ética en los negocios en el caso de Ford y Firestone

1. Profesor: Antonio Calvo
Alumnas:
•Mayra Aguilar
•Nylene Cabrera
•Greysh Grados
•Arazzely Porras

2. • Bridgestone, es la empresa más grande dedicada a la
fabricación de productos derivados de caucho como:
neumáticos, productos industriales de caucho,
autopartes, etc. Se habla de esta empresa porque
Bridgestone adquirió Firestone en 1988 poco antes de la
tragedia de Ford-Firestone. Bridgestone mantiene a su
disposición para la fabricación de sus productos 46
plantas de neumáticos, 9 pistas de pruebas, 101 plantas
de otros productos y una red de ventas global en más de
150 países y territorios.

3. • Ford Motor Company es una sociedad
multinacional americana, y del mundo el
cuarto mayor fabricante de automóviles
basado en las ventas de vehículos,
después de Toyoya, General Motors y
Volkswagen. Con sede en Dearborn,
Michigan, el fabricante de automóviles
fue fundada por Henry Ford. Ford tiene
marcas internacionales en las que
incluye a Volvode Suecia y posee un
tercio de control en Mazda de Japón, y
una pequeña participación en antigua
filial Aston Martin de Inglaterra.

4. • Ford presenta métodos para la gran
escala de fabricación de
automóviles y en gran escala la
gestión de una mano de obra
industrial, utilizando la ingeniería de
fabricación elaboradamente
secuencias en movimiento
caracterizado por líneas de montaje.
El método de Henry Ford legó a ser
conocido en todo el mundo como el
fordismo de 1914.

5. • Ford – Firestone se unió
cuando el nieto de Henry,
William Clay Ford, se casó
con Martha Firestone,
nieta de Harvey, que
pasaron a ser los padres
del presidente de la Ford
Motor Company, William
Clay Ford, Jr. Es de esta
manera cómo surgió la
alianza entre Ford y
Firestone.

6. • El caso de Ford – Firestone empezó en la
década de los 90 con la entrada de los autos
más populares al mercado. La Ford Explorer
fue el auto más representativo para Ford-
Firestone en esa época, ya que fue el auto
deportivo más popular entre los
estadounidenses. Estos autos serían equipados
con llantas de Firestone, según el acuerdo que
hubo entre Ford y Firestone.
El problema entre Ford y Firestone se
centra en la decisión tomada por los
gerentes de la compañía, que sugirieron
cambios en el Ford Explorer para
mejorar su estabilidad con algunos
artículos que anteriormente habría
presentado problemas.

7. • La crisis de Firestone y Ford se centra en parte por la manufactura
y venta de neumáticos defectuosos diseñados y especificados para
el Ford Explorer, y como consecuencia un posible agravamiento de
las condiciones de las llantas utilizadas en él. La responsabilidad
de esta imprudencia y desatino era un enfrentamiento entre las
dos empresas, ya que hubo desacuerdos en algunas de las
audiencias en el Congreso.

8. • Pero lo que desató todos estos agravios contra las empresas fue el
juicio que inició una familia que en 1998 se volcó de su auto mientras
viajaba en una Ford Explorer XLT por la autopista Buenos Aires-Mar de
La Plata. El vehículo dio varios tumbos luego de que explotara su rueda
trasera izquierda. Según las pruebas colectadas en la causa, los
ocupantes sufrieron heridas de consideración, especialmente el
conductor quien perdió la vida.

9. • Primero, Firestone y Ford daban respuestas similares pero luego
empezaron a atacarse la una a la otra. Es decir, en una primera
instancia trataron de negar y rechazar la culpa de los accidentes de
los vehículos.
• Ford replicaba que el causante del accidente fue a consecuencia de
la banda de rodamientos de las llantas. En su defensa, Firestone
argumentaba que el problema no sólo estaba en las llantas, sino
que algo en el vehículo Explorer causaba que éste rodara y se
accidentara, sin importar el tipo de llantas que usara.

10. • Mientras las dos empresas
probablemente implicadas, hasta
ese momento, se lidiaban la culpa
de lo ocurrido, lo cierto era que el
vehículo Ford Explorer continuaba
en el mercado y muchos clientes
de la marca Ford lo seguían
adquiriendo. Esto conllevó,
lamentablemente, a hechos
trágicos a nivel mundial de los
clientes Ford-Firestone.

11. • Rodrigo Bueno. Un ícono argentino de la música
pop murió el 24 de junio de 2000 después del
volcamiento de su Ford Explorer en 1998. Ese
día, Rodrigo, su novia, su hijo y otros tres
pasajeros, incluyendo a un actor
argentino, transitaban por la carretera de La Plata
en Buenos Aires, cuando en cierto momento
Rodrigo maniobró su auto para evitar chocar contra
otro auto y entonces su Ford Explorer se volcó.
Durante el trágico volcamiento, Rodrigo y su amigo
Fernando León Olmedo, actor argentino, fueron
lanzados fuera del Explorer y murieron. Los otros
pasajeros sufrieron graves lesiones.

12. • Población venezolana. De
cada 10 mil venezolanos
ocurrieron dos muertes por el
caso Ford y las llantas
Firestone, esto dio como
resultado, en esos años, un
total de 46 fallecidos. Aun así,
las Ford Explorer continuaban
poseyendo certificados de
“calidad total” dos años
después de ocurridos los
desastres. Los incidentes
continuaron desde el año
2000 hasta el 2005.

13. • Estados Unidos. Un informe de 27 de
agosto de 2001 del gobierno federal
vinculó a 203 muertes y más de 700
ocupantes lesionados, en Estados
Unidos solamente, debido al mal
diseño de la Ford Explorer y sus
neumáticos defectuosos de Firestone.
Además, de acuerdo a la información
obtenida por la National Highway
Traffic Association (NHTSA)
aproximadamente el 85% de las
muertes causadas por los defectos de
Ford-Firestone ocurrieron en las
regiones más al sur de los Estados
Unidos.

14. Estado Número de víctimas
Texas 35 víctimas mortales
California 28 víctimas mortales
Florida 28 víctimas mortales
Arizona 15 víctimas mortales
Oklahoma 8 víctimas mortales
Nuevo México 7 víctimas mortales
Nevada 5 víctimas mortales
Maryland 4 víctimas mortales
Tennessee 4 víctimas mortales
Alabama 3 víctimas mortales
Arkansas 3 víctimas mortales
Mississipi 3 víctimas mortales
Kentucky 2 víctimas mortales
Massachusetts 2 víctimas mortales
Colorado 1 víctima mortal
Georgia 1 víctima mortal
Michigan 1 víctima mortal
Montana 1 víctima mortal
Nebraska 1 víctima mortal
New Jersey 1 víctima mortal
Ohio 1 víctima mortal
Pennsylvania 1 víctima mortal

15. • Las consecuencias del caso Ford-Firestone
fueron letales y lamentables.
• Algo peor es saber que los problemas de
estabilidad de la Ford Explorer se
conocieron temprano y estaban bien
documentados en la misma empresa. Los
propios ingenieros de Ford recomendaron
cambios en los diseños del Explorer para
contrarrestar la propensión al vuelco de
vehículos, ya que en algunos vehículos
testeados éstos se volcaban, sin embargo
las recomendaciones de los ingenieros no
fueron tomadas en cuenta y la empresa
decidió continuar con su producción.