3. La ubicación de un negocio determina en gran medida su clientela, su
duración y, en resumen, su éxito, una ubicación inadecuada afectaría
gravemente a la gestión, incluso del comerciante más hábil. Además de que
la planeación del diseño de la red de contactos debe hacerse con el objetivo
de obtener mayor rentabilidad posible, del cual se debe decidir sobre los
mercados a abastecer, de que manera, las condiciones de los inventarios y
almacenes, las promociones de precio, etc.
4. A partir de la Revolución Industrial, se
genera la necesidad de crear espacios
adecuados para el desarrollo de
actividades productivas. Esto trae como
consecuencia la creación de toda una
especialidad profesional enfocada al
diseño de instalaciones especiales
que provean todos los elementos
necesarios para la ejecución de proceso
productivo.
NTECEDENTES HISTÓRICOS
5. LAS CUATRO TEORÍAS CLÁSICAS DE LOCALIZACIÓN
1. TEORÍA DEL USO DE LA TIERRA DE JOHANN HEINRICH VON THUNEN
OBJETIVO
• Máxima rentabilidad por unidad de Área
MODELO
• Rentabilidad = Cant (Precio-Costo-
flete*Distancia)
6. LAS CUATRO TEORÍAS CLÁSICAS DE LOCALIZACIÓN
2. TEORÍA DE LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL DE ALFRED WEBER
OBJETIVO
• Minimización de costo de transporte
MODELO
• Gráfico unidimensional (una fuente un
mercado) basado en distancias de
transporte.)
7. LAS CUATRO TEORÍAS CLÁSICAS DE LOCALIZACIÓN
3. TEORÍA DEL LUGAR CENTRAL DE WALTER CHRISTALLER
OBJETIVO
• Optimización entre las distancias de centros de
población y la proporción de habitantes en cada una
de ellas.
MODELO
• Distanciaj,k = distanciaI,j / (1 + Raíz cuadrada de
(Poblacióni/Poblaciónj)
8. LAS CUATRO TEORÍAS CLÁSICAS DE LOCALIZACIÓN
4. TEORÍA DE LA COMPETENCIA EN ESPACIO DE HAROLD HOTELLING
OBJETIVO
• Optimización en espacios de
competitividad
MODELO
• Mercado *Precio / t Transporte
9. Es el proceso de formulación
estratégica de la empresa y
contribuir a la realización de los
objetivos empresariales, mientras
que una localización desacertada
puede conllevar un desempeño
inadecuado de las operaciones.
10. LAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO
Cuando los input son
perecederos. Debido a
ello no pueden
transportarse a largas
distancias antes de ser
procesados.
Por razones de transporte.
11. LOS MERCADOS
La localización de los clientes
o usuarios es también un
factor importante en muchos
casos, siendo fundamental
una estrecha relación o
conexión con los clientes.
La localización de la
competencia también forma
parte de las consideraciones
estratégicas, sobre todo para
los servicios.
12. LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Por agua: Es en general, el más barato para largas distancias, resultando
adecuado para productos voluminosos o pesados. Pero siendo a su vez el
más lento.
Por ferrocarril: Puede transportar productos de diversos tamaños,
pero tiene un coste unitario mayor.
Por carretera: A través de camiones, aunque esto limite el tipo de
carga y el coste todavía mayor.
Aéreo: Es el más rápido de todos, permite reducir tiempo y acorta
distancias, pero con desventaja de que es el más caro de todos. Se usa
para productos con alto valor añadido, productos perecederos, etc.
13. Disminuir costos de compra, optimizar los inventarios
y atender al cliente.
Elegir proveedores, clientes claves y desarrollar
alianzas, procesos y sistemas necesarios para
ofrecer una solución orientada al cliente.
14. La planeación del diseño de la red de
contactos debe hacerse con el objetivo de
obtener mayor rentabilidad posible, del cual
se debe decidir sobre los mercados a
abastecer, de que manera, las condiciones
de los inventarios y almacenes, las
promociones de precio.
15. Las empresas son cada vez más
especializadas y competitivas y
procuran contar con proveedores que
puedan abastecerlas con
componentes de alta calidad y a muy
bajo precio.
El diseño de la red de contactos
supone que la empresa determinara
con precisión como va a estar
estructurada y la manera en la cual
como llegara al cliente.
17. Busca racionalizar los costos
que se generan, hacer mas
eficiente el uso de los
recursos, para que al final se
obtenga un mejor valor.
El diseño de la red de contactos
busca construir una configuración
de fabricas, puntos de venta y
almacenes que permite un
equilibrio óptimo entre las ventas
y los costes.
18. La teoría de localización nos permite que las
empresas desarrollen sus operaciones en
instalaciones de diversos tipos: plantas de
transformación o/y de ensamble, almacenes para
materiales y componentes o para productos
terminados, puntos de venta y/o oficinas.
El diseño de la red de contactos busca racionalizar
los costos que se generan, hacer mas eficiente el
uso de los recursos, para que al final se obtenga un
mejor valor para el cliente.
