Estudio de sitio

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En esta presentacion se muestra el estudio de Sitio para el terreno de proyecto 8 TERMINAL DE TRANSPORTE REGIONAL de Carazo

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Estudio de sitio

  1. 1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
  2. 2. En la continuación por crear la TERMINAL DE TRANSPORTE del departamento de Carazo, se realizara en este documento un estudio de sitio al terreno seleccionado y dar las razones de selección del sitio que se presentara. Dentro de este estudio están aspectos como la pendiente, comunicación vial, localización, soleamiento, entre otros aspectos que nos permitirán tener una mejor perspectiva de la futura posición de la TERMINAL DETRANSPORTE. También se mostrara la modificación urbana a la que puede ser sometida la ciudad de Jinotepe, con el fin de mejorar la imagen urbana, de la zona central de esta ciudad, así como la importancia del departamento, llevando con este proyecto progreso e incremento en el intercambio comercial.
  3. 3. •Realizar un estudio de los componentes y aspectos importantes dentro del sitio, con el fin de poder dar la mejor opción de localización al PROYECTO T.T.R. •Estudiar los elementos físicos naturales que se encuentran dentro y fuera del sitio •mostrar los elementos urbanos que se encuentran cerca del sitio •Dar a conocer el por que de la selección del terreno •Presentar la modificación urbana que sufrirá la ciudad de construirse el proyecto en el sitio.
  4. 4. MACROLOCALIZACION MICROLOCALIZACION
  5. 5. Iglesia El Calvario Calles Principales Colegio Alejandro Estaciones de Servicio Carretera Panamericana Estos son hitos que pueden ayudar a dar la ubicación final de la TERMINAL, esto se basa a la localización de servicios como Gasolineras, talleres entre otros
  6. 6. Dentro del equipamiento de servicios con que cuenta el terreno, tenemos que tienes redes de agua potable, de energía eléctrica, telefonía, así como de internet facilitando la instalación en el proyecto de los servicios básicos de operación de esta edificación. Energía Eléctrica Agua Potable Red Telefónica e Internet Con el único servicio que no cuenta es el servicio de aguas negras o alcantarillado
  7. 7. FICHA DE ESTUDIO DE SITIO
  8. 8. Dentro de la topografía, se analizara la pendiente que tiene el terreno con el fin de poder definir los drenajes de las aguas pluviales a favor de los drenajes naturales. La pendiente que posee el terreno oscila entre los 5 a 8%, esto se debe a que ya fue modificado anteriormente a la hora de construir la actual terminal, la cual no cuenta con una pendiente adecuada o mejor dicho con un sistema adecuado de drenaje de las aguas pluviales, las cuales crean problemáticas como grandes áreas de lodo entre otras problemáticas de salud. Dirección de Pendiente en terreno.
  9. 9. Dentro del soleamiento, la principal problemática o aspecto que debe ser tomado muy en cuenta a la hora de la creación de la fachada principal, es la posición suroeste en la cual es una de las áreas de mayor soleamiento desde las 2 de la tarde hasta que el día termina, debido a esto se deben de crear EPS móviles par que eviten esta problemática, por otro lado se puede usar el soleamiento para crear objetos de reflexión lumínica y visual en el interior. Otro aspecto importante a tomar en cuenta es la posición de los PANELES SOLARES, para la recolección de energía eléctrica, para algunos de los sistemas de la edificación.
  10. 10. La forma regular del terreno, permite la aplicación de la idea inicial de la TERMINAL DETRANSPORTE REGIONAL del departamento de Carazo.
  11. 11. Dentro del terreno debido a la altitud, que tiene el departamento de Carazo, la ventilación es adecuada con vientos que oscilan entre los 10 a 15 kilómetros normalmente, pudiendo aumentar hasta los 35 kilómetros por hora. Debido a este aspecto la ventilación cruzada de la edificación podrá ser posible debido a la posición cruzada del edificio permitiendo utilizar los vientos provenientes del este y noreste hacia la TERMINAL.
  12. 12. En aspectos como la localización del terreno permite tener acceso a la carretera panamericana, lo cual permite la adecuada comunicación con el resto de la zonas del país, así como la comunicación con los países vecinos a Nicaragua lo cual le permite al proyecto obtener el titulo de TERMINAL DE TRANSPORTE REGIONAL. Otro aspecto que fue tomado en cuenta a la hora de la ubicación de este sitio, fue la IMAGEN URBANA, que puede crearse con la integración del proyecto a las calles principales de la terminal, así como el trayecto de la CARRETERA PANAMERICA, dando ejes de crecimiento de la ciudad.
  13. 13. El terreno seleccionado, debido a que ya fue modificado con anterioridad, no tendrá un gran impacto ambiental y esto se debe a que no existe ni flora, ni fauna que pueda ser afectada directamente por la creación de la TERMINAL DETRANSPORTE. Dentro del medio ambiente existente esta solo se encuentran algunas áreas verdes en la parte noreste, contiguo al terreno lo que permitirá gozar de una adecuada oxigenación así como de un clima agradable, ya que en la edificación se integraran áreas verdes con el fin de disminuir la modificación de la TERMINAL
  14. 14. La posición de la plaza, principal así como del acceso y de la perspectiva principal se puede crear una integración completa de los entornos urbanos de la ciudad de Jinotepe, así como la colocación de mobiliario urbano en la carretera panamericana y en las calles principales de la ciudad, esto permitirá tener ejes de integración urbana en la ciudad, la cual no los posee dando una mejor visual de la ciudad. La creación de la TERMINAL del departamento de Carazo, creara una nueva IMAGEN URBANA positiva de la ciudad ayudando aumentar el turismo de la REGION
  15. 15. El terreno seleccionado para la ubicación de la TERMINAL DE TRANSPORTE del departamento de Carazo, esta dentro de la normativa de uso de suelo del municipio en el cual esta establecido que es para uso de la comuna en proyectos de crecimiento poblacional así como de equipamiento urbano de la ciudad, lo cual permite la creación del proyecto dentro de las normativas y reglamentos de la comuna municipal de Jinotepe
  16. 16. Luego de la realización del estudio de sitio al terreno que fue seleccionado para ser la ubicación de la TERMINAL DE TRANSPORTE REGIONAL de Carazo, a pesar de ser un lugar ya ocupado sale mucho mas factible el uso de este sitio que de un nuevo, ya que la ubicación de este contiguo a la CARRETERA PANAMERICANA, permite tener un rápido acceso a las vías principales del país, lo cual facilita las vías de transporte y de comercio del sitio. Es por lo consiguiente que se decide utilizar la actual terminal como sitio para la nueva TERMINAL DE TRANSPORTE

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