1. I.G.P.R.
DIREC IA
RUTIERĂ
MANAGEMENTUL PROIECTELORMANAGEMENTUL PROIECTELOR
PROBLEMA, SOLUTIA.PROBLEMA, SOLUTIA.
Colaborare cu Direc ia Poli iei Rutiere - I.G.P.R. septembrie 2012
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DECOOPERARE PRIVIND PROCESUL DE
FORMARE A PERSONALULUI DINFORMARE A PERSONALULUI DIN
DOMENIULDOMENIUL SIGURAN EISIGURAN EI RUTIERERUTIERE
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012

2. Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Modul 1 – Audit siguran a rutieră (RSA) şi Inspec ia sig.rutieră (RSI)
Modul 3 – Studiu de caz
Modul 2 – Managementul traficului
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DECOOPERARE PRIVIND PROCESUL DE
FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIULFORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL
SIGURAN EI RUTIERESIGURAN EI RUTIERE
Modul 3 – Studiu de caz

3. Modul 2 – Managementul traficului
Modul 3 – Studiu de caz
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DECOOPERARE PRIVIND PROCESUL DE
FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIULFORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL
SIGURAN EI RUTIERESIGURAN EI RUTIERE
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Modul 1 – Audit siguran a rutieră (RSA) şi Inspec ia sig.rutieră (RSI)
Modul 3 – Studiu de caz

4. I.G.P.R.
DIREC IA
RUTIERĂ
Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare
cu risc ridicat de accidente; Echipamente ce pot
contribui la creşterea siguran ei circula iei rutiere

5. ITSITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive
2010/40/EU din 7 iulie 2010, ca sisteme în care tehnologia informa iei şi
comunica iile sunt aplicate în transportul rutier (infrastructura, vehicule şi şoferi) în
mamagementul traficului şi al mobilită ii şi ca interfa ă cu alte moduri de transport.

6. ITSITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive 2010/40/EU din
7 iulie 2010, ca sisteme în care tehnologia informatiei şi comunicatiile sunt aplicate în
transportul rutier(infrastructura, vehicule şi soferi), în mamagementul traficului şi al
mobilitatii şi ca interfata cu alte moduri de transport
ITS – Arii Functionale
ATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementulATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementul
traficului)
UTMC – Urban Traffic Management Control (controlul traficului urban)
ATIS – Advanced Traffic Information Systems (sisteme avansate pentru informare în trafic)
APTS – Advance Public Transport Systems (sisteme avansate pentru transportul public)

7. ITSITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive 2010/40/EU din 7 iulie 2010,
ca sisteme în care tehnologia informatiei şi comunicatiile sunt aplicate în transportul
rutier(infrastructura, vehicule şi soferi), în mamagementul traficului şi al mobilitatii şi ca
interfata cu alte moduri de transport.
ITS – Arii Func ionale
ATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementul
traficului);traficului);
UTMC – Urban Traffic Management Control (controlul traficului urban);
ATIS – Advanced Traffic Information Systems (sisteme avansate pentru informare în trafic);
APTS – Advance Public Transport Systems (sisteme avansate pentru transportul public).
Arhitecturi ITS
Arhitectura func ională - defineşte şi descrie care sunt func ionalită ile ce trebuie
incluse în sistem, astfel încat să fie satisfăcute cerin ele utilizatorilor;
Arhitectura de comunica ii - defineşte şi descrie mijloacele care asigură schimbul de
informa ii dintre diferite păr i ale sistemului. Acest schimb de informa ii este realizat
folosind fluxuri fizice de date ce sunt descrise în arhitectura fizică;
Arhitectura fizică - defineşte şi descrie modul în care componentele arhitecturii
func ionale pot fi puse împreuna în grupuri ce formează entită i fizice.

8. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Detec ie
• Bucle inductive
• Camere de videodetec ie
• Detectori RADAR
• Detectori PIR, AIR
Supraveghere
• Televizune cu circuit închis CCTV
Comunica iiComunica ii
• GPS
• DSRC – Comunica ii pe distante scurte
• Re ele Wireless
• Telefonie Mobilă
• Fibră optică
• Cablu
Procesarea informa iilor

9. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Bucle inductive
-asigură o detec ie precisă a principalilor parametrii
de trafic, indiferent de viteza de deplasare;
-tehnologia folosită este bine dezvoltată şi testată
de-a lungul timpului;
-abilitatea de a satisface o largă varietate de aplica ii
Detec ia Traficului
-abilitatea de a satisface o largă varietate de aplica ii
datorită design-ului flexibil;
-interferen ă redusă a condi iilor meteo asupra
func ionării corecte;
-durată de via ă relativ mare, între 5 - 10 ani;
-necesită activită i reduse de între inere a
echipamentelor;
-cost redus în compara ie cu alte tehnologii, în
special cu cele non-intrusive.

10. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Camere de videodetec ie
- detectează traficul, imaginile sunt digitizate, procesate şi convertite în date de trafic. Pot contoriza
traficul pe suprafe e limitate nu doar punctual.
Detec ia Traficului

11. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Senzor RADAR cu microunde
-senzorul radar Doppler cu microunde este
utilizat pentru măsurarea volumului de
vehicule şi vitezei de depalsare a traficului. Nu
poate detecta vehicule sta ionare. Datele
furnizate de ele pot pot fi folosite pentru
echipamente de indicare automată a vitezei de
circula ie.
Detec ia Traficului
circula ie.
-senzorul de trafic cu microunde şi modula ie
în frecven ă este folosit pentru măsurarea
gradului de ocupare al benzii şi a volumului de
trafic, pentru sistemele de seamafoare cu
indica ie adaptată la trafic, precum algoritmii
de detectare autonomă a incidentelor.

12. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Senzor AIR / PIR
-AIR(Active Infrared): Emite energie IR şi
detectează undele reflectate
-PIR(Passive Infrared): Detectează energia
vehiculelor, suprafe ei şoselei şi a altor obiecte,
cat şi energia solară reflectată de vehicule,
suprafa a şoselei şi alte obiecte
Detec ia Traficului
suprafa a şoselei şi alte obiecte

13. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Arhitectura sistemului:
-Camere de mare rezolu ie(IP sau analogice)
-Software pentru detec ia incidentelor
-Sistem de comunica ii
Func iuni:
-Analiza imaginilor video
-Detec ia incidentelor
-Generarea alertelor
Supravegherea traficului şi Detec ia incidentelor
-Generarea alertelor

14. ITSITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Comunica ii
-GPS
-DSRC (Dedicated short-range communications- 5,9GHz)
-Re ele Wireless
-Telefonie Mobila
-Fibră optică
-Cablu (Cupru)
Supravegherea traficului şi Detec ia incidentelor
5 Switch
1 Ethernet
3 Comm‐link
2 Radio tower
5 Firewall
5
Wireless access
point
5
Fiber optic
transmitter
3 Satellite
Symbol Count Description
Legend Subtitle
Legend

15. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Arhitectura sistemului:
-Detectori pentru trafic
-Semafoare
-Automat de drijare
Solu ii locale de reglare a traficului
Detectoarele pot fi amplasate în 3 pozi ii fa ă de zona intersec iei:
-La 5 m de linia de stop pentru a realiza func ia de microreglare,
prelungirea timpilor de verde şi înregistrarea cererilor de acordare a
fazei respective.
- La fiecare ieşire din intersectie pentru a înregistra distribu ia
fluxurilor de ieşire din intersectia respectivă şi a face predic iile
necesare pentru comanda intersectiei învecinate
- În avans de linia de stop la 100 – 150 m, pentru a înregistra fluxurile
de intrare în intersectie, dacă distan a pană la inersec ia precedentă
este prea mare.

16. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii locale de reglare a traficului

17. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii locale de reglare a traficului

18. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii locale de reglare a traficului

19. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii locale de reglare a traficului

20. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii de reglare a traficului pe axe
Camera tehnica Busteni
SDN District/Busteni
FMS
Baza de date
semafor
Bucla inductiva
C
Camera
video‐detectie
semafor
Bucla inductiva
C
Camera
video‐detectie
semafor
Bucla inductiva
C
Camera
video‐detectie
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
CCTV
UTC
CGUI
Web server
Statie de lucru
Router cu firewall
Operator
WWW
Display
Sistem de stocare
Switch
Router cu firewall
Sistem de comunicatii in teren – Retea locala FO
Media
convertor
Media
convertor
Media
convertor
Camera Centru Monitorizare
CNADNR
ISP
ISP

21. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii de macroreglare a traficului
Arhitectura Postului Central

22. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Solu ii de macroreglare a traficului
Sistemul de comunicatii
Detaliu de conectare al posturilor locale la
sistemul de comunica ii

23. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Functiunile sistemului:
-Detec ia incidentelor
-Informarea şi devierea pe alte rute, în avans, a conducatorilor vehiculelor care acced către pasaj asupra
stării circula iei prin acesta
-Informarea din timp a conducătorilor vehiculelor asupra condi iilor din tunel
Arhitectura sistemului:
-Echipamente de informare = Panouri cu Mesaje Variabile
-Echipamente de detec ie a incidentelor (accidente; incendii)
Managementul Pasajelor
-Echipamente de detec ie a incidentelor (accidente; incendii)
-Echipamente de control a benzilor de circula ie
-Echipamente de semaforizare şi de management a traficului
-Echipamente de detec ie a formării poleiului
-Echipamente de comunica ie cu Centrul de Management a Traficului

24. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Pasajelor

25. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Func iuni
-Evaluarea traficului şi detectarea congestiei în trafic produsă pe un
segment al unei artere de circula ie
-Afisarea cu ajutorul unui panou de mesaje variabile PMV (indicator
dinamic LED) a urmatoarelor:
Starea traficului în aval: fluid sau congestionat
Rute alternative recomandate în cazul producerii de
congestii de trafic în aval
-Culegerea de date de trafic
Informare dinamică asupra condi iilor de trafic
-Culegerea de date de trafic
-Stocarea datelor de trafic în controlerul local
Arhitectura sistemului
-Panou de mesaje variabile PMV
-Controler dedicat cu software de evaluare a traficului cu detectarea
congestiei-TLA
-Senzori de vehicule = detectori de trafic. Se pot folosi mai multe
tehnologii în acest scop: bucle inductive, detectori RADAR, bucle
virtuale (detectie video)
-Interfe e de comunica ie controler TLA – PMV (cablu, fibră optică ,
GPRS )

26. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Informare dinamică asupra condi iilor de trafic
Zona detec ie congestie
Panou informare

27. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Func iuni
-Informarea în avans a conducatorilor auto asupra faptului
ca parkingul este închis/deschis şi eventuale alternative
-Informarea asupra gradului de ocupare al parkingului
-Dirijarea vehiculelor care se află în zona parkingului astfel
incat acestea să poată ajungă rapid la acesta
Managementul Parcărilor
-Transmiterea la un Centru de Monitorizare a stării de
func ionare a parkingului din punct de vedere a traficului şi a
valorilor parametrilor de trafic înregistra i
Arhitectura sistemului
-Detectori pentru contorizare
-Indicator dinamic cu LED cu afişarea locurilor disponibile
-Automat de comanda a indicatorului dinamic
-Echipamente de comunica ie cu echipamentele de gestiune
a parcărilor din aria respectivă

28. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Parcărilor

29. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Parcărilor

30. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Func iuni
-Supraveghere limitei de viteză pe sectorul de
drum pe care este instalat
-Achizi ia imaginilor de pe direc iile
supravegheate, din care se observa vehiculul
care a depăsit viteza legală
-în prima imagine se poate citi numarul de
Speed Enforcement
-în prima imagine se poate citi numarul de
inmatriculare al vehiculului, în timp ce
urmtoarele imagini demonstrează că
vehiculul este în mişcare.
Arhitectura
-Camera foto de mare rezolu ie
-Detector viteză
-Controller local
-Echipament pentru comunica ii

31. 2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Solu ii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Func iuni
-Achizi ia imaginilor de pe direc iile supravegheate, din
care se observă vehiculul care a trecut pe roşu
-în prima imagine se poate citi numarul de înmatriculare al
vehiculului, în timp ce urmatoarele imagini
demonstrează că vehiculul este în mişcare.
Arhitectura
Red Light Violation
Arhitectura
-Camera foto de mare rezolu ie
-Detector viteză
-Controller local
-Echipament pentru comunica ii

32. 2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Sistemul de telefonie de urgen ă
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012

33. Sistemul colectare date
2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Senzori: bucle inductive, detectori RADAR, detectori pneumatici, camere video, senzori WIM
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Tipuri de date:
-Viteza vehiculelor
-Numărul de vehicule
-Clasificare vehiculelor
-Direc ie vehiculelor
-Cantărire dinamică
-Masurare dinamică-Masurare dinamică

34. Sistemul colectare date
2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Senzori: bucle inductive, detectori RADAR, detectori pneumatici, camere video, senzori WIM
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Tipuri de date:
-Viteza vehiculelor
-Numărul de vehicule
-Clasificare vehiculelor
-Direc ie vehiculelor
-Cantărire dinamică
-Masurare dinamică-Masurare dinamică

35. Sistemul colectare date
2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012

36. Sistemul informare
2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Solu ii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Panouri cu mesaje variabile VMS
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Informa ii de trafic afişate:
-Timp de călătorie între anumite destina ii cunoscute
-Situa ii de congestie de-a lungul autostrăzii
-Informa ii despre lucrări
-Evenimente speciale şi instruc iuni către participan ii la trafic
-Programarea opera iunilor de între inere-Programarea opera iunilor de între inere
-Condi ii meteo deosebite căre sunt prognozate
-Notificări de accidente

37. Echiparea trecerilor de pietoni din zona unitatilor şcolare
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Echipamentele care se vor monta în teren:
-Echipamente de comandă pentru indicatoare dinamice PMV (Panouri cu Mesaje Variabile)
-Echipamente de semaforizare şi de management al traficului, cu module comanda pentru trecere
de pietoni (Butoane Pietoni)
-Echipamente de comunica ie cu Centrul de Management a Traficului
2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;
Echipamente ce pot contribui la cresterea siguran ei circula iei rutiere.Echipamente ce pot contribui la cresterea siguran ei circula iei rutiere.
-Echipamente de comunica ie cu Centrul de Management a Traficului
-Detectoare inductive vehicule
-Detectoare tramvai.

38. Echiparea trecerilor de pietoni din zona unitatilor şcolare
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;
Echipamente ce pot contribui la cresterea siguran ei circula iei rutiere.Echipamente ce pot contribui la cresterea siguran ei circula iei rutiere.

39. Semnalizare dinamică de avertizare destinată reducerii vitezei
Colaborare cu Direc ia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Echipamentele care se vor monta în teren vor fi:
-Detector radar;
-PMV (Panouri cu Mesaje Variabile);
-Controler PMV;
-Panou Solar.
2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;2.3.3 Solu ii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente;
Echipamente ce pot contribui la creEchipamente ce pot contribui la creşşterea siguran ei circulaterea siguran ei circula iei rutiere.iei rutiere.

40. I.G.P.R.
DIREC IA
RUTIERĂ
Vă mul umim!
www.searchltd.ro
Lector: Ing. Daniel Cotigă
daniel.cotiga@searchltd.ro
Lector: Ing. Razvan Milos
razvan.milos@searchltd.ro