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Administración de flota
vehicular I
Unidad I: Vehículos y su clasificación
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
2
ÍNDICE
ÍNDICE ........................................................................................................................................ 2
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................... 3
OBJETIVOS................................................................................................................................. 4
1.	VEHÍCULO............................................................................................................................. 5
2.	 CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS........................................................................................... 6
Por su capacidad ...........................................................................................................................................6
Por tipo de aplicación................................................................................................................................ 11
3.	 CATEGORIZACIÓN DE VEHÍCULOS.....................................................................................14
Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas................................................................... 14
Vehículos de cuatro ruedas o más para transporte de pasajeros ............................................. 15
Vehículos de cuatro ruedas o más para transporte de mercancía ........................................... 16
Remolques.................................................................................................................................................... 16
Combinaciones especiales ..................................................................................................................... 17
4.	 SELECCIÓN DE VEHÍCULOS.................................................................................................17
Obtención de información ..................................................................................................................... 17
Análisis y toma de decisiones................................................................................................................. 18
Adaptar a las ofertas del mercado ....................................................................................................... 19
MAPA CONCEPTUAL................................................................................................................ 20
REFERENCIAS Y ENLACES WEB.............................................................................................. 21
Unidad I: Vehículos y su clasificación
3 Profesionales en Ingeniería
INTRODUCCIÓN
La industria automotriz moderna utiliza los vehículos para mejorar sus operaciones productivas.
Los vehículos se clasifican de acuerdo a:
•	 Capacidad.
•	 Tipo de aplicación.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones categoriza los vehículos según normas internacionales.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
4
OBJETIVOS
•	 Conocer los vehículos y sus partes principales.
•	 Identificar los diferentes tipos de vehículos que existen en la industria automotriz.
•	 Comparar las diferentes categorías de vehículos normadas por el estado.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
5 Profesionales en Ingeniería
UNIDAD I
“VEHÍCULOS Y SU CLASIFICACIÓN”
1.	VEHÍCULO
Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para transportar
personas o mercancías. Medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.
Pueden ser:
a.	 Vehículo Articulado
Conjunto de vehículos acoplados, siendo uno de ellos motorizado.
b.	 Vehículo Combinado
Combinación de dos o más vehículos siendo el primero un vehículo automotor y los demás
remolcados.
c.	 Vehículo de Carga
Vehículo motorizado destinado al transporte de mercancías, puede contar con equipos
adicionales para prestación de servicios especializados.
d.	 Vehículos de Colección
Vehículo motorizado, con una antigüedad mayor a 35 años, debidamente restaurado y
acreditado por el certificado correspondiente.
e.	 Vehículo Especial
Vehículo que no cumple con las disposiciones de pesos, medidas, emisiones u otras
establecidasenelpresenteReglamentoo,querealizanunafunciónespecial.Noseconsideran
Vehículos Especiales las máquinas y equipos diseñados y fabricados exclusivamente para el
uso fuera del Sistema Nacional de Transporte Terrestre, en la industria de la construcción,
minería y agricultura (máquinas amarillas y máquinas verdes).
f.	 Vehículo Incompleto
Es aquel que requiere la instalación de una carrocería para incorporarse al Sistema Nacional
de Transporte Terrestre.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
6
2.	 CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
Por su capacidad
a.	 Vehículos Ligeros
Son los vehículos con los que tenemos contacto en nuestro quehacer diario. Poseen
como características una menor potencia y su peso bruto vehicular no excede de los
3500 kilogramos.
Se pueden clasificar por su tipo de carrocería en:
•	 Sedán.
•	 Coupé.
•	 Hatchback.
•	 Station Wagon.
•	 Vehículos deportivos utilitarios (SUV).
•	 Pick Up.
•	 Van.
•	 Camión.
Figura N° 01. Automóvil Chevrolet Aveo
Es un tres volúmenes en el que la tapa de la maletera no incluye el vidrio trasero,
por lo que éste está fijo y la maletera está separada de la cabina. La maletera se
extiende horizontalmente desde la parte inferior del vidrio trasero algunas decenas
de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales,
prácticamente siempre dos o cuatro.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
7 Profesionales en Ingeniería
Figura N° 02. Automóvil Hyundai Génesis Coupé.
De dos o tres volúmenes y dos puertas laterales. Un coupé se
denomina  fastback  o  tricuerpo  (notchback), según el ángulo que forma la luneta
trasera con la tapa de la maletera o del motor. Los coupés, junto con los descapotables,
forman el grupo de los automóviles deportivos.
Figura N° 03 Automóvil Hyundai Accent Hatchback.
Consiste en una cabina para pasajeros con un espacio de carga (maletera) integrado, al
cual se tiene acceso mediante un portón trasero. Este portón incluye el vidrio trasero
y el voladizo trasero es relativamente corto. El portón trasero se considera una puerta
más, por lo que los hatchback con dos puertas laterales se denominan “tres puertas”y
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
8
los modelos con cuatro puertas laterales son“cinco puertas”.También son denominados
como automóviles de dos volúmenes o con escotilla trasera.
Figura N° 04. Camioneta Chevrolet Optra.
También conocido como un  coche familiar, es un automóvil con un  estilo de
carrocería de una variante sedán, con su techo extendido hacia atrás a través de una
visión compartida de pasajeros/carga de volumen con acceso a la parte posterior a
través de un tercero o quinta puerta (la puerta trasera o puerta trasera ), en lugar de
una tapa del maletero.
Figura N° 05. Camioneta Hyundai Tucson.
Término aplicado recientemente a los modelos de  automóviles  que combinan
elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
9 Profesionales en Ingeniería
Figura N° 06. Camioneta Nissan Navara.
Es un tipo de  automóvil  menor que el  camión, empleado generalmente para el
transportedemercancías,yquetieneensupartetraseraunazonadecargadescubierta,
en la cual se pueden colocar objetos grandes.
Figura N° 07. Camioneta Hyundai H-1.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
10
Figura N° 08. Camión Hyundai H-100.
b.	 Vehículos Pesados
Son vehículos especialmente acondicionados ya sea para el transporte de personas
o mercancías cuyo peso bruto vehicular es mayor a los 3500 kilogramos. Estos
vehículos están dentro de dos categorías autorizadas por el Ministerio de Transportes,
diferenciándose según el peso bruto vehicular ya sea menor o mayor a 12000
kilogramos.
Figura N° 09. Camión Hyundai H-250.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
11 Profesionales en Ingeniería
Por tipo de aplicación
a.	Transporte
Son vehículos tanto ligeros como pesados cuya finalidad es el traslado de personas o
mercancías.
Figura N° 10. Camión de Transporte de Carga.
Figura N° 11. Bus de Transporte de Pasajeros.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
12
b.	Construcción
Máquinas de movimiento de tierra y vehículos pesados cuya labor es la producción en
obras de infraestructura.
Figura N° 12. Cargador Frontal Caterpillar 938.
Figura N° 13. Motoniveladora Caterpillar 140H.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
13 Profesionales en Ingeniería
c.	Minería
Máquinas especialmente fabricadas para trabajar en minas tanto de tajo abierto como
subterráneas.
Figura N° 14. Camión Minero Caterpillar 793D.
d.	Agricultura
Vehículos que contienen una barra de tiro que acciona diferentes tipos de implementos
para el movimiento de terrenos agrícolas.
Figura N° 15. Tractor Agrícola Massey Ferguson Serie 4200.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
14
3.	 CATEGORIZACIÓN DE VEHÍCULOS
Según el Reglamento Nacional de Vehículos aprobado mediante Decreto Supremo N° 058-
2003-MTC se reconocen las siguientes categorías:
Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.
Tabla N° 01
Sub categorización de vehículos de menos de cuatro ruedas.
Sub Categoría Características
L1
Vehículos de dos ruedas, de hasta 50 cm3
y velocidad máxima de
50 km/h.
L2
Vehículos de tres ruedas, de hasta 50 cm3
y velocidad máxima de
50 km/h.
L3
Vehículos de dos ruedas, de más de 50 cm3
ó velocidad mayor a
50 km/h.
L4
Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinal del vehícu-
lo, de más de 50 cm3
ó una velocidad mayor de 50 km/h.
L5
Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del vehícu-
lo, de más de 50 cm3
ó velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso
bruto vehicular no exceda de una tonelada.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
15 Profesionales en Ingeniería
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más para
transporte de pasajeros.
Tabla N° 02
Sub categorización de vehículos de transporte de pasajeros.
Sub Categoría Características
M1
Vehículos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
conductor.
M2
Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3
Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de más de 5 toneladas.
Los vehículos de las categorías M2 y M3, a su vez de acuerdo a la disposición de los
pasajeros se clasifican en:
a.	 Clase I
Vehículos construidos con áreas para pasajeros de pie permitiendo el desplazamiento
frecuente de éstos
b.	 Clase II
Vehículos construidos principalmente para el transporte de pasajeros sentados y,
también diseñados para permitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
en un área que no excede el espacio provisto para dos asientos dobles.
c.	 Clase III
Vehículos construidos exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
16
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más para transporte
de mercancía.
Tabla N° 03
Sub categorización de vehículos de transporte de mercancía.
Sub Categoría Características
N1 Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2
Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas
hasta 12 toneladas.
N3 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.
Remolques
Tabla N° 04
Sub categorización de vehículos remolques.
Sub Categoría Características
O1 Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2
Remolques de peso bruto vehicular de más 0,75 toneladas
hasta 3,5 toneladas.
O3
Remolques de peso bruto vehicular de más de 3,5 toneladas
hasta 10 toneladas.
O4 Remolques de peso bruto vehicular de más de 10 toneladas.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
17 Profesionales en Ingeniería
Combinaciones especiales
Tabla N° 05
Sub categorización de combinaciones especiales de vehículos.
Sub Categoría Características
SA Casas Rodantes
SB
Vehículos blindados para el transporte
de valores
SC Ambulancias
SD Vehículos funerarios
4.	 SELECCIÓN DE VEHÍCULOS
La selección de vehículos debe seguir un proceso adecuado luego de determinar la aplicación
y uso en la que se desempeñarán. Se siguen los siguientes pasos:
OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN
Es necesario conocer y comprender todos aquellos términos asociados a los vehículos,
por ejemplo: ABS, Common Rail, dirección asisitida y otros. Se debe evaluar las ventajas y
desventajas, importancia del valor alto o bajo de cada uno de estos términos y si realmente
es necesario que el vehículo lo posea o no.
Estos términos pueden ser agrupados de la siguiente forma:
•	 Tren de fuerza: Tipo de motor, tipo de tracción y tipo de transmisión.
•	 Prestaciones: Potencia, torque, cilindrada, consumo y relación peso potencia.
•	 Seguridad: Tipo de frenos, suspensión, airbags y sistema de luces.
•	 Confort: Dimensiones, capacidades, tipo de dirección, aire acondicionado y otros.
•	 Costo: Precio, consumo de combustible, neumáticos, seguro, mantenimiento, red
de concesionarios.
•	 Equipamiento:Tacómetro, espejos y ventanas eléctricas, cierre centralizado y otros.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
18
ANÁLISIS Y TOMA DE DECISIONES
Teniendoclaroquésenecesitadeunvehículoyenquélovamosautilizarsedeberealizarun
análisis a manera de proceso de filtración, evaluando qué es prioritario y qué es accesorio.
En este paso es necesario elaborar una ficha técnica ideal respecto al vehículo que se quiere
adquirir que puede basarse a los siguientes criterios básicos:
	 MOTOR: Marca, tipo, potencia y torque.
	 CAJA DE CAMBIOS: Número de marchas y tipo.
	 EMBRAGUE: Cantidad de discos y tipo.
	 TRACCION: Delantera, posterior, integral.
	 CHASIS: Capacidad de carga de los ejes.
	 DIRECCION: Tipo.
	 FRENOS: De servicio, estacionamiento y/o de motor; así como el tipo de frenos
		 que tiene.
	 SUSPENSIÓN: Muelles, amortiguadores.
	 AROS Y NEUMÁTICOS: Media, tipo.
	 SISTEMA ELECTRICO: Voltaje, motor de arranque, alternador, sistemas de
		 protección.
	 CARROCERÍA: Cantidad de puertas, número de asientos, equipamiento y
		 seguridad.
	 EQUIPAMIENTO INTERIOR: Velocímetro, tacómetro, odómetro, gps, radio,
		 indicadores, bocina.
	 EQUIPAMIENTO EXTERIOR: Espesos, parabrisas, laminado de lunas, limpia
		 parabrisas.
	 ACCESORIOS OBLIGATORIOS: Faros halógenos, alarma de seguridad, llanta y
		 aro de repuesto, llave de ruedas, triángulo de seguridad, juego de herramientas
		 básicas, gata, manual de operación y mantenimiento.
	 CERTIFICADOS DE EMISIÓN DE GASES A CUMPLIR: Según la norma Euro
		 vigente.
	 RESPECTO AL CONCECIONARIO: Garantía, adecuado y permanente stock de
		 repuestos, taller de servicios, plazo de entrega del vehículo, capacitación del
		 personal técnico.
Unidad I: Vehículos y su clasificación
19 Profesionales en Ingeniería
ADAPTAR A LAS OFERTAS DEL MERCADO
Una vez fijada la ficha técnica del vehículo debe evaluarse la semejanza de los vehículos
ofertados en el mercado, estableciendo puntuaciones a cada requerimiento mínimo
propuesto para el vehículo, se puede evaluar de la siguiente forma:
	 MOTOR: Seestablecelapuntuaciónsegúnserequieramayoromenorpotencia,
		 mayor o menor torque y menor consumo específico de combustible.
	 CHASIS: Generalmente se espera que la capacidad de carga del vehículo sea
		 mayor, por lo que la puntuación debiera establecerse de acuerdo al mayor
		 valor de capacidades.
	 CAJA DE CAMBIOS: Debe evaluarse la implicancia del número de marchas
		 respecto al funcionamiento del vehículo con lo que se asigna un mayor o
		 menor valor según lo que se requiera; asimismo, debe evaluarse las ventajas y
		 desventajas de las cajas automáticas o mecánicas
	 CARROCERÍA: Una mayor capacidad y mayor equipamiento tendrá un mayor
		 puntaje.
	 PLAZO DE ENTREGA: Se considera la entrega con todos los trámites necesarios
		 realizados para que el vehículo esté listo para circular. El mayor puntaje lo
		 tendrá el menor plazo de entrega.
	 GARANTÍA: Una mayor garantía en tiempo de servicio o kilómetros recorridos
		 deberá tener la mayor puntuación.
Administración de flota vehicular I
Profesionales en Ingeniería
20
MAPA CONCEPTUAL
Vehículos
Definición
Selección
ClasificaciónCategorización
Unidad I: Vehículos y su clasificación
21 Profesionales en Ingeniería
REFERENCIAS Y
ENLACES WEB	 @
•	 http://www.applusidiada.com/es/
•	 http://www.chevrolet.com.pe/content_data/LAAM/PE/es/GBPPE/001/BRANDSITE/site/
vehiculos/modelos-precios/modelos-showroom.html
•	 http://www.ferreyros.com.pe/productos
•	 http://www.hyundai.pe/showroom.html
•	 http://www.masseyferguson.com/EMEA/ES/products/16.aspx
•	 Minsterio de Transportes y Comunicaciones. Decreto Supremo N° 058-2003-MTC.
Reglamento Nacional de Vehículos.
•	 http://www.nissan.pe/sp/web/vehicles/vehicles.htm
•	 http://usuaris.tinet.cat/ppqm/enespa.html
•	 http://website.lineone.net/~g27build/sva.htm

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  • 1. Administración de flota vehicular I Unidad I: Vehículos y su clasificación
  • 2. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 2 ÍNDICE ÍNDICE ........................................................................................................................................ 2 INTRODUCCIÓN......................................................................................................................... 3 OBJETIVOS................................................................................................................................. 4 1. VEHÍCULO............................................................................................................................. 5 2. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS........................................................................................... 6 Por su capacidad ...........................................................................................................................................6 Por tipo de aplicación................................................................................................................................ 11 3. CATEGORIZACIÓN DE VEHÍCULOS.....................................................................................14 Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas................................................................... 14 Vehículos de cuatro ruedas o más para transporte de pasajeros ............................................. 15 Vehículos de cuatro ruedas o más para transporte de mercancía ........................................... 16 Remolques.................................................................................................................................................... 16 Combinaciones especiales ..................................................................................................................... 17 4. SELECCIÓN DE VEHÍCULOS.................................................................................................17 Obtención de información ..................................................................................................................... 17 Análisis y toma de decisiones................................................................................................................. 18 Adaptar a las ofertas del mercado ....................................................................................................... 19 MAPA CONCEPTUAL................................................................................................................ 20 REFERENCIAS Y ENLACES WEB.............................................................................................. 21
  • 3. Unidad I: Vehículos y su clasificación 3 Profesionales en Ingeniería INTRODUCCIÓN La industria automotriz moderna utiliza los vehículos para mejorar sus operaciones productivas. Los vehículos se clasifican de acuerdo a: • Capacidad. • Tipo de aplicación. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones categoriza los vehículos según normas internacionales.
  • 4. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 4 OBJETIVOS • Conocer los vehículos y sus partes principales. • Identificar los diferentes tipos de vehículos que existen en la industria automotriz. • Comparar las diferentes categorías de vehículos normadas por el estado.
  • 5. Unidad I: Vehículos y su clasificación 5 Profesionales en Ingeniería UNIDAD I “VEHÍCULOS Y SU CLASIFICACIÓN” 1. VEHÍCULO Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para transportar personas o mercancías. Medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro. Pueden ser: a. Vehículo Articulado Conjunto de vehículos acoplados, siendo uno de ellos motorizado. b. Vehículo Combinado Combinación de dos o más vehículos siendo el primero un vehículo automotor y los demás remolcados. c. Vehículo de Carga Vehículo motorizado destinado al transporte de mercancías, puede contar con equipos adicionales para prestación de servicios especializados. d. Vehículos de Colección Vehículo motorizado, con una antigüedad mayor a 35 años, debidamente restaurado y acreditado por el certificado correspondiente. e. Vehículo Especial Vehículo que no cumple con las disposiciones de pesos, medidas, emisiones u otras establecidasenelpresenteReglamentoo,querealizanunafunciónespecial.Noseconsideran Vehículos Especiales las máquinas y equipos diseñados y fabricados exclusivamente para el uso fuera del Sistema Nacional de Transporte Terrestre, en la industria de la construcción, minería y agricultura (máquinas amarillas y máquinas verdes). f. Vehículo Incompleto Es aquel que requiere la instalación de una carrocería para incorporarse al Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
  • 6. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 6 2. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Por su capacidad a. Vehículos Ligeros Son los vehículos con los que tenemos contacto en nuestro quehacer diario. Poseen como características una menor potencia y su peso bruto vehicular no excede de los 3500 kilogramos. Se pueden clasificar por su tipo de carrocería en: • Sedán. • Coupé. • Hatchback. • Station Wagon. • Vehículos deportivos utilitarios (SUV). • Pick Up. • Van. • Camión. Figura N° 01. Automóvil Chevrolet Aveo Es un tres volúmenes en el que la tapa de la maletera no incluye el vidrio trasero, por lo que éste está fijo y la maletera está separada de la cabina. La maletera se extiende horizontalmente desde la parte inferior del vidrio trasero algunas decenas de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prácticamente siempre dos o cuatro.
  • 7. Unidad I: Vehículos y su clasificación 7 Profesionales en Ingeniería Figura N° 02. Automóvil Hyundai Génesis Coupé. De dos o tres volúmenes y dos puertas laterales. Un coupé se denomina  fastback  o  tricuerpo  (notchback), según el ángulo que forma la luneta trasera con la tapa de la maletera o del motor. Los coupés, junto con los descapotables, forman el grupo de los automóviles deportivos. Figura N° 03 Automóvil Hyundai Accent Hatchback. Consiste en una cabina para pasajeros con un espacio de carga (maletera) integrado, al cual se tiene acceso mediante un portón trasero. Este portón incluye el vidrio trasero y el voladizo trasero es relativamente corto. El portón trasero se considera una puerta más, por lo que los hatchback con dos puertas laterales se denominan “tres puertas”y
  • 8. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 8 los modelos con cuatro puertas laterales son“cinco puertas”.También son denominados como automóviles de dos volúmenes o con escotilla trasera. Figura N° 04. Camioneta Chevrolet Optra. También conocido como un  coche familiar, es un automóvil con un  estilo de carrocería de una variante sedán, con su techo extendido hacia atrás a través de una visión compartida de pasajeros/carga de volumen con acceso a la parte posterior a través de un tercero o quinta puerta (la puerta trasera o puerta trasera ), en lugar de una tapa del maletero. Figura N° 05. Camioneta Hyundai Tucson. Término aplicado recientemente a los modelos de  automóviles  que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.
  • 9. Unidad I: Vehículos y su clasificación 9 Profesionales en Ingeniería Figura N° 06. Camioneta Nissan Navara. Es un tipo de  automóvil  menor que el  camión, empleado generalmente para el transportedemercancías,yquetieneensupartetraseraunazonadecargadescubierta, en la cual se pueden colocar objetos grandes. Figura N° 07. Camioneta Hyundai H-1.
  • 10. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 10 Figura N° 08. Camión Hyundai H-100. b. Vehículos Pesados Son vehículos especialmente acondicionados ya sea para el transporte de personas o mercancías cuyo peso bruto vehicular es mayor a los 3500 kilogramos. Estos vehículos están dentro de dos categorías autorizadas por el Ministerio de Transportes, diferenciándose según el peso bruto vehicular ya sea menor o mayor a 12000 kilogramos. Figura N° 09. Camión Hyundai H-250.
  • 11. Unidad I: Vehículos y su clasificación 11 Profesionales en Ingeniería Por tipo de aplicación a. Transporte Son vehículos tanto ligeros como pesados cuya finalidad es el traslado de personas o mercancías. Figura N° 10. Camión de Transporte de Carga. Figura N° 11. Bus de Transporte de Pasajeros.
  • 12. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 12 b. Construcción Máquinas de movimiento de tierra y vehículos pesados cuya labor es la producción en obras de infraestructura. Figura N° 12. Cargador Frontal Caterpillar 938. Figura N° 13. Motoniveladora Caterpillar 140H.
  • 13. Unidad I: Vehículos y su clasificación 13 Profesionales en Ingeniería c. Minería Máquinas especialmente fabricadas para trabajar en minas tanto de tajo abierto como subterráneas. Figura N° 14. Camión Minero Caterpillar 793D. d. Agricultura Vehículos que contienen una barra de tiro que acciona diferentes tipos de implementos para el movimiento de terrenos agrícolas. Figura N° 15. Tractor Agrícola Massey Ferguson Serie 4200.
  • 14. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 14 3. CATEGORIZACIÓN DE VEHÍCULOS Según el Reglamento Nacional de Vehículos aprobado mediante Decreto Supremo N° 058- 2003-MTC se reconocen las siguientes categorías: Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas. Tabla N° 01 Sub categorización de vehículos de menos de cuatro ruedas. Sub Categoría Características L1 Vehículos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 km/h. L2 Vehículos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 km/h. L3 Vehículos de dos ruedas, de más de 50 cm3 ó velocidad mayor a 50 km/h. L4 Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinal del vehícu- lo, de más de 50 cm3 ó una velocidad mayor de 50 km/h. L5 Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del vehícu- lo, de más de 50 cm3 ó velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no exceda de una tonelada.
  • 15. Unidad I: Vehículos y su clasificación 15 Profesionales en Ingeniería Vehículos automotores de cuatro ruedas o más para transporte de pasajeros. Tabla N° 02 Sub categorización de vehículos de transporte de pasajeros. Sub Categoría Características M1 Vehículos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor. M2 Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos. M3 Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de más de 5 toneladas. Los vehículos de las categorías M2 y M3, a su vez de acuerdo a la disposición de los pasajeros se clasifican en: a. Clase I Vehículos construidos con áreas para pasajeros de pie permitiendo el desplazamiento frecuente de éstos b. Clase II Vehículos construidos principalmente para el transporte de pasajeros sentados y, también diseñados para permitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un área que no excede el espacio provisto para dos asientos dobles. c. Clase III Vehículos construidos exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados.
  • 16. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 16 Vehículos automotores de cuatro ruedas o más para transporte de mercancía. Tabla N° 03 Sub categorización de vehículos de transporte de mercancía. Sub Categoría Características N1 Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos. N2 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12 toneladas. N3 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas. Remolques Tabla N° 04 Sub categorización de vehículos remolques. Sub Categoría Características O1 Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos. O2 Remolques de peso bruto vehicular de más 0,75 toneladas hasta 3,5 toneladas. O3 Remolques de peso bruto vehicular de más de 3,5 toneladas hasta 10 toneladas. O4 Remolques de peso bruto vehicular de más de 10 toneladas.
  • 17. Unidad I: Vehículos y su clasificación 17 Profesionales en Ingeniería Combinaciones especiales Tabla N° 05 Sub categorización de combinaciones especiales de vehículos. Sub Categoría Características SA Casas Rodantes SB Vehículos blindados para el transporte de valores SC Ambulancias SD Vehículos funerarios 4. SELECCIÓN DE VEHÍCULOS La selección de vehículos debe seguir un proceso adecuado luego de determinar la aplicación y uso en la que se desempeñarán. Se siguen los siguientes pasos: OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN Es necesario conocer y comprender todos aquellos términos asociados a los vehículos, por ejemplo: ABS, Common Rail, dirección asisitida y otros. Se debe evaluar las ventajas y desventajas, importancia del valor alto o bajo de cada uno de estos términos y si realmente es necesario que el vehículo lo posea o no. Estos términos pueden ser agrupados de la siguiente forma: • Tren de fuerza: Tipo de motor, tipo de tracción y tipo de transmisión. • Prestaciones: Potencia, torque, cilindrada, consumo y relación peso potencia. • Seguridad: Tipo de frenos, suspensión, airbags y sistema de luces. • Confort: Dimensiones, capacidades, tipo de dirección, aire acondicionado y otros. • Costo: Precio, consumo de combustible, neumáticos, seguro, mantenimiento, red de concesionarios. • Equipamiento:Tacómetro, espejos y ventanas eléctricas, cierre centralizado y otros.
  • 18. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 18 ANÁLISIS Y TOMA DE DECISIONES Teniendoclaroquésenecesitadeunvehículoyenquélovamosautilizarsedeberealizarun análisis a manera de proceso de filtración, evaluando qué es prioritario y qué es accesorio. En este paso es necesario elaborar una ficha técnica ideal respecto al vehículo que se quiere adquirir que puede basarse a los siguientes criterios básicos: MOTOR: Marca, tipo, potencia y torque. CAJA DE CAMBIOS: Número de marchas y tipo. EMBRAGUE: Cantidad de discos y tipo. TRACCION: Delantera, posterior, integral. CHASIS: Capacidad de carga de los ejes. DIRECCION: Tipo. FRENOS: De servicio, estacionamiento y/o de motor; así como el tipo de frenos que tiene. SUSPENSIÓN: Muelles, amortiguadores. AROS Y NEUMÁTICOS: Media, tipo. SISTEMA ELECTRICO: Voltaje, motor de arranque, alternador, sistemas de protección. CARROCERÍA: Cantidad de puertas, número de asientos, equipamiento y seguridad. EQUIPAMIENTO INTERIOR: Velocímetro, tacómetro, odómetro, gps, radio, indicadores, bocina. EQUIPAMIENTO EXTERIOR: Espesos, parabrisas, laminado de lunas, limpia parabrisas. ACCESORIOS OBLIGATORIOS: Faros halógenos, alarma de seguridad, llanta y aro de repuesto, llave de ruedas, triángulo de seguridad, juego de herramientas básicas, gata, manual de operación y mantenimiento. CERTIFICADOS DE EMISIÓN DE GASES A CUMPLIR: Según la norma Euro vigente. RESPECTO AL CONCECIONARIO: Garantía, adecuado y permanente stock de repuestos, taller de servicios, plazo de entrega del vehículo, capacitación del personal técnico.
  • 19. Unidad I: Vehículos y su clasificación 19 Profesionales en Ingeniería ADAPTAR A LAS OFERTAS DEL MERCADO Una vez fijada la ficha técnica del vehículo debe evaluarse la semejanza de los vehículos ofertados en el mercado, estableciendo puntuaciones a cada requerimiento mínimo propuesto para el vehículo, se puede evaluar de la siguiente forma: MOTOR: Seestablecelapuntuaciónsegúnserequieramayoromenorpotencia, mayor o menor torque y menor consumo específico de combustible. CHASIS: Generalmente se espera que la capacidad de carga del vehículo sea mayor, por lo que la puntuación debiera establecerse de acuerdo al mayor valor de capacidades. CAJA DE CAMBIOS: Debe evaluarse la implicancia del número de marchas respecto al funcionamiento del vehículo con lo que se asigna un mayor o menor valor según lo que se requiera; asimismo, debe evaluarse las ventajas y desventajas de las cajas automáticas o mecánicas CARROCERÍA: Una mayor capacidad y mayor equipamiento tendrá un mayor puntaje. PLAZO DE ENTREGA: Se considera la entrega con todos los trámites necesarios realizados para que el vehículo esté listo para circular. El mayor puntaje lo tendrá el menor plazo de entrega. GARANTÍA: Una mayor garantía en tiempo de servicio o kilómetros recorridos deberá tener la mayor puntuación.
  • 20. Administración de flota vehicular I Profesionales en Ingeniería 20 MAPA CONCEPTUAL Vehículos Definición Selección ClasificaciónCategorización
  • 21. Unidad I: Vehículos y su clasificación 21 Profesionales en Ingeniería REFERENCIAS Y ENLACES WEB @ • http://www.applusidiada.com/es/ • http://www.chevrolet.com.pe/content_data/LAAM/PE/es/GBPPE/001/BRANDSITE/site/ vehiculos/modelos-precios/modelos-showroom.html • http://www.ferreyros.com.pe/productos • http://www.hyundai.pe/showroom.html • http://www.masseyferguson.com/EMEA/ES/products/16.aspx • Minsterio de Transportes y Comunicaciones. Decreto Supremo N° 058-2003-MTC. Reglamento Nacional de Vehículos. • http://www.nissan.pe/sp/web/vehicles/vehicles.htm • http://usuaris.tinet.cat/ppqm/enespa.html • http://website.lineone.net/~g27build/sva.htm