El aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla no se encuentra en funcionamiento pues sus instalaciones no son adecuadas para su operación, se encuentran en descuido y abandono y la pista es muy corta, por falta de operatividad podría ser cerrado definitivamente. Luego los Boyacenses y habitantes del sector no cuentan con aeropuerto propio.

2. Planteamiento
del problema
El aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla no se encuentra en
funcionamiento pues sus instalaciones no son adecuadas para su
operación, se encuentran en descuido y abandono y la pista es muy
corta, por falta de operatividad podría ser cerrado definitivamente.
Luego los Boyacenses y habitantes del sector no cuentan con
aeropuerto propio.
FORMULACIÓN DEL
PROBLEMA
¿Se requiere la
remodelación de las
edificaciones para su
funcionamiento?
¿Los ciudadanos
requieren un terminal
aéreo para fortalecer el
progreso de la región?
¿La pista pone en
riesgo la seguridad
aérea?

3. JUSTIFICACIÓN
Se hace necesario poner en funcionamiento el terminal aéreo
de la ciudad de Tunja, para brindar una opción viable que
facilite el transporte reduciendo tiempos y costos,
fortaleciendo el turismo de la región y la actividad comercial
por medio del transporte de carga, además de prestar otros
servicios que mejorarán la conectividad a nivel nacional e
incluso internacional.
Para su ejecución la empresa “Construcciones JA y
asociados” deberá contar con profesionales en el desarrollo
de obras públicas y privadas, brindando servicios de asesoría
y construcción especializada, así como el uso de la tecnología
más adecuada para la remodelación del aeropuerto GUSTAVO
ROJAS PINILLA de la ciudad de Tunja.

5. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Obtener el presupuesto para el proyecto, por medio de un
estudio economico y financiero que soporte la inversión
necesaria para la adecuación de instalaciones en el aeropuerto
Rojas Pinilla, que permitan su puesta en marcha y
funcionamiento.
Identificar las necesidades administrativas en las áreas de
planeación,
personal,
licitaciones,
adquisiciones,
información, comunicaciones, finanzas, cobranzas y los
requerimientos de equipos y dotaciones para el adecuado
funcionamiento administrativo.
Encausar el desarrollo del proyecto en
beneficio de la comunidad y sin causar
perjuicios al medio ambiente.

6. MARCO CONCEPTUAL
Estructura de un aeropuerto
Fuente:http://medioambienteok.blogspot.com/2008_12_21_archive.html

7. MARCO CONCEPUAL
Nos enfocamos en el sector de la construcción que es, sin duda, uno de los
principales motores para el desarrollo económico y social de una región.
Teniendo en cuenta el tamaño del aeropuerto GUSTAVO ROJAS PINILLA de la
ciudad de Tunja, la empresa de obras civiles “Construcciones JA y Asociados” se
muestra en condiciones de efectuar los estudios necesarios que arrojen el grado y
dimensiones propias para la adecuación de este terminal aéreo.
PROCEDIMIENTOS METODOLÓGICOS
FUENTES DE
INFORMACION
TIPO DE
INVESTIGACION
 Descriptiva
 Exploratoria
 Concluyente
 Primaria
(Encuestas y sondeos)
 Secundaria
(Documentación, registros)
RESULTADOS
VARIABLES E
INSTRUMENTOS
 Nivel de ingresos
 Importación y exportación
 Características generales
del consumidor
 Destinos de vuelos
ALCANCE DEL PROYECTO
Proyecciones: Facilidad de traslado y contacto entre la población y el mundo,
Limitaciones: no se encuentra habilitado para poner en funcionamiento el aeropuerto Gustavo
Rojas Pinilla, de la ciudad de Tunja

8. REFERENTES CONCEPTUALES
Aeropuerto
Se divide en lado:
Aire
Área de maniobras
(pistas y calles de
rodaje) y la plataforma
Dependencias: vestíbulos de salidas y
llegadas, control de pasaportes, salas
de embarque, zonas de ocio,
aduanas.
el mantenimiento
Diseño
y construcción de aeropuertos
contar con
Cumplir con
Tierra
conocimiento especializado
personal con experiencia
los estándares de calidad y seguridad.

9. La empresa DISEÑO Y CONSTRUCIONES JA Y
ASOCIADOS
ofrece un servicio que permite
BINDAR
LA
MEJOR
TECNOLÓGICA
FINANCIERA
ALTERNATIVA
EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
DISEÑO, INGENIERÍA, ARQUITECTURA
Utiliza
procedimientos sistemáticos
estrictas medidas de seguridad
la empresa es especialista en
construir obras de remodelación,
ampliación de estructuras y rehabilitación.
Y

10. DESCRIPCION DE
CONSUMIDORES
principalmente personas que deseen
transportarse y hacer uso del terminal
aéreo en la ciudad de Tunja
quienes deseen transportar sus productos.
El promotor: "persona, física o jurídica, pública o privada, que individual o
colectivamente, decide, impulsa, programa y financia, con recursos propios o
ajenos, las obras de edificación para sí o para su posterior
enajenación,
entrega
o cesión a terceros bajo cualquier título”

12. ANALISIS DE LA OFERTA
Se mencionan
cuatro aspectos
principales:
PUNTO DE VISTA DEL
PRODUCTO:
Que Produce: servicio de
construcción y mantenimiento
integral de proyectos de
infraestructura, aeropuertos,
carreteras, obras industriales.
En que cantidad:
La supervisión y
construcción de obras se
brinda según la necesidad
del mercado. En base a
nuestra experiencia y la
forma como nos damos a
conocer y la eficiencia en
la realización de las obras.
Como: Nuestro máximo esfuerzo
es entregar una excelente
calidad en cada trabajo, estar a
la vanguardia con la tecnología,
y los equipos basados en
operación flexible, bajos costos
y excelentes recursos humanos
A quien se dirige: Clientes de toda Colombia, aeropuertos , administraciones
municipales y a las necesidades de distintos segmentos en general.

13. índice de costos de la construcción
pesada (ICCP)
El aumento en los precios de los
materiales para la construcción
representan una dificultad a la
hora de presentar un proyecto de
forma competitiva en cuanto a
precio, por esta razón DISEÑO Y
CONSTRUCIONES
JA
Y
ASOCIADOS,
incluirá
en
la
remodelación y reparación del
terminal aéreo de la ciudad de
Tunja los mejores materiales,
estudios
técnicos
necesarios,
maquinaria,
tecnología
,
innovación y
mano de obra
suficiente que permita cumplir
plazos de entrega y garanticen la
calidad de las obras realizadas, de
esta forma se competirá con
eficiencia y eficacia, lo que puede
representar un precio mayor
comparado con otras empresas del
sector.

14. RESULTADOS DE ESTUDIO TECNICO
INICIO
Solicitud del servicio o proyecto
Es un servicio
de construcción
SI
Se crean las ordenes de
servicio
Se realiza el diseño del proyecto
1
Se ingresa las ordenes en el
proceso para la disponibilidad del
aeropuerto, sus enlaces y equipos
NO
Se procede a la solicitud de una
ordene de servicio
Se monitorean todas las etapas que
involucran la instalación
1
Existe la
disponibilidad
en el
aeropuerto?
Se determina cual es el problema, y
se corrige a fin de que con núe la
orden
La orden queda pendiente en el
sistema hasta su con nuación
NO
SI
Se realiza Solicitud de requerimiento de
ampliación en pistas de aterrizaje y
reconstrucción en áreas cri cas
Dependiendo del empo que lleve la
ampliación se le plantea al cliente
Se trabaja en un plan integral
de ampliación, en función de
la demanda consignada
SI
El cliente puede
esperar por el
servicio
NO
Se procede a anular la
orden de servicio
2
FIN
Luego de culminada la
ampliación y reconstrucciones
civiles, se envía al proceso de
entrega y facturación
2
2

15. Tarifa estacionamiento
Tarifa Peaje
Tasa de Embarque
Arriendo de locales comerciales
Tarifa espacio a minibuses
Tarifa espacio a Taxis
Arriendo oficina líneas aéreas
Tarifa de espacios publicitarios
Stand publicitarios
Tarifa de espacios cajeros automáticos
Tarifa de espacio teléfonos públicos
Arriendo a Renta Car
BIEN O
SERVICIOS
En lo económico Tunja y su Municipalidad de la zona en
donde se emplazará el proyecto se verán favorecidos
directamente con ingresos por concepto de impuestos y
visas extranjeras. Los ingresos adicionales que el Estado
y la Municipalidad obtendrán tendrán un impacto positivo
en la economía nacional y regional.
El proyecto es importante para la industria y el turismo del departamento
principalmente de la zona de Tunja.
El proyecto del aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla, es de interés departamental y nacional
necesario para el desarrollo económico del país.

16. El proyecto se realizará en el
aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla,
está situado geográficamente al
nororiente de la ciudad en una sub
meseta de la meseta donde se ubica
la capital del departamento de
Boyacá

17. DISEÑO Y CONSTRUCIONES JA
Y ASOCIADOS para la ejecución
de este proyecto estará
conformado por el siguiente
personal
01 Gerente
01 Secretaria
02 Ingenieros civiles
01 Arquitecto
01 Topógrafo
01 Contador
04 Maestros de obra
50 Obreros
01 Comprador de materiales

18. NECESIDADES DE MAQUIMARIA
YEQUIPO
Maquinaria de
excavación,
empuje y carga.
RETROCARGADOR
MOTONIVELADORA
RODILLO LISO
Unidades de
acarreo
Dúmperes,
camiones de
obra
TRACTOR
ESTENDEDOR DE
AGLOMERADOS
FRESADORA
herramientas de
construcción
Equipos de oficina

19. NECESIDADES DE
ADECUACIONES Y
OBRAS FÍSICAS
la empresa se ubicara en una oficina con
módulos para el gerente y demás personal
administrativo, con espacio para el área de
diseño y sala de reuniones
casetas en el sitio de la obra para almacenar
herramientas , equipos y material de
construcción.
Container para uso del personal de la obra
como punto de reunion, charlasde seguridad,
punto de hidratacion, alimentacion, etc.

20. CONCLUSIONES
Con este proyecto de remodelación y restructuración física de las instalaciones y la
ampliación del aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de la ciudad de Tunja, logramos
concluir que es un proyecto de interés departamental y nacional necesario para el
desarrollo económico del departamento y el país. Debido a la importante ampliación de
la industria y el turismo de la zona de Tunja principalmente. Y sus alrededores.
el aeropuerto entregará todos los servicios, que le corresponde entregar a un
aeropuerto de características tanto regionales como nacionales.
Con el presente
estudio se logro identificar que la empresa DISEÑO Y
CONSTRUCCIONES JA Y ASOCIADOS, se encuentra en total capacidad de llevar a
cabo la misma obra o obras similares utilizando alta tecnología y contribuyendo al
funcionamiento y operación del mismo,
El resultado del estudio de mercado efectuado, mostró una demanda real insatisfecha;
además, se identificaron las principales necesidades de los usuarios.
Por medio del estudio financiero se hallaron valores de suma importancia, los cuales
determinaron la factibilidad del proyecto, tales como el monto de las inversiones fijas
como en obras físicas, maquinaria y equipos, e igualmente se calcularon los costos
operacionales, gastos de depreciación, gastos de administración y ventas.

21. 
B
CAÑON H. (2011), Módulo Diseño de Proyectos, Extraído el 10 de
Agosto de 2013 del sitio Web de Universidad Nacional Abierta y a
Distancia - UNAD:

I
B

L
I
O
G
R
A
F
I
A
Elaboración de Indicadores dentro del contexto del método del
Marco Lógico


http://66.165.175.248/campus08_20132/file.php/1419/
MDISENO_DE_PROYEC.2011.pdf
http://www.slideshare.net/jernestomejia/7-elaboracionde-indicadores
SALAS P. (2012). Destrucción Zona Ambiental Aeropuerto de
Tunja. Consultado en Noviembre 18 de 2013 desde:

http://www.slideshare.net/eldebateboyacense/destruccionzona-ambiental-aeropuerto-tunja
ALVAREZ, Alberto. Matemáticas financieras, Santafé de
Bogotá Mc Graw Hill, 1998.
CONTRERAS, Marco Elías. Formulación y Evaluación de
Proyectos, Santafé de Bogotá UNISUR 1995.
SERRANO, Javier. Fundamentos de Finanzas, Santafé de
Bogotá Mc Graw Hill 1990.