5 Poder
(Secretário dos anos Alta M.A.R.T Rodovia
Transporte
José da Silva Construção de 30 km Poder Entrega do trecho
M.A.R.T
(Secretário dos em 36 meses Alta entre as cidades de
Transporte Manaus e Cachimbo
Marcio dos Geração de uma TIR de Poder
Santos (Acionista 15% Alta S.M.A.R TIR de 15 %
da EEL)
Marcos Caruso O Anel Viário de Influência
(Prefeito de Cuiabá deverá estar
Cuiabá) pronto em 24 meses. Alta M.A.R.T Anel viário de Cuiabá
Elton Jonas A obra deverá ter Influência
Certificação da
(Presidente do certificado ISSO 14000 Alta S.A.R
construção
IBAMA)
Elton Jonas O projeto todo deverá Influência
Estudos de impacto
(Presidente do ser compatível com Alta S.M.A.R
ambiental
IBAMA) fauna local
Marcio dos O projeto deverá
Santos (Acionista utilizar recurso do
Poder Alta S.M.A.R Financiamento BNDES
da EEL) BNDES

8. Declaração do Escopo do Projeto
a. Premissa
• O rodovia deverá ser construída com pavimento flexível;
• Implantação de rede de fibra óptica integrada
• Construção de Passagens para a fauna local;
• A capacidade operacional da rodovia deverá atender as normas técnicas
por no mínimo 10 anos.
• A rodovia deverá ter controle total de acessos.
b. Restrições
• O custo máximo deverá ser de 800MM;
• A rodovia não pode interferir em reservas indigenas;
• Deverá ser utilizado recursos financeiros do BNDES;
• A obra deverá ter certificado ISO 14000;
• Deverá ser reflorestado 3 vezes a área desmatada;

9. WBS – Estrutura de Decomposição de Trabalho

10. D-WBS - Dicionário da WBS
Fase: Licenciamentos Entrega: Autorização para inicio de
Obra
C.C. PT Descrição Entrega PT Critério Aceitação OK
Identificação de empresas
Contratação de capacitadas para o desenvolvimento
1.1.1 Contrato Celebração do contrato
Consultoria do serviço dentro do prazo e custo
estabelecido
Acompanhamento da empresa nos Relatório de Protocolo dos estudos de
Desenvolvimento
1.1.2 serviços executados a fim de garantir Solicitação de licenciamento nos órgãos
dos estudos
o cumprimento dos requisitos EIARIMA competentes.
Identificação dos órgãos envolvidos e
Aprovação nos
seus requisitos para aprovação,
1.1.3 Órgãos EIARIMA Licença para inicio da obra
apresentação dos relatórios de
competentes
licenciamento.

11. LVQ – Lista de Verificação da Qualidade
Fase: Licenciamentos Entrega: Autorização para inicio de
obra
C.C. PT Descrição Entrega PT Critério Validação OK
Identificação de empresas
Atendimento dos requisitos
Contratação de capacitadas para o desenvolvimento
1.1.1 Contrato técnicos e de custos para
Consultoria do serviço dentro do prazo e custo
contratação
estabelecido
Acompanhamento da empresa nos Relatório
Desenvolvimento serviços executados a fim de dos Estudos Relatório aceito pelos orgãos
1.1.2
dos estudos garantir o cumprimento dos técnicos para competentes.
requisitos licenciamentos.
Aprovação nos
Identificação dos órgãos envolvidos Carta de
1.1.3 Orgãos Emissão da LP
e seus requisitos para aprovação Liberação
competentes

12. SM – Solicitação de Mudança
Número da SM Data da Abertura Solicitante
001 23/08/2012 EEL
Endereço de E-mail DDD Telefone
eel@engenharia.com.br (011) 8273-9182
Descrição da Mudança Solicitada:
Medido o desempenho no 4º mês previu-se que, pelo ritmo de entregas que estão sendo validadas e aceitas até o ponto de
medição, ocorrerá um atraso de 3 meses na data de entrega acordada para a liberação da Rodovia.
Justificativa da Solicitação:
Devido o índice pluviométrico medido acima da média históricos dos últimos 3 anos.
Impactos identificados – Escopo do Projeto:
O escopo do projeto não será alterado.
Impactos identificados – Tempo do Projeto:
Não terá impacto na data de entrega do projeto.
Impactos identificados – Custo do projeto:
O custo do projeto será alterado em 2,5% do custo total planejado.
Impactos identificados – Qualidade do projeto:
Não haverá mudança na qualidade do produto.

13. SM – Solicitação de Mudança
Impactos identificados – Recursos Humanos do Projeto
Haverá contratação de mais um turno de trabalho, sendo este noturno com período de 2 meses, tempo necessário para que o
avanço físico do projeto seja regularizado.
Impactos identificados – Comunicação do Projeto
Será informado ás autoridades competentes sobre o turno de trabalho noturno que será implementado.
Impactos identificados – Riscos do Projeto
Pela condição meteorológica não ser possível regularizar o avanço físico do projeto, mesmo com trabalho noturno.
Impactos identificados – Aquisições do projeto
Ocorrerá incremento de mais um fornecedor de matéria prima e equipamentos.
Impactos identificados – Outros projetos concorrentes
Não haverá impactos em outros projetos.
Data, Nome
23 de agosto de 2012, Eder Leonidas Regiani.