Самоходное транспортное устройство предназначено для перемещения людей с ограниченными физическими возможностями, как по ровным поверхностям, так и по лестничным маршам в обоих направлениях. Кроме того, наклон поверхности передвижения не влияет на безопасность спуска/подъема, т.к. за счет использования специальных конструктивных элементов несомая платформа (кресло) не меняет угла наклона относительно горизонта, а несущая платформа (коляска) всегда имеет 4 точки опоры, что предотвращает опрокидывание. Это обеспечивает безопасность и создает физический и психологический комфорт при эксплуатации. Устройство способно маневрировать в ограниченных городских пространствах. Интеллектуальная собственность. Патент на изобретение РФ 2421364 от20.06.11г http://in-novator.vega-int.ru/komanda.htm

1. 1

2. Проблема, которой посвящен проект
2

3. Проблема, которой посвящен проект
Основные причины инвалидности
россиян представлены на
диаграмме, последствием большей
части из них может стать
необходимость применения
технических средств реабилитации
(ТСР). Инсульты и инфаркты,
травмы различной степени тяжести,
патологии костно-мышечной
системы, тяжелые последствия
инфекционных заболеваний (такие,
как клещевой энцефалит,
полиомиелит) и др. могут надолго,
или навсегда усадить человека в
инвалидное кресло, являющееся
одним из ТСР.
3

4. Концепция
Устройство с расширенными функциональными возможностями для
использования инвалидами и лицами с временными ограничениями
физических возможностей, позволяющее перемещаться по ровной и
наклонной поверхностям, а также подниматься и спускаться по
лестничным маршам без посторонней помощи или с сопровождающим.
650 миллионов человек, что составляет около 10% населения в мире, являются инвалидами. Они
представляют собой самую многочисленную группу меньшинств.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в странах, в которых
предполагаемая продолжительность жизни превышает 70 лет, в среднем около 8 лет, что
составляет 11,5% от общей продолжительности жизни, приходится на годы, связанные с
инвалидностью.
4

5. Основные цели
 Выпустить на российский рынок техническое средство
реабилитации (ТСР), адаптированное к обычной городской
среде, способное перемещаться, как по ровной и наклонной
поверхностям, так и по лестничным маршам в обоих
направлениях.
 Предоставить людям с постоянными или временными
физическими ограничениями возможность свободного,
комфортного, безопасного передвижения самостоятельно
или с сопровождающим.
 Предложить новый инвентарь службам МЧС и экстренной
медицинской помощи.
5

6. Рынки реализации
31%
Китай и страны 39%
Юго-Восточной США, ЕС, Япония:
Азии
30%
Россия и СНГ
Развитие проекта: международное патентование и выход на международный
рынок с установлением стабильной доли продаж.
6

7. Обзор рынка
Ниша проекта: инновационное ТСР.
Потребители: лица с временными или постоянными
ограничениями физических возможностей.
Сферы применения:
 индивидуально дома и на улице;
 предоставление во временное пользование в больницах,
санаториях, специализированных интернатах;
 дополнительный инвентарь для служб МЧС и экстренной
медицинской помощи.
В 2009 г. в России финансирование ТСР инвалидов составило
8,9 млрд. рублей.
7

8. Обзор рынка
Фирмы-конкуренты на Российском рынке:
 отечественные производители технических средств
реабилитации: (ФГУП "Уфимский завод металлических и
пластмассовых изделий», ЗАО «Завод специального
оборудования», фирма «Люкор» и др.);
 представительства зарубежных компаний (Meyra, Otto-
Bock и др.);
 дистрибьютеры зарубежных фирм (Компания OOO «ДОК»
и др.).
8

9. Конкурентоспособность
Конкурентные преимущества:
 движение по лестничным маршам в обоих направлениях без
посторонней помощи и физических усилий;
 высокий уровень безопасности, несомая платформа всегда
остается горизонтальной, благодаря конструктивным
особенностям. В любой момент времени несущая платформа
имеет, как минимум, 4 точки опоры.
Недостатки:
 не известно широкому кругу
пользователей;
 относительно высокая цена
на стадии окупаемости
проекта.
9

10. Ближайший конкурент – iBOT (США),
на российском рынке отсутствует
10

11. Ближайший конкурент – iBOT (США),
на российском рынке отсутствует
11

12. Активы и возможности
 Патент на изобретение №2421364 от
20.06.2011г.
 Эскизы, чертежи, бизнес-план.
 Договор на изготовление КД и опытного
образца силами ООО НПП «ИНКАР»
(г.Челябинск). Выполнено технико-
экономическое обоснование, составлен и
согласован календарный план.
 Договор на изготовление партии изделий с
ОАО «Миасский Машиностроительный
Завод»(г. Миасс)
12

13. Финансовые показатели
 Бюджет проекта – 11 800 тыс.руб.
 Чистый дисконтированный доход (NPV) – 2 735 тыс. руб.
 Внутренняя норма доходности (IRR) – 36%
 Срок окупаемости – 2,5 года
 Индекс доходности – 1,57
13

14. Продвижение проекта
1. Диплом конкурса «Изобретатель Южного Урала – 2009».
2. Презентация проекта на III ярмарке венчурных проектов
в рамках Южно-Уральского инновационного форума.
3. Диплом участника V Уральской венчурной выставки-
ярмарки «Инновации-2010».
4. Диплом в номинации «Технология комфорта» ярмарки
венчурных проектов «Инновации-2010».
5. Диплом IX Конкурса Русских Инноваций.
6. Диплом за III место в конкурсе проектов для
моногородов «Город моей мечты», проходившего в
рамках Первого Евразийского экономического форума
молодежи.
7. Презентация проекта на Всероссийском форуме
«СЕЛИГЕР-2010».
8. Представлен на международной выставке «ИННОПРОМ-
2010».
9. Представлен на X Московском международном салоне
инноваций и инвестиций.
10. Участвует в конкурсах: «Зворыкинская премия»;
«Народный проект»; порталов «Кулибин», «Сенаторский
клуб» и др.
11. Представлен на специализированных Интернет-сайтах
(Бизнесбомба, Unova, Upself и др.).
14

15. Городская среда Снежинска глазами
инвалидов
 понижение тротуара выполнено практически на всех
пересечениях тротуаров с проезжими частями;
 незначительное количество общественных зданий имеет
пандусы с поручнями и без поручней;
 передвижение по дворовым
территориям затруднено бордюра-
ми;
 здания 4-5 этажной застройки не
оборудованы лифтами, заезд/выезд
в подъезд, подъем на нужный этаж
без посторонней помощи
невозможны;
 не все многоэтажные дома с
лифтами оборудованы пандусами.
15

16. Значение проекта для Екатеринбурга
Стадия реализации:
 создаются новые рабочие места на новом предприятии;
Выход продукции на рынок:
 горожане, нуждающиеся в ТСР, приспособленном к
существующей городской среде, имеют возможность
приобрести его, что позволяет самостоятельно добраться
до магазина, аптеки, места работы, учебы и пр.;
 городская служба МЧС и ЦМСЧ ФМБА РФ по возможности
оснащают автомобили экстренной помощи новым
инвентарем.
16

17. Контактная информация
Почтовый адрес: 456770, Челябинская обл., г.Снежинск, Забабахина 42-34
Фактический адрес: 456770, Челябинская область, г.Снежинск,
Забабахина 42-34.
Телефон: (35146) 7-02-21
Е-mail: in-novator2009@yandex.ru
17