2. La bicicleta es un vehículo de dos ruedas , que suelen ser del
mismo tamaño y dispuestas en línea. sirve para el transporte
.Gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales ,esta se
transmite en piñón de la rueda trasera a través de un a cadena de
eslabones planos y así se produce el movimiento. El diseño y
configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el
primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor
de 1885.La bicicleta fue creada gracias a Carl Von Drais inventor
alemán. Fue introducida en el siglo XIX en Europa, tuvo un gran
impacto considerable en la historia tanto en la cultura como en la
industria. En la actualidad hay alrededor de 800 millones de
bicicletas en el mundo la mayor parte ellas en China utilizado como
medio de transporte principal o como vehículo ocio. Es un medio
de transporte sano , ecológico, sostenible y muy ecológico, tanto
para trasladarse por ciudad como por zonas rurales. Su uso esta
generalizado en casi toda Europa, siendo en países como Holanda,
Suiza, Alemania algunas zonas de Polonia y los países escandinavos
uno de los principales medios de transporte en países como Asia,
China y la India.

3.  La draisiana 1818En 1817, Kal Christian
ludwing Drais Von Sauerbronn inventó
el primer vehículo de dos ruedas, al
que llamó máquina andante (en
alemán, laufmaschine), precursora de
la bicicleta y la motocicleta. Esta
«máquina andante» consistía en una
especie de carrito de dos ruedas,
colocadas una detrás de otra, y un
manillar. La persona se mantenía
sentada sobre una pequeña montura,
colocada en el centro de un pequeño
marco de madera. Para moverse,
empujaba alternativamente con el pie
izquierdo y el derecho hacia adelante,
en forma parecida al movimiento de
un patinador. Con este impulso, el
vehículo adquiría una velocidad casi
idéntica a la de un coche. Sus brazos
descansaban sobre un apoyabrazos
de hierro, y con las manos sostenía una
vara de madera, unida a la rueda
delantera, que giraba en la dirección
hacia la cual quería ir el conductor.

4. En 1830 , Ernest Michaux decidió dotar
de unos pedales a la rueda delantera
de una vieja draisiana. Aunque el
descubrimiento fue de suma
importancia , tropezó con un grave
problema que durante cierto tiempo
resultó infranqueable ; no había forma
de mantener el equilibrio con el
movimiento a pedales . Ernest se dio
cuenta de que la máquina de dos
ruedas sería estable siempre que fuera
a una velocidad suficiente ; el lento
aprendizaje resulto efectivo .Se
reconoce a Michaux como el
precursor directo de la bicicleta
aunque se deben citar nombres como
Philip Moritx o Galloux que
construyeron bicicletas a pedales para
uso particular . Hay referencias más
antiguas halladas en jeroglíficos
egipcios en los que se describe a un
hombre montado sobre un aparato
formado por dos ruedas unidas a un
potro . El inventó de Michaux , la
"Michaulina" se empezó a producir en
serie atrayendo la atención de las
clases populares.Este modelo se hizo
muy popular en Francia

5.  En 1839, un herrero escocés,
KirkpatrickMacmillan, añadió las
palancas de conducción y los pedales
a una máquina del tipo de la
draisiana. Estas innovaciones
permitieron al ciclista impulsar la
máquina con los pies sin tocar el suelo.
El mecanismo de impulsión consistía en
pedales cortos fijados al cubo de la
rueda de atrás y conectados por
barras de palancas largas, que se
encajaban al cuadro en la parte
superior de la máquina. Las barras de
conexión se unían a las palancas a
casi un tercio de su longitud desde los
pedales. La máquina era impulsada
por el empuje de los pies hacia abajo
y hacia adelante La usó para realizar
un viaje deida y vuelta hasta Glasgow
de 226 km, cubriendo un tramo de 65
km a una velocidad media de 13
km/h.

6.  En Gran Bretaña esta máquina se
conoció como el
'quebrantahuesos', a
causa de sus vibraciones cuando
circulaba sobre carreteras
pedregosas o en calles
adoquinadas.En 1869, en Gran
Bretaña se introdujeron
neumáticos de goma maciza
montados en el acero, y el
vehículo fue el primero en ser
patentado con el nombre
moderno de bicicleta. En 1873,
James Starley, un inventor inglés,
produjo la primera máquina con
casi todas las características de la
famosa bicicleta común o de
rueda alta. La rueda delantera de
la máquina de Starley era tres
veces más grande que la de atrás

7.  . En 1885, John KempStarley crea “la
bicicleta de seguridad”, donde la
rueda delantera es mas pequeña y
gracias al uso de los rodamientos, es
propulsada por una cadena, se le
acopló frenos, para una mayor
seguridad. Añadiéndose poco
después, 1888, los neumáticos
desarrollados por John BoydDunlop,
donde en su tubo interior se rellenan
de aire, amortiguando parte del
golpeteo contra los caminos. La
bicicleta de seguridad se extendió
rápidamente por todo el mundo
industrializado. En 1896, una bicicleta
podía costar el salario de 3 meses de
un trabajador medio, pero ya en 1909
se había reducido a menos de un mes
de trabajo. Esta bicicleta tiene una
gran semejanza con la bicicleta que
todos conocemos hoy en día

8.  En 1960 los mismos Breeze, Kelly, Fisher y
Ritchey organizaron entre una carrera de 3
millas en "CascadeFire" cerca de la región
denominada "Fairfax" en California. Llegando
el año de 1977 el todavía adolescente
"Breeze" montó diez cuadros de Cromoly
utilizando los mismos principios de la
geometría de sus bicis SchwinnExcelsior y
utilizó una de estas bicis en una carrera y
ganó. Este nuevo tipo de cuadros de
bicicleta inspiró a Fisher a conseguir uno igual
y le pidió a Ritchey que le construyera uno
para él. De ahí que estas nuevas bicicletas se
les llamó Mountain Bike o Bicicleta de
Montaña. En 1974 RussMahon, Carter Cox y
BernieMahon fueron los primeros
ciclomontañistas en participar en una carrera
con un desviador trasero (derailleurs) que fue
inventado en 1958 por el francés
Campagnolo para las bicicletas de ruta. Esto
llamó mucho la atención al resto de los
corredores y para 1975 todos los
participantes de carreras ya contaban con
uno. Esta bicicleta con los nuevos
componentes pesaba poco más de 20 Kg.

9.  La bicicleta de montaña o bici montaña es el
tipo de bicicleta diseñada para viajes por la
montaña o campo a través. En español
también es habitual la denominación de
bicicleta todo terreno (BTT) (del francés: Vélo
Tout Terrain (VTT).Nació hace 25 años de la
mano del californiano Mike Sinyard fundador
de la marca specialized,quetuvo la idea de
crear una bicicleta más robusta para poder
utilizarla fuera de la carretera, la famosas
tumpjumper.Se caracteriza por unos
componentes (cuadro, ruedas, sistemas de
cambio, etc.) más resistentes a los impactos
del terreno y por estar provistas, en muchos
casos, con un sistema de suspensión que
puede ser simple (sólo, dos horquillas
delanteras, también denominadas "rígidas") o
doble (horquilla delantera más amortiguador
trasero, llamadas "dobles")además de las
bicicletas monarquilla ( que solamente
poseen una delante, quitando una de las dos
que hay delante para disminuir el peso) . Así
mismo, las cubiertas son de mayor grosor y
con tacos para absorber mejor las
irregularidades del terreno y obtener mejor
tracción. Finalmente el diámetro de sus
ruedas puede variar desde 24 a 29 pulgadas.
Siendo 26 pulgadas la medida más utilizada
desde sus inicios